M@D

Já esta no site a nova Bandit 650 e 650s.

http://www.suzukimotos.com.br/
http://www.suzukimotos.com.br/modelos/B ... it650.html
http://www.suzukimotos.com.br/modelos/B ... t650S.html


preço da s é de R$31.400,00
e da n é de R$29.900,00

a rabeta ficou feia pra chuchu, mas o painel finalmente não é mais uma gambiarra.
e motor preto é bem mais bacana, na minha opinião.
eu vô fácil em uma, só esperar enjoar da vstromzinha.

Jota escreveu:a rabeta ficou feia pra chuchu, mas o painel finalmente não é mais uma gambiarra.
e motor preto é bem mais bacana, na minha opinião.
eu vô fácil em uma, só esperar enjoar da vstromzinha.

Jota...tu tá com a Stromzinha 650? como é?

M@gro, já postei minhas impressões a respeito.

É que nem aquela comida muito boa, feita com excelentes ingredientes, saudável e tudo mais. Falta pimenta.

Eu quero saber da XT 660 Tenere, XT 660 Tenere, XT 660 Tenere.
Se é lenda urbana ou se vem mesmo.

eu quero 1250FA

firehawkbr escreveu:Eu quero saber da XT 660 Tenere, XT 660 Tenere, XT 660 Tenere.
Se é lenda urbana ou se vem mesmo.

Senta e espera, e muito.

E pelo provável preço que deverá vir, melhor abraçar a Stromzinha

Jota escreveu:a rabeta ficou feia pra chuchu, mas o painel finalmente não é mais uma gambiarra.
e motor preto é bem mais bacana, na minha opinião.
eu vô fácil em uma, só esperar enjoar da vstromzinha.

Senha 001

FDPs, nada de opção de ABS.

Suzuki & Yamaha, vão tomar bem no meio de seus respectivos orifícios anais. Vida de brasileiro vale menos que de Europeu? Cadê a opção de ABS em XJ6, FZ6, Strom, Bandit, etc - motocas que têm opção ABS há tempos lá fora?

Neste aspecto, parabéns à Kawa e Honda.

mamm2 escreveu:FDPs, nada de ABS.

Suzuki & Yamaha, vão tomar bem no meio de seus respectivos orifícios anais. Vida de brasileiro vale menos que de Europeu? Cadê a opção de ABS em XJ6, FZ6, Strom, Bandit, etc - motocas que têm opção ABS há tempo lá fora?

Neste aspecto, parabéns à Kawa e Honda.

Não é culpa da Suzuki tendo em vista que existe um atravessador e nãu um representante oficial da marca. O cara só compra refugo e traz "novidades" quando os refugos acabaram.

A Suzuki é culpada pois deixa-se representar, no 4o. mercado mundial, pelo referido atravessadorenrolador.

Mudou o que tinha que mudar, o painel da moto, que era claramente um gambiarra, como mencionou o JOTA.

Desse jeito que tá agora, eu quero...
Mas deixa para daqui uns dois anos, quando estiver valendo uns 23 mil

Vai saber os detalhes do contrato. O cara aproveitou o abandono muitos anos atrás e tá nadando sozinho...

evandro escreveu:Vai saber os detalhes do contrato. O cara aproveitou o abandono muitos anos atrás e tá nadando sozinho...

Isso aí, sem contar que, mesmo trazendo as motos defasadas, neguinho (branquinho também) paga o valor que o J. Tolete pede.

Bom, Kawa já fez e HD está tentando fazer, quem sabe a Suzuki não é a próxima a querer participar diretamente da festa.

Preço de zona.

Daqui a uns 6 meses a coisa começa a ficar mais interessante.

mamm2 escreveu:Bom, Kawa já fez e HD está tentando fazer, quem sabe a Suzuki não é a próxima a querer participar diretamente da festa.

Pois é, resta saber até quando o contrato do JT dá exclusividade sobre a marca.

O melhor desse painel é o tal do indicador de marcha, sempre quis uma moto com esse trem. Gostei bem mais da S que da N.
[ ]'s

Gostei bastante, o painel me deixou com inveja.
Me surpreendi com o preço, não aumentaram tanto quanto em outros lançamentos, será que tão ficando um pouco mais racionais?
A parte ruim é que a minha passou a ser uma modelo fora de linha, mas eu já comprei sabendo e tô satisfeito com a moto.