M@D

Poizé...

Minha moto está com 10.000km... ainda tá dando de rodar, mas não sinto a mesma segurança nas curvas como antes.

Com a ida pro Churrastiba, o pneu ficou um pouco quadrado, e já dá pra sentir uma escorregada quando ele sai da parte quadrada pro ombro.

A questão é... como achei que esse pneu por ser original, o Dunlop fosse durar pelo menos un 15.000 km, vou partir direto pro Pilot Road II. Mas nos locais onde estou pesquisando, se encontra com mais facilidade na medida de 190 ( o original é 180 ).

Já ouvi que o 190 seria pior em curva... procede?

Vai mudar o consumo?

Quais as vantagens de um e de outro? ( Pilot Road 180 e o 190 )

Valeu.... abraço!

o 190 só tem uma vantagem, mas é pro vendedor.

190 tem vantagem só estética, a moto vai ficar mais bonita (minha opinião).

A escolha do pneu tá ótima, mandar embora essa merda de Dunlop é uma ótima. Só que 190 a moto vai ficar pior de curva (vai deitar com mais dificuldade), o consumo vai aumentar, a moto vai andar menos (maior atrito).

Mas não é nenhum monstro de diferença tb não, principalmente em desempenho e consumo, é capaz de nem notar a diferença nos dois itens. Vai sentir mais diferença só na hora de pegar uma serrinha, na hora de deitar a moto pras curvas.

Se o preço for o mesmo e vc valoriza um visual mais parrudão (na CB13 fica legal), pode colocar o 190 mesmo.

[ ]'s

Esteticamente deve ficar legal o 190, mas eu não colocaria.

E outra, pelo que falam, 10.000km na sua moto tá é muito bom.

Mais uma: o Michelin Anakee2 que está na traseira da Daniela demonstra no momento menos desgaste que os 2 Metzeler (Tourance e Tourance EXP) que usei quando estavam na mesma km.

Resumindo, se é para ganhar km em pneu, eu colocaria Michelin (Pilot Road é Michelin, certo?). Sobre aderência, não uso o pneu ao extremo para perceber isso (vulgo 'bração' ).

Duvida cruel!

Inclusive tem até um aqui no forum com 250 km, por um bom preço...

viewtopic.php?f=12&t=20122

puta merda, pagar mais pra ter um pneu pior?
se é pra embelezar a moto, dá carona pra piu piu do pânico!

Até tento Jota... mas ela não vem!

Não é pior não homi!!! É só mais difícil!

No último que coloquei, há uns tres meses, paguei 640 no 180 trocado e balanceado...em tres parcelinhas sem juros...

Rod escreveu:Até tento Jota... mas ela não vem!

Não é pior não homi!!! É só mais difícil!

o pneu é pior sim, claro.

maior área de atrito (maior consumo, menor aceleração e retomada) e maior dificuldade pra mudança de direção (pior em curva).

se fosse bem mais barato que o original tudo bem, mas não é mais barato.

continuo achando que pra embelezar vale a pena tentar mais uma vez carona pra piu piu do pânico. se não rolar serve a japinha mesmo, a sabrina.

m@gro escreveu:No último que coloquei, há uns tres meses, paguei 640 no 180 trocado e balanceado...em tres parcelinhas sem juros...

Preço de banana ein....

Acha que dá pra comprar e me mandar?

Aqui tá beirando 800,00

agora tbm tem o PIRELLI ANJEL ST está ais barato que o PR2 e pelos testes deve durau igual ou mais. (não usei ainda mas parece boa pedida.

Rod, mantenha o pneu na medida original mesmo. Esse fim de semana rodei com um amigo que tem uma moto igual a sua e esta usando o pirelli angel st. Estava bem satisfeito com o pneu.

Valeu

Tenta RG Pneus de Passo Fundo/RS. Capaz de incluir o frete e sair mais barato que comprar aí.

Sobre durabilidade: o PR2 bateu 8.000 e ainda roda uns 2.000. Achei boa essa durabilidade.

Rod escreveu:Com a ida pro Churrastiba, o pneu ficou um pouco quadrado!

A ida para o churrastiba, sei!

as retas de brasolias não tem nada haver com isso? humrumm!!!

Vei coloca logo um Pilot Road 180 e seja feliz, quando vendi a moto pro jota foi o que eu coloquei na nh6 acho que ele aprovou!

Minha b12 esta com um Pilot Road 190
So melhora o visual da moto, andei na do frank alencar com Pilot Road 180 no dia que fiz td em sua moto (lembra-se) a moto é outra para curvar! quando o meu acabar vou colocar um 180 e ser feliz!

evandro escreveu:Sobre durabilidade: o PR2 bateu 8.000 e ainda roda uns 2.000. Achei boa essa durabilidade.

haaaaaaahaaaaaa evandro.

to com o road 2ct tbm e to acelerando menos que vc entao hehe, pois o meu ta com 8k e ainda roda uns 6k, viu so como o maxxis nao aguenta a busa.

Edu, eu gosto do torque do mamute.

Marcio-Bsb escreveu:Minha b12 esta com um Pilot Road 190
So melhora o visual da moto, andei na do frank alencar com Pilot Road 180 no dia que fiz td em sua moto (lembra-se) a moto é outra para curvar! quando o meu acabar vou colocar um 180 e ser feliz!

Márcio, também concordo que a medida original é a ideal, mas a B12 do Frank não é parâmetro, ela tá com a mesa BEM rebaixada, o que deixa ela muito ágil, por isso ela está tão boa de curvar. Só pra ter idéia, ela estava com a frente mais ágil que minha FZ6.

tá preocupado com durabilidade ou grip?

tem um pneu que tão dizendo por aí que dura pra caramba é o tal do angel ST da pirelli, lançamento. não sei quanto custa, todavia.

Rod, já falaram tudo.
180.