BMW G 650 GS

[Alexandre Bombeiro]

Alguma informação da venda e lançamento?(data e preço)

[Leandro 66]

nada.... mas ja deve estar em alguma loja da DAFRA.

[Alexandre Bombeiro]

Falaram que o lançamento era em Fevereiro e nada!!!

[Swaizer]

Boas...

A lista de espera já existe.

A promessa de entrega era agora para começo de março, mas acho que vão furar.

O valor sugerido é de 29800R$, só virá com ABS.

[]`s

FUI

[Swaizer]

Boas...

A lista de espera já existe.

A promessa de entrega era agora para começo de março, mas acho que vão furar. Problemas com registro do modelo, ou algo do tipo. O pátio da Dafra em Manaus ta lotado ;)

O valor sugerido é de 29800R$, só virá com ABS.

[]`s

FUI

[Bira]

tá aí uma motinha que apesar de ser mono eu queria muito fazer um test-drive.

[Jota]

foda é pagar exatamente o mesmo preço da vstrom650, que tem proteção aerodinâmica, bancos confortáveis, 2 discos na frente, ótima pra garupa, painel completo, bicilíndrica com muuuito mais potência e torque, melhor iluminação, pneu sem câmara, etc, etc, etc.

[Bira]

foda é pagar exatamente o mesmo preço da vstrom650, que tem proteção aerodinâmica, bancos confortáveis, 2 discos na frente, ótima pra garupa, painel completo, bicilíndrica com muuuito mais potência e torque, melhor iluminação, pneu sem câmara, etc, etc, etc.

o banco da GS também é muito bom. e a strom não tem ABS.

são motos distintas, só aqui que concorrem.

a G650 lembra mais a freewind.

mas nem a pau que eu trocaria a b12 numa mono de 650.

[Marp]

A GS 650 sempre foi uma moto que olhei com interesse. Até por lembrar a Freewind (como o Bira citou), que é uma moto q tive e gostei muito

Mas, preço da Strom 650?

Desculpa aí. Só justificaria a compra dela para dizer que tem o símbolo da BMW nela. ABS? É bom, mas, não justifica a proximidade de preço. Como o Jota citou, na comparação final, a Strom dá de 10 nela.

Preço bom para ela? Uns 25 mil já estaria valendo.

Sei, sei, a XT 660 tá sendo vendida a não sei qto. Mas, essa é outra que eu não compraria pelo valor que a Yamaha pede.

Melhor custo x benefício nesse segmento, pelo menos por hora, é a Stromzinha.

[Kokimoto]

Mesmo com o preço próximo ao da Strom, me interesso muito pela 650 GS pelo ABS, banco baixo e pouco peso, já que sou meio baixo (1,68m). Adoraria uma Stromzinha mas já começa a ficar meio pesado/alto para meu corre corre na cidade. :(

[Marp]

Akama, tô achando a Stromzinha facinha de levar na cidade. Depois q se pega a manha com essas motos maiores, vai de boa.

Vai por mim, esse biciclíndrico da Stromzinha é show. Sem comparação com um mono da vida.

A única coisa que acho q falta nele é um pouco mais de potência. Mas, esse é o custo q se paga por ter acabado de deixar uma 1050, tricilíndrica... :( (mas, espero já já estar de volta para uma tricilíndrica, mas dessa vez, não a Tiger... ).

Complementando: sobre a altura, há várias maneiras de diminuir a altura dela. Inclusive um "kit" que rebaixa ela. Tem prá vender no ebay e tenho quase certeza que já vi tb na comunidade da Strom 650 no Orkut. Tem um cara lá que fabrica acessórios para motos e me lembro de ter visto no site dele um "kit" que rebaixa a Strom uns 30 mm. Parece pouco, mas já faz uma bela diferença.

[Bira]

tá aí,

a strom 650 é outra moto que eu tenho vontade de fazer test-drive. Mas tem que ser test-drive completo, com direito a levar a patroa na garupa.

[OMEGAred]

Em Brasília deve chegar no final desse mês, já foram vendidas umas 15 por 29800.

Está com um conjunto interessante pra quem quer uma moto leve pra terrenos acidentados... difícil achar essa moto com o mesmo preço da DL650 lá fora

[Marp]

A única coisa que a GS leva vantagem em relação à Stromzinha é o peso e o ABS.

Em relação a encarar a buraqueira, se fosse a versão Dakar, aí a estória seria outra. No modelo que será fabricado aqui, é só ver a altura mínima em relação ao solo e o curso das suspensões para ver que não será nenhuma maravilha nesse aspecto.

Em relaçào à preço, mesmo lá fora, praticamente todas as motos BMW's tem preço acima das motos da mesma categoria. É o preço que se paga pelo "símbolo" BMW.

[tharnusk]

foda é pagar exatamente o mesmo preço da vstrom650, que tem proteção aerodinâmica, bancos confortáveis, 2 discos na frente, ótima pra garupa, painel completo, bicilíndrica com muuuito mais potência e torque, melhor iluminação, pneu sem câmara, etc, etc, etc.

Mas a V-Strom não tem o símbolo da BMW...

[cjunior]

Akama, tô achando a Stromzinha facinha de levar na cidade. Depois q se pega a manha com essas motos maiores, vai de boa.

Vai por mim, esse biciclíndrico da Stromzinha é show. Sem comparação com um mono da vida.

A única coisa que acho q falta nele é um pouco mais de potência. Mas, esse é o custo q se paga por ter acabado de deixar uma 1050, tricilíndrica... :( (mas, espero já já estar de volta para uma tricilíndrica, mas dessa vez, não a Tiger... ).

Complementando: sobre a altura, há várias maneiras de diminuir a altura dela. Inclusive um "kit" que rebaixa ela. Tem prá vender no ebay e tenho quase certeza que já vi tb na comunidade da Strom 650 no Orkut. Tem um cara lá que fabrica acessórios para motos e me lembro de ter visto no site dele um "kit" que rebaixa a Strom uns 30 mm. Parece pouco, mas já faz uma bela diferença.

Uai Marp, vc não está com a Tiger mais? Não acompanhei essa mudança para a Stronzinha... me informe por MP o que está achando dela!!

[Raphael]

Eu já acho a Stromzinha meio baixa. testei com a Dri na Garupa e ví que ela "desce" muito mais que a 1000. a tal ponto de eu ver uma garupada e quando passou no quebra molas aqui na cidade o escape dela raspou no dito cujo! Será que tem alguma maneira de calçar a suspa traseira para ela não arriar tanto?

[DanielRJ]

Raphael, dá pra mudar a rigidez da suspensão traseira. Reparou naquela porca no lado direito da moto, abaixo do banco? A que vc testou devia estar na mais macia ...

Andei com a minha esposa numa DL650 (peso 74kg e ela 53kg) e foi de boa!

[Saurus]

Daniel, com esses pesos, você e sua esposa são peso-pena, chassis de grilo...

[DanielRJ]

Pô Saurus, não esculacha ... hehehe ...

Mas que dá pra mudar a suspensão, dá! E o Raphael não é tão gordo assim ..