M@D

Pessoal, quais as principais características desses dois modelos quanto ao grip e durabilidade? Qual o melhor, considerando que a diferença de preço dois dois é insignificante?

Abs,

Pra qual moto?
Se for uma 250/300/500, esquece esses dois e mete um Michelin Pilot Activ, custa 1,5 X, dura 3 X

Leandro, o Sport Demon comigo durou 23000 km.

C garante q ele vai durar uns 69 mil km na minha Fazer 250?

Se garantir, compro amanhã!

Cachorro escreveu:Pessoal, quais as principais características desses dois modelos quanto ao grip e durabilidade? Qual o melhor, considerando que a diferença de preço dois dois é insignificante?

Abs,

pra eu a mesma coisa, só muda o desenho.
esse negocio de composto diferente, sei não...
mas acho que "gostei" mais do mt75.
o que prefiro é o bridgestone battlax mesmo(made in japan) tem um grip melhor. a borracha parece ser mais mole e dura mais, por incrivel que pareça.

.

Cusco, o consenso sobre esses dois pneus é que no seco se equivalem, e no molhado o SD é melhor. O MT parece ter a borracha pouca coisa mais dura, e parece que dura um pouco mais. Eu iria de SD, pela boa fama que tem no molhado. Já usei na Fazer 250 e na GS, recomendo.

Mt75 derrapa , não obrigado


eu iria de Metzler Lasertec caso for andar na chuva e com piso escorregadio.
Asfalto seco , Sport Demon

Lembro que quando estava atras de pneu pra GS, liguei por SAC da Pirelli e a informacao que recebi é que o SD e o MT tem a mesma composicao de borracha, mas devido a diferenca de desenho e construcao o SD tem um aquecimento melhor e mais homogeneo, e qu eo desenho dele da um melhor rendimento no molhado, embora pelos mesmo motivos tenha uma durabilidade um pouco menor que o MT.

Eu preferi o SD

Bom, pra falar bem a verdade eu já comprei, abri o tópico só pra ter certeza da minha escolha

Nas minhas duas TW usei os MT75 e coloquei os mesmos quando precisei trocar. Agora na CBR450 decido experimentar o Sport Demon por já ter ouvido que o grip é melhor. Sou cagão pra curvas, e os MT nunca me passaram confiança nas TW.

Na CBR estou tirando o Michellin Pilot Road I que ainda não tá liso mas eu já senti nitidamente ele escorregar esses dias, andando no esfalto molhado.

Abs,

canídeo, quais os indicadores de carga e de velocidade dos SD que você comprou? Isso é importante para segurança e durabilidade.

Saurus escreveu:canídeo, quais os indicadores de carga e de velocidade dos SD que você comprou? Isso é importante para segurança e durabilidade.

É o mesmo da Twister... aliás, a CBR não passa muito disso mesmo.

Abs,

Cachorro escreveu:

Saurus escreveu:canídeo, quais os indicadores de carga e de velocidade dos SD que você comprou? Isso é importante para segurança e durabilidade.

É o mesmo da Twister... aliás, a CBR não passa muito disso mesmo.

Abs,

Recomendo cautela, hein! A CBR é moto com mais peso, torque e potência. Atinge velocidades mais altas e a frenagem de uma massa maior em maior velocidade exige pneus de índices de carga e velocidade adequados a essa condição.

Saurus escreveu:

Cachorro escreveu:

Saurus escreveu:canídeo, quais os indicadores de carga e de velocidade dos SD que você comprou? Isso é importante para segurança e durabilidade.

É o mesmo da Twister... aliás, a CBR não passa muito disso mesmo.

Abs,

Recomendo cautela, hein! A CBR é moto com mais peso, torque e potência. Atinge velocidades mais altas e a frenagem de uma massa maior em maior velocidade exige pneus de índices de carga e velocidade adequados a essa condição.

Só pra constar:

Peso seco Twister: 139,7 kg
Peso seco CBR450: 178 kg



Engraçado que na loja peguei os dois pneus na mão e o SD me passou mais confiança... me pareceu mais macio, dando a impressão de mehor grip. Acho que é isso mesmo né?

Abs,

Leandro escreveu:Pra qual moto?
Se for uma 250/300/500, esquece esses dois e mete um Michelin Pilot Activ, custa 1,5 X, dura 3 X

É mesmo??

PriesT escreveu:Leandro, o Sport Demon comigo durou 23000 km.

C garante q ele vai durar uns 69 mil km na minha Fazer 250?

Se garantir, compro amanhã!

x2

Se for andar só no seco, vá de Levorin. O pneu dianteiro da Twister já está com 32 mil km rodados e vai chegar fácil nos 40mil. O pneu traseiro acho qeu chega aos 30 mil KM.

Antes de usar o Levorin, só usava o MT 75, bom pneu, o SD não conheço. Mas o Levorin é mais barato e dura mais.
Quando troquei o pneu traseiro o MT estava custando R$280 e o Levorin R$180.

Na minha Yamalenta Faker só uso o SD o da frente logico durou 23.000 km, o de traz o 130/70 foi ate os 6.000 km depois coloquei um SD o que esta hoje nela que é 130/80 que ja tenho que trocar nos 23.000 km.No mais ele me passa confiança mas não pode abusar né !

Cachorro escreveu:Bom, pra falar bem a verdade eu já comprei, abri o tópico só pra ter certeza da minha escolha

Nas minhas duas TW usei os MT75 e coloquei os mesmos quando precisei trocar. Agora na CBR450 decido experimentar o Sport Demon por já ter ouvido que o grip é melhor. Sou cagão pra curvas, e os MT nunca me passaram confiança nas TW.

Na CBR estou tirando o Michellin Pilot Road I que ainda não tá liso mas eu já senti nitidamente ele escorregar esses dias, andando no esfalto molhado.

Abs,

Osama abre vaga para terrorista-mirim, candidate-se agora !!

Cachorro escreveu: Sou cagão pra curvas, e os MT nunca me passaram confiança nas TW.

No motovelocidade os caras usam MT, inclinam mais do que qualquer um de nós nas ruas e os pneus seguram bem...

Mas nesses mais de 3 anos e quase 65000km de twister já usei MT, SD, Michelin Pilot Sporty e digo: escolha qualquer pirelli, mas fuja desse michelin.

Os SD são os que passam mais segurança na moto, ela parece agarrar mais, só que o MT inclina a mesma coisa e dura um pouco mais, parece mais largo no aro e custa uns 30-40 pila a menos.

Já to no 6º pneu traseiro da minha moto e a partir de agora, por economia, só vou colocar MT!

coBra escreveu:No mais ele me passa confiança mas não pode abusar né !

Bundão!

Paga escreveu:Mas nesses mais de 3 anos e quase 65000km de twister já usei MT, SD, Michelin Pilot Sporty e digo: escolha qualquer pirelli, mas fuja desse michelin.

Engraçado que esse PRI nunca me passou confiança mesmo, já na FZR eu botei um PRII e era muito bom! Mas era 190/55 eheheh

Abs,

Paga escreveu:

coBra escreveu:No mais ele me passa confiança mas não pode abusar né !

Bundão!