DONOS DE XT660R

[Leandro 66]

Qual a media de consumo das xt66 de voces na cidade e estrada e qual a regulagem atual de C1?

A minha na cidade esta fazendo de 19 a 20kml e na estrada entre 120 e 140 faz uns 21.

[Destro]

Perfeito! Conserve assim. Tá bom demais.


Abraço

[Filipe]

Quando eu vejo esses consumo me animo de pegar uma XT 660 para usar na cidade, agora quando vejo outros falando que faz 14km/l na cidade...ai já desanimo hehehe Será que a partir de determinado ano ela ficou mais economica? Ou é so diferenças de tipos de pilotagem e do estado geral do motor?

[alan-sc]

acho q vai do punho..

ja ouvi relatos de 22 a 14 por l..

mas qdo se tem uma magrela desse porte, km/l é o q menos importa pra mim.. andando forte é a conta.. rss

[Barah]

XT66 na cidade é motor demais, conheço alguns que fazem até 18 km/l.

Já fiz 23 km/l acompanhando BROS no comboio em rodovia.

Agora, aproveitando a definição de moto média para viajar, recomendo a moto com média de 18 km/l.

O controle do cosumo é totalmente dependente da mão direita, se pedir a injeção espirra e leva aos 14 km/l na brincadeira.

Abs

[FuSoYa]

Minha motoca é 2008 (azul) tá com 5.200 kilometros ...

Na cidade andando forte a média fica em 15 ...

Andando na boa, estilo tiozão, média de 18/19, depende da tocada ...

Na estrada já cheguei a fazer 28, mas andando na boa, na boa mesmo (80-100), sem enrolar o punho ...

Andando média (130-150), em duas pessoas (eu e minha namorada) fica na casa dos 22/23 em estrada ...

FLWs

[Marcio-Bsb]

A minha fazia 20 km/l na cidade e 18 km/l na estrada com a moto bem pesada!

C1 eu usava no -3

[Buddy-Revell]

É isso aí, o consumo não varia muito do que o pessoal ta comentando aqui.
tudo vai depender mesmo do punho do piloto. Mas a moto é muito nervosa pra andar na cidade, ou vc acelera ou fica dando tranco.
Eu prefiro acelerar e o consumo Q se F.

[JAL]

O consumo da minha ficava mais ou menos nisso... uns 19 na cidade e uns 22 na estrada.
C1= 0.

[Rodrigo Paula]

Só uma dúvida.

As novas XTs com sonda lambda não possuem essa regulagem de C1 né?

Valeu

[Mike_sp]

A minha Ex coloquei de o C1 - 20 a + 20 e mesmo assim o consumo na cidade ficava em torno de 16 a 17.5 km/l na estrada 21 km/l a média é essa mesmo e só andava no talo , tanto que a Hornet as vezes saiu com ela na cidade e faz 10 km/l e a Cg 30 km/l ..hehe.. quase igual né... abraçoss..

[Medeiros Neto]

Qual a media de consumo das xt66 de voces na cidade e estrada e qual a regulagem atual de C1?

A minha na cidade esta fazendo de 19 a 20kml e na estrada entre 120 e 140 faz uns 21.

A minha XT 2008 está fazendo mesma média. C1 = 8 e C2 = 8. Lembrando que na cidade costumo pilotar de forma mais tranquilão.

[Leandro 66]

Dizem que somente o C1 funciona, o C2 é do segundo cilindro, o controle da injeção é o mesmo da TDM por isso o C2 não funciona. è isso mesmo?

Noto que na minha XT (08 com 4000km) ela ja esta bem menos arisca na cidade... ou peguei a manha dela ou realmente esta mais macia. E com garupa na cidade ela não fica arisca pedindo reduções como quando ando sozinho.

Essas médias que coloquei são com garupa e sempre sem acelerar muito. Ainda nao fiz media na estrada sozinho.

[Leandro 66]

NO manual diz que a folga correta da corrente é de 4 a 5cm. Neste final de semana regulei e deixei com essa medida, ela estava com 2cm de folga. Porem achei que fica muito frouxa e parece que assim fica mais facil de escapar a corrente.

Considerando todo o curso da suspa traseira qual a folga ideal para não esticar muito e forçar o desgaste?

[Medeiros Neto]

Dizem que somente o C1 funciona, o C2 é do segundo cilindro, o controle da injeção é o mesmo da TDM por isso o C2 não funciona. è isso mesmo?

Não sei informar, li o Forum XT600 por vários meses, e a comunidade XT 660 do Orkut e até hoje nao sei responder essa pergunta sobre o C2. E nao me arrisco a perguntar a ninguem da concessionária, pois são mais enrolados do que eu.

Sei que a minha veio com C1 = 8 e C2 = 0, mudei para C2 = 8 e sinceramente nao senti muita diferença, apenas diminuiu os pipocos no escape em reduzidas, consumo e desempenho do motor continuam inalterados.

[Leandro 66]

Dizem que somente o C1 funciona, o C2 é do segundo cilindro, o controle da injeção é o mesmo da TDM por isso o C2 não funciona. è isso mesmo?

Não sei informar, li o Forum XT600 por vários meses, e a comunidade XT 660 do Orkut e até hoje nao sei responder essa pergunta sobre o C2. E nao me arrisco a perguntar a ninguem da concessionária, pois são mais enrolados do que eu.

Sei que a minha veio com C1 = 8 e C2 = 0, mudei para C2 = 8 e sinceramente nao senti muita diferença, apenas diminuiu os pipocos no escape em reduzidas, consumo e desempenho do motor continuam inalterados.

Neto realmente ninguem sabe ao certo sobre o C1 e C2.

Não lembro mais como faz para ver a regulagem do C1 como é?

Qual folga vc usa na corrente?

[FuSoYa]

Leia esse tópico aqui, explica tudo sobre C1 e C2 ...

http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... 42&start=0

FLWs

[Leandro 66]

Leia esse tópico aqui, explica tudo sobre C1 e C2 ...

http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... 42&start=0

FLWs

Vou dar uma olhada, valeu.

[Max]

A minha fez 15,5 km/l na estrada acompanhando um Firebolt.

[Jota]

Andando média (130-150), em duas pessoas (eu e minha namorada) fica na casa dos 22/23 em estrada ...
FLWs

que deus conserve, deve ser a 660 mais econômica do hemisfério.