Aprilia RS250. Porque ninguem fala dela?

[Optimus Leo]

Tenho visto por bastante tempo ja, que la no Brasil tem muitas RS250 a venda. Agora nao entendo porque o pessoal nunca fala dela?

As pecas so importadas? Nao tem mecanico 2T que mexa nelas (So aqueles que fucam RD)? Imagino que nao devem de ser nada visadas para roubo...

Nos trackdays nao vejo pessoal rodando com elas...algumas vez foram usadas em alguma serie ou prova de velocidade?

[Gelous]

Essa moto praticamente não vendeu no Brasil (assim como outras Aprilia). Somando a isso, o fato de ser 2T (e muita gente torcer o nariz para este tipo de motor).

Além disso, o preço que pedem nessas motoquinhas assusta qualquer um.

Zero assistência no Brasil.

Enfim, uma "bomba" aqui.

Mas, taí uma moto que tenho uma puta curiosidade de pilotar!

[Cachorro]

Só vi essa moto uma vez, e tava enconstada numa oficina.

Pode ser impressão minha, mas acho que moto 2T aqui no BR ninguém compra mais, a não ser pra trilha. E as RD´s...

Abs,

[Schiavetto]

exato
jah fiz cotacao de peças para essa moto

é bomba...!!!!

[Optimus Leo]

Preco nao acho tao ruim...considerando o performance dela. Para pegar uma GS jaquinha o CBomba, ou pegar RF ou 600 velha detonada, eu pegaria uma RS250. Deve de ser uma moto ideal para trackdays e rolezinhos de FDS. Essa e uma moto que bem pilotada e com o motorzim apimentado deixa muitas 600 atras nas pistas e serras (E as veces ate litrao).

Pude andar numa RS125, e adorei a moto, embora sinto que falta um pouco de folego (Nao vale a pena modificar totalmente uma RS125 e depois viver abrindo o motor). A RS250 acho que seria uma moto ideal para pista, sem quebrar o bolso (Comparado com uma 600).

[gabriel_sc]

Pra vc ter idéia procurei no Google e não achei nenhum site de representação da marca no Brasil, acho que até um tempo atrás era representada pela Andorra(?)
Acho que o grande fator negativo é a falta de representação, não existe uma rede de concessionárias, no http://www.moto.com.br/anunciosv2/resul ... o=rs%20250 tem apenas 3 anuncios dela o que mostra que não tem tantas assim, e com os preços que pedem(+20k) se compra 4L, acho que quem mexe em 2T mexe nela tbm.


.

[Optimus Leo]

Tenho seguido o Moto.com.br faz tempo, as vezes tem varias RS250. Pelo menos muitas mais do que tem aqui (So vi uma, e foi num Show de Motos, quando a Aprilia veio para a Venezuela...so que o preco era salgadissimo). Faz ums meses atras, vi uma RS125 2008 (Ou era 2007? Nao lembro direito), o cara aceitava a CB400 para a troca. A moto estava zerada, o unico foi que a 125 nao tem tanto "punch" como eu queria, e vendo para modificar ela ate um nivel aceitavel de performance, ademais de gastar grana, ia comprometer muito os intervalos de servicio. Entao comecei a procurar as RS250.

O preco entre 18-21 mil R$ nao acho tao salgado...por esse preco, acho que so da para pegar CBR velha, Ninja detonada, RF fudida, e outras motos que mesmo que sejam consideradas esportivas, nao sao tao esportivas e voltadas para a pista como a RS250.

[Schiavetto]

Tenho seguido o Moto.com.br faz tempo, as vezes tem varias RS250. Pelo menos muitas mais do que tem aqui (So vi uma, e foi num Show de Motos, quando a Aprilia veio para a Venezuela...so que o preco era salgadissimo). Faz ums meses atras, vi uma RS125 2008 (Ou era 2007? Nao lembro direito), o cara aceitava a CB400 para a troca. A moto estava zerada, o unico foi que a 125 nao tem tanto "punch" como eu queria, e vendo para modificar ela ate um nivel aceitavel de performance, ademais de gastar grana, ia comprometer muito os intervalos de servicio. Entao comecei a procurar as RS250.

O preco entre 18-21 mil R$ nao acho tao salgado...por esse preco, acho que so da para pegar CBR velha, Ninja detonada, RF fudida, e outras motos que mesmo que sejam consideradas esportivas, nao sao tao esportivas e voltadas para a pista como a RS250.

vc ta sem noção

com 22 eu peguei uma 750F 2005 zerada

nao precisa ficar pegando essas barcas de 1900 e bolinha para justificar a sua preferencia

[Optimus Leo]

Sem ofender, mais acho que sem nocao e comparar uma sport tourer, refrigerada por ar/oleo, de mais de 200kgs de peso, sub-100 HP, suspensoes que nao sao top, proposta que vem sem muita alteracoes desde o final dos anos 80's, etc, etc, etc com uma moto replica de GP.

Se eu pegar uma, e considerando uso maiormente so para pistas, e alguma serrinha ocasional (E depende porque pelo visto la no Brasil nao da para ficar rodando sem emplacar, entao seria so para pista). Nao e uma moto que pegaria para andar na cidade no dia a dia.

[Schiavetto]

Sem ofender, mais acho que sem nocao e comparar uma sport tourer, refrigerada por ar/oleo, de mais de 200kgs de peso, sub-100 HP, suspensoes que nao sao top, proposta que vem sem muita alteracoes desde o final dos anos 80's, etc, etc, etc com uma moto replica de GP.

Se eu pegar uma, e considerando uso maiormente so para pistas, e alguma serrinha ocasional (E depende porque pelo visto la no Brasil nao da para ficar rodando sem emplacar, entao seria so para pista). Nao e uma moto que pegaria para andar na cidade no dia a dia.

ainda assim acho mais moto que rs250...
se quer uma SS...junte e compre uma SS de verdade.

[Optimus Leo]

ainda assim acho mais moto que rs250...
se quer uma SS...junte e compre uma SS de verdade.

Ja tenho uma

Eu acho que voce ainda nao e nem padawan de vader para fazer un comentario assim...compara Katana jurassica contra RS250 em performance, foi foda.

[Schiavetto]

ainda assim acho mais moto que rs250...
se quer uma SS...junte e compre uma SS de verdade.

Ja tenho uma

Eu acho que voce ainda nao e nem padawan de vader para fazer un comentario assim...compara Katana jurassica contra RS250 em performance, foi foda.

compra uma e coloca do lado
a gente faz o tira teima

[Schiavetto]

acabei de ver alguns videos dela

nao ganha nem ferrando...

[Marco Aurélio]

Léo... eu nunca lí nada nem ninguém falando dessa Aprilia...

Posta algum anúncio da motoca aqui do Brasil...

Mais detalhes, por favor...

[Tio]

RS 250?
Aqui em Sampa tem o problema do roubo e seguro caro pra SS, o que levou muita gente a experimentar a RS250 há alguns anos pra tentar equacionar performance com segurança.
Nessa um camarada meu comprou a Aprília 250 (lá por 2002) e foi andar com a gente na Anhanguera até o circuito das serras. Um verdadeiro fiasco: apesar da aparência agressiva, não tem a mínima condição de acompanhar as SS 4T 4cil, uma fumaceira danada, barulho ridículo e pra quem tá acostumado com motores 4T, falta freio motor nas curvas o que na primeira freada dá um puta susto...
É duas alegrias: a hora que compra e a hora que vende. Puta ilusão...por isso essas motos não param na mão de ninguém...

[Optimus Leo]

Acho estranho falar disso, tenho visto em outros paises que uma RS250 ligeraimente modificada acompanha 600 e ate da coro nelas nas pistas e curvas.

Modificam ate ums 70, 80 HP numa moto super leve...melhor relacao peso/potencia do que uma 600.

Mesmo assim, duvido que uma Katana seja mais rapida numa pista ou serra do que uma RS250.

[Tio]

Acho estranho falar disso, tenho visto em outros paises que uma RS250 ligeraimente modificada acompanha 600 e ate da coro nelas nas pistas e curvas.

Modificam ate ums 70, 80 HP numa moto super leve...melhor relacao peso/potencia do que uma 600.

Mesmo assim, duvido que uma Katana seja mais rapida numa pista ou serra do que uma RS250.

Então OL, tem uma diferença grande entre o que os caras escrevem, os números no papal e a realidade, o que acontece de fato. Vc mesmo não disse que deu um pau danado numa RD350 com a sua CB400? Teoricamente não deveria ser assim, mas na prática a história é outra. Pois é, eu dei um rolê nessa Aprília e me pareceu uma moto de faixa estreita de utilização, meio "tudo ou nada", e na aproximação de curva não tem freio motor, tem que pendurar no freio. Sei lá, eu detestei...
Agora, pagar entre 18 e 21 contos numa porcariazinha dessas que sabe-se lá como vai ser a manutenção e deixar de comprar uma RF em bom estado ou mesmo uma SS 600 ou 750? Ou ainda uma naked tipo H6? Fala sério...

[Optimus Leo]

A coisa e que RD350 e jaca velha, sem freio, sem suspensao, chassis de macarrao molhado que so no Brasil idolatram...RS250 e quase replica de GP e considerada por muitos uma otima motinho de pista

Andei na RS125 e a moto adorei em todos os sentidos, o unico e a velocidade final e aceleracao que e algo fraca...mais vi que modificando ela bate mais de 180 de final e acelera forte...o problema e durar. Pelo que vi e tenho visto, a RS250 e igual de agil e responsiva como a 125, mais com bastante mais forca. Com escape e outros ajustes ahi, os caras batem mais de 80 HP, o que considero suficiente para uma moto que pesa 140 kgs.

Eu quero algo leve e agil mais que nada para usar em pista sem ter que mecher muito.

RF e pesadona, nao vou gastar 50 mil R$ numa 600 moderna para terminar detonando na pista, Katana e pesada tambem...Hornet no RJ acho que nao sai da concesionaria e ja me roubaram...e as pecas sao igualmente caras.

Comprar 600 velha, se nao tenho feito aqui que tem o Miami do lado e ta cheio de 600 velhas nas ruas a bom preco, nao vou fazer no Brasil que conseguir pecas e mais dificil...

[Tio]

Mas vc tá pensando em moto pra rodar aqui no Brasil? Então vc vai vir pra cá?
Ainda não estou entendendo o que uma RS250 véia tem em vantagem de manutenção em cima de outra SS véia...

[Optimus Leo]

Sim, se fosse para rodar aqui, eu pegava alguma R6 99-01 ou F4i e pegava para pista...mais eu ja tenho meu tempo contado aqui, 1 ano mais e pulo fora. Brasil e um dos meus destinos se outros planos nao derem certos.

Vi os precos das RS250 la e achei bem, comparado com os precos que estou acostumado aqui...e tambem vendo os precos das CBR F2, F3 e F4...la no Brasil as 600 dos 90's tem uma bolha enorme!!!

Diniz e tambem e valor agregado...os freios, suspensao e chassis da RS250 sao top comparados com os mesmos componentes de uma 600 velha, e mais ainda comparando com uma ST como RF, Katana, etc...