Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[b0fh]

Paguei 14 no litro.

tá de bom tamanho.

Sempre usei, nunca deu problema.

O Motul 3000 que é mineral do mesmo jeito, mas é MOTUL, custa 23 reais.... ridiculo.... rs

mas é made in frança

[Webasto]

Stradola vive dando folga na mesa do guidão (caixa de direção). Eu aperto, depois de um tempo ela folga

Me recomendaram aqueles rolamentos cônicos... alguém já usou desses?

[Robson]

Paguei 14 no litro.

tá de bom tamanho.

Sempre usei, nunca deu problema.

O Motul 3000 que é mineral do mesmo jeito, mas é MOTUL, custa 23 reais.... ridiculo.... rs

mas é made in frança

véio, podia made in NASA.

Mobil Preto sempre foi bom, minha moto troca óleo a cada 3000 km, é moto antiga, não tem frescura, tá de ótimo tamanho... se bem que duvido que eu tenha andado 1000 km com ela no ano passado...

[Rauber]

Isso faz sentido?

Esquenta muito sim... por isso usa absurdos 3 litros de óleo e tem dissipadores pra trocar calor com o ar... ah... e bastante folgas no motor...

saudações

[Joaquim]

Stradola vive dando folga na mesa do guidão (caixa de direção). Eu aperto, depois de um tempo ela folga

Me recomendaram aqueles rolamentos cônicos... alguém já usou desses?

Tá folgando por desgaste ou por que as porcas estão afrouxando?

Caixa de rolamentos cônicos é legal, desde que não sejam xing.

[Robson]

É foda.... hoje achei uma gambi na elétrica da 11 que achei que nunca encontraria.... o mexanico que montou o tanque SOLDOU o fio do marcador de nivel do tanque, em vez de usar um terminal... para tirar o tanque, tive de cortar o fio....

Que merda..... coisa tão simples de fazer, pq não faz certo de uma vez ?

È mais dificil soldar o fio na posição que estava do que colocar um terminal.....

[Tex0722]

Deixei minha Xt600e/99 parada no porão por 3 anos.. Problemas de documentos com o antigo dono Sem IPVA/DPVAT.. Agora resolvemos o impasse.
O.Kay, vamos botar para funcionar... Desmontei o carbura para troca do kit de reparos,, 10 dias de terror.. Retirei e desmontei e montei o carbura umas 10 vezes... Troquei vela, troquei óleo do carter ,troquei filtro de ar, enchi os pneus, troquei a gasolina,troquei o óleo das canelas, troquei as pastilhas de freio, troquei o óleo hidreaulico dos freios... A moto pegou.. Motor funciona redondinho, esquentou rápido na bancada... Amanhã vamos dar uma volta na rua..
Todos os IPVA's/DPVAT's pagos porém sem vistorias... Vamos dar um rolé á mil...sem chance para o seu Gaurda.!!

[wagnertko]

Isso faz sentido?

Esquenta muito sim... por isso usa absurdos 3 litros de óleo e tem dissipadores pra trocar calor com o ar... ah... e bastante folgas no motor...

saudações

Mas aquecimento tem a ver necessariamente com volume de óleo???

A minha p.ex. (CRF 250X) usa apenas 0,66l no motor e 0,67l no câmbio e esquenta pracarai...
Apesar do manual recomendar um singelo 10W-40 SG... na "cultura" do off-road o Motul é item meio que "obrigatório" o uso e trocas a cada 15h ou cerca de 3-4 trilhas...

[Fael]

Isso faz sentido?

Esquenta muito sim... por isso usa absurdos 3 litros de óleo e tem dissipadores pra trocar calor com o ar... ah... e bastante folgas no motor...

saudações

Na verdade o "faz sentido?" foi pra dica dele de usar óleo semi-sintético. O resto já tô acostumado.

[Fabio Ninja]

No manual da mid ,diz pra engraxar a suspensão traseira , com graxa com base sabão litio,

comprei uma dessas versão spray, a questão é , como engraxar isso? vi o parafusos la e tal,
mas nem imagina como a graxa vai penetrar neles.....

[Rauber]

Na verdade o "faz sentido?" foi pra dica dele de usar óleo semi-sintético.

Quero dizer q os japas ao fazerem esse motor, lá no pós segunda guerra mundial, já preverem oq ele precisava...

saudações

[Puma]

No manual da mid ,diz pra engraxar a suspensão traseira , com graxa com base sabão litio,

comprei uma dessas versão spray, a questão é , como engraxar isso? vi o parafusos la e tal,
mas nem imagina como a graxa vai penetrar neles.....

O bico é assim??



Vai precisar de uma engraxadeira manual;




Spray não resolve.




fui.............

[Ratão]

Se não tiver esse bico....fim de semana promete.

[Fabio Ninja]

Se não tiver esse bico....fim de semana promete.

creio que não tem, vou verificar em casa, dai dou retorno, normalmente são trails que usam
tipo de lubrificação por bico....

[Saurus]

Os eixos e buchas de balança das minhas motos são busuntados de graxa pelo mecânico. Ele desmonta a balança, tasca graxa nas peças e remonta novamente. Depois ainda espreme mais graxa pelas engraxadeiras que tem na balança, movimenta um pouco, retira e limpa o excesso expelido e pronto.

[Puma]

Um dia um Engenheiro Filha de Uma Puta acordou e pensou;

....Vou fuder com a vida de alguns!!!

E assim nasceu a Marauder 800.


Minha lanterna traseira não estava funcionando (para acessar a lâmpada já é um desafio) após verificar que a mesma funcionava, vamos a epopeia.
Tudo na Marauder tem que remover o tanque, bancos e para piorar no meu caso alforjes, sissy bar etc e tal.



Algumas horas depois localizei o curto debaixo do para lama traseiro.

Como sempre tudo muito simples de mexer.



fui...............

[Russo]

Jaka japa é phoda mesmo, eheheh...
Eu consigo trocar as velas do Harlãqo usando uma chave de boca.
Para trocar as velas da Savage e da Mirage primeiro tem que tirar fora o tanque de gasolina.

[Joaquim]

Jaka japa é phoda mesmo, eheheh...
Eu consigo trocar as velas do Harlãqo usando uma chave de boca.
Para trocar as velas da Savage e da Mirage primeiro tem que tirar fora o tanque de gasolina.

Mas a vela tem centelha perdida, ou não?

[Johnny Hu]

Um dia um Engenheiro Filha de Uma Puta acordou e pensou;

....Vou fuder com a vida de alguns!!!

E assim nasceu a Marauder 800.


Minha lanterna traseira não estava funcionando (para acessar a lâmpada já é um desafio) após verificar que a mesma funcionava, vamos a epopeia.
Tudo na Marauder tem que remover o tanque, bancos e para piorar no meu caso alforjes, sissy bar etc e tal.



Algumas horas depois localizei o curto debaixo do para lama traseiro.

Como sempre tudo muito simples de mexer.

fui...............

Mas, mas, mas... desmontar a do Anubis foi super-facil, não deu nenhum problema...

Por que não chamou a gente? Poderíamos tê-lo ensinado a fazer

[b0fh]

Um dia um Engenheiro Filha de Uma Puta acordou e pensou;

....Vou fuder com a vida de alguns!!!

E assim nasceu a Marauder 800.


Minha lanterna traseira não estava funcionando (para acessar a lâmpada já é um desafio) após verificar que a mesma funcionava, vamos a epopeia.
Tudo na Marauder tem que remover o tanque, bancos e para piorar no meu caso alforjes, sissy bar etc e tal.



Algumas horas depois localizei o curto debaixo do para lama traseiro.

Como sempre tudo muito simples de mexer.



fui...............

ja te disse que aprecio demais esses relatos? rsss