M@D

Parabéns!

FLWs

parabéns e muitos km com a hornet carenada.

parabéns, que venha a estrada, aproveite...

Valeu, galera!

Vim pra loja com ela hoje, ainda impressionado com a leveza da moto... parece que tô de bicicleta!
Pra ter uma ideia, eu sempre abusei em curvas mas nunca tive coragem de sequer tentar empinar com a Bandit... tenho menos de uma semana com a CBR e já dei duas levantadas sendo uma hoje quando tava vindo pra loja, de 3ª marcha! A moto é show, uma debreada + acelerada + puxadinha e ela vem pro peito! Divertidíssima...

Curvas nem se fala... parece que colocam um trilho no asfalto e a moto segue nele! Muito na mão, passa muita segurança...

Freios são excelentes! O combinado da Honda é muito bom, chego a sentir a frenagem traseira sem triscar no pedal de freio... e o ABS nem comento!

A posição de pilotagem me agrada muito mais do que a Bandit, me sinto realmente confortável com a coluna e joelhos mais dobrados! Sinto que fica mais fácil controlar a moto, a posição é mais natural... nas curvas é muito mais fácil de posicionar e pra frear forte também! É tão confortável a posição que aconteceu o lance das empinadas...

Tô adorando o brinquedo!

Ou seja: bandit é um lixo


I love Randy mamolas!!!

Webasto escreveu:Ou seja: bandit é um lixo


I love Randy mamolas!!!

Lixo não, mas comparada com as modernas, sai em desvantagem.

Podem me chamar do que acharem mais adequado, mas Hornet é para ser comparada com Z800, GSR750A, essas motos mais modernas.

Bandit é Naked também, mas uma categoria abaixo dessas modernosas.

Ou seja: lixo


I love Randy mamolas!!!

Webasto escreveu:Ou seja: lixo

A Bandit é muito mais moto pelo preço!

Por muito menos que a CBR600F ela entrega uns 50kg a mais de moto.

Tempos atrás quanto eu disse que uma Hornet carenada era mais moto que a bandit, inclusive num autódromo, quase me bateram por aqui, rs.

Você paulinho, que é medito a Rossi, qual você acha que leva? rs

gui dantas escreveu:Parabéns Paulinhu!!!

Belíssima compra!!!

E falou tudo, não é possível comparar quadro de alumínio com quadro de ferro.

Não para os Madianos de plantão...quase apanhei quando defendi o quadro de alumínio na Z800, segundo os sabichões de plantão, o de aço é muito melhor, pois se cair é fácil de desempenar e não quebra...e que se fosse bom, o quadro da fodástica gc seria de alumínio...kkkk

Parabéns pela motoca, fiquei com uma por uma semana, ciclística perfeita, levinha e faz muita curva, mas essa de empinar de 3

Não adianta nada ter moto phodona se a pecinha que estiver entre o guidão e o banco não souber fazer o trampo direito.

Acredito que aqui no Mad, devem ser poucos, mas muito poucos, os que conseguem extrair 100% que estas motos tem para oferecer, até mesmo da jurássica Bandit.

Motos com lugares diferentes.

Quem compra Bandit (seja 1200/1250/650/600), tem que saber que é um projeto antigo, incomparável com os modernos. Entretanto, coloque a moto no habitat natural dela, que são as estradas, e veja a diferença, viajar a 150 km/h a 5.500 rpm´s, enquanto estas 600 estão lá pelos 8/9k, é muito confortável.

Cadum no seu espaço.

Se for pensar, já vi XR1200R empurrar BMW1000RR na Dutra. A XR é melhor??? Não, mas a pecinha sobre o banco da BMW era muito pior que a XR. kkkkk

O resto é zoação e papo de SPP. rsrsrsrsrsrs

Smoker escreveu:Se for pensar, já vi XR1200R empurrar BMW1000RR na Dutra. A XR é melhor??? Não, mas a pecinha sobre o banco da BMW era muito pior que a XR. kkkkk

O resto é zoação e papo de SPP. rsrsrsrsrsrs

x 1.000.000

Diego, a CBR leva em TUDO!
Mas a Bandit me deixou uma sensação de que é mais bruta... a 600F é tipo uma mocinha recatada e a B650 tipo uma ninfomaníaca safadona!

ByronJack, se você ler direito vai ver que eu debreei pra ela subir... só no acelerador (na reta) não sobe nem de 1ª!

Shimoki, o piloto sempre vai fazer toda a diferença... modéstia a parte, eu sou foda!

putz, de novo isso? cb x gs?

uma moto é mais confortável, a outra é mais esportiva.

não existe moto melhor, existe moto mais de acordo com o que o cabra quer.

Concordo que uma minoria tira 100% do que a moto pode oferecer...mas que é bem mais fácil tirar 80% de uma CBR 600F do que de uma Bandit, isso é.
Já tive 3 Bandits, e uma CBR 600F, as 600 e 650 são uma bosta mesmo, a 1250 só presta o motor (que motor), o resto bosta também, principalmente os freios...

ninguém aqui extrai 100% de uma moto nem de um carro


I love Randy mamolas!!!

Jota escreveu:putz, de novo isso? cb x gs?

uma moto é mais confortável, a outra é mais esportiva.

não existe moto melhor, existe moto mais de acordo com o que o cabra quer.

e existe a bandit, que é um lixo


I love Randy mamolas!!!

Agora a FZ6S espanca essa CBR na estrada.

Eu li, por isso

Se for pra fazer maluquice a CBR/Hornet carenada é a moto certa, está sempre na mão e corrige muita besteira. Bandit não é para "mandar ver" sem ter culhão para isso, não é moto para qualquer um fazer graça.

Se pretende fazer merda graça com a moto e andar "a milhão", nem pense em uma Bandit! É uma bosta mesmo. Mas se vai curtir a moto de forma lúcida e viajar confortavelmente, dentro do propósito para o qual ela foi feita, para mim ela é A moto.