M@D

Fernando PF escreveu:cara, esse comparativo tá cagado.. isso é tempo de cb500 de 0 a 100... vale para as duas motos, são bem melhores que esse comparativo aí..

as 1000 e a Hayabusa fazem em torno de 3 seg

acho q esse valor de 5 segundos tá ok

Aí Gaúcho, tá por fora, 5s é tempo de CB 500 a GS 500 deve ser uns 6s , sério, 5s é nas 500, hornet tá abaixo dos 4s, 0 a 100 nem deveria ser mais medido em motos, o certo é 0 a 200, aí no caso que vc falou da haya com as 1000, coitada da haya


.

Numeros dos testes da Motociclismo
XJ6 e ER6n (nº 147)
NH6 (nº 137)

ACELERAÇÃO

(0-100 km/h)
NH6 3,7
XJ6 4,55
ER6n 4,26

(0-160 km/h)
NH6 8,6
XJ6 12,25
ER6n 12,13

(0-400 m)
NH6 12,1
XJ6 13,13
ER6n 12,87

(0-1000 m)
NH6 23,1
XJ6 25,2
ER6n 25,04

RETOMADAS

(60-100)
NH6 5,8
XJ6 5,4
ER6n 5,55

(60-140)
NH6 10,5
XJ6 11,55
ER6n 12,13

(60-160)
NH6 15,8
XJ6 15,49
ER6n 16,13

FRENAGEM

(80-0)
NH6 27,4m
XJ6 26,34m
ER6n 25,76m

(60-0)
NH6 15,8m
XJ6 13,9m
ER6n 14,78m

VEL. MÁXIMA (indicada)

NH6 215,3 (228)
XJ6 197,6 (210)
ER6n 190 (195)

CONSUMO

(média cid/estr)
NH6 n/a
XJ6 21,8
ER6n 19,4

(tanque)
NH6 19L
XJ6 17,3L
ER6n 15,5L

com a saída da fazer o dilema acabou, ficou bem mais simples.

a nh6 é a mais leve, a mais potente, quadro de alumínio, suspensão invertida e única com abs.

as outras são bem mais baratas, se quiser 4cil vai de yamaha ou suzuki, se quiser 2 cilindros vai de kawa.

MAD escreveu: (60-140)
NH6 10,5
XJ6 11,55
ER6n 12,13

(60-160)
NH6 15,8
XJ6 15,49
ER6n 16,13

Não dá pra acreditar nas revistas! Olha que furo... como a Hornet faz de 60-140 em 1 segundo a menos e de 60-160 ela faz em 0,3 segundos a mais que a XJ6?

MAD escreveu:
(0-160 km/h)
NH6 8,6
XJ6 12,25
ER6n 12,13

(0-400 m)
NH6 12,1
XJ6 13,13
ER6n 12,87

tem coisa errada nisso acima............0 a 160 km/h a diferença é de + de 3,5 seg.......e no 0 a 400m a diferença é de 1,03

minholi escreveu:

MAD escreveu: (60-140)
NH6 10,5
XJ6 11,55
ER6n 12,13

(60-160)
NH6 15,8
XJ6 15,49
ER6n 16,13

Não dá pra acreditar nas revistas! Olha que furo... como a Hornet faz de 60-140 em 1 segundo a menos e de 60-160 ela faz em 0,3 segundos a mais que a XJ6?

não sei como alguns ainda acreditam nisso

Gaucho, acho que vc ainda não entendeu o significado do termo xiita.

173kg - 102hp
187kg - 77hp

é quase igual o desempenho, claro.

Jota escreveu:Gaucho, acho que vc ainda não entendeu o significado do termo xiita.

173kg - 102hp
187kg - 77hp

é quase igual o desempenho, claro.

hehe e o dia em que a minha acelerar de 0 a 100 em 5,2s eu torro ela, aliás, troco em uma cb500.. afinal, quase igual

Jota escreveu:Sobre a XJ6, nunca andei então não vou dar pitaco.
E aposto que a maioria que falou a respeito tb deu pitaco sem nunca ter nem andado em uma...

Eu andei nas 2, e concordo com tudo que o Jota disse, a XJ6 é uma boa moto, mais confortável e tem sim um pouquinho de torque a mais em baixa, mas a NH6 é lisa, aceita sim andar em baixa, mas lógico que ela fica boa em alta, ai vira outra moto.

Outra coisa só de parar a NH6 ao lado de uma XJ-6 vc entende pq ela é mais cara, e vale a diferença.

Eu gostei da XJ-6, mas nunca trocaria uma NH6 nela, e se tivesse de escolher entre uma NH6 com ABS usada como a do Jota e uma XJ-6 zero ia na NH6.

Fernando PF escreveu:

Jota escreveu:Gaucho, acho que vc ainda não entendeu o significado do termo xiita.

173kg - 102hp
187kg - 77hp

é quase igual o desempenho, claro.

hehe e o dia em que a minha acelerar de 0 a 100 em 5,2s eu torro ela, aliás, troco em uma cb500.. afinal, quase igual

nesse Eu levo fé

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Hoje a melhor 600 é a NH6 sem sombra de duvidas.

Agora se a Xj6 sai por R$ 27000 ai sim.

Leandro 66 escreveu:Hoje a melhor 600 é a NH6 sem sombra de duvidas.

Agora se a Xj6 sai por R$ 27000 ai sim.

Veja a minha situação Leandro. Aqui estavam pedindo 37.100 na NH6 sem ABS e não pegavam minha virago nem pelo valor da FIPE. Fui na yamaha e pegaram minha virago + 12,5mil pra montar na XJ6. Se considerar o valor da Virago pela FIPE eu paguei 24,8mil na XJ6.

Que dá pra conseguir XJ6 até por 26mil eu acho que não há dúvidas.

putz é a 2 rodas umas paginas antes se vangloria da nova metodologia de testes, PQP to achando que estes numeros são obtidos na redação tipo Horoscopo:
o fulano fala ai como é que tá o amor hoje pra sagitário, digo quanto tempo leva pra hornet ir de 0 a 100km/h.
A yamaha tá pagando a contra-capa de todas as revistas de moto, e é justamente a XJ6 a moto, bom deixar um erro que leva ao leitor que as 2 se equivalem.

os valores baixos da XJ6 ja eram....trabalho do lado de uma cc yamaha e antes tava menos de 28.000....agora ja esta 28.300 sem choro....era só pra fisgar o anzol....quem comprou barato comprou, quem não comprou, pode rechear mais a carteira!!!hehehe

Abs

Parada escreveu:os valores baixos da XJ6 ja eram....trabalho do lado de uma cc yamaha e antes tava menos de 28.000....agora ja esta 28.300 sem choro....era só pra fisgar o anzol....quem comprou barato comprou, quem não comprou, pode rechear mais a carteira!!!hehehe

Abs

Isso é por causa do sucesso das vendas ?

não tem logica isso não , achei que ia era abaixar mais e mais !

Alessio escreveu:

Jota escreveu:Sobre a XJ6, nunca andei então não vou dar pitaco.
E aposto que a maioria que falou a respeito tb deu pitaco sem nunca ter nem andado em uma...

Eu andei nas 2, e concordo com tudo que o Jota disse, a XJ6 é uma boa moto, mais confortável e tem sim um pouquinho de torque a mais em baixa, mas a NH6 é lisa, aceita sim andar em baixa, mas lógico que ela fica boa em alta, ai vira outra moto.

Outra coisa só de parar a NH6 ao lado de uma XJ-6 vc entende pq ela é mais cara, e vale a diferença.

Eu gostei da XJ-6, mas nunca trocaria uma NH6 nela, e se tivesse de escolher entre uma NH6 com ABS usada como a do Jota e uma XJ-6 zero ia na NH6.

a XJ6 é linda, e deve ser uma boa moto, sim.

mas a NH6 é maravilhosa de linda!!! pqp... e sabidamente uma excelente moto.

e pelo mesmo preço, eu iria na hornet do jota, sem pensar duas vezes.

Seus rôia! Só coloquei os dados da revista como estão lá, só como contribuição pro tópico pra quem queser ter uma idéia. Também achei alguns números estranhos, mas credito mais a erros de impressão do que a má fé. O estagiário que faz a revisão dessa revista é muito ruim.

Vão aí os números do teste da XJ6 contra a B65 na Moto! desse mês (também achei alguns números estranhos, mas o importante é fazer uma média dos vários testes, pelo menos como tendência, não dá pra ter certeza da precisão, além disso pelo jeito cada revista tem um padrão pra acelerar, acho que na DR eles não sobem a rotação na hora de arrancar, acho que arramcam da rotação de marcha lenta):

ACELERAÇÃO

(0-100 km/h)
XJ6 3,5
B65 4,2

(0-150 km/h)
XJ6 7
B65 6

(0-400 m)
XJ6 11,6
B65 11,6

RETOMADAS

(50-100)
XJ6 6,4
B65 6

(100-150)
XJ6 7,1
B65 7


FRENAGEM

(50-0)
XJ6 12m
B65 13,5m

(100-0)
XJ6 26m
B65 30m

VEL. MÁXIMA REAL

XJ6 215
B65 210

CONSUMO

(máx/min/médio)
XJ6 14/24/19
B65 11,5/20/16

MAD escreveu:ACELERAÇÃO

(0-100 km/h)
XJ6 3,5
B65 4,2

(0-150 km/h)
XJ6 7
B65 6

(0-400 m)
XJ6 11,6
B65 11,6

RETOMADAS

(50-100)
XJ6 6,4
B65 6

(100-150)
XJ6 7,1
B65 7


FRENAGEM

(50-0)
XJ6 12m
B65 13,5m

(100-0)
XJ6 26m
B65 30m

VEL. MÁXIMA REAL

XJ6 215
B65 210

CONSUMO

(máx/min/médio)
XJ6 14/24/19
B65 11,5/20/16

Agora sim MAD!!! Esses estão bem mais condizentes com a realidade. Valeu!

Mas XJ6 metendo de 0-100 em 3,5s é foda! Com mais final que a Bandit, real... hmmm.... não sei não.

O resto eu acho que é mais ou menos do jeito que está mesmo.

Só faltou ver quanto é final em 4ª marcha! (Desculpa aí #NETTO#)

Parada escreveu:os valores baixos da XJ6 ja eram....trabalho do lado de uma cc yamaha e antes tava menos de 28.000....agora ja esta 28.300 sem choro....era só pra fisgar o anzol....quem comprou barato comprou, quem não comprou, pode rechear mais a carteira!!!hehehe

Abs

Aqui continua R$27 mil...R$26.800 leva....hehehehe, chegaram 3, 2 para venda e uma do dono.....estão lá ainda, diponíveis.