Megatron? É você? (Ninja H2R imagens oficiais)

[marquinho]

Marquinho, já falamos sobre números mais acima, inclusive da BMW. Só o torque que ainda não é sabido.
[ ]'s

Só fui ler depois que bostei...
Agora já tá tudo lido!!
Valeu!

[wcarlete]

Caraleos, tava beubo, Kuati???

220 hp manca??? Gyzwis....

Agora se coloca esse motor na Ninjinha o Kuati pira.

calma calma

[MAD]

Essas asinhas ai eu acredito que sejam pra diminuir o wake atras da carenagem e depois das pernas, nao pra gerar downforce.. esse angulo de ataque ai eh muito forte, elas devem ta em stall to tempo todo.

Eh como a asa trasdeira dos TVRs.. ta la so pra evitar um wake grande atras do carro e diminuir lift, mas gera um drag da porra se nao for bem feito.

Entendi tudinho!!!!

Acho que ele quis dizer o seguinte: se não tivesse as asas, o vento seria muito forte nas regiões laterais da carenagem. A asa naquele ângulo deve criar uma turbulência (stall) como mostrada na figura.


"Lift" é a força que a asa do avião faz para cima, é o contrário da "downforce", que é o objetivo dos aerofólios, criar uma força para baixo e manter os pneus grudados no chão.


"Drag" é o arrasto aerodinâmico. Nos carros de F1 é um efeito colateral do aumento de downforce no aerofólio. Melhor nas curvas, mais lento nas retas.

Vinicius, tu acha que essas asas geram esse tipo de wake, gerando esse redemoinho nas pontas? Eles sugariam o ar turbulento do efeito stall?

[ALUANI]

Publicado em 03/11/2014

2014年11月1日・2日の日程で鈴鹿サーキットにて開催されたMFJ全日本ロード­レース選手権シリーズ最終戦「第46回 MFJグランプリ スーパーバイクレースin鈴鹿」において、今世界中で話題となっているバイク「カワサ­キNinja H2R」がデモ走行を行いました。今回はその模様をダイジェストでお送りします。

今年、2014年のインターモトで発表されたこのNinja H2Rは、新開発の排気量998cc・水冷・4ストローク・4バルブ・DOHC・直列­4気筒エンジンスを採用し、さらに同時開発したスーパーチャージャーを搭載！　これによりストックの状態でも約300馬力のピークパワーを発生するという正真正銘の­モンスターバイクです。

現段階で発表されている情報は多くはありませんが、その刺激的なスペックとデザイン、­そして何と量産される市販車（公道走行は不可＝事実上のサーキット専用モデル）とのこ­とで、現在最も注目されているバイクと言っても過言ではないでしょう。

本来であれば11月1日と2日、2回の走行が予定されていたのですが、1日の鈴鹿はあ­いにくの雨。その代わりに藤原克昭選手がレーシングしてたっぷりとエンジン音を聞かせ­てくれました。ということで走行シーンは2日の分だけとなってしまいましたが、モンス­ターバイクの雰囲気だけでもお楽しみください。

【関連ページ】
カワサキ Ninja H2R スペシャルサイト
http://www.ninja-h2.com/

【取材協力】
株式会社 カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

株式会社モビリティランド (鈴鹿サーキット)
http://www.mobilityland.co.jp/

【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/

Basicamente o texto fala que ela é muito boa

[jsamuel]

MILAN SHOW: 210bhp Ninja H2 road bike revealed

http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/ ... e-revealed

[Patrick]

Aos 8 minutos o cara sai.

Incontrolável sem tc

[Kuati]

Que bosta ficou a versão de rua!

Tava legal antes!

Esse farol no meio e entradas de ar diferentes cagou. Sem falar que perdeu os aerofólios que eram o itens pra mostrar a fodice da moto.
Mesmo assim, tá mais legal que a R1.

E caramba hein, que enxurrada de novidade! Overdose!
Só a Suzuki que continua dormindo, a coisa mais legal que fez foi ter colocado rodas raiadas sem câmara na Stroiminha.

[ ]'s

[Tio]

Que bosta ficou a versão de rua!

Tava legal antes!

Esse farol no meio e entradas de ar diferentes cagou. Sem falar que perdeu os aerofólios que eram o itens pra mostrar a fodice da moto.
Mesmo assim, tá mais legal que a R1.

E caramba hein, que enxurrada de novidade! Overdose!
Só a Suzuki que continua dormindo, a coisa mais legal que fez foi ter colocado rodas raiadas sem câmara na Stroiminha.

[ ]'s

Veja como são as coisas!
Minha opinião é o OPOSTO da sua...
A moto ficou pra lá de fodástica sem aquelas asas ridículas. Linda DEMAIS!
A frente tá uma obra prima, adorei essa frente... parece uma máquina alienígena do "Guerra dos Mundos".
Entradas de ar maravilhosas.
Tudo foda demais!!!
A versão de rua ficou perfeita!
E a solução que encontraram para o contagiros foi do caralho, com os números ascendendo!!!
Claro, na minha opinião...

[JAL]

Me parece que as hastes dos retrovisores estão "substituindo" o aerofólio do prototipo.
A bolha é tão baixa que carenar nisso ai vai ser pra contorcionista.

[SPYder]

essa ultima foto ficou horrivel, deformou a moto, mas deve ser bem mais bonita ao vivo.

[louzada]

25.000 doletas nos States, e aí quem vai?

[louzada]

Texto super esclarecido ALUANI.

Publicado em 03/11/2014

2014年11月1日・2日の日程で鈴鹿サーキットにて開催されたMFJ全日本ロード­レース選手権シリーズ最終戦「第46回 MFJグランプリ スーパーバイクレースin鈴鹿」において、今世界中で話題となっているバイク「カワサ­キNinja H2R」がデモ走行を行いました。今回はその模様をダイジェストでお送りします。

今年、2014年のインターモトで発表されたこのNinja H2Rは、新開発の排気量998cc・水冷・4ストローク・4バルブ・DOHC・直列­4気筒エンジンスを採用し、さらに同時開発したスーパーチャージャーを搭載！　これによりストックの状態でも約300馬力のピークパワーを発生するという正真正銘の­モンスターバイクです。

現段階で発表されている情報は多くはありませんが、その刺激的なスペックとデザイン、­そして何と量産される市販車（公道走行は不可＝事実上のサーキット専用モデル）とのこ­とで、現在最も注目されているバイクと言っても過言ではないでしょう。

本来であれば11月1日と2日、2回の走行が予定されていたのですが、1日の鈴鹿はあ­いにくの雨。その代わりに藤原克昭選手がレーシングしてたっぷりとエンジン音を聞かせ­てくれました。ということで走行シーンは2日の分だけとなってしまいましたが、モンス­ターバイクの雰囲気だけでもお楽しみください。

【関連ページ】
カワサキ Ninja H2R スペシャルサイト
http://www.ninja-h2.com/

【取材協力】
株式会社 カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

株式会社モビリティランド (鈴鹿サーキット)
http://www.mobilityland.co.jp/

【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/

Basicamente o texto fala que ela é muito boa

[mamm777]

http://copaninja.com.br/lancamento/

[Kuati]

Quero só ver essa monstrinha aí tirando pega com as Hayabusas fuçadas aqui no Brasil, nos retões e a galera filmando dos viadutos...

[ ]'s

[julio batatais]

as hayas estão ultrapassadas... pelo jeito só remodelam a cada 10 anos

[Tio]

Quantidade limitada?
Não duvido nada que chegue na casa dos R$ 120 mil PRA MAIS.
Moto ultrafodástica, por coincidência estava vendo alguns vídeos agora mesmo...
Pelo jeito é monoposto, não vi nenhum vídeo ou foto com pedaleira pra garupa.
A ponteira de escape original é medonha. Na medida para ser trocada na loja mesmo...
O som do escape da H2R é pra lá de fodástico:

[Tbarros]

tai, registro da velo maxima ...


https://www.facebook.com/MotorcycleNews

[Optimus Leo]

No dino não conta, ae ate CG bate 150 km/h

[Cleber T.]

8.2 secs 1/4 mile com esses cacarecos de balança extendida
http://www.motorcycledaily.com/2014/12/ ... ith-video/

confirmado tb no mcn 322km/h em losail....tenso

[mamm777]

Está rolando o launch da bichinha hoje em Losail, com jornalista pilotando e tudo:

http://www.motorcyclenews.com/news/firs ... ja-h2-h2r/

Não duvido nada que este 357 aí já seja na pista - e é capaz ainda deste número ainda estar limitado pelo tamanho da reta...

326hp é outra magnitude. É mais de 50% mais potente que as motos top de potência de hoje em dia (S1000RR, ZX14, Panigale 1299, R1, etc). O pulo é enorme.

A Kawa tem que botar uma H2R em Nardò na mão de um profissa.