M@D

Saurus escreveu:

Ulisses Barros escreveu:...Não é a Gladius que usa o motor da DL?

Na verdade ambas usam o motor derivado do motor da TL1K. Foram feitas algumas mudanças/aperfeiçoamentos e reduções de volume deslocado, mas a base é a mesma.

Isso mesmo, motor de Kasinski!

[ ]'s

é hj o encontro nao?

alguem tem mais novidade?

Luiz Almeida escreveu:

jsamuel escreveu:O mercado de Strom é muito restrito, até Transalp ta vendendo bem mais que ela. Aqui mesmo em Fortaleza é uma raridade ver uma circulando. Isso é bom e é ruim ao mesmo tempo, bom porque sempre vai ter pelo menos um querendo comprar a moto, e esse pretenso comprador quer comprar mesmo e não ficar só enchendo o saco. A parte ruim é que demora mais pra esse "comprador" aparecer.

Mas nunca encalhou um zero nas lojas. Havia era fila de espera. Vai ver tem gente usando a DL para enfeitar garagem.

Nunca encalhou porque a Suzuki mal vende moto aqui desse tipo, chega uma por mês e vende.

Alias, agora só tem aquela bosta de MOTOSHOP pra uma cidade desse tamanho.

jsamuel escreveu:Alias, agora só tem aquela bosta de MOTOSHOP pra uma cidade desse tamanho.

É vero. Lamentável o fim da RDM com a morte do Flávio.

e as notícias da reunião de hj, kd?

Aqui tem um tópico com impressões reais de usuário da moto..

http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... highlight=

cade as fotos do encontrão do j toledo?

nada aindA de fotos?

só vi a gsr750

e aí, a notícia do encontro ontem era fake?

Eis a nova V-Strom em foto tirada ontem a noite:



Além dela vem também a GSR 750



E a promessa dos J.Toledo, segundo o sujeito que fez as fotos, é de que vão alinhar os produtos com os oferecidos no mercado japonês e europeu ao longo desse ano e ano que vem.

Óia ..

só isso de notícia?

preços, gladius, aquela 250, etc.

que fiasco!

O encontro foi no prédio da telexfri

http://v-strom.hr/MGalleryItem.php?id=18213

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/to ... cseen.html

Baeta escreveu:http://v-strom.hr/MGalleryItem.php?id=18213

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/to ... cseen.html

Pra mim a moto continua a mesma......entre eixos longo, rabo baixo, diga-se, suspa traseira com pouco curso e tal.

O que ela tinha de boa era a proteção aerodinamica, e só rodando pra ver se modificaram, mas parece que sim, pois está com aparência de mais light.

Sei que é boa, muito boa pra rodar no asfalto em viagens longas, mas não gosto.............gosto é gosto e cada um tem o seu

Abs

chalbuque escreveu:

Baeta escreveu:http://v-strom.hr/MGalleryItem.php?id=18213

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/to ... cseen.html

Pra mim a moto continua a mesma......entre eixos longo, rabo baixo, diga-se, suspa traseira com pouco curso e tal.

li em algum canto que a suspa traseira aumentou o curso.

apesar de que, a minha, até hoje, nunca chegou a bater no final.

chalbuque escreveu:

Baeta escreveu:http://v-strom.hr/MGalleryItem.php?id=18213

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/to ... cseen.html

Pra mim a moto continua a mesma......entre eixos longo, rabo baixo, diga-se, suspa traseira com pouco curso e tal.

olhe aqui, chalbuque, parece que houve uma modificação nisso tb...

The suspension stays close to its original specs, offering 5.9" of front travel (same as before) and 6.3" in back (vs. 5.9" previously).

Cara eu não consigo enjoar essa moto, até pra comprar pão agora eu quero ir nela. A Sujuki conseguiu de qualquer forma melhorar a motoca.

Um mês de Strom e três mil kilometros rodados e o pior que não quero mais parar.

Jota escreveu:

chalbuque escreveu:

Baeta escreveu:http://v-strom.hr/MGalleryItem.php?id=18213

http://www.vstrom.info/Smf/index.php/to ... cseen.html

Pra mim a moto continua a mesma......entre eixos longo, rabo baixo, diga-se, suspa traseira com pouco curso e tal.

olhe aqui, chalbuque, parece que houve uma modificação nisso tb...

The suspension stays close to its original specs, offering 5.9" of front travel (same as before) and 6.3" in back (vs. 5.9" previously).

Abs