M@D

alan-sc escreveu:

#NETTO# escreveu:

alan-sc escreveu:fala serio netto, vc levou um coro com sua bandit carenada de uma cbr600 e agora vem com desculpinha q todas tomam naba

cbr vai é ganhar facil nas retomadas, saídas de curva, veloc final,
na arancada vc sai junto com ela até uns 140~160, obvio sendo uma h6 ou fz6, bandit leva coro msm. kkkkkkkk

Acorda seu alan ...

eu la preciso de acelerar com uma CBR pra saber que minha moto não sai com ela de arrancada e muito menos final ...

não precisa ser genio pra isso , e so intender que uma CBR e uma moto preparada o que não e o caso da Fazer 600 , hornet , GSX650F , xj6 , qualquer uma destas que tentar sair com uma CBR vai levar um coro feio mesmo ...

mostre-me dados, fontes

vamos lá:
aceleração h6 e nh6 0-100km/h 3.9s ( ou aprox para qualquer outra 600 nk )
cbr 3.3s

até uns 160 deve dar algo prox uns milésimos de segundo

entao digamos que seja algo prox a 1s, vc só irá notar isso meu amigo com um cornometro bixo, no olho vivo parecerá q estao "quase" juntas

Fomos à pista do ECPA em Piracicaba acelerar para valer as “bichinhas”, o circuito externo é muito rápido e tem 1.200 km. A diferença de tempo pode não parecer muito grande a Hornet fez sua melhor passagem em 35,9 segundos e a CBR em 34,8 segundos. É que a pista é muito rápida e curta se fosse em um circuito mais longo como Interlagos com certeza a diferença aumentaria facilmente para uns 3 segundos ou mais, ou seja, muita diferença mesmo! O fato é que já na aceleração a CBR um pouco, fazendo o 0 a 100 km/h em 3.3 segundos enquanto a Hornet em 3.6 segundos. Mas a cada saída de curva a estilingada a mais da CBR é grande, o escalonamento de marchas da CBR é mais produtivo. Tinha curva que na Hornet ou eu entrava com a marcha “esgoelando” já quase cortando o motor, ou colocava uma a mais e tinha uma saída de curva mais “xoxa”. A relação final da CBR é mais longa e permite com que a moto desenvolva mais velocidade quando inclinada e também nas retas. Os 18 cv aparecem ainda mais, o motor nem parece de uma 600cc faz com que a frente da moto levante no final da primeira marcha, o torque das duas são bem perecidos a Hornet tem 6,5 kgfm a 10.500 rpm enquanto a CBR 6,7 a 11.000 rpm.

fonte: http://www.motorsco.com.br/motos/materi ... .asp?id=42


bostar é facil, dificil é comparar com dados técnicos parcero. olha aí, é obvio q a cbr é muito mais moto, mas em aceleração nao haverá esse vao enorme como vc fala, acorda hennhô !!!! hehe

ahh, a reportagem, é sobre 600 sport´s.. nao sobre bandits carenadas , por isso q vc tomou naba de uma cbr .. kkkkk


abraço

De uma 600 pra 1000 a diferença no tempo é "pequena", mas dá uma diferença graaaande...

Janu escreveu:

Napalm_Death escreveu:GS500F
http://www.lerepairedesmotards.com/img/ ... ville_.jpg

Ela não é feia, ela tá chupando limão !

Abraços.

Para trocar a Ninja400 pela GSF500 só estando DROGADO,BÊBADO,LOUCO,TODO CAGADO E CEGO! parece que o dono pegou a carenagem de uma 750RR antiga e colou com durepox na GS500

O fundo não casa com o meio que não casa com a carenagem que nada casa com nada! Parece feita com várias partes de motos diferentes.

shuahsuahsuhaushahs

Resumindo: é um playmobil

Abraços.

gaucho , acorde para a vida rapais , eu nao preciso de ler nada nao ...

meu irmao tem uma CBR1000 , meu primo uma CBR600 , se acha mesmo que nunca saimos de cinaleiros acelerando juntos ...

minha moto arranca com a CBR600 do meu primo ate onde ele quizer tirar onda comigo ...

depois ele enrola o cabo e some na minha frente , isso em primeira , segunda , terceira ou em sexta a 230 por hora ...

ele chega de 600RR do lado a 230 bate marcha e arranca a minha moto parece estar parada e ele some la pra 260 270 em segundos , entao gaucho nao acredite que sua moto ante tando assim nao que tu vai passar muita vergonha com ela ainda ...

e pra tua informçao minha moto e muito boa de arrancada e de final , e nao e so uma bandit carenada nao , tem muita diferença , principalmente acima de 200 p/hora ...

sua Fazer 600 naked ae nao assusta ninguem nao querido ...

na volta de cianorte pra arapongas dexei fazer naked pra tras e muito , nao vi o cara ate hoje , deve estar procurando uma F por ae ...

aliais foram varios que quiz fazer graça de cianorte ate arapongas e todos desistiram ...

e engraçado os caras tao com suas motos fodasticas andando ae vc chega no cara e ele nao quer te deixar passar por nada , se vc chego no grupo do cara e por que vc esta andando mais , entao estavamos voltando e logo encontramos um grupo de Hornets de londrina todos sozinhos em suas motos , bom se engraçaram pra cima da gente e eu de 650F com minha esposa e meu primo com a 600RR com a esposa dele e a brincadeira começou , depois de uns 10 km desistiram de correr atras da gente ...

depois do pedagio de maringa foi a vez de uma Fazer 600 o cara estava com a patroa dele tambem entao nao tinha como ele deitar na Fazer pra acompanhar agente , nossas motos com carenagem esse foi muito facil de fazer comer poeira depois de alguns kms acima de 200 o cara nao aguenta ...

logo mais a frente um grupo de CB1300 e o cara que se engraço com agente tambem estava com a patroa , tambem nao podia deitar na moto entao ele vinha ate uns 200p/hora babando atras da gente e depois ia sumindo no retrovisor ...

meu querido gaucho sua moto e so uma Fazer 600 e nao sera mais que isso nunca

alan-sc escreveu:
vamos lá:
aceleração h6 e nh6 0-100km/h 3.9s ( ou aprox para qualquer outra 600 nk )
cbr 3.3s

até uns 160 deve dar algo prox uns milésimos de segundo
entao digamos que seja algo prox a 1s, vc só irá notar isso meu amigo com um cornometro bixo, no olho vivo parecerá q estao "quase" juntas
abraço

TEORIA É TEORIA, na prática esses milesegundos ai se transformam em muitos metros, é só vc fazer um test-drive em um CBR600 pra vc ver. no techo que sua moto estiver chegando a 140km/h a CBR já vai estar passando dos 170km/h. e depois a distância só vai aumentando cada vez mais.

Troco minha CBR600 numa FZ6, volto 10 mil.

zulay escreveu:

alan-sc escreveu:
vamos lá:
aceleração h6 e nh6 0-100km/h 3.9s ( ou aprox para qualquer outra 600 nk )
cbr 3.3s

até uns 160 deve dar algo prox uns milésimos de segundo
entao digamos que seja algo prox a 1s, vc só irá notar isso meu amigo com um cornometro bixo, no olho vivo parecerá q estao "quase" juntas
abraço

TEORIA É TEORIA, na prática esses milesegundos ai se transformam em muitos metros, é só vc fazer um test-drive em um CBR600 pra vc ver. no techo que sua moto estiver chegando a 140km/h a CBR já vai estar passando dos 170km/h. e depois a distância só vai aumentando cada vez mais.

é isso ai msmo, até 100 sao 0.3s, até uns 140 0.6 e assim aumentará, o foco da opiniao que dei foi focado no quesito arancada, como já foi dito, no resto leva pau mesmo, sem duvida, na arancada nao havera nada monstruozo como o dog falou .. isso q me deixa abismado com essas afirmações.. rs

é pra deixar o anzol pro netto hehehe

na volta de cianorte pra arapongas dexei fazer naked pra tras e muito , nao vi o cara ate hoje , deve estar procurando uma F por ae ...

kkkkk

o neto, me passa esse liquido de amaciamento bixo, tua moto anda MOOOOitoo hehehehehhehehe
ps: posso andar com vc no recreio? fodãoooooooooooooooooooooooooooooooooo

alan-sc escreveu:
é pra deixar o anzol pro netto hehehe

O peixe está agitado esses dias hehehhehehehehehehehe

JAL escreveu:Troco minha CBR600 numa FZ6, volto 10 mil.

Eu aceito

alan-sc escreveu:
o neto, me passa esse liquido de amaciamento bixo, tua moto anda MOOOOitoo

o último litro q ele tinha, Eu comprei...........p isso q a FZ6 sobe só no acelerador

Gaucho escreveu:

alan-sc escreveu:
o neto, me passa esse liquido de amaciamento bixo, tua moto anda MOOOOitoo

o último litro q ele tinha, Eu comprei...........p isso q a FZ6 sobe só no acelerador

Será que se eu colocar esse fluido de amaciamento na XRE ela vai subir só no acelerador tbm???????????

Gaucho escreveu:

JAL escreveu:Troco minha CBR600 numa FZ6, volto 10 mil.

Eu aceito

Na sua volto 12 mil... nem amaciou ainda. Quando amaciar.... nussa!!!

Rodrigo Paula escreveu:

Gaucho escreveu:

alan-sc escreveu:
o neto, me passa esse liquido de amaciamento bixo, tua moto anda MOOOOitoo

o último litro q ele tinha, Eu comprei...........p isso q a FZ6 sobe só no acelerador

Será que se eu colocar esse fluido de amaciamento na XRE ela vai subir só no acelerador tbm???????????


Compre uma ER6. Sobe na 1ª e na 2ª só no acelerador, e nem precisa desse fluido .