M@D

Mais uma....

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putz, muttley, pá de ouro pra você...

Agradeço a condecoração... Medalha! Medalha! Medalha!!!

Pelo menos ganhei alguma coisa....

[quote="Paulinhu"]Meu sonho é vir pro Brasil algumas Maxi Scooter´s...

Yamaha T-Max 500


Esta é o Rolls-Royce das scooters.
Pena é que custe 10.000€ = +/- 30.000 Reais

Pois é, Mov... mas tenho certeza que vale o que custa, não ?!

Achei dois exemplares 0km a venda aqui no Brasil, por R$48.000... e uma era amarela, LINDA!

Aí em Portugal é difícil vê-las nas ruas ?!

Paulinhu escreveu:Pois é, Mov... mas tenho certeza que vale o que custa, não ?!

Achei dois exemplares 0km a venda aqui no Brasil, por R$48.000... e uma era amarela, LINDA!

Aí em Portugal é difícil vê-las nas ruas ?!

Vê-se pouco. O preço não é nada acessível para uma scooter.
Mas são de facto um espectáculo. Podes reparar que não têm o motor suspenso sobre a roda traseira como todas as outras.
Aquilo é um chassis de moto, com roupa de scooter. Saiu agora uma série comemorativa do 10º aniversário que é linda.
Espreita aqui:
http://www.yamaha-motor.pt/produtos/sco ... te-max.jsp#

Russomano também fiz essa viagem para Florianópolis mas no sentido inverso, 6 horas de viagem exatas e 3 paradas, mas quem foi pilotando a Burgman 400 foi a minha esposa, eu fui de Lander SM nesta oportunidade.

Olha, eu particularmente não compraria não. Não por esse preço.

José Russomanno escreveu:Muita moto de rodão grande e motor mais potente amarelou no trecho...rsss...e nem velocidade elas tinham...quá...

100% subjetivo.

Avaliação de experiência não é avaliação do maquinário. Isso ai nunca vai competir de igual para igual com uma "moto", especialmente em quesitos como maleabilidade e estabilidade.

Muito piloto de moto de rodão pode ter amarelado, mas não as mtos que estavam debaixo deles.

Rickson Gracie escreveu:Olha, eu particularmente não compraria não. Não por esse preço.

x2.

Quando vou com a Shadow pro sítio já é um tormento pegar coisa de uns 800 metros de estrada de terra meio esburacada.

Imagine aquelas rodinhas de bolinha de gude, affff é pedir para se fuder (lógico que o certo é andar a 2km-h, mas isso a gente não faz ).

E a pilotagem de fórum ataca novamente

José Russomanno escreveu:Namaste!

Tu chama a mãe de mamadi também ?!

Essa coca é fanta...

José Russomanno escreveu:Caro Osama;
Não vamos levar para o particular tá..porém;
Eu não queria dizer que tinha duas shadow no trecho.. e mencionei que a velocidade final delas é inferior a da Burg 400...é isso..
Quanto a maneabilidade e ciclistica...é isso né...vamos deixar pra quem já testou...como eu...as duas pra dizer a superioridade da burg Não adianta ter retomada se depois não mantêm velocidade.
Buracos não foram feitos para se andar com customs...e as burg se enquadram nessa categoria..como a sua!
Bom ....de qualquer forma é sempre bom dialogar com vc que demostra experência e bom senso com a devida educação peculiar de um motociclista.
Namaste!
Braçoss a todos!

Se alguém elogiar minha Shadow vou perguntar se ele bebeu, pois a jaca não faz curva, não freia e não anda tbm.
Mas se alguém me falar que o Burgão é melhor que ela em qualquer coisa, eu vou é puxar a cadeira e ficar junto com o cara, pois ele só pode estar no bar e já ter tomado umas 15 geladas, dai é só festa.

Fonte: Moto Esporte

"A J Toledo Suzuki Motos do Brasil acaba de lançar o primeiro big scooter do mercado motociclístico brasileiro: o Burgman 400.

Sucesso consagrado nos países europeus e sinônimo de sofisticação, esse scooter é perfeito para quem busca conforto, potência e facilidade de locomoção.

Além do caráter urbano, característico dos scooters, ele apresenta uma forte tendência às estradas. O responsável por esse importante diferencial é seu motor monocilíndrico, de 385 cilindradas, quatro tempos, refrigerado a água, com SOCH.

Esse conjunto desenvolve 32 cv de potência e 4,27 Kgf.m de torque, alcançando a velocidade máxima de 145 Km/h

(...)"

Então acho difícil o Burgão ter mais retomada e manter com mais facilidade a velocidade final, como você disse acima, pois a Jaca da Honda é 750cc, contra apenas 385cc do Burgão, tem 6,5 Kgf.m contra 4,27 do Suzuki e joga na casa dos 45,8 cv contra 32 cv do Burgão.

Mas bicho, fica frio, não tô querendo polarizar não, acho o Burgão muito bonito, mas uma coisa é a realidade, outro o amor que temos pelas nossas motos

Calma Osama!!! Não vai explodir nada....

A Shadow é uma grande máquina, muito bonita mesmo (se bem que eu gostava mais da 600cc).

Cuidado ao menosprezar a Burgman 400, sei que não é fácil compará-la com a Shadow ou outras motos acima de 400cc, mas só pilotando para entender.

A Burgman 400 pesa 40 Kg menos que a Shadow e tem transmissão por correia. É uma maxi-scooter esperta para a cidade e muito confortável na estrada. Isso sem falar na ciclística e espaço para bagagens.

Se puder imaginar uma cena na estrada, alguém de Burgman 400 emparelha do seu lado na estrada à 120 km/h , ascende um cigarro, dá um gole numa latinha gelada ( refrigerante claro) sem manifestar qualquer cansaço ou dor nas costas , acelera na sua frente até desaparecer da sua vista à 160 Km/h ... Isto tudo sem perder o penteado...

Sei que não é fácil aceitar , muita gente se surpreende com a danada na estrada.

Como disse, a Shadow é uma baita máquina. Porém é legal ver muitos camaradas de queixo caído com uma scooter na estrada.

Não quero nem imaginar se fosse comparar com a Burgman Executive 650.

Osama, tá com medinho de andar de Burgman?

Ande em uma que você sai desse papinho de 750 > 385, 6,5 > 4,27, rodinhas pequenas, mimimi...

OMEGAred escreveu:Osama, tá com medinho de andar de Burgman?

Ande em uma que você sai desse papinho de 750 > 385, 6,5 > 4,27, rodinhas pequenas, mimimi...

Aí vou ter que discordar...

Quase caí por 3 vezes na última sexta-feira... isso porque a Neo tem rodas em aro 16'. Mas nos buracos cobertos pela água da chuva, a noite...

Onde era a trilha?