ATENÇÃO: Não compre Triumph (Confere?)

[Jota]

Eu não duvido em nada dos problemas relatados na lista do tópico, mas não é a regra, a Triumph tem apenas 12 reclamações no Reclame Aqui:

tb achei pouco, e das 12, 1 quebra de motor e 1 defeito no sensor do descanso lateral...

já aquela outra marca, aquela, sabe... quando fui pesquisar retornaram centenas de problemas.

[jsamuel]

Eu não duvido em nada dos problemas relatados na lista do tópico, mas não é a regra, a Triumph tem apenas 12 reclamações no Reclame Aqui:

tb achei pouco, e das 12, 1 quebra de motor e 1 defeito no sensor do descanso lateral...

já aquela outra marca, aquela, sabe... quando fui pesquisar retornaram centenas de problemas.

Bem... vendem 10 GS pra 1 Triumph.

[Jota]

Bem... vendem 10 GS pra 1 Triumph.

na verdade, vendem quase 2 GS pra 1 triumph (1923 - 1124)

o que é 10 pra 1 é a quantidade de reclamações mesmo.

[Marcus DT]

Não compro Triumph só porque a rinoceranta alemoa ganhou meu coração. Não tem como errar com a Explorer XC, puta motoca também. Questão de preferência.

(2)

Também acho a XC linda, ronco bacana... mas prefiro as obesas mancas e desengonçadas !

[Optimus Leo]

Entre F800R, ST675 e M796, vou na 675. A F800R não gostei, consegue ser muito sem sal, achei a suspensão horrivel, a M796 senti meio similar a minha M620. Não que seja ruim, mas não gosto de repetir. Nunca andei na Triple, mas todo o mundo parece falar bem dela.

MTS1200, Paquidermica kombi e a Tiger, vou de MTS1200 sem pensar. Se tivesse a KTM na parada, ai pensaria.

Daytona 675 e 848 fica dificil...mas acho que iria de 675R

BMW e Triumph não tem moto similar a Hypermotard assim que ponto para a HYM

Ducati não tem 800 big-pseudo-trail, mas entre Tiger e F800GS iria de Tiger com certeza

Aqui na minha rua ta bombando de Street Triple...vamos ver no que da.

[braniak]

Eu não duvido em nada dos problemas relatados na lista do tópico, mas não é a regra, a Triumph tem apenas 12 reclamações no Reclame Aqui:

tb achei pouco, e das 12, 1 quebra de motor e 1 defeito no sensor do descanso lateral...

já aquela outra marca, aquela, sabe... quando fui pesquisar retornaram centenas de problemas.

E essa única reclamação de quebra de motor não foi coberta pela garantia.
Ou seja, as Premium talvez sejam Premium pros caras que torram dinheiro na CC e fazem amizade por lá.
Tipo os tiozões que compram 1 moto de 50k por ano e fazem a festa dos vendedores na boutique.
Se for meio peba, acho que só cumprem algo assim (dar outra com a demora no conserto) na base do judiciário.

Se bem que, no reclameaqui dificilmente vai alguém pra elogiar.

braniak@mobile

[marquinho]

Usava o tal óleo 5w40 castrol sintético, o que eu acho "fino" demais para nosso trânsito e calor (minha opinião).

Quando tah calor ele é 40

Tb não entendi, 40 é bem grosso e o 5 acho perfeito para qdo está frio

Não é um óleo grosso não. Este óleo é muito mais indicado para partida a frio, para inverno rigoroso, para uso com motor em temperaturas mais baixas.
Não posso confirmar que foi o óleo que fez quebrar, na verdade não acho que isso foi a causa não, mas não considero o mais indicado para o calor do Rio de Janeiro.

Teu motor em uso extremo no trânsito parado e no verão do RJ por exemplo irá ficar o tempo todo acima de 100 graus praticamente.
Aí o dono animal ainda fica dando corte de giro para os carros saírem da frente...

Se você pegar uma estrada livre, tempo frio... o motor não vai passar de 70 graus ou menos até (isso varia de motor pra motor).
Isso dá uma boa diferença no óleo. Eu to dizendo motor refrigerado a água. Se for a ar então, a diferença é maior.

Discutir sobre óleo é igual religião e política, cada um vê o que quer.
Eu digo pelo que já passei na prática e pelo que leio de teoria também.

Valeu!

[minholi]

Enquanto isso...

Troquei os rolamentos da roda dianteira da Bandit... 80 reais com mão de obra.

Se eu tivesse pago quase 2x mais do que vale a moto estaria fazendo mimimi por terem durado "só" 45mil km e nenhum helicóptero milagroso ter aparecido no quintal de casa pra trocar os ditos cujos quando percebi que estavam com jogo semana passada.

Na boa... desencanem... todas são porcarias que quebram e só dão despesa.

[Ammit]

Eu não duvido em nada dos problemas relatados na lista do tópico, mas não é a regra, a Triumph tem apenas 12 reclamações no Reclame Aqui:

tb achei pouco, e das 12, 1 quebra de motor e 1 defeito no sensor do descanso lateral...

já aquela outra marca, aquela, sabe... quando fui pesquisar retornaram centenas de problemas.

E essa única reclamação de quebra de motor não foi coberta pela garantia.
Ou seja, as Premium talvez sejam Premium pros caras que torram dinheiro na CC e fazem amizade por lá.
Tipo os tiozões que compram 1 moto de 50k por ano e fazem a festa dos vendedores na boutique.
Se for meio peba, acho que só cumprem algo assim (dar outra com a demora no conserto) na base do judiciário.

Se bem que, no reclameaqui dificilmente vai alguém pra elogiar.

braniak@mobile

deixa eu defender a honra da marca agora.

Tem uma reclamação de uma street 675 de BH que estourou o motor, demorou 4 meses, mas nos comentários o autor diz que recebeu uma moto nova no final das contas.

"Jaime Polita · Belo Horizonte
Senhores acabaram de oferecer uma moto 0km para substituir a que apresentou o problema. Muito satisfeito com a solução proposta!!!!"

Esse povo que anda de moto dessa tal marca premium, sempre procurando tirar o foco das "características" de suas motos.

Sério agora.
Em 6 meses com a moto, nada de defeitos ainda. Mas quando fiz a revisão de 800km da minha, tinha uma street 675R (também na revisão de 800km) travando o cabo do acelerador e a moto estava a uma semana e nada de descobrirem o problema.

Outra puta falta de sacanagem me cobrarem 4 litros de óleo, sendo que cabem 3,5 litros, e quando vou medir o nível, está no mínimo.

[Jota]

Esse povo que anda de moto dessa tal marca premium, sempre procurando tirar o foco das "características" de suas motos.

[Patrick]

¨
Mais dois dedos de prosa em defesa da honra.
Em relação ao post original:



fiz uma troca intermediária de óleo há pouco tempo (5k km) e usaram mesmo o Castrol full sintético recomendado.

Quanto às reclamações listadas, reparei que nenhuma é de BSB.
O mecânico da cc daqui é um senhor que me pareceu muito bom, parece ter sido garimpado.
E ele comentou que já foi enviado pra fazer atualização de treinamento (de boletins da marca) umas 4x só no ano passado, pareceu que a marca cuida muito disso.
E ele pareceu feliz de trabalhar lá.

Os defeitos relatados podem ter sido fruto de má montagem das cc, como podem (meu palpite) ter vindo de mau uso.
Seja o que for, mesmo tendo sido em pequena escala não creio que se tratem de defeitos de fabricação das peças.

[Jota]

outro defeito de uma triumph...

irmão do bráulio (m@d-bh) comprou um tiger800xc.
o cabo da embreagem foi montado erradamente e em 5kkm a embreagem foi pro saco.
preço da nova... 8 pilas, kkkkkkk.
custou mas conseguiu a troca em garantia.

[Bagé]

preço da nova... 8 pilas, kkkkkkk..

É sério isso? Não pode ter sido só disco de embreagem esse preço...Eu acho que nem daquela, sabe, aquelaaaa custa isso


.

[braniak]

Eu não duvido em nada dos problemas relatados na lista do tópico, mas não é a regra, a Triumph tem apenas 12 reclamações no Reclame Aqui:

tb achei pouco, e das 12, 1 quebra de motor e 1 defeito no sensor do descanso lateral...

já aquela outra marca, aquela, sabe... quando fui pesquisar retornaram centenas de problemas.

E essa única reclamação de quebra de motor não foi coberta pela garantia.
Ou seja, as Premium talvez sejam Premium pros caras que torram dinheiro na CC e fazem amizade por lá.
Tipo os tiozões que compram 1 moto de 50k por ano e fazem a festa dos vendedores na boutique.
Se for meio peba, acho que só cumprem algo assim (dar outra com a demora no conserto) na base do judiciário.

Se bem que, no reclameaqui dificilmente vai alguém pra elogiar.

braniak@mobile

deixa eu defender a honra da marca agora.

Tem uma reclamação de uma street 675 de BH que estourou o motor, demorou 4 meses, mas nos comentários o autor diz que recebeu uma moto nova no final das contas.

"Jaime Polita · Belo Horizonte
Senhores acabaram de oferecer uma moto 0km para substituir a que apresentou o problema. Muito satisfeito com a solução proposta!!!!"

Esse povo que anda de moto dessa tal marca premium, sempre procurando tirar o foco das "características" de suas motos.

Sério agora.
Em 6 meses com a moto, nada de defeitos ainda. Mas quando fiz a revisão de 800km da minha, tinha uma street 675R (também na revisão de 800km) travando o cabo do acelerador e a moto estava a uma semana e nada de descobrirem o problema.

Outra puta falta de sacanagem me cobrarem 4 litros de óleo, sendo que cabem 3,5 litros, e quando vou medir o nível, está no mínimo.

Feliz desse cara que conseguiu a moto nova.

Já este: http://www.reclameaqui.com.br/8768527/t ... 00xc-2014/

Mas enfim, a Triumph é perfeita e isso é mimimi da concorrência.


braniak@mobile

[Jota]

preço da nova... 8 pilas, kkkkkkk..

É sério isso? Não pode ter sido só disco de embreagem esse preço...Eu acho que nem daquela, sabe, aquelaaaa custa isso


.

embreagem completa na concessionária, 8pilas.

o conjunto de discos custa 157 reais no ebay.

aquela outra, premium, só a ponteira do escape custa 9 pilas.
mas é premium, né?

[braniak]

Mas coisa fajuta tem que ser barato mesmo.


braniak@mobile

[Augusto Intruder]

preço da nova... 8 pilas, kkkkkkk..

É sério isso? Não pode ter sido só disco de embreagem esse preço...Eu acho que nem daquela, sabe, aquelaaaa custa isso


.

Vai na Honda e pergunta o preço da bateria de uma Transalp.
Preço de peça de moto, qualquer uma que seja, é de fuder...
Motos mais antigas, como as Bandits, se encontra muita coisa já no mercado fora de concessionária, mas se pegar uma moto recém chegada no país, esquece...Torcer pra dar zebra durante a garantia.

[Optimus Leo]

8 pilas a embreagem da Tiger 800?

MTS1200 custa 2190 conto

[marquinho]

Preço de peça?

Hoje comprei o adesivo da carenagem lateral da ninja 300 special edition 2014 da patroa. 340 dilmas. um único ADESIVO!!!!!!
Como é comprar ou ficar sem, comprei.
Na gringolândia é 90 dólares, mas são diferentes... e ainda tem o imposto bananense.

[Jota]

concessionária é um lugar pra se passar a certa distância...

uma manete que custa 600 pilas na concessionária custa 60 reais no ebay (com regulagem, claro)