M@D

Patrick escreveu:...Metzeler Racetec Interact K3
Metzeler Sportec M5 Interact[/list]

Também excelentes opções pelo que já li de relatos, mas eu entendi que seriam, numa proporção intuitiva:

Sportec M5 - 30% molhado, 70% seco, ou seja, está mais para ST.
Racetec Interact K3 - 5~10% molhado, 95~100% seco, ou seja, quase que para track-only.

Mas a Met tem o Sportec M7 RR, e eles alegam ser para SS/SBK tanto para seco quanto molhado. Acho que vale a pena se informar mais sobre esse.

Leandro escreveu:Já tem PR4 pra vender?

Já. E no patropi.

Saurus escreveu:

Gabriel Bruschi escreveu:...e se começarmos a falar de pneu para chuva, só mais um detalhe nem PR2,3,4 etc....... são para chuva na realidade, o que eles possuem a mais, é simplesmente um melhor escoamento da agua pela banda de rolagem, que proporciona maior segurança..............,

Já rodou bastante com os PR (2, 3 e/ou 4) na chuva?

rodei em um dia só abaixo de chuva, 570km voltando de curitiba para RS mas chuva, e varias outras vezes nas voltas que dava e pegava chuva....... isso quando tinha a bandit

Gabriel Bruschi escreveu:

Saurus escreveu:

Gabriel Bruschi escreveu:...e se começarmos a falar de pneu para chuva, só mais um detalhe nem PR2,3,4 etc....... são para chuva na realidade, o que eles possuem a mais, é simplesmente um melhor escoamento da agua pela banda de rolagem, que proporciona maior segurança..............,

Já rodou bastante com os PR (2, 3 e/ou 4) na chuva?

rodei em um dia só abaixo de chuva, 570km voltando de curitiba para RS mas chuva, e varias outras vezes nas voltas que dava e pegava chuva....... isso quando tinha a bandit

Apesar de eu pilotar CS muito melhor do que piloto motos, eu gostei muito do PR3. Tive ótima experiência com esses pneus nos 2.200 km de ida e volta Friburgo-CWB-Friburgo. Na ida, foi chuva o tempo todo, sem trégua. Apesar de eu ter sido o responsável pelo atraso do grupo, houve trecho que aceleramos até 160~180Km/h e os PR3 se mostraram extremamente firmes, sem desgarrar um milímetro sequer em todo o trajeto.

Claro que é pneu ST e está longe de poder ser utilizado em ritmo SS/SBK, mas se mostrou extremamente confiável em pista molhada.

Os PR´s foram os pneus de todas as motos que tive que mais me passaram segurança na chuva. Na ida do churrastiba de 2012, de SP a Curitiba foi debaixo de chuva (e frio), continuamos numa tocada forte, e a moto não deu um susto, consequentemente, os pneus também.

Mas de fato, é um pneu mais ST que SS.

A mesma viagem que o Saurus comentou acima.

Saurus escreveu:

Gabriel Bruschi escreveu:

Saurus escreveu:

Gabriel Bruschi escreveu:...e se começarmos a falar de pneu para chuva, só mais um detalhe nem PR2,3,4 etc....... são para chuva na realidade, o que eles possuem a mais, é simplesmente um melhor escoamento da agua pela banda de rolagem, que proporciona maior segurança..............,

Já rodou bastante com os PR (2, 3 e/ou 4) na chuva?

rodei em um dia só abaixo de chuva, 570km voltando de curitiba para RS mas chuva, e varias outras vezes nas voltas que dava e pegava chuva....... isso quando tinha a bandit

Apesar de eu pilotar CS muito melhor do que piloto motos, eu gostei muito do PR3. Tive ótima experiência com esses pneus nos 2.200 km de ida e volta Friburgo-CWB-Friburgo. Na ida, foi chuva o tempo todo, sem trégua. Apesar de eu ter sido o responsável pelo atraso do grupo, houve trecho que aceleramos até 160~180Km/h e os PR3 se mostraram extremamente firmes, sem desgarrar um milímetro sequer em todo o trajeto.

Claro que é pneu ST e está longe de poder ser utilizado em ritmo SS/SBK, mas se mostrou extremamente confiável em pista molhada.

eu não disse que não era confiavel este pneu, é um pneu muito bom como falei, boa durabilidade desgaste minimo e em reta qualquer pneu rende bem ................................ mas numa coisa concordamos é um pneu ST e se tratando disso não podemos esperar uma performance mais "racing" destes tipos de pneus.

Para o uso e tocada que a Dani quer, tenho certeza. Ela precisa de algo SS/SBK. Eu recomendei dar uma investigada no Metzeler Sportec M7 RR, mas acho que ainda não está disponível em bananaland.

Continental Contisport não é bom? Sei que saia nas BMW 1000.

Ué, mas já está querendo trocar o pneu da CBR zerinha? Não gostou do que veio?

De qualquer modo: estou meio desatualizado de pneus, minha experiência foi até 2012... mas pra você que gosta de andar forte em curvões de alta, acho melhor ficar de olho na durabilidade do pneu, senão vai embora rapidinho. Gostei muito dos Pirelli Diablo Corsa na ZX10... traseiro durou 6 e dianteiro 8 mil km, andando forte.

Ulisses Barros escreveu:Continental Contisport não é bom? Sei que saia nas BMW 1000.

Não, as BMW S1000RR que vieram com esse pneu por aqui a galera fez questão de trocar por Pilot Power rapidinho...

[ ]'s

Diniz, dah p confiar num Dunlop?

Saurus escreveu:Para o uso e tocada que a Dani quer, tenho certeza. Ela precisa de algo SS/SBK. Eu recomendei dar uma investigada no Metzeler Sportec M7 RR, mas acho que ainda não está disponível em bananaland.

Vou dar uma ligada no Alemao Pneus em SP ver se tem...

Holandesa escreveu:Diniz, dah p confiar num Dunlop?

Olha, se fosse uma coisa absurdamente ruim, padrão xing-lixo, não viria numa moto boa dessas, com apelo esportivo de marca líder mundial.
EU não trocaria esse pneu logo de cara sem dar uns rolês pra ver como se comporta.
Pneu tem muita subjetividade e lenda. Nego adora colocar a culpa da própria incompetência em pneu.
No começo dos anos 2000 eu andava com uns caras que pilotavam super bem (alguns competem hoje em dia) com os pneus da época... que teoricamente nem chegariam nos pés desses de hoje... sem sustos nem nada...
O Speed mesmo andava fortíssimo com um pneu que teoricamente nem era superesportivo (pilot road)...
Já vi gente andar ultra bem com BT16 e outros detestarem a ponto de trocar o que veio zero na moto...
Aff, no mínimo eu andava com esses Dunlop com calibragem um pouco mais baixa. Ia durar menos mas não ia perder assim de cara.
Mas eu sou um cara desencanado que não acredita em qualquer coisa só por ouvir falar. Se você não se sente segura então troca mesmo! Ficar andando com receio mata o prazer de andar de moto...

Tio escreveu:

Holandesa escreveu:Diniz, dah p confiar num Dunlop?

Olha, se fosse uma coisa absurdamente ruim, padrão xing-lixo, não viria numa moto boa dessas, com apelo esportivo de marca líder mundial.
EU não trocaria esse pneu logo de cara sem dar uns rolês pra ver como se comporta.
Pneu tem muita subjetividade e lenda. Nego adora colocar a culpa da própria incompetência em pneu.
No começo dos anos 2000 eu andava com uns caras que pilotavam super bem (alguns competem hoje em dia) com os pneus da época... que teoricamente nem chegariam nos pés desses de hoje... sem sustos nem nada...
O Speed mesmo andava fortíssimo com um pneu que teoricamente nem era superesportivo (pilot road)...
Já vi gente andar ultra bem com BT16 e outros detestarem a ponto de trocar o que veio zero na moto...
Aff, no mínimo eu andava com esses Dunlop com calibragem um pouco mais baixa. Ia durar menos mas não ia perder assim de cara.
Mas eu sou um cara desencanado que não acredita em qualquer coisa só por ouvir falar. Se você não se sente segura então troca mesmo! Ficar andando com receio mata o prazer de andar de moto...

Diniz, você acha então que o Dunlop não é assim tão ruim? Que eu deveria esperar (até mesmo pq não tenho mais $)
Qual calibragem você me indica? tow com 36d e 42t... é muito?

Holandesa escreveu:

Tio escreveu:

Holandesa escreveu:Diniz, dah p confiar num Dunlop?

Olha, se fosse uma coisa absurdamente ruim, padrão xing-lixo, não viria numa moto boa dessas, com apelo esportivo de marca líder mundial.
EU não trocaria esse pneu logo de cara sem dar uns rolês pra ver como se comporta.
Pneu tem muita subjetividade e lenda. Nego adora colocar a culpa da própria incompetência em pneu.
No começo dos anos 2000 eu andava com uns caras que pilotavam super bem (alguns competem hoje em dia) com os pneus da época... que teoricamente nem chegariam nos pés desses de hoje... sem sustos nem nada...
O Speed mesmo andava fortíssimo com um pneu que teoricamente nem era superesportivo (pilot road)...
Já vi gente andar ultra bem com BT16 e outros detestarem a ponto de trocar o que veio zero na moto...
Aff, no mínimo eu andava com esses Dunlop com calibragem um pouco mais baixa. Ia durar menos mas não ia perder assim de cara.
Mas eu sou um cara desencanado que não acredita em qualquer coisa só por ouvir falar. Se você não se sente segura então troca mesmo! Ficar andando com receio mata o prazer de andar de moto...

Diniz, você acha então que o Dunlop não é assim tão ruim? Que eu deveria esperar (até mesmo pq não tenho mais $)
Qual calibragem você me indica? tow com 36d e 42t... é muito?

EU nem que tivesse com grana sobrando não trocava um pneu zero desses que veio na moto só por causa de mimimi de braço duro que não gostou do pneu.
Usa 33/36. Eu usei por muitos anos e nunca tive problemas, nem de aderência nem de durabilidade.

Tio escreveu:EU nem que tivesse com grana sobrando não trocava um pneu zero desses que veio na moto só por causa de mimimi de braço duro que não gostou do pneu.
Usa 33/36. Eu usei por muitos anos e nunca tive problemas, nem de aderência nem de durabilidade.

Obrigada!

Vai andar vai.....rs

Smoker escreveu:Vai andar vai.....rs

tow rindo de vc falar q nunca tomou susto com aquela barca enorme que vc tem...


... susto a pessoa já tem de ver uma enceradeira daquele tamanho andando na rua

Holandesa escreveu:

Smoker escreveu:Vai andar vai.....rs

tow rindo de vc falar q nunca tomou susto com aquela barca enorme que vc tem...
... susto a pessoa já tem de ver uma enceradeira daquele tamanho andando na rua

"Prestenção", aqui é carteira de arrás profissional, posso navegar em águas internacionais, inclusive, sem auxílio de prático para entrada de baías, por exemplo. Então mais respeito.

E outra, nunca tomei susto com os PR´s, estes são perfeitos para o uso da barca. Agora, já tomei outros sustos, os mais comuns com a "belezura" que são os freios da 12. kkkk

Smoker escreveu:

Holandesa escreveu:

Smoker escreveu:Vai andar vai.....rs

tow rindo de vc falar q nunca tomou susto com aquela barca enorme que vc tem...
... susto a pessoa já tem de ver uma enceradeira daquele tamanho andando na rua

"Prestenção", aqui é carteira de arrás profissional, posso navegar em águas internacionais, inclusive, sem auxílio de prático para entrada de baías, por exemplo. Então mais respeito.

E outra, nunca tomei susto com os PR´s, estes são perfeitos para o uso da barca. Agora, já tomei outros sustos, os mais comuns com a "belezura" que são os freios da 12. kkkk

Holandesa escreveu:

Smoker escreveu:Vai andar vai.....rs

tow rindo de vc falar q nunca tomou susto com aquela barca enorme que vc tem...


... susto a pessoa já tem de ver uma enceradeira daquele tamanho andando na rua

Quem é Holandesa? Dani?

Dani Saito é?