M@D

Janu escreveu:

jsamuel escreveu:Mais mobral ainda é quem compra/aceita comprar moto 0km hoje em dia sem ABS.

Tá. Mas se o cabra gosta bastante da moto que não oferece ABS e não gosta das que oferecem, faz o que?!

É como eu disse, tem mobral pra tudo.

Medeiros Neto escreveu:

EduLeitão escreveu:Por quanto está saindo de fato cada moto 0km destas citadas??

Tabela fipe:

Street Trple 675: R$ 31.675,00
Hornet: R$ 35.261,00
XJ6: R$ 28.660,00
Bandit 650 N: R$ 29.066,00

Dentre essas ficaria com a Triumph mesmo, como o Jsamuel falou, se vai comprar uma dessas zero, que venha logo com ABS.

Esquece tabela fipe, o valor real é o que pedem na concessionária.
A street triple custa, de verdade, 29,9
A nh6 aposto que custa menos de 35, e a bandit menos de 29. A xj6 não sei.

Street Triple por R$29.900,00 tá bom demais pra ser verdade, hein!

Então a Bonneville é 27?????

Feito!

Acho que o Jota tem quase razão, são pouquíssimas lojas Triumph no Brasil, não há concorrência entre CC, mas se chegar com dinheiro, mil reais a menos eles fazem, 2 mil a menos só se a moto estiver tendo pouca procura.

[ ]'s

Essas hornets que o quati colocou aí são todas sem ABS, gastar uma grana toda e não levar o fodástico CBS da Honda

Ticano escreveu:Essas hornets que o quati colocou aí são todas sem ABS, gastar uma grana toda e não levar o fodástico CBS da Honda

Se formos analisar que a Triumph sempre vem com ABS (vem mesmo?), ela tem o preço bem interessante, sendo que o ABS costuma encarecer a moto em 3 mil reais no Brasil.

[ ]'s

Jota escreveu:

Medeiros Neto escreveu:

EduLeitão escreveu:Por quanto está saindo de fato cada moto 0km destas citadas??

Tabela fipe:

Street Trple 675: R$ 31.675,00
Hornet: R$ 35.261,00
XJ6: R$ 28.660,00
Bandit 650 N: R$ 29.066,00

Dentre essas ficaria com a Triumph mesmo, como o Jsamuel falou, se vai comprar uma dessas zero, que venha logo com ABS.

Esquece tabela fipe, o valor real é o que pedem na concessionária.
A street triple custa, de verdade, 29,9
A nh6 aposto que custa menos de 35, e a bandit menos de 29. A xj6 não sei.

Eu sei @migo Jota, postei a tabela fipe só para ter uma base de cálculo, mas os preço são mais ou menos o que o Kuati postou aí.

jsamuel escreveu:

Janu escreveu:

jsamuel escreveu:Mais mobral ainda é quem compra/aceita comprar moto 0km hoje em dia sem ABS.

Tá. Mas se o cabra gosta bastante da moto que não oferece ABS e não gosta das que oferecem, faz o que?!

É como eu disse, tem mobral pra tudo.

Então aproveite e faça logo sua inscrição nele para aprender a frear, nunca é tarde!

desculpe aí, eu fiz confusão, tinha na cabeça o preço de 29,9, mas na verdade foi a moto que eu montei e perguntei quanto era.
montei na bonneville, nem passei perto daquela hornet inglesa de poser, rs. já a bonneville achei muito bacana, teria uma fácil se tivesse abs.

foi mals, o preço que vi era o da boneville!! sorry.

Janu escreveu:

jsamuel escreveu:

Janu escreveu:

jsamuel escreveu:Mais mobral ainda é quem compra/aceita comprar moto 0km hoje em dia sem ABS.

Tá. Mas se o cabra gosta bastante da moto que não oferece ABS e não gosta das que oferecem, faz o que?!

É como eu disse, tem mobral pra tudo.

Então aproveite e faça logo sua inscrição nele para aprender a frear, nunca é tarde!

O ABS faz o serviço, precisa aprender nada não.

Duvida cruel ein?
4 maquinas!

Hornet é a moto mais equilibrada e forte, mas temos um pequeno problema de roubo com ela que inviabiliza seguro (pelo menos em SP);
Triumph é um sonho de consumo meu, mas só andei nas daytona (imagino ser quase igual). maquinão e tem um certo apelo de exclusividade;
XJ6 melhor custo beneficio, seguro em conta / dócil e o menor preço tb;
Bandit mesmo projeto de da decada passada, com alguns facelifts e injeção, resistente, durável e mais confortável!

Agora vai de uso! Pro meu uso a que mais se encaixaria é a XJ, mas seria muito dificil escolher uma com 30cv a menos...

Abs

Incluiria os caninhos soldados nesse comparativo. Falando neles, as Ducati estão com test-ride liberado para a Monster 796 amanhã. Minha moto está no conserto, então vou aproveitar pra matar a saudade das duas rodas na moto dos outros.

Diegonnes escreveu:...
XJ6 melhor custo beneficio, seguro em conta / dócil e o menor preço tb;
...

Rapai, em matéria de motos, ler dócil é pior que xingar a mãe. Venha meu filhinho, vamos procurar uma moto dócil para ti!
Ôrra meu! Tu comprou uma XJ6! Dizem que ela é dócil!

Acabou com a moto, se eu estivesse pensando em comprar uma XJ6 eu já a descartaria agora.

[ ]'s

Mas falou alguma mentira?

hehe

Kuati escreveu:

Diegonnes escreveu:...
XJ6 melhor custo beneficio, seguro em conta / dócil e o menor preço tb;
...

Rapai, em matéria de motos, ler dócil é pior que xingar a mãe. Venha meu filhinho, vamos procurar uma moto dócil para ti!
Ôrra meu! Tu comprou uma XJ6! Dizem que ela é dócil!

Acabou com a moto, se eu estivesse pensando em comprar uma XJ6 eu já a descartaria agora.

[ ]'s

Dócil porque entrega potência de forma linear, ou seja, não assusta, vai ficando forte de forma progressiva e uniforme. É essa a forma com que os "especialistas" se referem a esse tipo de comportamento. Até a Bandit 650, que é seria a segunda mais "mansa" na linha tem um motor que cresce com o giro, já a XJ6 é 100% na mão.

Eu experimentei a FZ6 e a XJ6 e achei a XJ6 mais gostosa de pilotar justamente por ter um motor que está o tempo todo acordado, já outras pessoas preferem um motor com um buracão em baixa e um ganho repentino de potência em média. Gosto é gosto, cada um tem o seu, mas pra mim motor xoxo em baixa e buraco na curva de aceleração tem passagem livre.

Rodei uns 140km com uma XJ6 carenada, show a motoca, motor na medida certa, não gostei do banco que parece ter sido feito para garnizé e não dispõe de abs



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Eu gosto do ronco de Yamaha XJ6, é mais bonito que todo dinheiro do mundo gasto em acaraiovik dos quaralhos a quatro em motoca Bêemedábriu e afins! Só que no desempenho a moto é uma CB500 de 4 cilindra, isso deve ser, pois todo mundo fala, então deve ser mesmo.

Minholi, eu tb gosto disso aí, torcão lá de baixo, moto gritadeira é coisa de viado!

Kuati escreveu:Só que no desempenho a moto é uma CB500 de 4 cilindra, isso deve ser, pois todo mundo fala, então deve ser mesmo.

Eu não li isso...

Leu sim, os cabra dizem que, dois cabra doido, se colocar uma XJ6 pra rodar com uma CB500, as duas andam juntas.
Eu não sei, só sei que XJ tem o ronco fodástico, então tá bom, é uma boa compra, afinal naquédi é tudo uma bosta mesmo, não dá pra correr com essas jacas. Sentir a força empurrando, a tocada... sei lá, deve ser coisa de Jedi.

MAD, vai lá na área de carros que estão falando seu nick lá como militequizeiro.