M@D

Com relação a suspa dianteiro, costumo trocar o óleo a cada 12mil km, quando chegar lá (ou antes disso numa revisão geral ou por motivo de retentor estourado) experimente colocar um óleo 15w, na minha melhorou bastante!

Depois de um role que fiz ontem (Estrada dos Romeiros) estou pensando em trocar mesmo.
A moto balançou demais, e acho que vou tirar os limitadores das pedaleiras, pois raspa muito fácil.

SPEED RACER escreveu:Depois de um role que fiz ontem (Estrada dos Romeiros) estou pensando em trocar mesmo.
A moto balançou demais, e acho que vou tirar os limitadores das pedaleiras, pois raspa muito fácil.

Pronto, tal qual o Phoenix, o Jáspion renasce das cinzas. Eu sabia que não ia durar muito tempo esse tom "freira comportada".

SPEED RACER escreveu:Depois de um role que fiz ontem (Estrada dos Romeiros) estou pensando em trocar mesmo.
A moto balançou demais, e acho que vou tirar os limitadores das pedaleiras, pois raspa muito fácil.

na minha moto o óleo 15 ficou perfeito, mas tenho uma tocada mais leve, vá ao seu mecânico de confiança e converse com ele sobre isso...

na minha moto, os limitadores da pedaleira foram roubados com menos de uma semana... após isso, posso contar em apenas uma mão as vezes que raspei a pedaleira nesse 3 anos com a fazer.... rs

Saureti, fica na sua ae

Ganso, sem os limitadores, deve ser bem mais dificil de raspar, eles devem ter uns 5cm!
São exagerados, por isso raspa fácil.
O oleo da suspa eu mesmo troco

A minha é 2012 só gasolina corta a 10.000rpm e 152km/h no painel.
Será que não tá dando falta.com alcool por isso q corta antes? Experimenta colocar gasolina pra testar.
Enviado da minha maquina de escrever.

Rapaz, toda vez que vejo esse tipo de relato da Fazer, sinto mais saudades, rs.

Saurus escreveu:

SPEED RACER escreveu:Depois de um role que fiz ontem (Estrada dos Romeiros) estou pensando em trocar mesmo.
A moto balançou demais, e acho que vou tirar os limitadores das pedaleiras, pois raspa muito fácil.

Pronto, tal qual o Phoenix, o Jáspion renasce das cinzas. Eu sabia que não ia durar muito tempo esse tom "freira comportada".

Pensei o mesmo kkkk

Semana que vem aparece tópico novo, Carenagem do Aluizio

Zulay, vou esperar a revisão, pois o porcânico disse que iria verificar, ele estranhou cortar com 9.200rpm, apesar de não saber qual o limite de corte da Blueflex.

Alexsandro, olha que a ideia não é das piores hiuahsuiahsiuhasiuah


Bom, hj enchi o tanque de novo, fez 18,5km/l (no álcool) mas eu ja comecei a abusar rsrsrs
Eu sabia que 21 tava bom demais hehehehe

Pra piorar, hoje levei uma naba de uma TW aqui na Castelo Branco rsrsrsrsr mas com meu peso isso será normal acontecer.

De qqr modo, estou feliz com a motoquinha, qdo sinto o cheirinho do álcool queimado, qdo ligo de manhã, me da uma satisfação enorme, desde 1986 que tenho motos à álcool, mas claro que nunca foram redondinhas como essa é.
Até minha ex TW foi a álcool por um período.

Valeu!

Pois é Speed, a twister anda até mais.que a.cb300 vc pode.pesar 50kg que não.acompanha não.a.6a marcha e não ter.corte faz a.diferença hehe.

Enviado da minha maquina de escrever.

zulay escreveu:Pois é Speed, a twister anda até mais.que a.cb300 vc pode.pesar 50kg que não.acompanha não.a.6a marcha e não ter.corte faz a.diferença hehe

A CG Titan 150 Sport anda tanto ou mais que uma Twister.

To pensando em comprar uma Lander ou T250 pra ir trabalhar, a FW 650 apesar de ser leve, não tem suspa que aguenta a cidade de Sao Paulo, so moto com DNA Trail. A Xre deixou saudades, pena que o motor ainda não tenha sido acertado pela D.Honda, a unica opçao seria a Y, que ainda por cima é + economica que a concorrente. Semana passada o pneu trazeiro da FW ficou em 540 reais, na XRE trocava os 2 e ainda fazia uma revisão com o mesmo $; Pra rodar na cidade tem que ser mesmo uma 250/300cc.

Lander X.

ganso escreveu:

SPEED RACER escreveu:Depois de um role que fiz ontem (Estrada dos Romeiros) estou pensando em trocar mesmo.
A moto balançou demais, e acho que vou tirar os limitadores das pedaleiras, pois raspa muito fácil.

na minha moto o óleo 15 ficou perfeito, mas tenho uma tocada mais leve, vá ao seu mecânico de confiança e converse com ele sobre isso...

na minha moto, os limitadores da pedaleira foram roubados com menos de uma semana... após isso, posso contar em apenas uma mão as vezes que raspei a pedaleira nesse 3 anos com a fazer.... rs

Essa mudança do óleo 15W na suspa dianteira eu também fiz, não lembrava direito se tinha feito ou não, mas depois confirmei. Também recomendo.

Saurus escreveu:

zulay escreveu:Pois é Speed, a twister anda até mais.que a.cb300 vc pode.pesar 50kg que não.acompanha não.a.6a marcha e não ter.corte faz a.diferença hehe

A CG Titan 150 Sport anda tanto ou mais que uma Twister.

Já teve ou andou nas 2 Saurus? Lógico que o painel sempre é.mentiroso, mas a twister na descida o ponteiro chegava a passar 1dedo da marca.dos 160km/h to pra ver ainda uma fz2,cb3 ou cg original fazer isso.
o unico problema que a twister tinha era o consumo altissimo e.o barulho.de.cascavel na corrente que o resto a.motinha dá.um banho.nas concorrentes.

Enviado da minha maquina de escrever.

zulay escreveu:

Saurus escreveu:

zulay escreveu:Pois é Speed, a twister anda até mais.que a.cb300 vc pode.pesar 50kg que não.acompanha não.a.6a marcha e não ter.corte faz a.diferença hehe

A CG Titan 150 Sport anda tanto ou mais que uma Twister.

Já teve ou andou nas 2 Saurus? Lógico que o painel sempre é.mentiroso, mas a twister na descida o ponteiro chegava a passar 1dedo da marca.dos 160km/h to pra ver ainda uma fz2,cb3 ou cg original fazer isso.
o unico problema que a twister tinha era o consumo altissimo e.o barulho.de.cascavel na corrente que o resto a.motinha dá.um banho.nas concorrentes.

Enviado da minha maquina de escrever.

Véi, já tive Twister e sofria quando aparecia uma Titan Sport 150 na estrada. Eu, de carro, com meu velocímetro em 120 Km/h, fui ultrapassado por uma Titan 150 Sport. Fiquei impressionado com aquela phorrra daquela moto.

Baim, ao menos eu creio que fosse uma Titan 150 Sport, pois era isso que a aparência e os adesivos diziam ser, mas bem podia ser uma Hornet disfarçada para enganar trouxa.

tive ja 4 fazer's, sem sobra de duvida a melhor moto que tive..

só desprovida de emoçao... como qualuqer 250..

na categoria ela reina..

alan-sc escreveu: ... só desprovida de emoçao... como qualuqer 250..

Bom, existem 250 e existem 250.
Uma Aprilia RS250 é o bicho.
Sendo mais realista, até uma Ninjinha empolga.

SPEED RACER escreveu:Saureti, fica na sua ae
Ganso, sem os limitadores, deve ser bem mais dificil de raspar, eles devem ter uns 5cm!
São exagerados, por isso raspa fácil.

Me lembro de ter lido em algum lugar, que por filosofia,
ao se deitar uma moto fazendo uma curva, a primeira coisa que deve
encostar no chão (além dos pneus claro ) são as pedaleiras.
Questão de segurança, acho.

[ ]s

diegonunes escreveu:Rapaz, toda vez que vejo esse tipo de relato da Fazer, sinto mais saudades, rs.

Eu tive uma fazer por um ano, tirei zero e não tenho nenhuma saudade da moto...Sem desmerecer a moto que nunca me deu problema, mas a meu ver o motor vibra demais, as suspensões não são das melhores, etc..Mesmo nível de Twister e CB300...Nada além disso..

e o que é mais que isso nesta cc e faixa de preço?