M@D

Enviado: **30 Jun 2010, 00:17**

Russo escreveu:
Gaucho escreveu:achei linda.......mas FRACA

40Hps tinham as CBs 400 de 30 anos atrás.
Tenho duas em casa... quer comprar uma?

HONDA ´´E HONDA

Enviado: **30 Jun 2010, 00:18**

Uma VFR400 com um pinguinho de "Pimenta" ate que acompanha (e despacha) uma Fazer 600...

Ja tenho visto Viffer 400 acompanhando no vacuo R6 a mais de duzentao...

Enviado: **30 Jun 2010, 08:12**

#NETTO# escreveu:
gaucho , certas horas nem parece que vc e motoqueiro antigo ...

falar que a 600RR so anda mais que sua muto acima de 160 e de rir ...

ela despacha vc na saida em qualquer lugar e velocidade colega ...

a CBR que e uma moto praticamente de pista ...

vou postar o VÍDEO e vc vai ficar c cara de bobo igual aquele q a FZ6 empinava só no acelerador e vc ficou dizendo q usei embreagem

o vídeo tá aqui, só falta postar, mas isso ainda não aprendí.

Enviado: **30 Jun 2010, 08:21**

Gaucho escreveu:
#NETTO# escreveu:
gaucho , certas horas nem parece que vc e motoqueiro antigo ...

falar que a 600RR so anda mais que sua muto acima de 160 e de rir ...

ela despacha vc na saida em qualquer lugar e velocidade colega ...

a CBR que e uma moto praticamente de pista ...

vou postar o VÍDEO e vc vai ficar c cara de bobo igual aquele q a FZ6 empinava só no acelerador e vc ficou dizendo q usei embreagem

o vídeo tá aqui, só falta postar, mas isso ainda não aprendí.

Faser 600 andando junto com CBR600 até 160km/h ??

acho que seu amigo é muito cabaço e não sabe acelerar ou ficou tirando onda contigo. é só segurar a mesma até os 15mil rpm que em 2a já começa a deixar pra trás. ou a que eu andei por estar com power commander anda absurdamente mais

Enviado: **30 Jun 2010, 08:26**

zulay escreveu:

Faser 600 andando junto com CBR600 até 160km/h ??

Junto não................a maioria das vezes na frente

Enviado: **30 Jun 2010, 18:18**

gaucho se o cara acelera forte de primeira já te engole acima de 4mil RPM que a fazer e frouxa , a CBR600 da 125 em primeira e 175 em segunda 220 em terceira , vc já era na primeira que mesmo a CBR600 não empinando quando vc ta tocando ela ate 15k de RPM em primeira eu duvido que a fazer arranque junto , nem em primeira ela acompanha ...

rapais eu testei uma CBR 600 e meu irmão atrás com a Hornet amaciada ja com 3,5k km ...

eu não vi ele , sai do trevo e acelerei a CBR sem olhar pra trás , ele disse que tento acompanhar e simplesmente eu sumi na frente dele , pior que nem tive coragem de acelerar a CBR e nem vi ele tentando me acompanhar com a hornet ...

sua moto não arranca mais forte que a hornet , ela acompanha la depois dos 200 p/hora ...

imagina se eu visse meu irmão e quisesse zuar com ele se ele ia conseguir ver a cor da CBR ...

Enviado: **30 Jun 2010, 18:46**

Abraços.

Enviado: **30 Jun 2010, 19:23**

#NETTO# escreveu:gaucho acima de 4mil RPM que a fazer e frouxa ,

vc e + 1/2 dúzia q falam besteira, precisam andar numa Fazer nova..........igual a minha

a moto é Frouxa p q é 600.........e todas as 600 são mancas na baixa

vou postar o vídeo qdo arrumar alguém p editar e Youtubá-lo.

Enviado: **30 Jun 2010, 19:50**

para de pagar mico gaucho ...

se ta pagando e kingkong ja rapais , eu la preciso de video pra saber que sua moto não sai com CBR600 rapais ...

se liga gaucho , CBR600 e outra categoria colega ...

Enviado: **30 Jun 2010, 20:41**

Só tem especialista aqui.

Enviado: **30 Jun 2010, 21:00**

#NETTO# escreveu:para de pagar mico gaucho ...
se liga gaucho

Eu pagando mico ?

tudo q falo, sustento e provo se precisar........até vídeo fiz pra isso

e vc poderia provar q a GSXF 650 não é uma bandit carenada ? posta uma foto do líquido de amaciamento q colocaram na sua moto .

é cada uma

Enviado: **30 Jun 2010, 21:22**

Gaucho escreveu:
zulay escreveu:

Faser 600 andando junto com CBR600 até 160km/h ??
Junto não................a maioria das vezes na frente

ensina o cara a mudar as marchas quando o ponteirinho chegar no vermelho e não a 8000rpm

essas motos são xoxa em baixa se sair acelerando progressivamente , se sair com giro + alto ela já pula na sua frente logo de cara não tem milagre.

esses dias um cara com uma faser 600 quis me alcançar na estrada e não conseguiu, será que pela proporção a bandit anda junto com a cbr1000 então

Enviado: **30 Jun 2010, 22:23**

Predator escreveu:Só tem especialista aqui.

Uma das poucas postagem inteligentes do tópico.

Enviado: **01 Jul 2010, 00:07**

Minha SPORT 150 com Power Comander+Iridium+K&N+Pódium, anda junto com a Haya até 290, depois a Haya leva, MAS SÓ DEPOIS

!

Enviado: **01 Jul 2010, 00:15**

Napalm_Death escreveu:GS500F

Ela não é feia, ela tá chupando limão !

Abraços.

Para trocar a Ninja400 pela GSF500 só estando DROGADO,BÊBADO,LOUCO,TODO CAGADO E CEGO! parece que o dono pegou a carenagem de uma 750RR antiga e colou com durepox na GS500

O fundo não casa com o meio que não casa com a carenagem que nada casa com nada! Parece feita com várias partes de motos diferentes.

Enviado: **01 Jul 2010, 00:30**

fala serio netto, vc levou um coro com sua bandit carenada de uma cbr600 e agora vem com desculpinha q todas tomam naba

cbr vai é ganhar facil nas retomadas, saídas de curva, veloc final,
na arancada vc sai junto com ela até uns 140~160, obvio, isso sendo uma h6 ou fz6, a bandit vai leva coro msm. kkkkkkkk

Enviado: **01 Jul 2010, 00:38**

alan-sc escreveu:fala serio netto, vc levou um coro com sua bandit carenada de uma cbr600 e agora vem com desculpinha q todas tomam naba

cbr vai é ganhar facil nas retomadas, saídas de curva, veloc final,
na arancada vc sai junto com ela até uns 140~160, obvio sendo uma h6 ou fz6, bandit leva coro msm. kkkkkkkk

Acorda seu alan ...

eu la preciso de acelerar com uma CBR pra saber que minha moto não sai com ela de arrancada e muito menos final ...

não precisa ser genio pra isso , e so intender que uma CBR e uma moto preparada o que não e o caso da Fazer 600 , hornet , GSX650F , xj6 , qualquer uma destas que tentar sair com uma CBR vai levar um coro feio mesmo ...

Enviado: **01 Jul 2010, 00:39**

Janu escreveu: Para trocar a Ninja400 pela GSF500 só estando DROGADO,BÊBADO,LOUCO,TODO CAGADO E CEGO! parece que o dono pegou a carenagem de uma 750RR antiga e colou com durepox na GS500

O fundo não casa com o meio que não casa com a carenagem que nada casa com nada! Parece feita com várias partes de motos diferentes.

Ate a GS500 deixar a NinjaFAKE400 bem longe

Foda e que ate uma 250 4cil de faz 20 ANOS ATRAS da coro nessa "Ninja"

Moto de poser mesmo.

Enviado: **01 Jul 2010, 10:03**

#NETTO# escreveu:
alan-sc escreveu:fala serio netto, vc levou um coro com sua bandit carenada de uma cbr600 e agora vem com desculpinha q todas tomam naba

cbr vai é ganhar facil nas retomadas, saídas de curva, veloc final,
na arancada vc sai junto com ela até uns 140~160, obvio sendo uma h6 ou fz6, bandit leva coro msm. kkkkkkkk

Acorda seu alan ...

eu la preciso de acelerar com uma CBR pra saber que minha moto não sai com ela de arrancada e muito menos final ...

não precisa ser genio pra isso , e so intender que uma CBR e uma moto preparada o que não e o caso da Fazer 600 , hornet , GSX650F , xj6 , qualquer uma destas que tentar sair com uma CBR vai levar um coro feio mesmo ...

mostre-me dados, fontes

vamos lá:
aceleração h6 e nh6 0-100km/h 3.9s ( ou aprox para qualquer outra 600 nk )
cbr 3.3s

até uns 160 deve dar algo prox uns milésimos de segundo

entao digamos que seja algo prox a 1s, vc só irá notar isso meu amigo com um cornometro bixo, no olho vivo parecerá q estao "quase" juntas

Fomos à pista do ECPA em Piracicaba acelerar para valer as “bichinhas”, o circuito externo é muito rápido e tem 1.200 km. A diferença de tempo pode não parecer muito grande a Hornet fez sua melhor passagem em 35,9 segundos e a CBR em 34,8 segundos. É que a pista é muito rápida e curta se fosse em um circuito mais longo como Interlagos com certeza a diferença aumentaria facilmente para uns 3 segundos ou mais, ou seja, muita diferença mesmo! O fato é que já na aceleração a CBR um pouco, fazendo o 0 a 100 km/h em 3.3 segundos enquanto a Hornet em 3.6 segundos. Mas a cada saída de curva a estilingada a mais da CBR é grande, o escalonamento de marchas da CBR é mais produtivo. Tinha curva que na Hornet ou eu entrava com a marcha “esgoelando” já quase cortando o motor, ou colocava uma a mais e tinha uma saída de curva mais “xoxa”. A relação final da CBR é mais longa e permite com que a moto desenvolva mais velocidade quando inclinada e também nas retas. Os 18 cv aparecem ainda mais, o motor nem parece de uma 600cc faz com que a frente da moto levante no final da primeira marcha, o torque das duas são bem perecidos a Hornet tem 6,5 kgfm a 10.500 rpm enquanto a CBR 6,7 a 11.000 rpm.

fonte: http://www.motorsco.com.br/motos/materi ... .asp?id=42

bostar é facil, dificil é comparar com dados técnicos parcero. olha aí, é obvio q a cbr é muito mais moto, mas em aceleração nao haverá esse vao enorme como vc fala, acorda hennhô !!!! hehe

ahh, a reportagem, é sobre 600 sport´s.. nao sobre bandits carenadas , por isso q vc tomou naba de uma cbr .. kkkkk

abraço

Enviado: **01 Jul 2010, 17:48**

alan-sc escreveu:
#NETTO# escreveu: Acorda seu alan ...

bostar é facil, dificil é comparar com dados técnicos parcero. olha aí, é obvio q a cbr é muito mais moto, mas em aceleração nao haverá esse vao enorme como vc fala, acorda hennhô !!!! hehe

Alan,

tem uns "garotos" q começaram a ler sobre motos ontem e já dão pitacos cheios de autoridades

o netto precisa entender q as 600 são tudo manca e q as bandits + ainda

M@D

Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400

Re: Ninja 400