M@D

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Valeu Joaquim, já estava cansado de tentar sem sucesso!

linda demais a motoca!!!

Parabéns pela Motoca, muito bonita.

bela moto
só um passeio até agora ???
nos fale mais

2 passeios e 2 viagens tadeu. já tive diversas motos e andei em outras tantas e posso afirmar que essa Multistrada fica entre as melhores. Dificil comentar algo pois ela é nota 10 em tudo e olha que sou um cara extremamente critico. Procurando pêlo em ovo diria que o banco poderia ser uma pouco mais plano para dar mais amplitude para sentar mais para a frente ou para trás, de resto é top mesmo. Esse texto antigo do Tite dá uma idéia do que é essa Ducati e ainda teve coisas que ele não teve tempo de descobrir: https://motite.blogs.sapo.pt/prazer-em- ... ada-143455

rcf2 escreveu: 26 Abr 2019, 18:40 2 passeios e 2 viagens tadeu. já tive diversas motos e andei em outras tantas e posso afirmar que essa Multistrada fica entre as melhores. Dificil comentar algo pois ela é nota 10 em tudo e olha que sou um cara extremamente critico. Procurando pêlo em ovo diria que o banco poderia ser uma pouco mais plano para dar mais amplitude para sentar mais para a frente ou para trás, de resto é top mesmo. Esse texto antigo do Tite dá uma idéia do que é essa Ducati e ainda teve coisas que ele não teve tempo de descobrir: https://motite.blogs.sapo.pt/prazer-em- ... ada-143455

putz, pensei por um instante que estava falando do Tite Catapani, amigão meu, mora no bairro de Araraquara
largou os carros e toca e muito moto
nesse modelo nunca andei, mas na 1200 já andei um pouco
sua moto é muito boa, quero ler sua experiencia

tadeu, a motoca realmente impressiona. a 1200 é inebriante e meu giro com uma foi o que me levou a colocar a Multistrada na lista de motos a adquirir. como estava com o tutu disponivel fui estudando as opções, visitando e andando. inclusive aqui postei pedindo opiniões. se ouve de tudo, aí é noves fora e ir eliminando. a idéia básica era seguir de 'big trail' (na verdade são mais SUV) que é a melhor opção para nossa realidade. A Multi 950 tem motor de sobra em potencia e torque, freios excelentes e suspa idem. Carona fica confortável, altura razoável, tudo num 'pacote' slim, é uma moto grande relativamente compacta. O acabamento é excelente e o comportamento na estrada de asfalto ou chão muito bom. se tiveres algum quesito em especial que queiras inquirir é só falar, realmente não tenho muito o que dizer, vai parecer que estou fazendo propaganda da marca... até agora são só 1.300km e só posso dizer que achei bom demais pilotar ela e estou muito satisfeito com a aquisição. um parceiro acabou de comprar uma Tiger800 XRT pelo mesmo preço, vai pegar 5a e sábado devemos rodar e posso comparar mas adianto que rodei numa antes de fechar negócio e achei Top também.

Jota escreveu: 26 Abr 2019, 14:47

rcf2 escreveu: 26 Abr 2019, 14:10 Consumo firme nos 20km/l carregado e andando rápido na estrada.

ou seja, andando tranquilo e sem carga na moto, faz uns 23 ou mais.
praticamente uma nova nc750x.

Se for no mesmo esquema da 1200, é 20Km/L com qualquer carga até os 140Km/h... na 950 deve ter um limite de velocidade menor

mais um passeio de 300km com patroa e turma, esqueci de zerar o hodometro e ainda não completei o tanque mas me pareceu mais economica que nos primeiros passeios. acho que andei mais devagar também pois o fluxo estava mais calmo nesse feriado, certamente todos com medo de radar móvel. estou custando a me acostumar com o banco que não deixa muita opção de posicionamento e usei uma almofada fina de moto cortada para preencher só a área mais central do banco e gostei. acho que o caminho seria trabalhar ele para ficar menos concavo.

mais uma etapa concluida. bau/encosto para a patroa não rec lamar na estrada. Shad expansivel, muito boa qualidade e suporte especifico paraa 950.

Completando 2.000km firme nos 20km/l. Soberana na estrada. Hoje Sinimbu, RS com escolta de Tiger 800 XRT nova, excelente motoca também. Proposta semelhante com um pouco menos de potencia e muitos extras como farois auxiliares, aquecimento, etc.

Parabéns! Linda a motoca! Tu é de Sinimbu? Aqui do ladinho de casa...
Roger - Santa cruz do Sul.

Abraços!

Porto Alegre mas Sinimbu é uma bela jóia. Ainda mais indo pelo Vale Verde, curtindo a estrada. Volta e meia pegamos esse rumo por conta do pouco tráfego, curvas e paisagens, comida boa e barata. Nesse sábado descobri falando com o rapaz do restaurante da entrada que em Candelária tem uma bela trilha morro acima de onde se avista Sta. Cruz. Essa serra do Botucaraí tá na lista! Mas já 'arranhamos' por ela. Se tiver alguma dicas de roteiro por aí posta, Sta. Cruz também é especial.

rcf2 escreveu: 04 Mai 2019, 23:19
Completando 2.000km firme nos 20km/l. Soberana na estrada. Hoje Sinimbu, RS com escolta de Tiger 800 XRT nova, excelente motoca também. Proposta semelhante com um pouco menos de potencia e muitos extras como farois auxiliares, aquecimento, etc.

rola de fazer um comparativo das duas motocas?

Bem lembrado, para ser justo teria de rodar mais uma vez na Tiger pois com a Duc já estou bem acostumado. De cara posso adiantar que são quase que categorias a parte apesar de terem o mesmo foco. A Tiger é mais trilheira e a Multi mais estradeira. A diferença é gritante ao subir e pilotar. Devemos rodar juntos outros 400km nesse próximo sábado e daí tento resumir as impressões.

rcf2 escreveu: 06 Mai 2019, 16:29 A diferença é gritante ao subir e pilotar. Devemos rodar juntos outros 400km nesse próximo sábado e daí tento resumir as impressões.

o que torna o comparativo ainda mais interessante.

Jota escreveu: 06 Mai 2019, 16:35

rcf2 escreveu: 06 Mai 2019, 16:29 A diferença é gritante ao subir e pilotar. Devemos rodar juntos outros 400km nesse próximo sábado e daí tento resumir as impressões.

o que torna o comparativo ainda mais interessante.