Motos 125cc/150cc

[dbsmsx]

Trudinha. Simplesmente por causa do índice amigos do alheio.

[piccoli]

Não se preocupe com a suspensão da Intruder. Ela tem quase que a resistência de uma trail pequena. Pode jogar a Intruder em qualquer buraqueira sinistra que ela encara. E não afrouxa nada.
A agilidade é questão de costume. A Intruder tem frente alta mas depois que pegar a manha, tem tanta agilidade quanto uma 125 normal.

Se for pagar 7 mil, meus votos são GSR 150i ou Factor ED, escolha a que lhe agradar mais.
Se for pagar 5 mil e pouco, pegue uma Intruder zero. Mas tenha em mente que é moto para rodar a 40/60/80 Km/h. Acima disso ela começa a berrar muito.
Se a opção for uma usadinha, pode ser qualquer uma da linha de pequenas da Suzuki, Yes, Intruder, Burgman.

Esqueça Kasinski e Dafra. Essas montadoras hoje até têm alguma moto boa, mas são uns picaretas, principalmente no pós venda. Perto do pós venda dessas duas, o João Toledo e sua fraca rede Suzuki, são freirinhas.

[bkm_br]

Realmente só escuto falar bem da intruder, principalmente com relação a confiabilidade. Mas apesar de até gostar do estilo anos 70 dela, acho que o jeitão custon dela a deixa menos ágil no trânsito, bem como mais vulnerável a buracos

A não ser que você queira fazer motocross a Intruder é bastante resistente. Essa ideia dela ser mais vulnerável a buracos é impressão sua. Ela é tão vulnerável quanto uma CG ou YBR. Se seu plano é sair rampando em tudo que é lombada ai nesse caso vc vai precisar é de uma moto bem mais cara que uma 125cc.

[bkm_br]

A Comet, nas condições de pagamento que econtrei, é a campeã financeira, além de já vir com disco, partida elétrica, bagageiro e um painel bem completo. Será que é dor de cabeça certa, ou cuidando bem ela atende para o que preciso?

Se você já optou por essa, boa sorte:
http://www.reclameaqui.com.br/indices/8 ... nski-motos

Se for levar isso em conta nem Honda então dá pra comprar...

http://www.reclameaqui.com.br/indices/3431/honda/

[Melo]

125 FAN!

Tenho uma desde 2006 e até hoje só alegrias. É peladinha de tudo, mas como o trajeto é somente casa x trabalho x faculdade x casa, consigo economizar bastante!

[diegonunes]

Vamos lá.

Optando pela CG, você irá pagar 6x de R$ 1.000,0.

Optando pela Factor K, você irá pagar 6x de R$ 1.035,00 (coloquei 10% de juros simples, em cima dos R$ 5.650,00)

Se você andar na CG e depois andar na Factor, nunca mais você vai querer voltar pra CG, faça o teste.

A Intrude é uma boa moto, talvez fosse uma escolha bem sensata se não fosse tão ruim de comércio (pelo menos aqui em Recife é, e MUITO).

A CG só tem uma única vantagem sobre a Factor, revenda.

A moto não tem marcador de combustível, cavalete central, trava de guidão, pedaleiras fixas (essa é foda, a CG soldou as pedaleiras traseiras na balança véi, que negócio de mau gosto, kkk) e tem curso de suspensão inferior (principalmente traseiro). A Factor além de tudo é mais econômica, silenciosa e macia.

Eu penso que a YBR seria a melhor escolha.

[tuty]

Tdm e Xt 225.

[Biagioni]

e uma twister usada???? tem umas bem baratas e conservadas por ai....

[Dj Serginho Sag]

E sabe o que acho pior ?

Pelo menos TODAS as outras fabricantes responderam, resolveram (ou não) os problemas relatados no reclame aqui.
A hOnda (que está por cima da carniça, soberana) nem sequer se preocupa em ter uma "secretaria" de midias sociais

[motociclista-sjc]

125 FAN!
Tenho uma desde 2006 e até hoje só alegrias. É peladinha de tudo, mas como o trajeto é somente casa x trabalho x faculdade x casa, consigo economizar bastante!

A minha é uma CG125 FAN ES, só alegria, 14.00kms zero manutenção. Sobre furtos e roubos não sei dizer, acho que se for pegar a Twister o assalto é mais que certo. Estudei bastante as outras motos, na hora de repassar a Honda é aceita até pela própria Honda. Aprovei a Fanzinha. Fora ela só a Factor.

[petrorroupe]

Eu optaria pela ybr factor, mas se for para pegar outra eu ficaria com a APACHE!!!

[Lordphoenix]

Entre todas as 125cc eu optaria pela YBR Factor.

No entanto, creio que se tivesse que adquirir uma moto nessa categoria minha escolha recairia sobre a Fan 150 (de preferência a ESDi), pelo maior porte e motor um pouquinho mais forte. Sem falar da facilidade de manutenção e maior liquidez na revenda.

Pode ser uma opinião conservadora mas também é apenas a minha opinião.

Bom, mas também não deixaria de considerar uma Twister ou uma Fazer bem conservada e/ou de boa procedência.

Boa sorte com a escolha, brother!



É isso.

[SPEED RACER]

Eu pegaria uma Factor Racing Blue, motinho linda!

[Fredericow]

Bros é filé, mas uma zero com partida e freio a disco deve custar 10 emplacada.
E garimpar moto pequena bem cuidada é uma tarefa ingrata. Barato só tem jaca, moto toda sambada, com várias quedas no currículo, motor ruim com menos de dois anos de fabricação.
Uma cg 150 esi é uma boa pelo motor mais forte e pela injeção eletrônica.
Compesa varrer os classificados atrás dessas motinhas, se der sorte achará uma boa e barata.

[diegonunes]

Sinceramente, numa moto 125/150 não faria questão nenhuma de IE, pelo contrário, a menos que morasse num lugar muito frio.

Quanto a manutenção da YBR, ela é tão simples, fácil e barata quanto uma Fan, pois trata-se de uma moto tão popular quanto, alvo dos fabricantes de peças paralelas, não vejo o pessoal reclamar da falta de peças.

Continuo dizendo, a única vantagem da Fan sobre a YBR é comercial.

[Bachelor Frog]

compre uma xtz 125 usada, melhor moto 125 nacional, manutenção identica a ybr 125, barata, economica, anda bem na buraqueira, enfrenta trilhas, e o melhor uma usada vc acha por 3k.

[Kokimoto]

Bros é filé, mas uma zero com partida e freio a disco deve custar 10 emplacada.

Verdade. Já tive Intruder, Yes e agora tenho Bros. A Bros é infinitamente melhor, muito macia, motor forte, super gostosa de pilotar.

Barnabé, estou vendendo a minha Bros MIX ESD, 2010, está com 7 mil km rodados. Aceito parcelar no cheque! Se interessar, é só avisar.

[EduLeitão]

Tenho uma amiga com uma bros das novas completa, andei um bocado bom nela...

Realmente das pequenas ela é disparada a mais gostosa que rodei até hoje, extremamente confortável e anda até que bem pelo porte!!! Mas é muito cara, muito mesmo.... Aqui na minha cidade a completa sem emplacamento custa 10 mil reais... bolha gigante da honda, mas se tem um monte de gente que paga, pra que baixar!!

[piccoli]

Pois aqui na terra gaucha, paraíso das motos bolhudas onde existem as motos usadas mais caras do país, com 10 mil você compra uma Lander inteira e sobra troco.

[Rubens Melo]

Não entendo quem paga quase 10mil em uma bros, peguei minha T250 11/12 com 2000km rodados por 10.500