M@D

Spidi XX escreveu:"Infelizmente vendi minha GTR"


tem que dar graças a Deus de achar um .... que comprou.

Isso é verdade...e nem perdeu nada...vendeu por um preção.

nao sei, mas alguns aspectos da XTZ250, ela piorou para o modelo antigo. O acabamento das XT 225 era bem melhor, muito mais opções de cores e o câmbio era de 6 marchas... Freio continua mesma coisa, com diferencial que colocaram o disco atrás. Ah, claro nao posso esquecer da injeção eletronica... mas isso veio por causa da fazer.

mesmo assim a lander é uma boa opção. eu arriscaria.

eu esperaria os lançamentos da honda.

Mas se forem fracos ou nao quiser esperar pega um 650f

Spidi XX escreveu:"Infelizmente vendi minha GTR"


tem que dar graças a Deus de achar um .... que comprou.

Rsss...

Spidi eu falo "infelizmente" pois ela foi uma boa moto durante os 15 meses que fiquei com ela sem dar nenhuma dor de cabeça, não defendo a "honra" dela e nem do fabricante (muito menos o "atravessador"), mas sei reconhecer uma boa moto para meu uso. Depois de ver Twister "encalhada" na loja achei até que a minha foi "bem vendida" e acho que o novo proprietário "se cuidar bem dela" vai ter uma excelente moto em mão, o problema é que depois que sair a "injetada" e com "roupagem" nova vai ser difícil vender a 07/08 por mais de R$14K...ainda mais com a Ninjinha como opção e até que sabe uma nova "Honda". Então...aproveitei o "momento", confesso que por diversas vezes (nessas duas semanas) desisti de vendê-la...

Falaí Adriano,

Cara, esse lance de escolha de moto é tão subjetivo ...
É quase como fazer uma enquete do tipo:
e aí galera, qual mulher eu namoro?
gosto muito de loura, mas tem essa moreninha que é um espetáculo, só que bebe muito.
ah, e tem essa ruivinha que apareceu na área, não é muito bonita, mas é bem bacana naked, he, heee

Além disso, eu sei como vc é pentelho com detalhes (lembro-me bem da
GS500 carenada ) e isso dificulta ainda mais as coisas.

Particularmente, se for pra escolher uma dentre as 5 que vc citou, eu faria um downgrade e iria de Lander X.

Se bem que acho que vc talvez goste da Ninjinha. O problema dela é que, pra mim, o preço é incoerente.
Essa 2009 é um modelo mais recente da que eu tive lá na África do Sul (carenagem mais velha, carburada, aros 16").
http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... sc&start=0
Achei boazinha, forte (potência declarada de 37 HP), mas a força só aparece lá no alto do tacômetro.
Ela andava bem, puxando giro (10 mil, 11 mil) arrancava de 0 a 120 muito rápido mesmo.
Nunca cheguei a dar final nela, mas já cheguei a 140 no ponteiro, passeando, com punho de
sobra pra enroscar ainda. Na minha, achei que a suspensão ficava devendo em falta de regulagem,
a frente era macia demais.

Com filhos pequenos (= não posso viajar de moto) e a ponto de construir uma casa (daqui a 1 ano),
meus critérios, hoje em dia, pra uma moto 0 km seriam:
1. preço no máximo na casa do 20 mil;
2. a moto tem que pesar (seco) 180 kg ou menos;
3. quero a maior potência possível nesse pacote;
4. preferênica pra estilo super motard.

Não sou ligado no estilo custom nem em off road.
Se eu fosse comprar algo hoje, 0 km, as opções seriam:
DRZ400S (street) -> pra virar SM no futuro
GS500
(a MT-03 poderia ser uma opção, apesar de eu ter algumas dúvidas).

A DR deve ser diversão pura com 48 CV em 120 kg, pra andar na rua
A GS me parece a (talvez) melhor relação custo benefício hoje em dia.

Tô me segurando, pra não comprar nada. Essa grana vai me fazer falta mais à frente.
Além disso, achoi que tanto a Honda qto a Suzuki tem que lançar algo logo pra
substituir Twister, Tornado, Falcon, DRZ400 e GS500. Algo novo,
com injeção e cara nova.
E com esses lançamentos, espero que os preços da minha lista caiam mais ainda.

Por último, se eu fosse queimar 30 mil hoje em uma moto, ficaria entre uma Hornet ou uma Fazer.
Descarto as Suzis (Bandit e GSXF) devido ao peso (+ de 210 kg).

[ ]s

Fala Eudy seu sumido!

Que bom que encontrei um ex-proprietário da Ninja!

Cara vc lembra da GS500R? Meu Deus e tem gente que acha a GTR com acabamento ruim...rss...

O peso das Suzis realmente é dose!

Faço "coro" com vc e "clamo" por algum lançamento descente para substituir as "Twister, Tornado, Falcon, DRZ400 e GS500"...

Estou vendo que vou ter que engolir o acabamento (péssimo) da X e voltar a curtir a andar a 60Km/h...mas com muuuito estilo

Adriano escreveu:... e voltar a curtir a andar a 60Km/h...mas com muuuito estilo ...

Isso eu já faço: de DT180/96 SM

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Eudy escreveu:

Adriano escreveu:... e voltar a curtir a andar a 60Km/h...mas com muuuito estilo ...

Isso eu já faço: de DT180/96 SM

[ ]s

Vc tá com DT "véia de guerra" ainda? Precisamos bater um papo na "Yamaha" aqui em SJC!

Pô velho, se tá com tesão na XTZ250X mas acha ela manca porque não pensas na DRZ 400 SM ? Ela não é tão bonita quanto a Lander X (Mas isso é subjetivo), mas tem um motorzão fantástico, suspensão ótima, é uma moto extremamente confiável e tá dentro da tua faixa de preço...

Adriano, pelo que eu li, creio que você não deva considerar a XTZ 250X. Nem uma XT 660R, nem uma F 800 GS, nem uma 990 Adventure.... Pelo que li, tua praia não é trail nem SM. Tua praia é SS (ou pseudo-SS). Tu pode ter começado tua via em 2 rodas com trail, mas esse mundo não te pertence mais. Tu fala com gosto de motos tipo GTR, ninjinha, etc. Das trail e SM tu sempre arranja um "senão".

Caia na real e descarte as trail e SM da sua lista e assuma esse seu lado (ui) Vader Jaspion de uma vez por todas.

vai de 650F

vi uma esse final de semana e achei muito legal.

agora seria minha escolha.

Spidi XX escreveu:"Infelizmente vendi minha GTR"


tem que dar graças a Deus de achar um .... que comprou.

X2

Banderas escreveu:...porque não pensas na DRZ 400 SM ? ...

Como assim??

Vi uma Comet dessa antes de ontem, achei muito bonita, só o barulho do motor mesmo que não casa com o visual da moto, mas tbm é querer muito de uma 250.

jsamuel eu tinha na minha um CarbonRace e o ronco ficava muito bom! Nada parecido com uma 4cc mas bem mais agradável que as mono "esganiçadas"

Saurus escreveu: Caia na real e descarte as trail e SM da sua lista e assuma esse seu lado (ui) Vader Jaspion de uma vez por todas.

O duro é gostar de andar com "macacãozinho colado"!

Adriano escreveu:

Banderas escreveu:...porque não pensas na DRZ 400 SM ? ...

Como assim??

Digo a DR400 Street Legal... Só botar umas rodas 17' que fica um luxo...

ó foto duma gringa

Nossa olha só a que tem no site da Suzuki:

*http://suzukimotos.com.br/jan_zoom_drz400e_amarela.htm[/web]

E além de tudo por R$ 23.049,00

Acho que pra transformá-la numa SM "sobria" para andar na rua tem que trocar relação, rodas, kit, pintura e legalizar... deve dar mais uns R$10k!!

Tô pensando numa desta:

Com carteirinha de Piloto da CBM a DRZ sai por R$ 18.500,00

eles estavam vendendo a R$ 18.500,00 a que vinha pronta pra rodar na rua na concessionaria aki de Curitiba.

ou seja vinha com um velocimetro, retrovisores, setas e etc