M@D

E ai Ederjd E a problematica com a bateria ??

O meu bloqueador continua bem, já acostumei com ele na condução da moto também, acho que de 10 acionamentos acabo só esquecendo 1

Diante de alguns assaltos, confesso que raros, que aconteceram por aqui, estou repensando sobre o uso do bloqueador temporizado. Um dos compassas está segurando a vítima até que se certifiquem de que a moto não irá bloquear...

Acredito que o uso dos dois será mais válido. Se por ventura ocorra o assalto e posse da vítima, prontamente indico a chave geral do bloqueador temporizado. Ao se livrar dos fdp's, se faz o bloqueio por GSM.

Daninean escreveu:E ai Ederjd E a problematica com a bateria ??

O meu bloqueador continua bem, já acostumei com ele na condução da moto também, acho que de 10 acionamentos acabo só esquecendo 1

Continua... mas como rodo somente de fim de semana, então no domingo quando encosto na garagem desconecto a bateria, e conecto de novo na próxima volta só.
Falando com um mecânico ele sugeriu que poderia instalar uma espécie de chave para ligar/desligar somente o rastreador, mas no momento o liga/desliga da bateria está servindo.

Tem um cara la do tenereclub que tá usando esse aqui na Super T dele, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... carros-_JM

Segundo ele, a bateria do aparelho dura mais de 5 dias e só recarrega quando a moto está ligada, ou seja, no pós chave.

Bem interessante é....

Mas se ele só recarrega com a chave ligada, ele irá funcionar com a chave desligada? estranho essa ligação, se bem que do que vi a bateria é de celular aqueles nokias ...

Vamo lá!!!
Blah, blah, blah, blah!

Economizem!
Usem apenas Cadeado e seguro!

Meu graber com apenas já fez a moto apagar (sorte que tava em casa). O técnico resolveu isto.

Depois começou a apitar direto, dia 02 ele vem pra trazer outro localizador/bloqueador pois o atual deu defeito.

Vamos ver se isso vai virar novela ou vai dar certo desta vez.

Mas tenho fé que vai ser tudo resolvido!

Após pensar muito sobre os prós e contras, resolvi fechar Ituran + Mapfre

Pelo menos não te obriga o teste estritamente a cada 30 dias, e é seguradora que garante...

4000 pilas em 10 x e instalação de graça.

Pra Haya tá bão...afinal dá de 10% do valor FIPE.

Terça já instalo e boa...

Abs

tu-barao, vc sabe como eles instalam o bloqueador na moto? Cortam algum fio do chicote original, como adaptam?

Valeu!

Esse negocio de nao cortar o chicote e bobeira

Em 99% dos casos não é necessário cortar o chicote geral da moto, mas um corte/emenda bem feito não gera problema algum, é balela.

Os melhores instaladores, normalmente utiliza a caixa de fusível (quando dá) pra fazer a instalação. Quando não é possível, usam o próprio terminal para adaptar.

Danoninho, não aguentei andar dando comando na moto, kkkkkkk, removi o bloqueador e instalei um Pósitron G5 FX, o troço é bom demais da conta, o tal sensor de presença é uma mão na roda!

A instalação ficou tão perfeita (dessa vez não foi eu quem fiz) que eu duvido alguém encontrar o módulo e sirene do alarme, pode arrancar o banco, kkkk. Nem fio indo pra bateria tem, hehehe.

O próximo passo, dependendo da minha decisão de renovar o seguro ou não, é instalar um bloqueador/rastreador GSM/GPS.

Quando ao bloqueador igual ao seu, realmente o negócio funciona perfeitamente.

marquinho escreveu:tu-barao, vc sabe como eles instalam o bloqueador na moto? Cortam algum fio do chicote original, como adaptam?

Valeu!

Não cortam nada, o rastreador da Ituran é como um celular, do tamanho de um Galaxy, só que bem +leve, fica embalado em plástico, sem contato nenhum com a moto.

Sei disso porque na revisão da S3 eu tirei o aparelho, porque o aparelho é meu.

Acho que ele é passivo, porque a bateria dura muito...só deu manutenção depois de quase 3 anos.

É o ideal, porque nao mexem em nada.

Abs

Lembrando que esse Ituran sem fios é somente rastreador, não efetua desligamento remoto da moto. Se a empresa não for rápida, dá tempo do cara achar o rastreador e quebrar.

Eu prefiro um que ocorra bloqueio da moto, pois, no meio da rua, vai ser complicado o meliante parar pra verificar. Creio que aumenta sensivelmente a chance de recuperar a moto.

Valeu tu-barao, ainda bem que é simples essa instalação.

Vocês não acham que a moto sendo roubada, se encontrarem ela virá toda destruída?
Este é meu medo ao recuperarem a moto (dizem ser mais de 95% de recuperação), depois a gente paga 35% do valor da moto para consertar (franquia).
O que inviabiliza o uso da franquia, praticamente. E eles só consideram perda total se passar de 75% de danos (ai pagam o valor da fipe).

O ideal é não achar mais a moto pra receber.
Todo corretor de seguro bate nessa tecla pra espantar os clientes da ituran + mapfre.
De qualquer forma está sendo bem melhor fazer este mesmo.

O que acham?

Pois é.

Por isso penso que um rastreador só serve se tiver função de bloquear. Encontrar a moto depois de destruída não tem mais serventia.

marquinho escreveu:Valeu tu-barao, ainda bem que é simples essa instalação.

Vocês não acham que a moto sendo roubada, se encontrarem ela virá toda destruída?
Este é meu medo ao recuperarem a moto (dizem ser mais de 95% de recuperação), depois a gente paga 35% do valor da moto para consertar (franquia).
O que inviabiliza o uso da franquia, praticamente. E eles só consideram perda total se passar de 75% de danos (ai pagam o valor da fipe).

O ideal é não achar mais a moto pra receber.
Todo corretor de seguro bate nessa tecla pra espantar os clientes da ituran + mapfre.
De qualquer forma está sendo bem melhor fazer este mesmo.

O que acham?

Veja só, o cara derrubou minha Haya na rua a 50Km/hora. Como o seguro dele iria pagar, levei logo na Nacar Pinheiros

Só as raladas na carenagem e nos escapes, o orçamento ficou em R$ 25K

Pra dar os 75% é fácil fácil. Considerando que você leve para orçar numa concessionária, caso a moto esteja danificada pelo ladrão.

Se fosse pra eu arrumar do meu bolso, ia mandar restaurar tudo, e gastar uns 3 ou 4K, deixando os escapes ralados.

Só o par das ponteiras custa 11K.

Qualquer moto caída, quando vai orçar na concessionária dá no mínimo 50% do valor, porque eles orçam a troca de todas as peças.

Então é só levar no lugar certo que voce recebe.

Abs

rsrsrs

É por isso que o corretor insistia que com seguro comum 100% das vezes eles consideram perda total e pagam a fipe logo.
Então , no caso da ituran também aconteceria isso na maior parte dos casos.

E pagar 7k de franquia no seguro comum ou 15k de franquia na ituran (para uma moto de 45k por ex.), todos os 2 são um valor absurdo para apenas consertar a moto.

Valeuuuuu!!!

9 páginas, tudo muito complicado, qualquer plano a R$ 60 mês - dá R$ 720 ano - meu seguro para moto era +- R$ 600 agora querem R$ 1200 com uma franquia de R$ 1400 - para uma xt600 2003.

Tudo muito ruim - mas acho que vou pagar o seguro mesmo - azar - pago mais que isso pela tv a cabo.

numa moto 03, em porto alegre, acho que só alarme resolve...vale a pena assumir o risco...

Fala galera, recebi uma indicação de um usuário la do XREOnline com relação a um rastreador e bloqueador GPS/GSM.

http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 82185.html

Vou comprar e instalar na Tezinha.