Baixo custo - Sahara - Problema com troca de embreagem

[Anubis]

Tá ficando bacana.

Ainda bem que arrumos o painel, pois os que eu tinha devem ter ido embora mesmo.

Tem os piscas dianteiros originais? Cuide bem deles pois são caros e difíceis de encontrar (são os mesmo da CBR 450). Para prender a bolha direito, deve-se usar as porcas envoltas em borracha, próprias para carenagens

Era so os dentes da arruela dentro do cubo da roda. Foi so puxar com o alicate!

Um dos piscas e original mas esta "gambiarrado" por isso vou colocar leds.

Só tome cuidado para vedar bem. O original as vezes deixava passar água e ai virava um mini aquário

Tô quase pegando de volta a 91 que está no cunhado. Tá largada

[rafaexpress]

Muito legal Ralves.. parabéns pela dedicação.

Pego a minha motoca amanhã... vou postar tudo o que foi feito e o que foi gasto nela e claro as fotitas depois do banho!

Cya !

[RAlves]

Xara, se vc nao se importar, tava pensando em fazer um mini comparativo entre as nossas motos e uma 0km equivalente (Tenere250)

A ideia de comprar a sahara foi, desde o comeco, juntar o dinheiro pra pagar a Te250 a vista. O valor que pagaria de juros na Tenere e o orcamento que tenho para comprar a sahara e mante-la por 1 ano (exceto manutencoes de rotina como pneus, relacao, oleo, pastilha, etc).

Seria legal tambme comparar uma moto comprada detonada (a minha) com uma em bom estado de conservacao (a sua) e os gastos delas, cada uma com seus pros e contras.

Topa?

[rafaexpress]

Bora ! Hoje vou calcular tudo e posto aqui. Vou descrever o que foi feito e o que ainda falta fazer.

Moto 97 sempre vai ter uma coisinha ou outra.

Acho que lá pelas 15hs eu posto.

Nos falamos !

[RAlves]

Depois de muito carinho e alguns reais, algumas pecas que ja tinha, alguns retalhos de adesivos, alguns sprays que ja estavam em casa... eis o resultado por enquanto:

Primeiro "role" com a motoca, a vizinha Campos do Jordao, 80km ida e volta pra ver como a moto esta na estrada.














Todos os brancos sao refletivos.

Na estrada:

A moto e um tesao, tem muita forca, muito mais que qualquer 250. Arrisco dizer que esta mais perto da XT600 do que da falcon.

Protecao aerodinamica boa, mas MUITO suscetivel a ventos laterais. Quase cai mais de uma vez por causa de vento forte. Os pneus Ruimnaldi ajudaram tambem.

Manteve 100km/h numa boa na subida da serra.

Esquentou MUITO, e fez quase 30km/l. A moto esta sem filtro de ar, apenas uma meia calca na entrada pra nao enttrar sujeira. A moto tem muita forca.

A moto chegou a fumar um pouco de oleo, mas imagino que devido a esquentar muito e o oleo afinar. Nao conseguia nem botar a mao na vareta do oleo de tao quente, nem nas tampas da embreagem e magneto.

A moto tem uma ciclistica fantastica. Deliciosa de subir e descer serra, e nas curvas. Da a sensacao de ser mais leve do que a Tenere250.

[SPEED RACER]

Ta ficando legal!
O que acha de pintar o motor de preto?
Deve estar esquentando demais pq a mistura deve estar pobre devido a remoção do filtro.

[Bagé]

Rapaissss....Tenho uma brosLenta pra bicos, tô ficando doido numa Saharinha véia

Agora vendo o relato do amigo, animou mais ainda

Edit: Qual foi o último ano da sahara? Qual o ano daquela cor capitão américa?


.

[Joaquim]

Sabará é show, um trator.
Tive uma 350 que fazia 31 km/l e em viagens a única coisa que mata é o banco.

[Bagé]

Sabará é show, um trator.
Tive uma 350 que fazia 31 km/l e em viagens a única coisa que mata é o banco.

Sério?? E na cidade??



.

[Joaquim]

Não fazia muita diferença, o motor é torcudo. Ela é mais econômoca que a XLX 250, que fazia 26.
Que me lembre os únicos defeitos dela são o banco para uso em viagem e a 4a. marcha que costuma quebrar em uso urbano porque o câmbio é o mesmo da 250, mas o torque é maior.
A minha 350 era 88, não sei se arrumaram isso depois.

[diegonunes]

Muito bom!

Nessa época Honda era Honda mesmo, rs.

[JPaulo]

[rafaexpress]

Rapaissss....Tenho uma brosLenta pra bicos, tô ficando doido numa Saharinha véia

Agora vendo o relato do amigo, animou mais ainda

Edit: Qual foi o último ano da sahara? Qual o ano daquela cor capitão américa?


.

A Sahara começou em 91 e acabou em 99... se não me engano a que vc procura é a 1991

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 35217.html

Mas essa é do Capitão América, Batman, Thundercats e o Justiceiro uaheuah o cara deve ser fanático por super heróis

[rafaexpress]

Tá legal mesmo Ralves... mandou muito bem. Vai colocar de volta a tampa do pinhão ali embaixo ou vai deixar aberto ?

As bengalas e a balança ficaram show.. não vejo a hora de fazer na minha tbm !

Esses espelhos são os originais Honda? Quanto pagou em cada? Os meus são terríveis, não enxergo merda nenhuma, mas tbm colocar esses acho que vou foder os retrovisores das SUvs no trânsito

Sobre o filtro de ar, dps compra o originebas mesmo... é facada, mas dura muito tempo segundo o mecânico.

Sobre o consumo vou ver na minha... o odômetro atingiu a marca de 205kms e ainda não pediu reserva... vamos ver. Eu rodo estrada na vinda do trampo e tráfego intenso na volta (trânsito fdp). Vamos ver como ela se sai.

Bagé, demorou... auiheuaehauh isso aqui vai virar o Sahara Club

[Joaquim]

Não tem filtro K&N para a Sahara?

[rafaexpress]

Não tem filtro K&N para a Sahara?

Vou dar uma pesquisada !

[rafaexpress]

Pelo que eu vi no google não tem... mas não consigo entrar no site da K&N aqui, por algum motivo é bloqueado, dps eu tento.

[Bagé]

[Puma]

Sahara Bico de pato!!!!






fui.............

[Joaquim]

Lembrei de mais uma:
Trocar a vela nas 250/350 é um saco. Além dela ficar muito no fundo e ter o cano do quadro para atrapalhar, junta muita, mas muita sujeira e se não limpar o lugar em que ela fica, cai terra dentro do pistão.