M@D

PriesT escreveu:Pretti no tópico? Alguem REALMENTE acha que ele tem alguma intenção de compartilhar o vasto conhecimento dele com quem quer que seja?

Eu só digo uma coisa: Quem não conhece o "mestre", que compre!

Passou por aqui pra (re)baixar o nível do tópico ao teu tamanho, Priest?

Preste-nos o favor de deixar esse tópico continuar produzindo algo de bom.

SPEED RACER escreveu:Uma vez pedi ao Pretti umas dicas sobre pêndulos, a resposta foi: Faça meu curso rsrsrsr

Tá de sacanagem, né speed!??
Choveu de MP sobre pêndulo, frenagem e isso e aquilo anos atrás.
Eu não tinha tempo pra ficar respondendo a todo mundo por MP e e-mail, eu sempre insisti e continuo dizendo hoje (como o Diniz): essas coisas tem que ser ditas, explicadas e feitas na prática, pessoalmente. Não é telecurso.

Pretti, to de sacanagem sim, relaxa.
Mas que vc disse isso vc disse

Escutem, vamos voltar para a ideia original do tópico? O que eu tinha pensado era a gente ver um vídeo e pitaquear sem consequências sobre a manetada que o caboclo cometeu. Sem freirices, já que o piloto não deve ser parente ou conhecido de ninguém, mas também sem preocupação com o nível master-ultra-plus de pilotagem que a maioria de nós nunca vai alcançar.

Achei um que não é de Mullholland. A curva nem era tão complicada assim, será que deu cagaço no cara de deitar a moto? Se assustou ao ver um carro vindo na direção contrária?

Pra mim como perito formado pelo M@D, diria que o cara é cabaço, provavelmente a primeira moto dele.
Congelou ao fazer a curva, ja vi isso rolar com um amigo, a muitos anos atras.
O cara comprou uma TDR 180, era a primeira moto dele, um dia fomos dar uns roles, no bairro mesmo e numa das curvas ele fez isso, foi abrindo ate bater na guia do outro lado e cair.

Eu chutaria no "target fixation".
Ao invés do cara olhar para onde ele deve ir, ele olha para onde não quer ir. E vai certinho pra lá...
Por que não conseguir fazer essa curva nessa velocidade, não vejo outra explicação.
Aliás, o começo do TotW explica exatamente essa situação. É uma sequência que vai te levando pra merda.

E esse outro é de pilotos de reta, como muitos de nós em vários momentos. Um "near miss" impressionante.No vídeo onboard da ZX6R, depois da merda feita o piloto tem uma puta crise de consciência do que fez e da sorte de ter escapado vivo.

Nesse caso a análise é óbvia, afora o fato da velocidade insana, o carinha bem que podia ter aloprado na faixa da esquerda.

rods escreveu:Achei um que não é de Mullholland. A curva nem era tão complicada assim, será que deu cagaço no cara de deitar a moto? Se assustou ao ver um carro vindo na direção contrária?

Sim, se perdeu na curva. Depois juntou no freio e ficou olhando pra onde achou que iria bater (target fixation).

Manetada de principiante, né minholi. Vai ver era a primeira moto do cara. Mas eu já passei por isso, bons tempos atrás. Lembro umas duas vezes na Twister, uma de XLX. Era tudo medo meu de inclinar a moto, coisa de jegue mesmo.

Olhem esse agora, é propagandinha de um advogado.

Impressiona a quantidade de "near misses" antes do real acidente. Os caras não deram bola. Tem uma hora que uma outra moto se atravessa a centímetros da que está filmando, podia ter dado merda ali mesmo. Mas não, continuaram adiante.

O acidente em si também é impressionante. Velocidade incompatível com as condições da via.

Os comentários do advogado, ha ha ha... dão uma graça a mais na história.

Bom, e agora para os que gostam de aulinhas, o imensamente famoso contraesterço!!!

Olha, nesse não tem queda. É aulinha mesmo.

minholi escreveu:Sim, se perdeu na curva. Depois juntou no freio e ficou olhando pra onde achou que iria bater (target fixation).

Isso aí, deu pra ver que a curva deu uma leve fechada naquele ponto, o cara ficou com medo e quando viu que não ia fazer a curva, garrou no freio e a merda tava feita.

Muita sorte também do cara que vinha atrás, por muito pouco a ninja não pega a roda dianteira dele. E deu pena da ninjinha, o cara acabou com ela.

Rods, achei um video um pouco mais resumido sobre contra-esterço. Ele explica como é que ele funciona, eu já tinha chegado a essa conclusão sobre o que ocorre com a roda, mas nunca tinha visto num vídeo.

Duplicado do Rods

[ ]s

rods escreveu:Manetada de principiante, né minholi. Vai ver era a primeira moto do cara. Mas eu já passei por isso, bons tempos atrás. Lembro umas duas vezes na Twister, uma de XLX. Era tudo medo meu de inclinar a moto, coisa de jegue mesmo.

Eu já espalhei de um jeito bem parecido em um trevo entre Porto Mendes e Marechal Candido Rondon (PR), que fica num ponto cego da rodovia, logo depois de um morro. Foi target fixation total, a minha sorte foi que de tanto o povo passar reto o canteiro tem guias rebaixadas, então só dei um passeio no gramado, na época de Virago 535. Aliás, por falar de moto custom, recomendo uma temporada com uma pra qualquer um que queira aprender a curvar, o grau de dificuldade é bem maior, bom pra aprender mesmo.

Show de bola esse videozinho! Mais didático impossível. Se alguém não entender agora como o contra-esterço funciona, é porque.................... não sabe inglês.

rods escreveu:

Poutz Kameraden... o sujeito deu sorte, por pouco não pegou no guard rail e no poste.

Mais um video pro pessoal analisar

Esse é antigo, mas gosto pra baralho. Como disseram aí para trás, teve vários "quases", mas teve uma hora que chegou. E ainda deu sorte



Quem não quiser ver o video todo, pode pular para 8:35

Esse aí do MAD o cara se cagou na raspada da pedaleira! O vídeo tem até o barulho! Aí ele levantou demais a moto e não soube deitar ela de novo a tempo.