M@D

Tio escreveu:...o cara tinha saído de uma ninjinha e foi querer apavorar logo de cara com a Z750. Aí a chance de merda era gigante mesmo.

mobi escreveu:Acho que o aí de cima foi concebido pra absorver impacto. Colocando mais uma chapa barriguda como essa logo abaixo dos guard-rails existentes não serve pra adequar essa merda pelo menos por enquanto? Bora lá mandar cartinha pra seu deputado perguntando se existe um projeto nesse sentido em andamento, se não, ele que o faça pois é pago pra isso!!!

[]s,

Mobi

Osama B Laden escreveu:Em terra de Crack comendo solto, discutir a equação guard-rails x motociclistas, sem dúvida vai chamar a atenção para trocarem uns 5 milhões de quilômetros desta bosta ao longo do Brasil.

Smoker escreveu:Talvez exigir de rodovias pedagiadas já seria um bom começo, mas os caras não se dão nem o trabalho de tirar as pipas da beira da estrada. Chegando em SP pela Carvalho Pinto, acho que na altura da entrada de Guarulhos ou perto do CT de algumn time de futebol (acho que o porco) tem uma renca soltando pipa. O mesmo chegando no RJ, ali por Nova Iguaçu. Isso quando o absurdo não é quase em frente de uma cabine da PRF.

JAL escreveu:A questão dos guard rails é urgente.
Alta velocidade mata, sim. Mas existem casos onde mesmo estando em alta velocidade, o vilão foi o guard rail.
Pra não começar um debate entre jaspions e freira, não vou falar de altas velocidades, imprudencia, etc. Vou comentar apenas sobre um acidente ocorrido onde o guard rail foi o culpado pela morte.
Na estrada que falei anteriormente, a BR060(Brasília-Goiania), que é utilizada como o autodromo da região, muitas mortes foram causadas por alta velocidade. Mas sei de um acidente nessa estrada, 2 envolvidos, 1 morto e 1 ileso. CULPADO: guard rail.
Oleo na pista, vinham na velocidade da via(110km/h), tinha uma policia com um radar pouco antes da curva... o que morreu, 52 anos, Srad 750 e não estava a milhão. Derrapou no oleo, caiu de lado, foi deslizando até ser cortado ao meio pelo guard rail. Todo equipado, macacão, etc.
O que saiu ileso, 43 anos, Hayabusa, derrapou uns 200 metros depois, caiu... saiu deslizando e ja não havia mais guard rail... parou no gramado que divide as pistas e saiu andando.
Primeiro: A policia tinha OBRIGAÇÃO de sinalizar o perigo adiante(oleo), não o fez. No mesmo dia um Gol capotou no local.
Segundo: Os guard rails de nossas estradas precisam ser atualizados para dar segurança aos motociclistas.Até resolverem isso, muitos morrerão.
Terceiro: A midia noticiou "racha na estrada mata mais um".

diegonunes escreveu:

JAL escreveu:A questão dos guard rails é urgente.
Alta velocidade mata, sim. Mas existem casos onde mesmo estando em alta velocidade, o vilão foi o guard rail.
Pra não começar um debate entre jaspions e freira, não vou falar de altas velocidades, imprudencia, etc. Vou comentar apenas sobre um acidente ocorrido onde o guard rail foi o culpado pela morte.
Na estrada que falei anteriormente, a BR060(Brasília-Goiania), que é utilizada como o autodromo da região, muitas mortes foram causadas por alta velocidade. Mas sei de um acidente nessa estrada, 2 envolvidos, 1 morto e 1 ileso. CULPADO: guard rail.
Oleo na pista, vinham na velocidade da via(110km/h), tinha uma policia com um radar pouco antes da curva... o que morreu, 52 anos, Srad 750 e não estava a milhão. Derrapou no oleo, caiu de lado, foi deslizando até ser cortado ao meio pelo guard rail. Todo equipado, macacão, etc.
O que saiu ileso, 43 anos, Hayabusa, derrapou uns 200 metros depois, caiu... saiu deslizando e ja não havia mais guard rail... parou no gramado que divide as pistas e saiu andando.
Primeiro: A policia tinha OBRIGAÇÃO de sinalizar o perigo adiante(oleo), não o fez. No mesmo dia um Gol capotou no local.
Segundo: Os guard rails de nossas estradas precisam ser atualizados para dar segurança aos motociclistas.Até resolverem isso, muitos morrerão.
Terceiro: A midia noticiou "racha na estrada mata mais um".

JAL, concordo plenamente com a condenação dos atuais guard rails, estando ausentes ali, muito provavelmente o rapaz teria derrapado um monte, quebrado alguns ossos, mas estaria contando a história.

O que eu não concordo é transferir a culpa do piloto que tá andando forte tão somente para o guard. É como ver um cavalo no meio da estrada e mirar bem na barriga dele e acelerar.

Enquanto reivindicamos, porque não seguramos o acelerador? Todo mundo sabe que aquelas porras assassinas podem estar na próxima curva.

Vejam as estatísticas. Somem quantas mortes ocorrem por causa da alta velocidade x guard rails. Aí sim temos um dado concreto e condenante.

Fabio Ninja escreveu:na direçao oposta, perceba que os guard rails nao estao la atoa, estao la porque é o lugar que vai acontecer acidentes.