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Sucesso

Yamaha MT-01, porque de qualquer ângulo que você olha, essa moto é linda demais.

Yamaha MT-03 .. a primeira



Não sei se dá pra enquadrar em bucha.. porque é bem recente a moto.. mas como foi descontinuada vou incluir aqui.. já que eu já postei umas trocentas motos aqui... acho a moto muito show!!!

Não acho tão bucha, mecanica de meiota, tem um amigo com uma e não tem dado maiores problemas

Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

NFBNeto escreveu: 19 Jun 2019, 21:32 Kawasaki ZX 14

Essa Verdulenga aí é bonitinha!

E a Falcon 400? Hoje em dia é bucha? Melhor uma 250 (lander) nova do que uma Falcon? Lembrando que Falcon acha por 10k ... e a Lander 18k...

Mulher nova e moto velha só dão despesa.

piccoli escreveu: 20 Jun 2019, 18:48 Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

Shadow 600 é uma moto tão sem graça que até hoje não entendo o sucesso que fez...

Robson escreveu: 21 Jun 2019, 08:48

piccoli escreveu: 20 Jun 2019, 18:48 Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

Shadow 600 é uma moto tão sem graça que até hoje não entendo o sucesso que fez...

Honda...


Na boa a honda pode lançar qualquer moto tosca/mal projetada (acessível $$$) no mercado q as pessoas irão comprar.

Shadow 600 era uma moto "grande" comprovável no seu tempo, poucas opções, CC Honda em tudo q é canto...
Achava uma puta moto legal, tinha vontade de ter uma, andei bastante com a de um amigo meu qdo tinha CB500, perdi a vontade, suspensões ruins + ergonomia estranha arrebentavam minha lombar com poucos km.



Tenho vontade de ter uma dessas aí, Shadow 750 Spirit, são raras pois ficaram pouco tempo no mercado, a mais comum é aquela feiosa com paralamas de Indian.
Amigo meu, harleyro, ficou com uma 750 com paralamas de Indian por um tempo, ele adorou a moto, diz que é leve, fácil de tocar, vibra pouco... ou seja, é uma custom melhor que as Harley concorrentes, mas acabou voltando para as Harley pois segundo ele Harley é mais "tesão".

[ ]'s

Kuati escreveu:Shadow 600 era uma moto "grande" comprovável no seu tempo, poucas opções, CC Honda em tudo q é canto...
Achava uma puta moto legal, tinha vontade de ter uma, andei bastante com a de um amigo meu qdo tinha CB500, perdi a vontade, suspensões ruins + ergonomia estranha arrebentavam minha lombar com poucos km.



Tenho vontade de ter uma dessas aí, Shadow 750 Spirit, são raras pois ficaram pouco tempo no mercado, a mais comum é aquela feiosa com paralamas de Indian.
Amigo meu, harleyro, ficou com uma 750 com paralamas de Indian por um tempo, ele adorou a moto, diz que é leve, fácil de tocar, vibra pouco... ou seja, é uma custom melhor que as Harley concorrentes, mas acabou voltando para as Harley pois segundo ele Harley é mais "tesão".

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Fiquei com uma 750 uns dias, enquanto deixei a 883 com meu amigo que tava querendo comprar pra ele avaliar.

Achei a 750 "Indian" péssima. Freio traseiro inexistente, péssima no trânsito, lerda pra manobrar, manca pra caralho, em todos os sentidos pior que qualquer Sportster/Dyna (ok tanto a Sportster e a Dyna que passaram pelas minhas mãos tinham freio dianteiro duplo disco).

A Spirit é melhor, desde que seja a versão com ABS só por causa do disco de freio atrás.

Uma coisa boa das Shadow 750 todavia é o cardã... algo que a meu ver a HD (e a Indian tb) já deveriam ter adotado há tempos.

Mas ainda acho as custom da Yamaha mais acertadas em termo de custom japa. As da Suzuki nunca me apeteceram (especialmente a Boulevard 800 que achei horrível de pilotar principalmente em velocidade de estrada, vibra muito em velocidade de cruzeiro, situacao essa em que as HD rodam lisinho), e sobre as Kawasaki Vulcan não tenho opinião formada, nunca andei nelas.

Robson escreveu:

piccoli escreveu: 20 Jun 2019, 18:48 Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

Shadow 600 é uma moto tão sem graça que até hoje não entendo o sucesso que fez...

Na época (grupo Izzo) uma HD 883 custava mais que o dobro do preço da Shadow. Junte-se a isso o fato que a Honda tem 10x mais concessionárias que a Yamaha e a Suzuki...tá explicado.

NFBNeto escreveu: 19 Jun 2019, 21:05

Sniper escreveu: 19 Jun 2019, 19:58

NFBNeto escreveu: 19 Jun 2019, 10:20

E esse Si aí atras?

heheheheh .. já foi!!! bons momentos ... peguei zero e vendi com 30.000 km só.. acima da tabela... tava zeradinho...

Sou doido pra ter um desses, mas dificil achar um inteiro hj em dia.

MT-03, a 'original'

tsc.

a shadow é de bem antes do grupo rizzo. lá no meio dos anos 90 já tinha SNME. única concorrente (moto com cara de custom) na época acho que só a virago, que tinha menos CC e era mais cara. precisa de mais explicação??? rs

merda dessa shadow 600 era só a bosta da corrente, de resto era muito honesta a bixinha.

Optimus Leo escreveu: 20 Jun 2019, 13:06 Não acho tão bucha, mecanica de meiota, tem um amigo com uma e não tem dado maiores problemas

A "buxa" das primeiras MT-03 só é achar uma inteira com preço razoável.

b0fh escreveu:tsc.

a shadow é de bem antes do grupo rizzo. lá no meio dos anos 90 já tinha SNME. única concorrente (moto com cara de custom) na época acho que só a virago, que tinha menos CC e era mais cara. precisa de mais explicação??? rs

merda dessa shadow 600 era só a bosta da corrente, de resto era muito honesta a bixinha.

Tava pensando na fase que a Shadow era mais comum, tipo 98-2001.

Agora, fato, é bem mais antiga mesmo..tem um amigo meu que tem uma importada (não lembro se 91 ou 92) com câmbio de 4 marchas.

b0fh escreveu: 21 Jun 2019, 12:47

merda dessa shadow 600 era só a bosta da corrente, de resto era muito honesta a bixinha.

Eu não curtia.

Vibra muito, conforto zero, baixa autonomia (como toda custom anos 90), transmissão por corrente, so aceita customização básica cafona (alforges, sissi bar, comando avançado)...

10x mais a Virago 535

Sniper escreveu:

NFBNeto escreveu: 19 Jun 2019, 21:05

Sniper escreveu: 19 Jun 2019, 19:58

NFBNeto escreveu: 19 Jun 2019, 10:20

E esse Si aí atras?

heheheheh .. já foi!!! bons momentos ... peguei zero e vendi com 30.000 km só.. acima da tabela... tava zeradinho...

Sou doido pra ter um desses, mas dificil achar um inteiro hj em dia.

Tive um por quase 2 anos. Tesão de carro! Pena a suspensão ser dura e os bancos serem desconfortáveis demais (ou eu q sou mto "grande" e os apoios de lombar incomodavam).
Entre 6000 e 7800 rpm é um carro hipnotizante e a ergonomia nunca tive outro carro igual. Pedais, painel, câmbio, tudo nos lugares perfeitos.

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