Buchas/tranqueiras que gostaria de ter só por ter!

[Optimus Leo]

>topico de buchas
>so falam de hardley

Sucesso

[jucie]

Yamaha MT-01, porque de qualquer ângulo que você olha, essa moto é linda demais.

[NFBNeto]

Yamaha MT-03 .. a primeira



Não sei se dá pra enquadrar em bucha.. porque é bem recente a moto.. mas como foi descontinuada vou incluir aqui.. já que eu já postei umas trocentas motos aqui... acho a moto muito show!!!

[Optimus Leo]

Não acho tão bucha, mecanica de meiota, tem um amigo com uma e não tem dado maiores problemas

[piccoli]

Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

[Alf]

Kawasaki ZX 14

Essa Verdulenga aí é bonitinha!

[Jhony]

E a Falcon 400? Hoje em dia é bucha? Melhor uma 250 (lander) nova do que uma Falcon? Lembrando que Falcon acha por 10k ... e a Lander 18k...

[Joaquim]

Mulher nova e moto velha só dão despesa.

[Robson]

Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

Shadow 600 é uma moto tão sem graça que até hoje não entendo o sucesso que fez...

[RMD]

Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

Shadow 600 é uma moto tão sem graça que até hoje não entendo o sucesso que fez...

Honda...


Na boa a honda pode lançar qualquer moto tosca/mal projetada (acessível $$$) no mercado q as pessoas irão comprar.

[Kuati]

Shadow 600 era uma moto "grande" comprovável no seu tempo, poucas opções, CC Honda em tudo q é canto...
Achava uma puta moto legal, tinha vontade de ter uma, andei bastante com a de um amigo meu qdo tinha CB500, perdi a vontade, suspensões ruins + ergonomia estranha arrebentavam minha lombar com poucos km.



Tenho vontade de ter uma dessas aí, Shadow 750 Spirit, são raras pois ficaram pouco tempo no mercado, a mais comum é aquela feiosa com paralamas de Indian.
Amigo meu, harleyro, ficou com uma 750 com paralamas de Indian por um tempo, ele adorou a moto, diz que é leve, fácil de tocar, vibra pouco... ou seja, é uma custom melhor que as Harley concorrentes, mas acabou voltando para as Harley pois segundo ele Harley é mais "tesão".

[ ]'s

[Bira]

Shadow 600 era uma moto "grande" comprovável no seu tempo, poucas opções, CC Honda em tudo q é canto...
Achava uma puta moto legal, tinha vontade de ter uma, andei bastante com a de um amigo meu qdo tinha CB500, perdi a vontade, suspensões ruins + ergonomia estranha arrebentavam minha lombar com poucos km.



Tenho vontade de ter uma dessas aí, Shadow 750 Spirit, são raras pois ficaram pouco tempo no mercado, a mais comum é aquela feiosa com paralamas de Indian.
Amigo meu, harleyro, ficou com uma 750 com paralamas de Indian por um tempo, ele adorou a moto, diz que é leve, fácil de tocar, vibra pouco... ou seja, é uma custom melhor que as Harley concorrentes, mas acabou voltando para as Harley pois segundo ele Harley é mais "tesão".

[ ]'s

Fiquei com uma 750 uns dias, enquanto deixei a 883 com meu amigo que tava querendo comprar pra ele avaliar.

Achei a 750 "Indian" péssima. Freio traseiro inexistente, péssima no trânsito, lerda pra manobrar, manca pra caralho, em todos os sentidos pior que qualquer Sportster/Dyna (ok tanto a Sportster e a Dyna que passaram pelas minhas mãos tinham freio dianteiro duplo disco).

A Spirit é melhor, desde que seja a versão com ABS só por causa do disco de freio atrás.

Uma coisa boa das Shadow 750 todavia é o cardã... algo que a meu ver a HD (e a Indian tb) já deveriam ter adotado há tempos.

Mas ainda acho as custom da Yamaha mais acertadas em termo de custom japa. As da Suzuki nunca me apeteceram (especialmente a Boulevard 800 que achei horrível de pilotar principalmente em velocidade de estrada, vibra muito em velocidade de cruzeiro, situacao essa em que as HD rodam lisinho), e sobre as Kawasaki Vulcan não tenho opinião formada, nunca andei nelas.

[Bira]

Eu gostaria de uma Shadow, 600 ou 750.
Mas... Shadow 600 seria bucha? Essa semana vi uma de tiozão com 33 KKm, muito conservada. Deu coceira no bolso.

Shadow 600 é uma moto tão sem graça que até hoje não entendo o sucesso que fez...

Na época (grupo Izzo) uma HD 883 custava mais que o dobro do preço da Shadow. Junte-se a isso o fato que a Honda tem 10x mais concessionárias que a Yamaha e a Suzuki...tá explicado.

[Sniper]

E esse Si aí atras?

heheheheh .. já foi!!! bons momentos ... peguei zero e vendi com 30.000 km só.. acima da tabela... tava zeradinho...

Sou doido pra ter um desses, mas dificil achar um inteiro hj em dia.

[rcf2]

MT-03, a 'original'

[b0fh]

tsc.

a shadow é de bem antes do grupo rizzo. lá no meio dos anos 90 já tinha SNME. única concorrente (moto com cara de custom) na época acho que só a virago, que tinha menos CC e era mais cara. precisa de mais explicação??? rs

merda dessa shadow 600 era só a bosta da corrente, de resto era muito honesta a bixinha.

[Fabricius]

Não acho tão bucha, mecanica de meiota, tem um amigo com uma e não tem dado maiores problemas

A "buxa" das primeiras MT-03 só é achar uma inteira com preço razoável.

[Bira]

tsc.

a shadow é de bem antes do grupo rizzo. lá no meio dos anos 90 já tinha SNME. única concorrente (moto com cara de custom) na época acho que só a virago, que tinha menos CC e era mais cara. precisa de mais explicação??? rs

merda dessa shadow 600 era só a bosta da corrente, de resto era muito honesta a bixinha.

Tava pensando na fase que a Shadow era mais comum, tipo 98-2001.

Agora, fato, é bem mais antiga mesmo..tem um amigo meu que tem uma importada (não lembro se 91 ou 92) com câmbio de 4 marchas.

[Robson]

merda dessa shadow 600 era só a bosta da corrente, de resto era muito honesta a bixinha.

Eu não curtia.

Vibra muito, conforto zero, baixa autonomia (como toda custom anos 90), transmissão por corrente, so aceita customização básica cafona (alforges, sissi bar, comando avançado)...

10x mais a Virago 535

[GusZanetti]

E esse Si aí atras?

heheheheh .. já foi!!! bons momentos ... peguei zero e vendi com 30.000 km só.. acima da tabela... tava zeradinho...

Sou doido pra ter um desses, mas dificil achar um inteiro hj em dia.

Tive um por quase 2 anos. Tesão de carro! Pena a suspensão ser dura e os bancos serem desconfortáveis demais (ou eu q sou mto "grande" e os apoios de lombar incomodavam).
Entre 6000 e 7800 rpm é um carro hipnotizante e a ergonomia nunca tive outro carro igual. Pedais, painel, câmbio, tudo nos lugares perfeitos.

Enviado de meu Moto G (5) Plus usando o Tapatalk