NOVA ZX10 ja no site (201CV)

[Bagé]

Conta giros eu também gosto analógico, mas também ficaria com esse hehehehe, maravilhosa motoca, a frente matou todas .......Os amantes da kawa tão reclamando do que, se fosse uma honda tinha 20 páginas xingando a moto hahahahaha, os reverendos janu e gaúcho estariam na frente da batalha



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[Gaucho]

a kawasaki é uma das piores motos ja criadas :(

Isso Eu tenho ceteza

[Gaucho]

se fosse uma honda tinha 20 páginas xingando a moto hahahahaha, os reverendos janu e gaúcho estariam na frente da batalha

tá reclamando de q ? já falei bem da sua igreja no começo do tópico

vai lançar V4 + forte de todas q to sabendo e é baseada no V4 MotoGP

[Bagé]

se fosse uma honda tinha 20 páginas xingando a moto hahahahaha, os reverendos janu e gaúcho estariam na frente da batalha

tá reclamando de q ? já falei bem da sua igreja no começo do tópico

vai lançar V4 + forte de todas q to sabendo e é baseada no V4 MotoGP

Tá falando disso? Mas é só zum zum

O ex-campeão mundial de 500 cc Wayne Gardner, parece estar a par de segredos que poucos podem saber. Se Gardner estiver certo em suas declarações, a Honda deverá apresentar no final de 2011 uma nova CBR1000 RR Fireblade mas, o motor deverá ser um V4, o que até lá deverá criar alguma expectativa em torno das capacidades desta nova superesportiva japonesa.

Mais uma vez, tal como tinha acontecido em relação à notícia em que Gardner revelava que a Aprilia e a BMW vão participar do MotoGP a partir de 2012, o segredo foi revelado por responsáveis da Honda ao próprio Gardner “Enquanto estive na Europa, consegui falar com responsáveis da Honda que me revelaram estar entusiasmados com a nova categoria MotoGP de 1000 cc. Também me disseram que vão fabricar esportivas no futuro com motores V4, para poderem competir em MotoGP com um motor V4 de 1000cc semelhante.

Esperam que a CBR Fireblade se torne numa V4 muito em breve. A Honda já está habituada a fabricar motores V4 e desenvolvem estes motores desde 1980. Podem apostar que o que quer que eles apresentem desta vez será algo de especial”, conclui Wayne Gardner.

Se o que Wayne Gardner diz no seu site for verdade e se confirmar, podemos esperar uma nova CBR1000 RR Fireblade com motor V4 nos concessionários da Honda no início de 2012.

[Richard.]

o mundo MAD é a verdadeira viagem, a kawasaki faz painel analogico e tudo mundo acha tosco, dai a kawasaki faz uma painel digital e todo mundo do MAD acha tosco, bem vindo ao mundo MAD de ser, cheguei a conclusão que baseado no gosto do pessoal daqui a kawasaki é uma das piores motos ja criadas :(

Vc é um caso a parte, nesse caso, o MAD é vc.

Ninguém falou que a moto é feia ou é ruim, mas que ela deveria ter o contagiros analogico que é o basico.

Agora do painel da SUA moto, realmente ele é feio pra caralho, pois ele tb deveria manter o padrãozinho contagiros analogico e o resto digital, como das irmãs maiores.

Olha aí exemplos de painéis decentes:













Só para usar exemplos de paineis que deveriam estar nessa ZX10 e tb na sua moto.

[Chedid]

Cada um tem um gosto, eu gostei de toda ela, só n gostei do painel, mas nem preciso gostar ou desgostar pq nem dinheiro para qq 4cil eu tenho por enquanto mesmo

[Vale46tac]

Cada um tem um gosto, eu gostei de toda ela, só n gostei do painel, mas nem preciso gostar ou desgostar pq nem dinheiro para qq 4cil eu tenho por enquanto mesmo

vc é o cara mais pão duro q eu conheço , to ouvindo essa historia sua de UP ja faz mais de anos ...

[Chedid]

Pois eh Vale46tac, montar empresa consome uma grana rapaiz... É TENSO!

[JAL]

Putz, ficou muito linda! E olha q geralmente não tenho tesão em moto esportiva!

Um dia vc evoluirá e em vez de comprar uma custon, se tornará um véio jaspion igual eu

[EduLeitão]

pqp..... ainda falta muito para mim!!!

preciso aprender muita coisa pra controlar estes 210 cv

[Gaucho]

preciso aprender muita coisa pra controlar estes 210 cv

Akrapovic diz q são somente 10 cvs a diferença da 2010 p 2011

não é isso tudo q tão dizendo
2011
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... 1aa98ff92/
2010
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... cd8763f88/

[SPEED RACER]

preciso aprender muita coisa pra controlar estes 210 cv

Akrapovic diz q são somente 10 cvs a diferença da 2010 p 2011

não é isso tudo q tão dizendo
2011
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... 1aa98ff92/
2010
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... cd8763f88/

Somente ?????
Acha pouco 10hp?

[Gaucho]

preciso aprender muita coisa pra controlar estes 210 cv

Akrapovic diz q são somente 10 cvs a diferença da 2010 p 2011

não é isso tudo q tão dizendo
2011
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... 1aa98ff92/
2010
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... cd8763f88/

Somente ?????
Acha pouco 10hp?

acho q continuará tomando ferro da BMW

eles precisam usar as mesmas armas.....VVT (comandos variáveis)

[Labar]

o mundo MAD é a verdadeira viagem, a kawasaki faz painel analogico e tudo mundo acha tosco, dai a kawasaki faz uma painel digital e todo mundo do MAD acha tosco, bem vindo ao mundo MAD de ser, cheguei a conclusão que baseado no gosto do pessoal daqui a kawasaki é uma das piores motos ja criadas :(

Cara, ninguém tá dizendo que kawasaki é uma das "piores motos" já criadas. Só porque alguns não gostaram do painel não quer dizer que eles não gostaram da moto. Eu mesmo achei a moto muito bonita, mas continuo achando o painel feio. Só não conseguiu ser mais feio que o painel 1980 feito a facão da sua ninjinha 250. Mas não precisa ficar chateado com isso. É só minha opinião e de mais alguns...

E mais, não é porque meia dúzia achou o painel feio (pra uma moto tão bonita), não quer dizer que o tal "Mundo MAD" compartilhe da mesma opinião. Se o dono do tópico tivesse feito uma enquete, talvez mais pessoas achassem o painel mais bonito do que feio. E na boa, esse papo de "Mundo MAD" e "especialistas MAD" já encheu o saco. É sempre assim, um ou dois emitem uma mesma opinião, aí vem outro e diz que O MAD pensa assim, que os especialistas MAD são fodões. Putz, já deu, já perdeu a graça.

o mundo MAD é a verdadeira viagem, a kawasaki faz painel analogico e tudo mundo acha tosco, dai a kawasaki faz uma painel digital e todo mundo do MAD acha tosco, bem vindo ao mundo MAD de ser, cheguei a conclusão que baseado no gosto do pessoal daqui a kawasaki é uma das piores motos ja criadas :(

Vc é um caso a parte, nesse caso, o MAD é vc.

Ninguém falou que a moto é feia ou é ruim, mas que ela deveria ter o contagiros analogico que é o basico.

Agora do painel da SUA moto, realmente ele é feio pra caralho, pois ele tb deveria manter o padrãozinho contagiros analogico e o resto digital, como das irmãs maiores.

[Lelo]

Achei muito bonita, tsão mesmo.

[wcarlete]

Gaucho não entendo muito dessa area, mas será que a Kawa ia jogar uma informação falsa assim de bobeira, ainda mais qual, CV, o que é o principal no mundo da Esportivas?

[speed]

Kcildis,
O Marco Aurélio até comentou que td mundo só critica,o que eu ate concordo...
Mas poooooooorrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaa...Essa rabeta é a coisa mais feia que eu já vi em toda minha vida motociclística.
Se eu faço uma coisa dessa,um serial killer psicopata vem aqui e me mata...
Aliás eu mermo to pensando em matar o japa que fez essa porra.

[helder]

Deve ser o bicho!

Potência máxima:
147,1 kW (200,1 CV) / 13.000 rpm
Potência máxima com RAM Air:
154,4 kW (209,9 CV) / 13.000 rpm
Torque máximo:
112 N•m (11,4 kgf•m) / 11.500 rpm

Mas acho esquisitona

A kava USA recolheu todas as motos desse modelo que já tinham sido vendidas para resolver um problema sério no motor, não foi nem recal, foi recolher mesmo e devolver o dinheiro ao comprador.

Fico com medo de encarar.

[Joaquim]

Juro que só vi um defeito nela: Não estar aqui em casa!

[helder]

Segue a fonte.


A Kawasaki havia suspenso as vendas do modelo ZX-10, recolhido as motos para fábrica, deixando quem acompanha o mercado com a dúvida do motivo. Dias depois, como uma empresa séria, a Kawasaki divulgou nota oficial com os esclarecimentos.

Após testes realizados, os engenheiros da Kawasaki constataram que o modelo ZX-10, em caso de uso extremo, com altos regimes de giro do motor, como pilotar em autódromo, poderiam apresentar falhas nas molas de válvulas do motor.

Em seu comunidado oficial a Kawasaki relata que as vendas serão normalizadas até o final de janeiro, afirma também que todos os problemas foram sanados, inclusive sendo substituídas as peças que poderiam apresentar o possível defeito.



Um dos maiores destaques da nova Ninja ZX-10R foi o seu grande aumento de potência, chegando a 200 CV e algo em torno dos 209 CV com o sistema Ram-Air em funcionamento. Segundo a própria fabricante, a nova Ninja foi desenvolvida andar na frente e ganhar corridas.


Postado por: Equipe Motopiloto

Fonte: Equipe Motopiloto