XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Bom, tomara que esse número seja melhor quando ela estiver no Brasil e um novo teste for feito, porque esse de 155Kmp/h tá dose de engolir em uma moto estradeira de 35mil
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Uma coisa nada a ver com outra...Janu escreveu:Bom, tomara que esse número seja melhor quando ela estiver no Brasil e um novo teste for feito, porque esse de 155Kmp/h tá dose de engolir em uma moto estradeira de 35mil.
Spidiiii
De Biz na Patagônia 2013
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Tu não pode tá acreditando naqueles números né?? Ou tá??Janu escreveu:Bom, tomara que esse número seja melhor quando ela estiver no Brasil e um novo teste for feito, porque esse de 155Kmp/h tá dose de engolir em uma moto estradeira de 35mil.
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Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Sinceramente ? Não quero!Bagé escreveu:Tu não pode tá acreditando naqueles números né?? Ou tá??Janu escreveu:Bom, tomara que esse número seja melhor quando ela estiver no Brasil e um novo teste for feito, porque esse de 155Kmp/h tá dose de engolir em uma moto estradeira de 35mil.
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Senhor... dá uma Hayabusa ai! Quanto ela vai? Pago X...
kkk
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Editado pela última vez por Spidi RT em 23 Mar 2011, 00:36, em um total de 1 vez.
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Tá dada a resposta, acreditouJanu escreveu:Sinceramente ? Não quero!Bagé escreveu:Tu não pode tá acreditando naqueles números né?? Ou tá??Janu escreveu:Bom, tomara que esse número seja melhor quando ela estiver no Brasil e um novo teste for feito, porque esse de 155Kmp/h tá dose de engolir em uma moto estradeira de 35mil.
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Se der pra manter os 150 kmh de painel sem o motor estar esgoelado, tá valendo. Aí sim vai bem. Aqueles números ali devem estar errados, ou o mais provável pegaram uma Transpaca com gasolina podre ou motor com algum problema, não tem lógica aquela diferença gigantesca frente as concorrentes.
Se estiverem certos, o Jota vai virar customzeiro!
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Mas É Honda. depois da Falcon e suas 400cc engabelantes, fica difícil não acreditarBagé escreveu:Tá dada a resposta, acreditouJanu escreveu:Sinceramente ? Não quero!Bagé escreveu:Tu não pode tá acreditando naqueles números né?? Ou tá??Janu escreveu:Bom, tomara que esse número seja melhor quando ela estiver no Brasil e um novo teste for feito, porque esse de 155Kmp/h tá dose de engolir em uma moto estradeira de 35mil.
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Gaucho
Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
até as Jacas americanas já tem 6 marchas.
Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
É vero, até a Biz nem tem manete de embreagemGaucho escreveu:até as Jacas americanas já tem 6 marchas.
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Editado pela última vez por Bagé em 23 Mar 2011, 01:07, em um total de 1 vez.

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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Mandei um email pro Japão reclamando disso, me responderam o seguinte:Gaucho escreveu:até as Jacas americanas já tem 6 marchas.
Vão espionar lá na Suzuki e na Kawa pra ver como é que se faz um câmbio de 6 marchas, que a Honda não sabe fazer
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Eu só num troco o conforto e som de um motor 4 cilindros como o da bandit por esses vibradores de 2, seja em linha ou em V.
honda sh150i
Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Moto antigona...Só no Brasil das caravelas ela é novidade...Gaucho escreveu:até as Jacas americanas já tem 6 marchas.
6 marchas?
Prá que isso? Afinal é um produto original Honda...
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
5 marchas?
é pq tem muito torque

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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
pretti escreveu:Linda moto!
Tenho curiosidade de rodar nessa moto exclusivamente para conhecer o comportamento do motor. Se for marcadamente suave deve ser uma moto deliciosa.
Mas 32 paus em uma moto não é algo que esteja disposto a pagar numa moto pra usar de vez em quando.
O mercado brasileiro precisa de outro "choque" para novo rebaixamento de preços. Algo que coloque tais motos 0 km na dezena dos 20 mil.
Tmb acho que mais de 30 mil na Transpaca é sobrepreço pra lá de zona frequentada por senador em Brasília.
A Transpaca pra custar caro deveria começar em 27 mil a standard, pela euforia de lançamento e tal.
Vejo um movimento das montadoras de tentar jogar todas as motos lançadas ultimamente acima dos 30 mil pra ver se cola esse novo patamar de preço, igual fizeram com as 250/300 jogando os preços acima de 13 mil nos lançamentos. Estão fazendo usso com as Bandits 650, Ninja 650, agora a Transpaca.
Isso é uma maneira de deixar por mais algum tempo o preço alto, mas vejo que o mercado não vai aceitar.
Alguém poderia ver a comparação de preço de venda na Europa da Transpaca com a GTR 650, pra ver em quanto estão querendo tungar os brasileiros.
Tartaruga
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
A BMW 650 acho que GS, é tão ruim???...pq. a cilindrada é praticamente a mesma e o preço está trintinha...
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Bira
Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
nego torce o nariz porque acha que BMW é moto de gente metida a besta, só isso.m@gro escreveu:A BMW 650 acho que GS, é tão ruim???...pq. a cilindrada é praticamente a mesma e o preço está trintinha...
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Se a CB500 dava isso, essa aí apesar de ter todos os estrangulamentos dos sistemas anti-poluição atuais, deve dar também. Boa moto, não precisa mais que isso nesse estilo.Spidi RT escreveu:Li num site europeu que ela dá 177 km/h real.
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
Moto antiquada, feia, 5 marchas e é honda
, é melhor ficar com a versão antiga NX400 falcon
, o custo beneficio é bem melhor

[]s Neco
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Re: XL700V Transalp - Oficial No Brasil
155 km/h numa 700 bicilíndrica é brochante...
A XT véia de guerra, mono, dá isso com 600cc. E 5 marchas? Transpaca: Moto pra véio poser pobre que não tem grana pra GS...








