Kawa D-Tracker - Quem tem? O que acham?

[Fester]

Galera, tá quase chegando a hora de trocar a YES.

Já decidi que vai ser uma trail/SM 250cc.

Gosto muito da Lander, mas conheço bem suas limitações e problemas de projeto, o que me tem feito olhar a D-Tracker com outros olhos:

Refrigeração líquida
Suspa invertida com regulagem de compressão e retorno
Suspa traseira com regulagem de compressão e retorno
Disco flutuante de 300mm

Além dos ótimos comentários positivos sobre a pilotagem, desempenho, potência dos freios e a ótima qualidade das peças que tenho lido sobre ela pela internet a fora.

Não é das mais bonitas, mas eu até prefiro, pois afasta os malacos. Aqui em SSA eu acho que só ví uma na rua até hoje.

Queria saber quem tem a máquina, se aprova ou desaprova, custos de manutenção, resistência das peças, custo das pastilhas de freio, etc etc etc e o que a galera acha em geral.

valeu!!!

[Fredericow]

nunca andei, mas já montei em uma na concessionária. O banco dela é o mais duro que eu já vi (e fino também). Mas tem refrigeração líquida e é um modelo exclusivo. Raramente verá outra na rua. Por outro lado isso pode ser ruim mais adiante.

Eu já sofri com uma, mas iria de xre 300.

[Lelo]

Me convide para o casamento. rsrs

[Alequirino]

autonomia ridícula.

[Janu]

Também já subi em uma. Para mim, o maior problema dela é o conforto, que não existe. O banco tem a espessura de um absorvente, e é tão fino quanto ele

Se você não ligar para isso (o que eu duvido) e quiser exclusividade (com toda a certeza), e vai ficar com ela por um bom tempo, acho uma compra interessante.

[marcos_cunha]

Acho feia demais... Iria de 250x da yamaha... Procura uma seminova, a moto é linda !

[Panga]

Sem sacanagem, eu nunca vi uma andando nas ruas daqui de Vitória-ES e municípios em volta.

É um casamento sem direito a divórcio.

[Optimus Leo]

Quanto esta custando uma la no Brasil? Eu acho essa moto muito interesante...

[Janu]

Quanto esta custando uma la no Brasil? Eu acho essa moto muito interesante...

Está por volta de R$15.000,00, quase o mesmo que a Ninjinha 250.

A moto é boa, mas o que pega é o desenho dela (aqui é visto como antiquado) e o conforto (muito ruim).

[Paulinhu]

Também nunca vi uma sequer rodando nas ruas...

[Bira]

nem eu...

mais fácil ver cortejo de enterro de anão.

[Optimus Leo]

O que eu li dela e que baseada na KLX250...oh motinho boa.

[Bira]

poisé. mas está à venda há mais de um ano e até hoje nunca vi rodando. E olha que Brasília tem quase 2 milhões de habitantes.

[Optimus Leo]

Resumo: Brazuca so compra Honda/Yamaha e 4cil.

[Joaquim]

Antes de comprar a Ninjinha eu ia pegar uma D-Tracker.
O visual dela é bacana, mas subi na moto e a bunda já doeu, o banco não tem 15 cm de largura e é no estilo sarrafo, duro que só (ops!). Outra coisa que decepcionou foi o tanque de 7 litros, não dá para ir de Sampa até Atibaia e voltar sem abastecer.
Mais uma coisa brochante foi o motor com parcos vinte ou vinte e poucos pocotós, parace que agora eles tiram a trava eletrônica do motor e ele vai para 30 e tantos, o que deixa a moto mais interessante.

Depois de tudo isso, peguei a Ninjete, filha mais nova da RF900.

[Optimus Leo]

Essa moto vem muito restrita de fabrica pelo que pude ler. E desligar uma especie de sensor na roda dianteira, trocar escape e ajustar o jetting do carbura que solta ums quantos HP a mais, e deixa a moto bem divertida.

[williampk3d]

se essa 250 viese com 35 cv, e fosse um projeto consagrado e um pouco mais popular eu pegava uma, mas tem 21-22 cv e 7 litros, que com escape+sem o chipe não deve dar nem 150km de autonomia. Botar o motor dela , os freios e as suspenções na xtz 250 e tai a moto perfeita.

[Lee]

Não adianta : nessa categoria, aqui no Brasil - Lander!

[EduLeitão]

eu estaciono direto do lado de uma la na empresa.... pra quem falou que nunca viu, hehe

mas eu nao compraria tbem!

[Saurus]

Já várias aqi na cidade. Bonita. Qualidade? Nem desconfio, só sei o que dizem as revistas e sites especializados. Mas uma coisa todos concordam: o tanque é pequeno e sacrifica a autonomia.