Bandit 650S 2011 X Bandit 1250N 2010

[Leandro 66]

Na suzuki dizem que a b12,5 11/11 vai vir mod novo, mas vai saber....

[Bisteka]

Na suzuki dizem que a b12,5 11/11 vai vir mod novo, mas vai saber....

Não sei se as nossas motos estão vindo da Europa ou USA, mas mesmo na europa a 650 mudou muito antes da 1250!!!

Eu, para meu uso!!!! Ou eu pegaria uma B12 Semi-carenada ou uma 650F...
A 650 S seria uma opção, principalemte porque o modelo novo ficou legal mesmo!!! Eu achei muito bonita com o "black engine"; com algumas coisas práticas (porta luvas e cel)!!!

Se você pode esperar e estiverem falando a verdade, a nova B12 vai ser legal!!! O problema vai ser o preço, pois, modelo novo vc sabe como é... O pessoal chega a cobrar mais em uma B650 que em uma 650F (chega a ser piada)!!! Mas uma vantegem que vc poderá levar é achar uma B12 encalhada em algum lugar modelo antigo e compra a um ótimo preço!!!

Bisteka!!!

[Bira]

Mas uma vantegem que vc poderá levar é achar uma B12 encalhada em algum lugar modelo antigo e compra a um ótimo preço!!!

eu tô contando com isso na verdade, prefiro o farol redondo clássico àquela cara "modernosa" das novas bandits.

como eu quase nunca viajo, quando viajar é só botar uma bolha givi de 150 réau (como eu tinha na minha B12) e tá bom demais da conta.

pena que o jão toledo não deve trazer moto com ABS tããããããããão cedo.

[Cityite]

Bom Leandro, vou dar minha opinião,
Se vc só quer (ou pode) ter UMA moto, ficaria com a B6 já que seu uso é muito maior na cidade. Além disso ela não vai fazer feio na estrada quando precisar.
Agora, se vc pode ter 2 motos, pegaria uma pequena (preferencialmente usada) pra cidade e a B12 pra usá-la quando quiser.
Abraço

[Smoker]

O fato de você ter tido algumas Bandits não lhe torna "expert" em nada!

Mas o torna mais apto a palpitar do que uma pessoa que nunca teve uma, ou apenas deu uma voltinha de 20/30 km com uma.

E se essa é a melhor resposta que você pode dar, e de acordo com o seu pedantismo sobre o assunto, talvez tenha se esquecido de levar em conta que 99,99% de quem usa este fórum também não tem uma Bandit 1250, e nem por isso deixa de opinar.

Aí que está a questão, talvez estes 99,99% devessem ouvir mais do que falar, pois quando falam caem no "achismo", enquanto os 0,01% que tem a moto falam sim com um pouco de "paixão", mas com propriedade, pois tem ou tiveram uma 12 na garagem.

Eu mesmo, quando vejo o Nero, o Baeta, o próprio Ander, dentre outros falarem sobre as 12, fico só observando, pois os caras tem muita bagagem com a moto, e já passaram por várias situações com ela. Fico de olho, pois sempre tem um bizu bacana. Exemplo, as dicas que estão rolando em um tópico sobre regulagem dos carburadores da 12, salvo engano, foi o froesdamotta que abriu.


Janu, na boa cara, tu rebateu o tempo todo os comentários de quem tem a moto, até mesmo quando proprietários da 650 disseram que os custos são próximos, tu insistiu na tese de que a 12 tem um gasto muito mais alto que a 650. Seria o mesmo que eu falar sobre a tua moto, sem nunca ter subido em uma.

[Tartaruga]

Pessoal qual moto é mais indicada para uso total considerando os seguintes pontos:

85% de uso na cidade.

15% de uso na estrada.

Procuro uma moto com potência consideravel, menor custo de manutenção e combustivel possivel, facil de andar na cidade e confortavel na estrada.

A bandit 650 S ja é o modelo novo.

A bandit 1250 ainda é o modelo velho.

As motos são 0km.

Leandro, essa é uma opinião complexa, vide as discussões que causam no tópico, e depende muito das expectativas de quem nunca teve a moto, e de experiências e preferências de quem teve/andou nas mesmas.

Eu particularmente, se fosse pra viajar, nucna que trocaria a proteção aerodinâmica pelo torque e potência maior, pois em situações de viagens, seria até um desconforto, e vc não poderia usá-lo por completo.

Já tive Bandit N, e vou te dizer, nunca senti falta de carenagem, até experimentar em viagens moto com carenagem, vc pode até ter novamente uma N, mas sabendo o que vai perder.

Outra coisa que falo, e tmb é da experiência e vivência, depois que tive a XX, e andei em algumas Hayas e 1000 SS, nada mais te impressiona, então hoje, pra mim, tanto faz uma 650 ou a 1250, ambas estão abaixo do meu limite conhecido.

Hoje, minha moto seria a 650F, conforto, estabilidade, uma moto que chega fácil aos 200km/h, velô bem acima do que se imprime em uma viagem como velocidade sadia de cruzeiro.

E com certeza estaria totalmente livre de preconceitos com as médias cilindridas, e livre de qualquer síndrome de inferioridade por ter uma moto média.

Mas enfim, só vc passando por isso pra saber, é uma experiência de cada um.

[GoGoBoy]

tem mesmo que consultar e com propriedade
e vc? qntas bandits teve? o gato comeu a lingua?
fala mais, manja tudo de manutençao, ate qual gasta menos corrente e pinhao
hUAHUAHUAHAUhAUhAuaHuaHuaHuAHaUhaUhAUhaUhaU

Desenha....

baixou o gogoboy no alimón

[Leandro 66]

Pessoal agradeço as dicas de todos.... nessa semana ainda pego a moto.

[Bira R34]

O fato de você ter tido algumas Bandits não lhe torna "expert" em nada!

Mas o torna mais apto a palpitar do que uma pessoa que nunca teve uma, ou apenas deu uma voltinha de 20/30 km com uma.

E se essa é a melhor resposta que você pode dar, e de acordo com o seu pedantismo sobre o assunto, talvez tenha se esquecido de levar em conta que 99,99% de quem usa este fórum também não tem uma Bandit 1250, e nem por isso deixa de opinar.

Aí que está a questão, talvez estes 99,99% devessem ouvir mais do que falar, pois quando falam caem no "achismo", enquanto os 0,01% que tem a moto falam sim com um pouco de "paixão", mas com propriedade, pois tem ou tiveram uma 12 na garagem.

[Baeta]

pega a 650. Anda muito e gasta pouco

[NERO]

pega a 650. Anda muito e gasta pouco

Truco.
Deve ter mudado a relação.

EDIT:
Pela rotação não deve ter alterado..bate com o original...
Mas leva quase 1 minuto pra chegar a 250 (indicados)...e eu pergunto...e daí?
As esportivas passam e o cara parece que tá a 40 por hora...
Bandit não é pra isso...pra não falar que acima de 180 é perceptível que ela começa a balançar mais...
T+

[GoGoBoy]

ta LONGE de conseguir ao menos ver a placa de uma RF 900

[Edu-BSB]

Eu tenho uma B 12 2008 e não me arrependo em nada pela escolha. Quanto a rodar em estradas, eu tenho na minha essa bolha como um bom quebra-galho. Não tem o mesmo efeito da carenagem original, mas resolve o problema, pois quando preciso dar uma esticada acima de 150 km/h, me abaixo um pouco e o vento passa por cima.
Dê uma olhada (não leve em conta a estética, que não é esse o objetivo):

http://www.rigonshop.com.br/PARA-BRISAS ... 5-SIT.html

Ah. Fiz um test-ride numa Kawa Z750 dia desses e senti demais a diferença de motor. A minha só vai dar lugar a outra mais nova, de preferência uma FA.

[zulay]

pega a 650. Anda muito e gasta pouco

Truco.
Deve ter mudado a relação.

EDIT:
Pela rotação não deve ter alterado..bate com o original...
Mas leva quase 1 minuto pra chegar a 250 (indicados)...e eu pergunto...e daí?
As esportivas passam e o cara parece que tá a 40 por hora...
Bandit não é pra isso...pra não falar que acima de 180 é perceptível que ela começa a balançar mais...
T+

não precisa trucar não, com a minha já cheguei meio perto dessa velo no painel. mas concordo contigo que bandit não é moto pra andar com SS mas se quiser acelerar pra chegar em 220km/h ela vai em um pulinho.

agora se fosse uma 1200 a SS iria ter passado mas + devagarzinho. ehehe

[Janu]

Ué ? Esse vídeo não é aquele "fake", em que o velocímetro está "turbinado"?

[zulay]

Ué ? Esse vídeo não é aquele "fake", em que o velocímetro está "turbinado"?

acho que o fake feito em cima desse nao?que no fake a velo chega na metade desse tempo
to postando do cel senao procurava o fake pra postar.
mas o pretti ou baeta podem confirmar ai que 1200 chega a 270 de painel.

[marquinho]

Na suzuki dizem que a b12,5 11/11 vai vir mod novo, mas vai saber....

Alguém tem idéia de por quanto chega a modelo novo da B1250?

[Baeta]

sei lá, acho esse video fake tb. A minha até 230 chega num tapa. Daí em diante ela perde um pouco o vigor rsrsr. Já preguei com a minha 252, de 5ª e com motor sobrando. O porém é fazer a velo aumentar com esse "motor sobrando". A 5ª é muito longa. Tem um video meu, que dá 247 de 4ª.

[Leandro 66]

Pessoal acabei pegando uma B65S mod novo 0km.

Impressões no tópico de UP.

Obrigado pelas dicas de todos.

[Bira]

sem fotos sem parabéns.