Moto de 250/300 cc p/ a cidade/estrada? Atualizado p.18

[Filipe]

A russo so sobrou a XRE 300 concerteza é que a te atende melhor.

O motor mais forte de todas (entre a citcom e a ténéré), ja vem com bagageiro de fábrica, aros de aluminio, banco dizem ser melhor que o da ténéré, freio mesmo sem ABS é bem melhor que o modelo da yamaha, se pegar com ABS mesmo é tudo de bom.

Abraça que essa é a moto pra ti

[Medeiros Neto]

Vai de:

[Gaucho]

Citycom

O foda é que é você por cima da merda.

mas o Russo tá acostumado c merda.......tem HD

[Fredericow]

Se comparar a xre e a teneré ao vivo o cara compra a moto da honda. Se andar então...
Boa parte das XREs com defeito são 09/10 e 10/10. As 10/11 e 11 eu não tenho muita informação, mas arriscaria nela de novo.
Não sei se o Kamarada Russo já foi até uma concessionária ver a 293cc ao vivo, depois de ver a moto e comparar com as demais citadas aqui acho difícil encarar outra.

[SPEED RACER]

Eu iria de Lander.

[Careca!]

XRE, porque HONDA É HONDA!

[chalbuque]

Eu iria de XRE e, se possível, com ABS.

Honda é Honda e segurança é segurança.

Vi e gostei da tenerezinha, mas o motor me parece fraquinho pra levar aquele corpão e se tiver carregado piora ainda.

Sds

[minholi]

Bom, eu votei na Fazer 250 mas depois vi que ela foi descartada. Pega uma Ténéré 250 e coloca um bauleto. Vai ficar esteticamente mais bonita do que fica a Fazer 250 com esse acessório. No meu caso eu usei uma Fazer 250 por 2 anos praticamente da mesma maneira que você descreveu. A diferença é que eu usava uma mochila.

Esse motor 250 é excelente. Pode pegar sem medo.

[Chedid]

Bom, eu acho que para quem vai usar traje social e carregar ainda além da roupa de chuva na moto um notbook, nada melhor q uma Scooter... A Scooter eh a única que pode te proteger um pouco da chuva principalmente naqueles casos de que tu sai de casa nublado aí 10km antes do destino começa a chover, com qq outra moto tu teria q parar para colocar a roupa de chuva, caso contrário no mínimo bem úmido vc ficaria, já na scooter daria pra seguir o barco tranquilamente... Ainda mais q vc citou aí q n vai dar uma de motomano, se fosse, aí sim seria o caso de pegar um moto mais ágil para passar em corredor, mas n parece q seja o caso.

[Kokimoto]

Russo, para uso diário, eu iria de Lander. Já tive e fazia 2 trechos diários de 20km cada. Para essa distância, o banco nunca me incomodou (não sei se era a ele que vc se referiu sobre conforto)

A Teneré, para usar na cidade, acho um pouco demais. Preferiria a mais despojada e barata (Lander)

[Kuati]

A Citycom que eu subi estava bem montada, só não gostei mesmo é da altura do banco, muito alto, um tanto largo e as plataformas atrapalham ainda mais baixote encostar os dois pés no chão... O capacetário é pequeno por causa das rodas maiores, mas não é tão pequeno assim, cabe um capacete e uma capa de chuva na boa.









A proteção aerodinâmica é monstra, ótima pra chuvas e pro frio aí de CWB. A garupa é boa... mas pra por bauleto é na base da gambiarra.

A merda maior mesmo é contar com a Dafra no período da garantia.

[ ]'s

[Allende]

Nao li tudo, mas minha opinião é:

Fazer 250 10/11 roxa com 7000km



Já conhece a moto, tá nova!

Ab, allende

[Castelo]

Ae Kameraden: antes de responder à enquete, atentem para os seguintes parâmetros:

Perfil do condutor: TIOZÃO
Traje do condutor: SOCIAL
Percurso diário: 20 km ( 4 X 5 km)
A moto será segurada e ficará sempre em estacionamentos privados
Condições de compra: 50% à vista e o restante em 12 parcelas
Bagagens que carregará: roupa de chuva, netbook e uns livros
Raramente será utilizada em viagens, e se for, o percurso não será maior que 200 km
Não será moto para "pagar de gatinho"
Também não será moto de "motomano"

Citycom.

Pelo social: só ela tem escudo para não te estragar sapato passando marcha, ou sujar de lama, junto com a barra da calça. Parabrisa então, nem se fala.

Vão dizer que isso é besteira, mas no longo prazo...

Pela necessidade de bagagem: só ela tem o bagageiro, mesmo não sendo fundo, é largo. Quebra bem o galho, junto com os ganchinhos.

Vão dizer que isso é besteira, em outra vc põe um bauletão, mas é custo, é outra chave prá aporrinhar, vazio é aquele tundum baticumbum...

Pela distância curta: só ela é cvt, imbatível como transporte prático, sem firula. IE, Freio a disco na frente e atrás prá segurar. Suspensão? Se vc vai andar mais só e não vai precisar atravessar nenhum deserto, no problem... Os amortecedores tem as cinco regulagens, o que precisaria mais?

Vão dizer que isso é besteira, coisa sem graça, sem emoção. Mas francamente, que emoção há em se deslocar em cidade, engarrafamento, a força, ou melhor, trabalho?

Enfim, o que perturba a decisão é só o preconceito. Mas nesse caso, não é pelo produto, e sim pela marca. Todo review da MOTO em si é muito positivo, partiu de padrão europeu e foi tropicalizado... Acho que vale a aposta. Para uso racional, manutenção em dia, não vai ficar caindo aos pedaços assim de um dia para outro. E se o cara não vai ficar de ônibus caso uma peça demore a chegar, ainda mais com seguro, foda-se a Dafra mas arrume a moto...

Se a ptzada finalmente decidir não mexer comigo, estou pensando seriamente em adquirir uma, para uso similar. Preta!

[Cityite]

DAFRA citycom 300

[Tio]

Eu iria de Lead. Na realidade eu fui de Lead, ehehe... não me importo nem um pouco de ela não passar de 85 por hora. O espaço debaixo do banco é show de buela. Vou pro escritório com o laptop e roupa de chuva no "porta malas". Chegando eu tiro o lap e dá pra guardar o jaco e capacete. Na volta se quiser comprar alguma coisinha so mercado sobra espaço... e ainda tem um espacinho no porta luvas.
Citycom seria a opção mais lógica, SE não fosse Dafra. Difícil de confiar nesses caras.
Deixa de frescura e ponha um "tempero" nessa sua vida chata, Russovski: vai de Ninjinha!

[Kuati]

Provavelmente a Lead seria a melhor escolha, não fosse esse item:
-Raramente será utilizada em viagens, e se for, o percurso não será maior que 200 km
O que acho desnecessário, uma vez que tem a Harley pra isso. Melhor a Lead mesmo.

Deixa de frescura e ponha um "tempero" nessa sua vida chata, Russovski: vai de Ninjinha!

HUhuhuaha, tb acho. Arruma uma mochila e desce o cacete na Ninjaquinha. A posição de pilotagem dela é tranquila, longe de uma SS, a pedaleira é baixa e o guidão um tanto alto, é posição de sport-touring tipo Mônica.
[ ]'s

[Medeiros Neto]

Eu iria de Lead. Na realidade eu fui de Lead, ehehe... não me importo nem um pouco de ela não passar de 85 por hora. O espaço debaixo do banco é show de buela. Vou pro escritório com o laptop e roupa de chuva no "porta malas". Chegando eu tiro o lap e dá pra guardar o jaco e capacete. Na volta se quiser comprar alguma coisinha so mercado sobra espaço... e ainda tem um espacinho no porta luvas.
Citycom seria a opção mais lógica, SE não fosse Dafra. Difícil de confiar nesses caras.
Deixa de frescura e ponha um "tempero" nessa sua vida chata, Russovski: vai de Ninjinha!

Russo escreveu:

Cheguei a juntar um dinheirinho para comprar à vista uma condução (uma motoka ou Scooter de 150 cc), mas não sei se estou a fim de encarar de novo um motorzinho de dentista, porisso estou pensando seriamente em usar essa grana como entrada numa motoka maiorzinha.

Acho que Lead ele não vai, motorzinho.

Seria engraçado ver o Russo rodando de Ninjinha.

[Russo]

A ninjinha - é bonita, anda bem, mas não faz a minha cabeça... o Kalixto já ofereceu a dele prum teste drive, mas é difícil que eu mude de opinião, pois o fato é que motos carenadas não chamam a minha atenção. Já experimentei SRAD, Ducati, Mônica, XX e até Haya, mas não adianta, posso até achá-las bonitas, porém o estilo em si não me agrada.

As Street, CB300 e Fazer 250 - boas motos, mas, desculpem os proprietários, são muito "CGzonas" pro meu gosto...

A Lander, bem como sua irmã X - também boas, mas não tem o porte, são muito magrelas...

Sobraram então a Citicom 300 e a dupla Tenere 250 e XRE 300. As três tem porte, são confortáveis, econômicas e os motores, dentro da proposta, rendem bem. Quanto à altura, sem problemas, nas três eu consigo plantar ambos os pés no chão, ao mesmo tempo, sem precisar bancar a bailarina nos semáforos.

A favor da Citicom 300:
- ideal prá tiozão, boa proteção
- rodas grandes, dão conta do recado no alfalto mais ou menos de CWB
- câmbio CVT
- boa prá garupa

Contra a Citicom 300
- a má fama da Dafra - já relatei que o espelho da scooter em exposição estava solto
- limitada ao asfalto, fica difícil de rodar em estradinha de chão, pois a altura livre do solo menor é do que a da Harley e eu não tenho a mínima idéia de como o câmbio CVT se comporta na terra e/ou na lama.

Com relação às dual, XRE e Tenere, perde-se a proteção que existe na Citicom, mas dá prá colocá-las em piso ruim sem dó nem piedade.
Aqui nas quadradezas de Curitiba tem uns lugarejos interessantes, a uns 50, 100 km de distância, só que é meio complicado ir até lá com moto custom - ir elas vão, mas tem lugares que tem que ir devagar, quase parando.

Especialmente em relação à baba de óleo da XRE, não me preocupo. O pessoal fala das HD, mas as minhas estão sequinhas, em compensação, nunca tive moto tão babona quanto a Savage. Era uma eterna babação na junta do cabeçote, mas em termos práticos, isso e nada era a mesma coisa.

Se eu optar por uma delas, Honda ou Yamaha, a decisão será pura e simplesmente em função das condições de negociação (preço, prazo, juros, facilidades no pagamento da entrada, brindes, etc).

Na verdade, entre a XRE e a Tenere, eu iria atrás de uma Falcon pouco rodada... mas a D.Russa foi categórica:
"Quer se livrar da tranqueira, daquela coisa nojenta (putz...), tudo bem, só não me apareça em casa com outra moto velha. Vá lá e compre uma nova!

Valeu ai galera pelos comentários e opiniões!

[Bira]

russo,

pensa numa burgman 400 usada não?

faixa de 13-14k (preço de uma dessas aí zero) vc tira uma 2005 ou 2006 (a partir de 2004 vem com motor injetado). Claro que é difícil achar ANUNCIADA nesse preço (até acha), mas na negociação chega-se nesse valor, pois é veículo de mercado bem restrito. Conforto de sobra, espaço de sobra pra levar tralha e muito mais confiável mecanicamente que uma scooter da dafra por exemplo. É muito fácil achar uma pouco rodada (km bem baixa mesmo), e peça vc compra facinho no ebay e na wemoto.com pra não ficar na mão do J.Toledo e seus preços abusivos. com um para-brisas alto da Givi, dá pra andar na chuva sem se molhar (é sério), só se molha se parar a moto.

dá até pra fazer umas viagenzinhas de boa, velocidade de cruzeiro de 130-140 é tranquilo com ela, só o tanque que é pequeno. dona russa vai adorar o banco. consumo urbano da 400 que eu tinha (carburador) equivalente ao de uma falcon, as injetadas dizem que são bem mais econômicas e chegam a fazer 22-23 na cidade e quase 30 na estrada (povo daqui de brasília fazia 26-27).

rodei bem uns 20 mil km com a minha (não lembro ao certo, sei que fiquei pouco mais de dois anos com ela) e não tive nenhum problema. tirando as rodas pequenas e a pouca distância do solo, é um senhor scooter.

[Fredericow]

Mas pelo perfil que observei, uma moto dessas de uso misto é o que o Russo procura. Afinal já tem uma custom para ter que selecionar os destinos. O que faria a diferença agora seria a teneré ou xre. Nessa época é possível achar uma promoção de limpeza de estoque na honda. Eu comprei a xre no final de fevereiro de 2010 com 50% + 18x sem acréscimo de taxas. E o valor foi o sugerido pelo fabricante.