Moto de 250/300 cc p/ a cidade/estrada? Atualizado p.18

[Aparelhão]

Tenéré 250.

Ágil ,leve boa para qualquer terreno,e menos visada do que uma XRE300.

e de quebra ainda vai estar andando em um lançamento.

[Wheels]

Votei na CB300,

já me deu umas dores de cabeça bestas como o vazamento de óleo, 2 vezes, até agora parece resolvido...
mas fora isso estou satisfeito com a motoca para a cidade, pra viajar eu acho uma merda, mas meu trajeto de 5-7 minutos de casa para o trabalho...

Agora uma merda é no caso chuva que pega partes com lama, nesse caso prefiria a ténérézinha ou a XRE...

mas como não chove o ano todo e nem toda pista está cheia de lama, ainda fico com a CB300...

Se eu for o caso ficarei com ela até virar pó...
mas com outra moto para os fds e viagens...

[Kuati]

Por outro lado, se vc colocou a Ninjinha ali no meio, sinto que gosta da moto. Pra mim não há lógica colocar a Ninjinha ali no meio a não ser que vc esteja com vontade experimentar uma carenada pra variar. Se tá com tesão na Ninjinha, pode pegar a moto, vai curtir pra caramba.
Pra todos, absolutamente todos pra quem falei que ia comprar uma Ninjinha, me disseram q eu era louco, estaria comprando porcaria, iria me arrepender (e foi bastante gente)... contrariando a todos, o resultado é que estou feliz pra carai com a motinha, tenho certeza que, no atual momento, nenhuma outra compra de outro bem (carro, moto, barco, boneca inflável, etc) me faria tão contente.

Ainda analisando, o que vc vai gastar de financiamento, seguro, impostos, DPVAT... acho que sai mais barato vender a CB400 e ficar com a Harley como moto coringa. Afinal, a Harley já não é segurada?

E não cai na conversa M@Diana não, aqui a maioria torce o nariz pra scooter sem conhecimento de causa, se a compra for racional, Citycom na cabeça.

[ ]'s

[Paulinhu]

Tá aí uma moto que morro de vontade de experimentar, a Ninjinha!
Deve ser divertidíssima essa motoca!

[Labar]

Ué, cadê a galera que votou na Citycom ?

Eu iria de Citycom sem pensar 2 vezes, o único senão é que as Honda tem opção de ABS, mas fora isso...
A Dafra é automática, isso no trânsito é um baita diferencial, é muito ágil, prático! Depois vem a questão da relação que não existe, quer queira ou não é uma manutenção a menos, nada de graxa e tal! Depois vem a proteção contra chuva, que em chuvas mais fracas nem é preciso parar pra pôr a capa de chuva. Aí vem a questão do espaço embaixo do banco pra carregar livros, notebook e a capa de chuva. O banco é grande e tem conforto de sobra pra piloto e garupa... lembrando que vai andar de roupa social, e uma scooter te leva e traz sem amarrotar ou sujar seu terno, sapato, etc! Sem contar que o seguro deve ser bem mais em conta...

Pra mim a Dafra ganha de lavada quando o uso é urbano!

É isso aí, falou tudo!
Não tem pra scooter. O único contra de scooter são as suspensões ruins pra asfalto ruim. Mas Curitiba tem ótimo asfalto (pelo menos eu não me lembro de asfalto ruim por lá), a Citycom leva de lavada tudo isso aí. Lembrando que a Citycom tem rodas pouco maiores. Qto a peças, não sei, mas suspeito que deve se achar fácil nos e-Bay da vida.
CB300 e Fazer 250 eu descartaria pq vc teria mais do mesmo, ou seja, teria algo muito parecido com a CB400.
Ninjinha não é moto racional pro dia a dia além de doer os zóio com bauleto.
As trails são boas pedidas tb, mas a Citycom ganha, não molha os pés, protege do frio, carrega coisa pra caramba, protege as pernas em alguns casos de acidente... e com o motor fortinho, dá pra pegar eventualmente a estrada na boa.

[ ]'s

Votei na Citycom e compartilho dessas opiniões. Quem já teve scooter sabe que ela é imbatível pra cidade.

O foda é que é você por cima da merda.

[wcarlete]

Na falta da Lander X eu vou de T250

[Lee]

Não sei como são as ruas por aí, mas aqui em São Paulo, verdadeiras pistas de motocross de asfalto, Lander na cabeça!

[diegonunes]

A Citycom é muito bonita e confortável, apresenta o conceito Scooter que é de longe o mais indicado pra teu uso, mas é uma Dafra. Pra mim não merece um voto de confiança, ainda. Será que não é mais uma bonitinha ordinária? É melhor não pagar pra ver.

Não é mais racional pagar R$ 11.000,00 numa Fazer 250cc do que R$ 12.890,00 numa Citycom? Mais se você quer realmente versatilidade, TE250.

Excluo a Citycom simplesmente por ser Dafra. Scooter é uma tendência urbana, brutalmente utilizada na Europa, tenho apreço pela tal.

[Valdicreidison Letisgô]

fazer 2008 por 7500

[Tio]

Ae Kameraden: antes de responder à enquete, atentem para os seguintes parâmetros:

Perfil do condutor: TIOZÃO
Traje do condutor: SOCIAL
Percurso diário: 20 km ( 4 X 5 km)
A moto será segurada e ficará sempre em estacionamentos privados
Condições de compra: 50% à vista e o restante em 12 parcelas
Bagagens que carregará: roupa de chuva, netbook e uns livros
Raramente será utilizada em viagens, e se for, o percurso não será maior que 200 km
Não será moto para "pagar de gatinho"
Também não será moto de "motomano"

Como é o asfalto desse trajeto, Russovski?

[Empada]

ai tio russo, eu peguei uma fazer 2006 e to gostando da moto, é melhor que a Margarida (minha XLX 250) mas não tem o mesmo carisma. imagino que vc vá achar isso tbm quando trocar.

[Saddam]

russo se quiser uma fazer usadinha com 22k, 06, avisa aí...hehe

[Fredericow]

nem li o tópico todo, mas eu iria de xre, mesmo a sem abs. O motor dela é firme e fornece uma boa potência para andar na cidade sem gastar demais.
É uma moto bem confortável, já vem preparada para carregar as bagagens do dia a dia, se colocar um bauleto de 45L atende excepcionalmente bem, quase como um carro. Se precisar carregar alguém na garupa a moto não vira uma 125cc, como ocorre com a teneré 250cc.
Eu tive uma experiência negativa, mas superei o trauma e recomendo a moto. Se ela não der problema no motor o proprietário ficartá plenamente satisfeito.
Rodei recentemente numa teneré e fiquei bem desanimado, a moto tem freio é borrachudo e a suspensão dianteira cede muito em qualquer freada leve. Além disso, para carregar qualquer coisa é preciso adquirir um bagageiro e o motor não fornece nenhuma emoção. (quando eu tinha a lander ainda achava o desempenho bom, hoje a moto parece ser elétrica e com pouca potência.

[Medeiros Neto]

Professor, já faz tempo que você roda de CB 400 e Custom, acredito que chegou a hora de experimentar as trails(não gosto desse termo, prefiro dual purpose, acho mais indicado)não compre uma 125cc, vai se arrepender. Eu fiz isso, comprei a XTZ 125 XE em 2008, pode acreditar, a moto me ajuda todo santo dia, me quebra um galhão, mas sinto falta de torque e potência, e uma 250cc para a cidade me completaria perfeitamente. Ainda não comprei uma 250cc porque a XTZ 125 só perde valor, então vou ficando com ela mesmo por enquanto.

Chega de papo, a minha sugestão é se aparecer uma Lander usadinha, mas super nova e com preço atraente, fecha na hora. Ou Tenere 250cc, ainda fico mais com essa opção, não vai se arrepender, essas motos são muito versáteis, confortáveis, econômicas, resistentes e podem ser usadas numa trilha mais leve, sítios, praias.

Só para constar, aqui em Natal tá cheio de CB 300, e algumas XREs, os classificados também, é fato o problema do vazamento de óleo, e quase todos que conheço que possuem essas motos, é só olhar no cabeçote e lá está aquela sujeira de óleo. Muitas CB300 anunciadas nos classificados, querem passar o problema adiante, já que mesmo fazendo a troca da peça o vazamento teima em voltar muitas vezes.

Não estou aqui sacaneando com a Honda, quase compro uma CB 300 pra mim, mas hoje sinceramente quero mais não.

[mov]

para andar na cidade, estacionar em qualquer lado, consumo razoável, cómoda e sem
problemas mecânicos, tenho uma Vespa 250GTS. acho uma excelente opção.
para mim o único senão é se as estradas forem mesmo muito más; aí, as rodas de
pequeno diametro não ajudam muito...

[kbça]

Russo, nem votei porque seria no "óbvio" para mim... 12.000km rodados de setembro pra cá (só aos finais de semana) sem problema algum... Só a suspensão traseira excessivamente dura e a relação final muito curta...

Uma opção que ficou de fora da tua relação, mas que tu deves ter reparado em Erechim é a Burgman (do Alien, que tava no mesmo hotel que nós)... Pelo tamanho do porta-malas e posição de pilotagem deve ser uma maravilha na cidade, já que na estrada tava dando canseira no Rauber

Feito!

[Nando Abreu]

Scooter eu nem cogitaria.
Para uso urbano eu não consigo imaginar nada melhor do que uma on\off road.

[Russo]

Ae Kameraden,

Conversando com a D.Russa na hora do almoço ela foi categórica:
- Não me apareça em casa com outro kakareko! Vende essa "nojeira" e compre uma moto zero!

Outra coisa: já sofri por ai com scooter e moto de baixa cilindrada - nem que seja para andar por ai a 40 km/h, menos de 20 CV, estou fora... prefiro comprar uma bicicleta.

Agora a pouco, antes de vir para a Faculdade, passei em duas concessionárias para ver as motocas: Citicom 300 e Tenere 250. Estava chovendo e também não havia motos disponíveis para teste-drive.

CITICOM 300:
- alta, curta, larga, leve; boa posição de pilotagem e bancos muito confortáveis; espaço debaixo do banco pequeno; mal cabe um capacete e a roupa de chuva e não vem com bagageiro para colocar um baú; rodas grandes, aro 16, e bonitas, parecem inspiradas nas rodas da MV Agusta; pneus Metzeler 110 D e 130 T; acabamento geral caprichado; bem diferente do restante da linha ching-ling dafriana... porém, sempre tem um porém... a montagem é Dafra... ao sentar no Citicom 300 e tentar regular o espelho do lado esquerdo, ele quase soltou na minha mão, girando como uma biruta; montagem "torta" os punhos de borracha do guidão, bem como dos pesos de guidão, putz... parece que as poucas coisas que eles tem que montar são montadas de qualquer jeito.
Preço: R$ 13.800 ou 50% de entrada e o restante em 3X no visa.

TENERÉ 250:
- alta, curta, estreita (no assento) e pesada... sim, pesada, se comparada, por exemplo à VStrom 650; acabamento geral bom; da mecânica não há o que falar, mas... aros de ferro (a motoka não merece isso) e NÂO TEM O DNA de uma Teneré - a posição de pilotagem é boa, bastante confortável, porém não tem o encaixe, a união moto/piloto de uma T600 ou de uma Super 750 - a posição de pilotagem fica num meio termo entre as finadas Sahara e Falcon; também reparei em dois detalhes: freios borrachudos - só de empurrar a moto dentro da loja e frear, sente-se que o manete parece uma esponja - merece um par de aerokips e suspensão dianteira que afunda demais.
Preço: R$ 13.300 à vista ou 50% de entrada e o restante em duas vezes no cheque.

As demais, CB300 e Fazer 250, estão à principio descartadas, pois o estilo/desenho não me atrai; a Lander está descartada pela falta de conforto e a Ninjinha, descartada pela posição de pilotagem...

[kalixto]

O melhor custo/beneficio e sem duvida a lander trail, Ruim da lander o farol se precisar andar a noite e as trail pelo paralama alto acaba te sujando mais na chuva, vantagem que é economica e não tem problema se o asfalto e bom, ruim , se tem buraco, lombada, agua acumulada. Mas é uma moto com um motor eletrico, cumpre bem o papel de transporte bom e efeciente. a new fazer tem a vantagem do farol bem melhor e de sujar menos na chuva pelos paralamas baixos.
Ninja- chama atenção um monte, onde vc para tem n perguntas a responder e no meu caso que moro longe e tenho alguns lugares onde posso dar umas esticadas e bom pra tornar mais divertida essa viagem rotineira,que se torna sem graça com as motos meio de transporte. mas pra carregar as coisas só mala tanque ou amarrar no banco do garupa uma mochila/bolsa. bom que vai bem na estrada no ritmo dos 120km/h com esticadas de 140km/h.
Honda eu não pegaria essas 300cc, alem dos problemas que andaram rolando de vazamento e queima de bomba é sempre a mais visada pra roubo. Pois vende mais, tem mais na mão da molecada que quando cai precisa de peças baratas.
Citycom - pra pequenos trajetos conhecidos e asfalto sem supresas (buracos que aparecem depois das chuvas, alagamentos de pista, lombadas mau sinalizadas) deve ser o melhor já tem lugar pra guardar alguma bagagem, protege da chuva, vai chamar atenção chegar com a novidade,responder n perguntas. E pela facilidade de pilotar vira o veiculo da casa pra buscar pão, um carne, bebida, ração, jornal e revista.
só questão de fazer um test drive e arriscar que a dafra caprichou na qualidade do produto. Que não vai comprar uma bomba, impossivel ate de passar pra frente depois.

[kalixto]

a Lander está descartada pela falta de conforto e a Ninjinha, descartada pela posição de pilotagem...

Fui com a minha lander pra foz do iguaçu - 650km -sem almofadinha de gel, nem nada, da pra mudar a posição no banco estando sem garupa e vc alivia o nas pedaleiras tb o peso do corpo. vai bem um bauletão. só é uma moto que não chama atenção nenhuma. e o farol que é uma bosta. O freio é abs yamaha, freia o suficiente e não trava.
Russo o ruim da ninjinha e as pernas dobradas, mas o banco é bem bom não judia pois vc distribui o peso ali, no contato com o tanque e tal e fora que vc apoia mais nos pulsos mas nada tão radical como uma esportiva o guidão dela é alto. Farol e freios excepcionais. Quiser fazer test drive e so marcar um FDS sem chuva.