Mais uma Kawa legal que não chega por aqui.

[decoZ]

Kleber, eu não tenho problema nenhum com relação a peças pra minha Kawa, é claro que ou compro na Inglaterra ou nos EUA, chega rápido, mais rápido que por exemplo peças vindas de São Paulo para minha antiga NH6.
Só para citar um exemplo, quando precisei de pastilhas de freio dianteiro (lembra que a Pimentinha era com ABS?), ninguém, nem em Sampa (nenhuma revenda) as tinha, por acaso apenas uma revenda tinha e só um par, dei sorte pois estava em Sampa, e fiquei imaginando algum outro propietário da mesma moto precisando das pastilhas também...
Assim aconteceu a mesma história com a relação da minha primeira H6, carburada... esperei 38 dias para que chegasse, e pagando preço de ZONA, na época foi cerca de R$ 1980,00...
Comprei relação nova pra Layla por um site na Inglaterra (relação original japonesa, kit Did), 19 dias depois chegou em minha casa aqui em Salvador, ainda dei sorte pois passou batido pela alfândega, ou seja, zero imposto, e me custou R$ 390,00.
Quem tem moto grande, tem que estar conectado com o mundo, pois mesmo com impostos é mais barato que depender de nossas ambiciosas e ruins revendas de motos...

Ps. Também não achei muito bonita esta Kawa, de fato a Honda CB 1.000 é infinitamente mais bonita.

[Kmikz]

Argh.
Nada a ver.
Essa aqui sim é que é uma de design retrô-moderninha da hora:





Essa CB1000 é meu sonho de consumo pra um dia sair das SS...

X2 Minha proteção de tela

[Dipt]

EU IA!!!
Gostei do estilo da Kawa, mas tenho que admitir esta Honda está o bicho mesmo.

[Bira]

são estilos diferentes e não podem ser comparadas.

gostei de AMBAS, embora a Kawa fosse mais interessante pro meu perfil.

[hawk]

Eita moto feia da peste! O conjunto coletores + ponteira é doer os zóio!

A CB1300 mistura muitíssimo bem o design retrô com toques futuristas, como a rabeta e principalmente o desenho do motor. Já essa aí, além de design quase totamente antigo, seria feia mesmo pra época de onde ela se inspira huahauha.

Edit. Tava pensando aqui, se essa moto não tivesse capacete (semi-carenagem) e aquela rapeta fosse bem curta, ficaria bem mais bonita.
Essa naked tá bem mais bonita, os coletores feiosos são pretos e chamam menos atenção, e não tem capacete. Só a rabeta que continua muito feia.
[ ]'s

Será que a CB 1300 é bonita mesmo ou ela só é bonita porque você teve uma? :-P

Fala sério Kuati, falar que com uma rabetinha curta ela ia ficar bonita... você tá meio molecão né (tanto é que comprou uma ninjeeeeenha?)... :-) Totalmente incompatível com a cara da moto. A semi-carenagem é direto das GPZ 900, grande sucesso dos anos 80. Quem conhece, gosta.

[Jonnes]

Eita moto feia da peste! blah blah blah

(...) A semi-carenagem é direto das GPZ 900, grande sucesso dos anos 80. Quem conhece, gosta.

[hawk]

Só pra ilustrar a velharia...

[Robson]

A semi-carenagem é direto das GPZ 900, grande sucesso dos anos 80. Quem conhece é velho, gosta.

Uma pequena correção, my friend hawk.

[Fabio Ninja]

Só pra ilustrar a velharia...

Não é essa qeu foi usada no filme top gun??

[Kuati]

Eita moto feia da peste! O conjunto coletores + ponteira é doer os zóio!

A CB1300 mistura muitíssimo bem o design retrô com toques futuristas, como a rabeta e principalmente o desenho do motor. Já essa aí, além de design quase totamente antigo, seria feia mesmo pra época de onde ela se inspira huahauha.

Edit. Tava pensando aqui, se essa moto não tivesse capacete (semi-carenagem) e aquela rapeta fosse bem curta, ficaria bem mais bonita.
Essa naked tá bem mais bonita, os coletores feiosos são pretos e chamam menos atenção, e não tem capacete. Só a rabeta que continua muito feia.
[ ]'s

Será que a CB 1300 é bonita mesmo ou ela só é bonita porque você teve uma? :-P

Fala sério Kuati, falar que com uma rabetinha curta ela ia ficar bonita... você tá meio molecão né (tanto é que comprou uma ninjeeeeenha?)... :-) Totalmente incompatível com a cara da moto. A semi-carenagem é direto das GPZ 900, grande sucesso dos anos 80. Quem conhece, gosta.

Quem é véio gosta, quem viveu na época que a moto a GPZ era fodástica, aí ficar feliz com esse capacetinho estranho aí ehheeh.

Qto a CB1300 eu já cheguei a achar a moto mais bonita do mundo, mesmo qdo nem se cogitava em trazê-la pra cá. Disse isso na época do Forumnow ainda, não é pq eu tive uma. Vista por certos ângulos, a rabeta da CB13 é feia, lembra o rabo do Pato Donald, ainda assim é afilada, modernosa, ela mistura coisas antigas com um ar futurista, devem ter tirado isso da V-Max, e é isso que eu gosto nela.

Já essa aí, totalmente passado com exceção dos amortecedores a gás. Mas a versão naked eu gostei (mas muito menos que uma CB13).

Naked velha ou com cara de velha eu gosto de um monte, mas das grandes a que menos gosto é a Kawasaki aí do tópico.

---


Lindona, qto mais velha ficar, mais bonita. Só a ponteira que acho muito comprida, uns 10 cm menor iria melhorar bem o visual.


Essa é a moto que acho mais bonita do mundo atualmente.


A Bandit com cara Bandit, sem quinas, vínculos e ângulos querendo parecer moderninha como as atuais. Gosto demais dessa moto.


Essa peca na ponteira estilo corneta, feia pra caramba, mas isso se resolve fácil.


Lindona, mas acho que faltou um algo estético mais atual, como na Cb1300.


Magrela, mas o apelo cafe-racer é foda, acaba ficando linda.


Praticamente uma CG bolinha com motorzão, e é isso que torna ela bonita, parece que há muito motor pra pouca moto.


Coletores muito feios, rabeta feia, e fica melhor sem capacete. Ponteira muito comprida tb. Gostei bastante da balança.

[ ]'s

[Russo]

Tá fazendo o que aqui Kuati?

Vai prá Itália trabalhar num daqueles estúdios de design famosos... é sério... você ia ficar rico.

[MarceloTK]

Pode adicionar uma Kawa aí na conta:

Kawasaki W800 (Japão, Australia e alguns países da Europa)

[JaZz]

Tá fazendo o que aqui Kuati?

Vai prá Itália trabalhar num daqueles estúdios de design famosos... é sério... você ia ficar rico.

modo muito educado de chamar o cabra de viado, bicha enrustida, participante do clube do arco-íris e correlatos.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[XTman]

A Honda é design novo, uma releitura, já a Kawa é a mesma ZRX dos anos 80/90. O primeiro modelo era 1100, depois virou 1200. E a mais bonita era a edição Edie Lawson Replica (apesar do Lawson utilizar uma KZ, o modelo anterior). Eu tinha o pôster no meu quarto.

[bkm_br]

Dando uma volta na Isle of Man. Velocímetro em MPH. Tem outros videos desse usuário andando na moto na conta dele.

[KleberGT]

A Honda é design novo, uma releitura, já a Kawa é a mesma ZRX dos anos 80/90. O primeiro modelo era 1100, depois virou 1200. E a mais bonita era a edição Edie Lawson Replica (apesar do Lawson utilizar uma KZ, o modelo anterior). Eu tinha o pôster no meu quarto.

Esta é o meu sonho de consumo perfeito, principalmente com esta pintura.

Um abraço,
Kleber

[Bira]

tão falando aí que a kawa carenada é retrô demais...

e o que dizer da CB carenada?

parece uma CB450R bombada.