Movimento Cultural dos Motoqueiros

[nina]

Nao sei nao....

A cultura brasileira sempre foi uma influencia de várias culturas de fora.

Não vejo isso como ruim.

Alem do mais, nõs nao fabricamos motos. Quem fabrica moto = americanos, europeus e japas. Normal que as coisas venham de lá.

Pra mim, agalera mais autenticamente brasileira mesmo sao os treieiros.

Mas cadum cadum.

e quem falou que é ruim?

só não é a gente que produz essa cultura. a gente apenas engole. até por que cuspir é desfeita.

mas, como o magnânimo falou, vamos continuar até quando engolindo essa cultura enquanto precisamos de outro tipo de asfalto, por exemplo, e outro tipo de legislação? enquanto nos conformarmos com o aceite incondicional do que vem de fora, com base nesse argumento de quem fabrica as motos não somos 'nózes', continuaremos morrendo em guard-rails nas rodovias e com cerol dentro das cidades.

seria ruim termos uma cultura motoqueirociclística em consonância com a nossa realidade? ou, pelo menos, em mais consonância do que temos hoje?

[GoGoBoy]

E vai ter show deles dia 19/02 em Cascavel... E vai ter encontro em Cascavel dia 19/02... E ô vô!

você perde seu tempo naquilo?


ah minholi vou falar pro Candinho dono da unipar te demitir

[Saurus]

Esse negócio de exigir asfalto bom, guard-rails adequados, sinalização adequada, legislação adequada, etc et al não é uma questão de "Cultura Motociclística", de "Movimento Cultural dos Motoqueiros" ou coisa assim, mas é uma questão de Cidadania.

Se for o que vocês querem dizer, entendo que motoqueirociclistas tem os mesmíssimos direitos e deveres que motoristas de carros, de caminhões, de ônibus, de patinetes, de velocípedes, etc tem, ou seja, basicamente, tem o direito de vias seguras e o dever de conduzir seu veículo com prudência, de zelar pela segurança e valorização da vida, entre outras coisas.

Se a idumentária, música, etc que os motoqueirociclistas brasileiros cultuam vem de fora ou não, é outra questão. Essa, como disseram ai e eu concordo, surge de forma espontânea, naturalmente, influindo e recebendo influências das culturas regionais, de classes sociais, categorias profissionais, etc, etc, etc.

[nina]

Esse negócio de exigir asfalto bom, guard-rails adequados, sinalização adequada, legislação adequada, etc et al não é uma questão de "Cultura Motociclística", de "Movimento Cultural dos Motoqueiros" ou coisa assim, mas é uma questão de Cidadania.

Se for o que vocês querem dizer, entendo que motoqueirociclistas tem os mesmíssimos direitos e deveres que motoristas de carros, de caminhões, de ônibus, de patinetes, de velocípedes, etc tem, ou seja, basicamente, tem o direito de vias seguras e o dever de conduzir seu veículo com prudência, de zelar pela segurança e valorização da vida, entre outras coisas.

Se a idumentária, música, etc que os motoqueirociclistas brasileiros cultuam vem de fora ou não, é outra questão. Essa, como disseram ai e eu concordo, surge de forma espontânea, naturalmente, influindo e recebendo influências das culturas regionais, de classes sociais, categorias profissionais, etc, etc, etc.

cidadania que a gente TAMBÉM não exerce a (nosso próprio) contento, né?

a diferença que apontei, jacaré, na minha opinião, é que um guard-rail pode ser qualquer um pra um motorista. pra um motoqueiro que já viajou nas rodovias brasileiras, não. um motorista não está exposto àquilo ali com o próprio corpo, como o motoqueiro. certas coisas na vida - até por que entre nós falta educação adequada - a gente só percebe como realidade se viver aquilo ali na pele. se não forem os motociclistas a chamar a atenção pra inadequação dos guard-rails que se usam hoje, NINGUÉM nunca vai prestar atenção nisso. pq? pq não temos cidadania também e enquanto o nosso estiver bom a gente nem se lembra de se perguntar se o dos outros está também.

[GoGoBoy]

a Nina anda revoltadinha né?

[nina]

ah, garoto, me erra, vai...

essa de ficar o tempo todo a nina isso a nina aquilo já deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu no saco. na boa.

[b0fh]

deve ser falta ou TPM

[nina]

ah, cara, até tu?

baixa o nível não, nem é a tua cara 'brincar' desse jeito. deixa isso pros misóginos de plantão.

[Puma]

Espinafre com ovos

2 xicaras de espinafre picado
1 cebola em rodelas finas
3 colheres (sopa) de oleo
1 dente de alho amassado
1 colher (cafe) de sal
1/2 colher (cafe) de pimenta do reino moida
3 ovos

Preparo:

1.Refogue o espinafre numa panela por 10 minutos.Reserve.

2.Doure a cebola e o alho numa frigideira.Coloque o espinafre e tempere com o sal e a pimenta.Misture bem , tampe e cozinhe no fogo medio por 3 minutos. Espalhe a mistura por igual na frigideira.

3.Quebre os ovos sobre o espinafre, tampe e deixe cozinhar em fogo baixo de 3 a 5 minutos, ate que as gemas estejam firmes.

4.Agora e so colocar numa travessa e servir imediatamente.




fui............

[minholi]

você perde seu tempo naquilo?
ah minholi vou falar pro Candinho dono da unipar te demitir

Não sou o maior fã do mundo de encontros (por causa da zoeira), mas é quando a gente consegue reunir uma galera pra andar de moto e tomar umas brejas. Vale mais a estrada e as palhaçadas do pessoal do que o encontro em si. Mas é claro que se tiver um som legal, natureza pra admirar e cerveja bem gelada ajuda muito.

Sobre o patrão me demitir, ele manda em mim só de segunda a sexta-feira no horário do expediente.

[Emano]

Esse negócio de exigir asfalto bom, guard-rails adequados, sinalização adequada, legislação adequada, etc et al não é uma questão de "Cultura Motociclística", de "Movimento Cultural dos Motoqueiros" ou coisa assim, mas é uma questão de Cidadania.

Se for o que vocês querem dizer, entendo que motoqueirociclistas tem os mesmíssimos direitos e deveres que motoristas de carros, de caminhões, de ônibus, de patinetes, de velocípedes, etc tem, ou seja, basicamente, tem o direito de vias seguras e o dever de conduzir seu veículo com prudência, de zelar pela segurança e valorização da vida, entre outras coisas.

Se a idumentária, música, etc que os motoqueirociclistas brasileiros cultuam vem de fora ou não, é outra questão. Essa, como disseram ai e eu concordo, surge de forma espontânea, naturalmente, influindo e recebendo influências das culturas regionais, de classes sociais, categorias profissionais, etc, etc, etc.

cidadania que a gente TAMBÉM não exerce a (nosso próprio) contento, né?

a diferença que apontei, jacaré, na minha opinião, é que um guard-rail pode ser qualquer um pra um motorista. pra um motoqueiro que já viajou nas rodovias brasileiras, não. um motorista não está exposto àquilo ali com o próprio corpo, como o motoqueiro. certas coisas na vida - até por que entre nós falta educação adequada - a gente só percebe como realidade se viver aquilo ali na pele.se não forem os motociclistas a chamar a atenção pra inadequação dos guard-rails que se usam hoje, NINGUÉM nunca vai prestar atenção nisso . pq? pq não temos cidadania também e enquanto o nosso estiver bom a gente nem se lembra de se perguntar se o dos outros está também.

E olha que não é por falta de conhecimento técnico dos órgão responsáveis, certamente eles sabem que aqueles equipamentos não são adequados e que põe em risco a vida de quem conduz veículos de duas rodas, mas a inércia prevalece, enquanto não for reclamado, fundamentado e provado, as coisa permanecem do mesmo jeito.

[magnani]

Grande Emano. Vai vender a moto mesmo? Pena...

Ma você vai lá na bica, né? Como tão o José e a Aurizângela?

Abração!

[b0fh]

ah, cara, até tu?

baixa o nível não, nem é a tua cara 'brincar' desse jeito. deixa isso pros misóginos de plantão.

sorry.

[Emano]

Pois é Fábio, estamos pensando em sair do apartamento para uma casa e ae a moto vai virar terreno, rs - mas estou catando uma menorzinha, sabe como é.. não dá pra ficar longe das duas rodas

Eles estão bem, viciados um no outro

[GoGoBoy]

kkkkkkkkkkkk


eu me DIVIRTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO


e qual seu problema com os gays? você é homofóbica Nina?

[nina]

Esse negócio de exigir asfalto bom, guard-rails adequados, sinalização adequada, legislação adequada, etc et al não é uma questão de "Cultura Motociclística", de "Movimento Cultural dos Motoqueiros" ou coisa assim, mas é uma questão de Cidadania.

Se for o que vocês querem dizer, entendo que motoqueirociclistas tem os mesmíssimos direitos e deveres que motoristas de carros, de caminhões, de ônibus, de patinetes, de velocípedes, etc tem, ou seja, basicamente, tem o direito de vias seguras e o dever de conduzir seu veículo com prudência, de zelar pela segurança e valorização da vida, entre outras coisas.

Se a idumentária, música, etc que os motoqueirociclistas brasileiros cultuam vem de fora ou não, é outra questão. Essa, como disseram ai e eu concordo, surge de forma espontânea, naturalmente, influindo e recebendo influências das culturas regionais, de classes sociais, categorias profissionais, etc, etc, etc.

cidadania que a gente TAMBÉM não exerce a (nosso próprio) contento, né?

a diferença que apontei, jacaré, na minha opinião, é que um guard-rail pode ser qualquer um pra um motorista. pra um motoqueiro que já viajou nas rodovias brasileiras, não. um motorista não está exposto àquilo ali com o próprio corpo, como o motoqueiro. certas coisas na vida - até por que entre nós falta educação adequada - a gente só percebe como realidade se viver aquilo ali na pele.se não forem os motociclistas a chamar a atenção pra inadequação dos guard-rails que se usam hoje, NINGUÉM nunca vai prestar atenção nisso . pq? pq não temos cidadania também e enquanto o nosso estiver bom a gente nem se lembra de se perguntar se o dos outros está também.

E olha que não é por falta de conhecimento técnico dos órgão responsáveis, certamente eles sabem que aqueles equipamentos não são adequados e que põe em risco a vida de quem conduz veículos de duas rodas, mas a inércia prevalece, enquanto não for reclamado, fundamentado e provado, as coisa permanecem do mesmo jeito.

pois é. vai dizer que não tem um engenheiro que não sabe que aquilo ali parte corpos?

ah, cara, até tu?

baixa o nível não, nem é a tua cara 'brincar' desse jeito. deixa isso pros misóginos de plantão.

sorry.

beleza. todos temos maus dias. no probs.

[magnani]

Pois é Fábio, estamos pensando em sair do apartamento para uma casa e ae a moto vai virar terreno, rs - mas estou catando uma menorzinha, sabe como é.. não dá pra ficar longe das duas rodas

Eles estão bem, viciados um no outro

Legal, Emano. Quanto à moto, o importante é ter duas rodas (para não ser um carro ou tricíclo), monotrilho (para não ser um segway), com tanque entre as pernas (para não ser scooter ou patinete) e com motor de combustão interna (para não ser "moto" elétrica ou bicicleta). Respeitando esses quatro critérios, o resto é só alegria.

Abraço.

[Saurus]

Esse negócio de exigir asfalto bom, guard-rails adequados, sinalização adequada, legislação adequada, etc et al não é uma questão de "Cultura Motociclística", de "Movimento Cultural dos Motoqueiros" ou coisa assim, mas é uma questão de Cidadania.

Se for o que vocês querem dizer, entendo que motoqueirociclistas tem os mesmíssimos direitos e deveres que motoristas de carros, de caminhões, de ônibus, de patinetes, de velocípedes, etc tem, ou seja, basicamente, tem o direito de vias seguras e o dever de conduzir seu veículo com prudência, de zelar pela segurança e valorização da vida, entre outras coisas.

Se a idumentária, música, etc que os motoqueirociclistas brasileiros cultuam vem de fora ou não, é outra questão. Essa, como disseram ai e eu concordo, surge de forma espontânea, naturalmente, influindo e recebendo influências das culturas regionais, de classes sociais, categorias profissionais, etc, etc, etc.

cidadania que a gente TAMBÉM não exerce a (nosso próprio) contento, né?

a diferença que apontei, jacaré, na minha opinião, é que um guard-rail pode ser qualquer um pra um motorista. pra um motoqueiro que já viajou nas rodovias brasileiras, não. um motorista não está exposto àquilo ali com o próprio corpo, como o motoqueiro. certas coisas na vida - até por que entre nós falta educação adequada - a gente só percebe como realidade se viver aquilo ali na pele.se não forem os motociclistas a chamar a atenção pra inadequação dos guard-rails que se usam hoje, NINGUÉM nunca vai prestar atenção nisso . pq? pq não temos cidadania também e enquanto o nosso estiver bom a gente nem se lembra de se perguntar se o dos outros está também.

E olha que não é por falta de conhecimento técnico dos órgão responsáveis, certamente eles sabem que aqueles equipamentos não são adequados e que põe em risco a vida de quem conduz veículos de duas rodas, mas a inércia prevalece, enquanto não for reclamado, fundamentado e provado, as coisa permanecem do mesmo jeito.

pois é. vai dizer que não tem um engenheiro que não sabe que aquilo ali parte corpos?

Mas volto a repetir: ISSO É O ÓBVIO ULULANTE.

Ademais, precisamos sim fortalecer as entidades representativas dos interesses dos "motoqueirociclistas" tupiniquins, principalmente as AMO estaduais.

[Bira]

Pois é Fábio, estamos pensando em sair do apartamento para uma casa e ae a moto vai virar terreno, rs - mas estou catando uma menorzinha, sabe como é.. não dá pra ficar longe das duas rodas

Eles estão bem, viciados um no outro

Legal, Emano. Quanto à moto, o importante é ter duas rodas (para não ser um carro ou tricíclo), monotrilho (para não ser um segway), com tanque entre as pernas (para não ser scooter ou patinete) e com motor de combustão interna (para não ser "moto" elétrica ou bicicleta). Respeitando esses quatro critérios, o resto é só alegria.

Abraço.

então pra você scooter não é moto, logo quem não anda de scooter não é motoqueiro?

[magnani]

então pra você scooter não é moto, logo quem não anda de scooter não é motoqueiro?

Sua conclusão é errada. Quem anda de moto é motoqueiro. Quem anda de scooter, tricíclo e quadricíclo é motoqueiro. Mas scooter não é moto. Isso por causa da posição de pilotagem.

Mas eu só estava fazendo uma brincadeira com meu amigo Emano. Eu acho que moto elétrica é moto sim...