Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Eu vi.Alequirino escreveu:Alguem já viu aquela 300cc Dafra ao vivo??
Prá quem gosta deste estilo, tem tudo o que se espera.
Freio a disco atrás e na frente. Refrigeração líquida. Bancão. Roda grande. Desempenho bom. E, principalmente, acabamento muito bom, sem deixar a desejar frente a marcas "conceituadas" do mercado.
Os únicos defeitos são ter o banco alto, ser pesadinha (parada), vibra um poquinho demais na marcha lenta e, deixa ver... a Dafra. Aquela do video, "você por cima da merda"...
Não dá para negar que os caras estão muito ambiciosos. Se Taiwan é China do B, eu não votava mais na China não.
Detalhe, ninguém vota na China, né?
Blog de um cara feliz da vida com ela: http://citycom300.blogspot.com/
Pois é, o problema é só arranjar 12 contos, se servisse os 6... Pior que serve, mas prá ficar devendo n meses, não quero não!
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Não. A Lead é boa porque é uma marca mitológica forjada a ferro e fogo na Montanha da Perdição do Sauron. Nada a ver com a Chinajabsb escreveu:E a Lead arrebenta porque é China ou porque é "RRRRonda" ?
O motor das motos Honda é o mesmo usado pra fazer o esqueleto do Wolverine, são inquebraveis

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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Pelo jeito o motor é inquebrável, mas o suporte não. Ainda dá para os fanáticos por Honda dizerem o que motor deles "Não quebra". Afinal foi só o suporte.bkm_br escreveu:Não. A Lead é boa porque é uma marca mitológica forjada a ferro e fogo na Montanha da Perdição do Sauron. Nada a ver com a Chinajabsb escreveu:E a Lead arrebenta porque é China ou porque é "RRRRonda" ?
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O motor das motos Honda é o mesmo usado pra fazer o esqueleto do Wolverine, são inquebraveis![]()
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
É que RRRRRonda não cai no buraco, é o chão que se abre de medo do torque mitológico dos motores ultra mega power a base de fluido de amaciamento. Dizem que a RRRRonda criou o fluído mítico pra usar no Ônibus espacial, mas a Nasa deixou de usar porque o motor do Onibus não não dava conta de lidar com tanta potência. Dizem que estourava a junta do cabeçote do motor da Nasa


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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
bom eu estou contente com a minha, já passei por muitos buracos e lombadas inesperadas.
está com 8.000 kms e 11 meses de uso
nenhum problema até agora, somente troca de oleo, nem a agua necessitou completar
HONDA E HONDA O RESTO É ONDA
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VAMOS PARTICIPAR DA CAMPANHA EM PROL DA VIDA
CADA UM CUIDA DA SUA
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
To achando que algum funcionario da Honda deu uma encoxada no BKM
... quanta amargura.
Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
KKKKKKKKKKKKKK!!!JAL escreveu:To achando que algum funcionario da Honda deu uma encoxada no BKM... quanta amargura.
Não é! É que o BKM é um garoto novo, ainda tá na fase de ser revolucionário, de ser diferente e tal e coisa.
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
A Honda já dá tanta encoxada nos seus propriotários que não precisa se preocupar comigo. Foi tanto sucesso que a Honda agora tem até marca de óleo. Daqui a pouco vão lançar uma linha de OB pra CB300RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRJAL escreveu:To achando que algum funcionario da Honda deu uma encoxada no BKM... quanta amargura.


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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Mas o preço é bem brasileiro.minholi escreveu:Até os pneus que vem com a Lead são chineses. Esperavam o que?
O que estragou esse Lead foi o tamanho da pancada. Não quer dizer que vai ter Lead arriando em cada esquina. Assim como está cheio de Dafra Kansas por aí sem nenhuma ruptura de chassi.
O efeito já sabemos: a Honda vai reforçar o chassi do Lead, não vai divulgar nada porque é muito safada, e não vai fazer recall porque é muito safada.
E se você chegar com sua Lead arriada na loja Honda, prepare-se para ouvir o argumento oficial da marca: "foi mau uso do veículo".
atual: Baby King 250 - em contrato de experiência - já faz parte da família
anterior: CBombinha 300 2011 - boa moto, tem mais qualidades que defeitos.
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
As 2011 vão vir com 1 kitzinho de 2 kg. de durepóxi
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 6.170kms kms
Psn: Daninean
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Ae bkm_br tá falando mal da minha moto!!
Bem só p constar, quase todas a lombadas eu pulo com a pop, e nada de arrebentar quadro ou coisa parecida...eu acho ela um tanque de guerra..e anda bem para uma 100cc..perde pouca coisa p uma 125...kra porquê da ojeriza pela Honda?
Bem só p constar, quase todas a lombadas eu pulo com a pop, e nada de arrebentar quadro ou coisa parecida...eu acho ela um tanque de guerra..e anda bem para uma 100cc..perde pouca coisa p uma 125...kra porquê da ojeriza pela Honda?
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Eu acho que isso aí é excesso de torque.
A moto quebrou numa arrancada mais nervosa
A moto quebrou numa arrancada mais nervosa
Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Difícil, se ainda fosse a Burgman, pois essa, aqui no M@D, é uma das campeãs em arrancada!Tio Frei escreveu:Eu acho que isso aí é excesso de torque.
A moto quebrou numa arrancada mais nervosa
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
É engraçado.
Sempre vi muitas burgmans andando por aí. Bastou a B*sta da ronda lançar a Lead pro povo ir tudo correndo comprar.
E as burgmans vão sumindo.
Eita modinha hein ?
As mesmas "lombadas e buracos" que a lead anda pegando por aí a burgman já pegou e não deu problema de quebrar motor, quadro, etc.
Burgman RULES !
E ano que vem, com certeza ela chega melhor e mais bonita que já é.
Sempre vi muitas burgmans andando por aí. Bastou a B*sta da ronda lançar a Lead pro povo ir tudo correndo comprar.
E as burgmans vão sumindo.
Eita modinha hein ?
As mesmas "lombadas e buracos" que a lead anda pegando por aí a burgman já pegou e não deu problema de quebrar motor, quadro, etc.
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
É mesmo, depois da LEAD eu não estou mais vendo Burgminhos nas ruas 
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
A CC da Suzuki da cidade fecho depois que a Honda lanço a Lead.
A unica coisa que vendia era a Burgman, agora nem isso vende.
Agora sobro a Honda e uma pequena CC, porem forte guerreira da Yamaha, e tá abrindo a Kasinki, fui lá da uma olhada já que conheço o dono, a GTR é linda de mais ao vivo, Ninjinha é muito pequena perto.
A unica coisa que vendia era a Burgman, agora nem isso vende.
Agora sobro a Honda e uma pequena CC, porem forte guerreira da Yamaha, e tá abrindo a Kasinki, fui lá da uma olhada já que conheço o dono, a GTR é linda de mais ao vivo, Ninjinha é muito pequena perto.
Saudades: Biz 100 - CG 125 - CG150 Sport - Twister - ER-6 10/10 :(
Hoje: YBR 06/06
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
O J Tolento deu uma de Yamaha... demorou DEMAIS pra lançar a Burg nova, injetada. Puta cagada, tá perdendo o enorme impacto das Burgs. A Burg nova, injetada, existe há muito tempo. Maldita política de comprar o resto de dois anos atrás lá de fora e trazer pra cá como "do ano".
"O socialismo dura até acabar o dinheiro dos outros"
M. Thatcher
M. Thatcher
Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
Cara. Ri alto aqui.Daninean escreveu:As 2011 vão vir com 1 kitzinho de 2 kg. de durepóxi
No mais, o Piccoli resumiu bem o tratamento que o consumidor brasileiro recebe:
piccoli escreveu: O efeito já sabemos: a Honda vai reforçar o chassi do Lead, não vai divulgar nada porque é muito safada, e não vai fazer recall porque é muito safada.
E se você chegar com sua Lead arriada na loja Honda, prepare-se para ouvir o argumento oficial da marca: "foi mau uso do veículo".
Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
O Burgman não vende mais porque saiu de linha. Apesar de ainda aparecer no site da J. Toledo.
O Lead é atual líder de mercado muito por culpa do João Toledo e de sua representada. Os caras passaram 2009 e 2010 vendendo Burgman fabricado em 2008, tiveram muito tempo para preparar um modelo novo injetado, até já passou a oportunidade de fazerem um bom lançamento. A essas alturas, qualquer modelo novo de Burgman 125 que vier, não será muito mais do que aquilo que já é o Lead, o qual ainda carrega a grande vantagem da assistência do pós venda da Honda.
A Honda é líder também pela incompetência dos outros!
Se ainda existir Burgman zero Km à venda aqui em POA, você chega na loja e o vendedor diz que aquela unidade é 2008/2009. Qual é a motivação que você tem para comprar em janeiro de 2011, um veículo fabricado em 2008, modelo 2009, e ainda carburado?
O Lead é atual líder de mercado muito por culpa do João Toledo e de sua representada. Os caras passaram 2009 e 2010 vendendo Burgman fabricado em 2008, tiveram muito tempo para preparar um modelo novo injetado, até já passou a oportunidade de fazerem um bom lançamento. A essas alturas, qualquer modelo novo de Burgman 125 que vier, não será muito mais do que aquilo que já é o Lead, o qual ainda carrega a grande vantagem da assistência do pós venda da Honda.
A Honda é líder também pela incompetência dos outros!
Se ainda existir Burgman zero Km à venda aqui em POA, você chega na loja e o vendedor diz que aquela unidade é 2008/2009. Qual é a motivação que você tem para comprar em janeiro de 2011, um veículo fabricado em 2008, modelo 2009, e ainda carburado?
atual: Baby King 250 - em contrato de experiência - já faz parte da família
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Re: Lead: trinca/quebra no suporte do motor
A honda tá fazendo a mesma coisa, tem muito lead 2009 encalhado. Me ofereceram um. Só que com esse negócio do quadro, mas não pegava era nunca! Acho melhor esperar pelo modelo 2012!
Essa política de obrigar os concessionários a comprar os modelos é cruel, acho que vem daí a ojeriza em se vender certos modelos.
O citicom, como é o "top" que a dafra tem, não senti muito isso quando fui ver, ainda que tenha achado a concessionária bem chinfrim, o que cortou um pouco a onda do camarada em comprar um modelo já "médio" (tá, é pequeno, mas para nossa realidade...).
Essa política de obrigar os concessionários a comprar os modelos é cruel, acho que vem daí a ojeriza em se vender certos modelos.
O citicom, como é o "top" que a dafra tem, não senti muito isso quando fui ver, ainda que tenha achado a concessionária bem chinfrim, o que cortou um pouco a onda do camarada em comprar um modelo já "médio" (tá, é pequeno, mas para nossa realidade...).










