FAZER OU TWISTER

[10zin]

O jecastro e o pessoal falou sobre roubo, sinceramente não ouvi ninguem falar que já teve sua Fazer levada

Mas tw.....

conheco 2 pessoas, inclusive 1 aqui do forum !!! falow

[Jota]

quanto mais cara as peças e difíceis de encontrar melhor para o ladrão.

estranho isso.
aqui em bh o roubo é basicamente de cg, twister, falcon, xt600 e cb.
são todas motos com peças fáceis de encontrar.

[minholi]

O jecastro e o pessoal falou sobre roubo, sinceramente não ouvi ninguem falar que já teve sua Fazer levada

Mas tw.....

conheco 2 pessoas, inclusive 1 aqui do forum !!! falow

A minha tentaram levar 2 vezes.

[Jota]

Uma curiosidade.
Uma vez viajei pra Pirapora com o Raí.
eu de GS500 ele de Twister.
Estradas planas, viajando tranquilo, 100-120.
A GS foi mais econômica que a Twister.
O Raí ficou puto e comprou minha GS.

[MAD]

FAZER
Prós:
- mais econômica (em 90% das situações);
- injeção (muitos andam com grandes porcentagens de álcool no tanque sem problemas);
- mais confortável, inclusive pra garupa (Motociclismo Magazine);
- suspensão traseira mais eficiente com garupa (Motociclismo Magazine);
- 5 regulagens no amortecedor traseiro;
- mais torque em baixas e médias rotações (90% da utilização);
- arranca melhor e retoma melhor, melhor em subidas;
- tanque 19L (mais autonomia);
- "porta-luvas" (sob o banco) maior;
- pneus originais Sport Demon (igual no seco e melhor no molhado);
- quadro mais rígido, não torce (pra quem quiser brincar de piloto);
- melhor visibilidade dos retrovisores;
- para-lamas sobre a roda traseira;
- escapamento de aço inox;

Contras:
- Painel feio (mas é tão bom que a gente esquece);
- Freio meio borrachudo (resolve-se com um aerokip $100);
- Motor ruidoso e mais fraco em alta rotação (mas não se micha!);
- faz falta uma 6ª marcha na estrada;

Ponto fraco:
- Links da suspensão traseira por falta de lubrificação adequada (culpa das concessionárias);

Características (vai do gosto do freguês):
- Posição um pouco mais ereta;
- Porte mais encorpado;


TWISTER
Prós:
- motor melhor em alta rotação (10% da utilização);
- mais facilidade de encontrar peças paralelas;
- velocidade máxima um pouco maior (~5km/h em descidas);
- 6ª marcha;

Contras:
- Mais visada por ladrões (sim senhor! mas roubam Fazer também, é claro...);
- Corrente barulhenta;
- Motor mais fraco em baixas e médias rotações;

Ponto fraco:
- tensionador da corrente de comando;

Características (vai do gosto do freguês):
- Posição um pouco mais esportiva;
- Moto mais magra, parece menor.

[Jota]

MAD, permita-me uma correção:

o motor da fazer é mais forte somente em baixas rotações.
em rotações médias eles são equivalentes.
em altas rotações o motor da twister rende mais.

lendo seu post acho que vc exagerou um pouco as qualidades da fazer, em detrimento da twister, revelando certo xiitismo, rs.

[MAD]

Tu acha que eu exagerei, mas tu só mencionou um ítem no qual tu discordou PARCIALMENTE... Concorda com o resto?

[Lucas_BH]

FAZER
Contras:
- Freio meio borrachudo (resolve-se com um aerokip $100);

não acho borrachudo não...

pra mim a Faker tem um freio bom.

[MAD]

FAZER
Contras:
- Freio meio borrachudo (resolve-se com um aerokip $100);

não acho borrachudo não...

pra mim a Faker tem um freio bom.

O freio dela não é ruim Lucas, mas a Yamaha usa um flexível de freio de qualidade mais baixa que o da Honda, gerando mais dilatação da borracha quando o fluido esquenta. Nos testes sempre dizem que o freio da Fazer é mais borrachudo que o da Twister, mas trocando o flexível por um aerokip, fica melhor que o original da Twister, Louzada comprovou.

[Lucas_BH]

FAZER
Contras:
- Freio meio borrachudo (resolve-se com um aerokip $100);

não acho borrachudo não...

pra mim a Faker tem um freio bom.

O freio dela não é ruim Lucas, mas a Yamaha usa um flexível de freio de qualidade mais baixa que o da Honda, gerando mais dilatação da borracha quando o fluido esquenta. Nos testes sempre dizem que o freio da Fazer é mais borrachudo que o da Twister, mas trocando o flexível por um aerokip, fica melhor que o original da Twister, Louzada comprovou.

[Manowar]

Jecastro, o consumo não importa, importa é a relatividade entre as duas motos numa situação idêntica. E twister mais bonita que fazer, sei que gosto não se discute, mas você forçou né? A moto da sua assinatura, eu até a pouco tempo achava que era uma CG150...
Peça da twister é mais barata e se acha paralela, e há mais roubo de twister né, que feliz coincidência!
Esse lance de 5a marcha, a 100km/h a fazer está a 6500rpm, e a twister em 6a a 7000rpm, pra que 6a marcha?
Mas ataques baixos a parte, é só por twister e fazer lado a lado e analisar. Compare:
Parafusos das carenagens;
Porte;
Protetor de escape;
Solidez do quadro;
Protetor de bengala;
Banco;
Para-lamas traseiro;
Lugar para prender "aranha";
Autonomia;
Rodas;
Pra ilustrar, duas fotos que eu já havia postado:


A diferença é mais gritante comparando-se ao vivo, especialmente o quadro.
Mas não sou xiita, eu sei que a lampada do farol da fazer é muito fraca, que o painel e a tampa do tanque são feios, que a yamaha é chata, e que as peças são significativamente mais caras... relevo até o peso de se ter a marca "honda". Mas acho que tudo isso só pelo quadro já valia a pena ( não me conformo com esse quadro da twister )

Pode fechar o tópico

[Lucas_BH]

uma coisa que acho foda na Faker 'e a tampa do tanque de YBR

[minholi]

uma coisa que acho foda na Faker 'e a tampa do tanque de YBR

Essa tampa de tanque fez carreira dentro da Yamaha do Brasil. Ela é igual a da Drag Star também.

[Medeiros Neto]

São duas motos idênticas em quase tudo, ponto positivo da Fazer é a injeção eletrônica, e a autonomia com tanque de 19l. Ponto positivo da Twister é maior velocidade final, peças mais baratas e valor de mercado melhor.

Esteticamente fica a gosto do comprador, eu prefiro a Fazer, compraria uma ao invés da Twister, mas essa é minha opinião.

[Gelous]

A única coisa que tá atrapalhando nessas fotos Manowar é aquela XL véia no fundo! rsrsrsrs

Qual a diferença dos quadros?

[minholi]

A única coisa que tá atrapalhando nessas fotos Manowar é aquela XL véia no fundo! rsrsrsrs

Qual a diferença dos quadros?

Berço duplo na Fazer.

[cido]

As pedaleiras são praticamente iguais piccoli

Quanto ao roubo, eu posso dizer que quando tinha a Titan eu não ficava sossegado, isso pq ela tinha alarme e corrente, já com a YBR nunca esquentei, não tinha alarme e nem corrente, só um corta ignição.....

Então vai lá na zona do Demo e deixe a moto lá...

sem falar a proporção de Twister x Fazer que tem no mercado...

NÃO EXISTE MOTO QUE NÃO É VISADA!!! DEU SOPA... BAU-BAU...

diga-se zona do Demo a cidade que eu moro ehehhe
é uma zona mesmo eu nun gosto dessa porcaria, to saindo em breve

[Dani]

Compra uma dafra, ao menos é mais barato.

[Henrique Marmota]

Fazer............... 10.000km só de alegria.... peças, originais esquece, sao mais caras mesmo.... mas soh de nao aguentar a barulheira de relação.... vixxeeee... sem contar o fato dar-partida-ligar a qualquer temperatura/altitude que eu jah tenha experimentado, mesmo 10 dias desligada....

Questao conforto a fazer tbm eh beem mais agradavel.... e o menor numero de trocas na cidade ajuda bastnate nesse sentido....

Eu fui de Fazer.... nao me rrependi um unico segundo sequer por causa disso!

Abs e boa sorte!!!

[georgesjr]

FAZER
Contras:
- Freio meio borrachudo (resolve-se com um aerokip $100);

não acho borrachudo não...

pra mim a Faker tem um freio bom.

O freio dela não é ruim Lucas, mas a Yamaha usa um flexível de freio de qualidade mais baixa que o da Honda, gerando mais dilatação da borracha quando o fluido esquenta. Nos testes sempre dizem que o freio da Fazer é mais borrachudo que o da Twister, mas trocando o flexível por um aerokip, fica melhor que o original da Twister, Louzada comprovou.

reitero a informação e endosso

eu também tenho aeroquip na minha , um dos upgrade mais uteis para se fazer em uma Fazer :) :


melhora de forma assustadora em conjunto com fluido dot 5.1 , aeroquip não serve para freiar mais ...
a vantagem dele é que se tem é absolutamente todo controle do freio em mãos ! , elimina 100% do freio borrachudo , o manete nem chega a afundar e já começa a frear é da noite pro dia a diferença ... minhas procimas motos vai ter aeroquip também ! não vivo mais sem
diferença brutal entre apertar um manete com flexivel original e um com aeroequip de qualidade
ficaria completo se tivesse disco atrais , dai 2 aeroquip ia ser ainda mais seguro frear de fazer