Não esquentar o motor da moto, problemas a longo prazo?

[jabsb]

Alguns manuais até recomentam ligar e sair, pra aquecer em carga, pois aquece mais rápido. É só não sair a milhão.

É o que eu faço.

Eu tento cuidar dos meus veículos o tanto quanto possível, mas não permito que eles interfiram na minha rotina. Afinal, são ferramentas, devem me servir e não o contrário. Claro que minha rotina inclui cuidados a eles, mas quanto to saindo pela manhã eu ligo a moto, coloco capacete e luva, e saio tranquilo. Depois eu posso (ou não) enrolar o cabo (ou não) conforme meu desejo. Idem sempre que a moto tá parada por muito tempo.

[]s

[tu-barao]

Não sei pq dono de moto trata a mesma como se fosse de manteiga.

Geralmente o tempo que tu levas pra por o capacete e luvas é mais que o suficiente. O óleo é projetado pra lubrificar em qquer temperatura de operação da faixa pra qual ele está especificado. (no brasil quase não temos temp negativas)

O motor tb é projetado pra trabalhar numa faixa de temp, que inclue a ambiente.

Alguns manuais até recomentam ligar e sair, pra aquecer em carga, pois aquece mais rápido. É só não sair a milhão.

Se vcs vissem uma linha de testes de motor ninguém aqui comprava nem carro nem moto.

Eles tiram o motor da linha, virgem, colocam o óleo, ligam a gasolina e partem o bicho do zero, conectato a um dinamômetro e já levam a rotação em questão de segundos ao limite. Ficamacelerando cerca de um minuto, no talo. Alguém acha que dá tempo de esquentar? Alguém aqui já teve o motor travado ao sair da loja?

é muita frescura.

Coloquem suas motos na rua e vão pegar um vento na cara

Eles fazem isso porque não são eles quem vão ficar com o motor...
E também só fazem isso uma vez. Se você fizer isso todo dia o motor vai pro saco rapudinho...

Mas é isso mesmo, liga e sai andando. È só não sair esmerilhando.

Eu espero uns 30 segundos apenas, porque a minha tem 100% de fluido no radiador, e demora pra burro pra esquentar.

E 3 cilindros quando morre andando numa troca de marcha, não adianta você tentar dar aquele tranquinho pois não pega nem fudendo...o motor é bem pesado.

No mais..be happy...

[Ryu]

Na H6 esquento um pouco e vou na maciota...afinal é sáb ou dom de manhã...sussa
Na Pop, de seg a sex é dar o kick e sair rsagando no talo ....se der retífica logo, troco por um pistão 125cc

[alan-sc]

É só não abusar do giro enquanto ela ta fria.

o topico se resume a essa frase



se for enrolar o cabo, espera esquentar uns minutinhos

[F.Caron]

Frei, na minha a diferença fica na "lisura" da moto. Se sair sem esquentar, ela tipo que dá umas, tipo, trancadinhas, tendo que usar o giro um pouco mais alto até esquentar. Entretanto, já quente (2 minutos no máximo), posso usar o giro baixo que ela vai lisa.

Fumacinha, tem outro pronto aqui.

Quando o motor está frio a gasolina não é totalmente vapozirada. Ela é atomizada mas não vira vapor ao chegar nos dutos de admissão ainda frios. Com um pouco mais de calor ao passar pelas válvulas as gotículas vapoziram, isso é que acerta a queima.

Abraço

Como eu disse.. logo depois da partida, à temperatura ambiente, nada funciona como deve.. certo?