Honda shadow 2011

[cstehling]

Estive agora a pouco em uma cc honda onde um amigo meu trabalha e ele me mostrou os prospectos da nova shadow 2011 e para meu espanto alem das mudanças esteticas como por ex rabeta e paralamas novos e aro 21 na dianteira, ela virá com ABS. O mais provavel é que chegue em fevereiro.

[baguall]

Deve ser a Honda Shadow Spirit que é vendida nos EUA.



A nossa:


E a RS (eu gosto desta :)


Inté

[Mau/Santos]

Qdo lançaram a 750 eu estava com grana "no jeito" pra trocar minha 2001 600CC numa nova.
Qdo vi, achei feia demais e desencanei.
Se tivesse saído desse modelo novo, certamente teria trocado, na época.

[Kokimoto]

Caramba, sempre gostei da Spirit. Quem sabe.

[Xandão]

Não sabia que caminhão também tinha ABS
Eu até achei que melhorou muito da 600 pra 750, esta aí parece não ter mudado muita coisa. Mas é o estilo clássico né, se já é fácil confundir motos custom de marcas diferentes, imagine duas Shadow.

[Mau/Santos]

Não sabia que caminhão também tinha ABS
Eu até achei que melhorou muito da 600 pra 750, esta aí parece não ter mudado muita coisa. Mas é o estilo clássico né, se já é fácil confundir motos custom de marcas diferentes, imagine duas Shadow.

Gosto é gosto, certamente, mas eu odiei os paralamas traseiros da 750, e aquele guidão estranho, q ao pilotar me fazia ter a impressão de q estava empurrando um carrinho de pipoca!
Talvez seja um estilo clássico demais pro meu gosto. O estilo da 600 me agradava mais.

[dlfo2008]

Demorou para montadora reagir ao fato de que a shadow 750 não agradou muito(5 anos no mercado). Se eles simplesmente tivessem melhorado a 600 no mesmo estilo acredito que teriam melhor êxito. Eu mesmo muito provavelmente teria comprado uma. Falei dia desses com gerente da cc SUZUKI daqui e ele me disse que recebe a shadow 600 mas não recebe a 750 na troca por moto zero pela dificuldade de comercializa-la. Se esta possibilidade se concretizar com a vinda de uma shadow tipo a spirit vou me animar em pegar uma zero, dependendo do preço, claro. É esperar...

[Mau/Santos]

Eu já nem me animaria numa Honda.....pegava logo uma M800!

[Guga]

Opa, finalmente vão tirar de cena essa 750 feiosa! A Spirit "gradou"!!!!

[Bruno-SE]

Vai sair sim, foda será para o cliente que vendemos a 2 meses uma 750 2009/2010 (zero) que tava encalhada lá por 28k e hoje estamos passando as 2010 por 26k e dando 50% (13k) de entrada e o restante em 18x sem juros.

que bom que não sou vendedor, pq eu não consegueria vender aquela moto sabendo que no outro mes chegaria a mesma moto, mais nova e mais barata, e olha que ele vendeu a jaca 2006 para pegar esta 2009/10 zera.

[Danilodsp]

Achei show essa motoca.

[Kuati]

Eu gosto dessa aí. Parece a antiga 600 já vendida aqui, mas acho show o tipão Dyna (falta farol menor, motor maior, cromado melhor).

Só não tenho custom pq arrebentam a coluna e a minha já é podre.

[ ]'s

[Xandão]

O Kuati, você tá véio assim? Não dá pra se equilibrar na ponta do rabo? :)
Também tive a mesma sensação que você em todas as vezes que pilotei uma custom: o impacto vai todo na coluna, nas street dá pra trabalhar no braço.

[cstehling]

Deve ser a Honda Shadow Spirit que é vendida nos EUA.



Inté

É essa ai mesmo.

[Kuati]

É isso aí, nas motos normais o peso é distribuído entre braços, bunda e principalmente pernas.
Dá pra ficar em pé numa moto normal ao passar por um quebra-molas ou cabeceira de ponte por exemplo (as pernas+suspensões ajudam no amortecimento).

De custom com pedaleira avançada não dá, o impacto vai todo na bunda que repassa pra coluna.
Até em naked com banco ultra macio (CB1300) eu sinto a coluna, pra quem tem problema de hérnia de disco, vértebra trincada... o ideal é moto com guidão baixo pra tirar peso do tronco da coluna repassando boa parte pros braços. O que a maioria acha infernal, que é apoiar boa parte do peso nos anti-braços/punhos, pra quem tem problema de coluna é um alívio e tanto.

Guidão baixo + protetor de coluna é o ideal pra quem tem hérnia de disco e problemas do tipo. Posição ideal pra mim é da Mônica, guidão não tão baixo, pedaleiras não tão recuadas. Acho que perfeita mesmo seria uma Bandit (pedaleiras baixas) trocando o guidão por um mais baixo.
[ ]'s

[Edilson]

Sempre achei a Shadow 600 mais bonita e melhor de conduzir, faltava apenas um cardã.
Só a Onda que não admitia isso. E lançou essa 750, baixa demais e ruim de mercado pra caramba.
Resultado está no numero de vendas (rejeição do mercado).

- Teria outra VT600C tranquilo.

[SPYder]

Eu acho que deveria ter as duas para vender, já que só se trata de plásticos diferentes.

A shadow atual é clássica. Eu gosto do estilo dela. Moto pelada é legal também, mas a fabricante escolher por nós demonstra como ela acha nosso mercado pequeno.

[Russo]

Sempre achei a Shadow 600 mais bonita e melhor de conduzir, faltava apenas um cardã.
Só a Onda que não admitia isso. E lançou essa 750, baixa demais e ruim de mercado pra caramba.
Resultado está no numero de vendas (rejeição do mercado).

- Teria outra VT600C tranquilo.

Putz... melhor ler isso do que ser ananfabeto, eheheheh...

Vamos aos números mais recentes referentes às vendas:

2009
Shadow 750 - 1.359
M800 - 1.154
MD Star 950 - 616

2010 (jan a nov)
Shadow 750 - 1.081
M800 - 487
MD Star - 1.109

Ou seja, cerveja e calabreza, por favor, a MidNight Star da Yamaha roubou um pouco da fatia de mercado da Shadow 750, forçando a reação da Honda (mudanças na Shadow 750), mas tirou muito mais mercado da M800 da Suzuki.

E, para os que acham esses números baixos, algumas comparações, na mesma faixa de preços:

2009
XT 660 - 2.084
VStrom 650 - 686
BMW G 650 GS - 0
Bandit 650 N/S - 784

2010 (jan a nov)
XT 660 - 1.520
Vtrom 650 - 869
BMW G 650 GS - 941
Bandit 650 N/S - 631

Conclusões:
1. o povo que acha que o mercado das custom é pequeno deveria olhar para o tamanho do mercado das Big trail
2. a XT660 perdeu uma boa fatia de mercado para a GS 650 e um pouco para a VStrom 650
3. a Vstrom 650 não foi "aquele" sucesso de vendas... perde prás mal-faladas Shadow 750 classic e BMW GS650 G
4. até a "queridinha" do M@D - a Bandit 650 - perde feio em vendas para a Shadow 750.


fonte: FENABRAVE, arial 10.

[Bira]

Russo, ainda acrescento:

e o povo que acha que shadow 750 é ruim de mercado porque não caiu no gosto do povo é só olhar os números do segmento.

[JAL]

Custons japas so acho legal as com apelo esportivo tipo as Suzis M800 e M1500... se for uma classica, que seja Harley então.