Mais um "imbecil das estradas"...

[evandro_falk]

esses gts 1.8 e gti 2.0 ap com turbo da 240 de final, mas é muito motor pra uma caixa com 4 rodas, sem freio, sem aerodinamica, sem estabilidade, logo logo encontra o poste dele

Pensei a mesma coisa!!!

Também pensei... logo logo a seleção natural vai atuar bonito.

[zébuscapé]

esses gts 1.8 e gti 2.0 ap com turbo da 240 de final, mas é muito motor pra uma caixa com 4 rodas, sem freio, sem aerodinamica, sem estabilidade, logo logo encontra o poste dele

Pensei a mesma coisa!!!

Tinha uns destes aqui no serviço que usavam para testar gasolina e injeção... depois largavam para uso interno (não pode andar mais de 40 qui dentro) mas era uma tentação...kkk A PRIMEIRA COISA QUE FAZIAM ERA MUDAR O SISTEMA DE FREIO para um mais robusto e redimensionando calibragem da suspensão.. Isto que não colocavam turbo e já andava nos 200 e pouco nos testes....
Caixa de fosforo muito leve para o motor 2.0 que colocavam nele...kkkk

Sobre a filmagem...... 3 querendo encontrar o sentido da vida mais cedo..., merda é ainda levar alguém que não tenha nada a ver...

[Rodrigo Paula]

Que otário esse cara do gol.

[EduLeitão]

caramba, so vendo um video assim pra ver como tem nego muito otario no mundo!

[stcowboy]

Que dialeto o cara do gol estava falando? Não entendi metade...

[Franco Rithele]

Truvão azul

[kbça]

Melhor nem emitir opinião...

Alguém viu o que aconteceu no AIC (Curitiba) sexta? Procurem no Terra... E lá não tem nada de enjambração, é só equipamento profi, mesmo nas "lata-velhas"...

Feito!

[Zeidan]

Se fosse uma FZ6 eu duvido que ele ganhava!

Boto fé!

Caraleooooooooooooooooooooooooooo...................

.

[evandro_falk]

Caraleooooooooooooooooooooooooooo...................

.

Agora imagina uma família dentro de um carro em sentido contrário...

[Ciberdek]

Nos velhos tempos, quando se queria acelerar com alguém, se emparelhava, olhava pro motorista / Piloto e dava um sorriso como quem diz "Vamos"? Acelerava, e depois emparelhava de novo pra trocar uma ideia e até mesmo elogiar o carro / moto do outro.

Era uma conduta ilegal, mas pelo menos havia mais civilidade. O pessoal hoje age feito uns selvagens.

[RMD]

Que otário esse cara do gol.

SO O CARA DO GOL!?!?! o da hornet tb e uma otario. Perdeu muito tempo dsndo trela pro outro otario.

O cara do gol deu muito sorte do passageiro ter frangado e nao ter colocado mais pilha nele. Se tivesse na onda do motorista, o gol teria ido atras da nh6 e jogado ela no chao.

[JR85]

o cara da moto eh cabaço... regra #1 não entre na peleia se não tem certeza de ganhar... rs

Haha se for assim nunca tem peleia.

[Saurus]

esses gts 1.8 e gti 2.0 ap com turbo da 240 de final, mas é muito motor pra uma caixa com 4 rodas, sem freio, sem aerodinamica, sem estabilidade, logo logo encontra o poste dele

Pensei a mesma coisa!!!

Esses manés gastam toda a grana em motor e esquecem de gastar grana em freios, suspensão, pneus, etc. Aí ficam dando >150 km/h e na hora que precisarem de freiar, disco, pinças e pneus vão prucaráio e a suspensão não aguenta tanta pressão. Aí véio (como eles repetem o tempo todo), vai passar a pilotar esse modelo aí ó:

[ricardo17]

[Rod]

esses gts 1.8 e gti 2.0 ap com turbo da 240 de final, mas é muito motor pra uma caixa com 4 rodas, sem freio, sem aerodinamica, sem estabilidade, logo logo encontra o poste dele

Pensei a mesma coisa!!!

Esses manés gastam toda a grana em motor e esquecem de gastar grana em freios, suspensão, pneus, etc. Aí ficam dando >150 km/h e na hora que precisarem de freiar, disco, pinças e pneus vão prucaráio e a suspensão não aguenta tanta pressão.

Já tive um GTS turbinado, fiz todo o motor do virabrequim aos comandos, rodava com 1 kg de pressão com 1,4 kg no booster. Do jeito que tá brabo esse aí, digo que com certeza o cara fez suspensão e freio. Normalmente nas próprias lojas onde se preparam esses carros, nego passa as dicas pra melhorar os outros itens além do motor. O meu tinha embreagem de cerâmica, platô com quase o triplo de pressão dos originais, calços do motor em nylon, pinças e discos de santana, suspenção retrabalhada. E tudo isso com alteração de caracteristica escrito na observação do CRLV. Tudo na lei. Era desconfortável, mas andava que nem um capeta!

Hoje eu acho dificil um cara montar um sistema bruto desses e não preocupar com a segurança. Não to defendendo o babaca, mas eu já tive o modelo citado... rs.

[EduLeitão]

esses gts 1.8 e gti 2.0 ap com turbo da 240 de final, mas é muito motor pra uma caixa com 4 rodas, sem freio, sem aerodinamica, sem estabilidade, logo logo encontra o poste dele

Pensei a mesma coisa!!!

Esses manés gastam toda a grana em motor e esquecem de gastar grana em freios, suspensão, pneus, etc. Aí ficam dando >150 km/h e na hora que precisarem de freiar, disco, pinças e pneus vão prucaráio e a suspensão não aguenta tanta pressão.

Já tive um GTS turbinado, fiz todo o motor do virabrequim aos comandos, rodava com 1 kg de pressão com 1,4 kg no booster. Do jeito que tá brabo esse aí, digo que com certeza o cara fez suspensão e freio. Normalmente nas próprias lojas onde se preparam esses carros, nego passa as dicas pra melhorar os outros itens além do motor. O meu tinha embreagem de cerâmica, platô com quase o triplo de pressão dos originais, calços do motor em nylon, pinças e discos de santana, suspenção retrabalhada. E tudo isso com alteração de caracteristica escrito na observação do CRLV. Tudo na lei. Era desconfortável, mas andava que nem um capeta!

Hoje eu acho dificil um cara montar um sistema bruto desses e não preocupar com a segurança. Não to defendendo o babaca, mas eu já tive o modelo citado... rs.

voce nao tem cara nem estilo que mexia com estas coisas nao rod

[Rodrigo Paula]

Já foi Muleke Piranha Rod???????


hahahahahahahahahahahha

[EduLeitão]

Já foi Muleke Piranha Rod???????


hahahahahahahahahahahha

na verdade ele tentou.. foi um pseudo muleke piranha!

[Rod]

Quem gosta de motorzinho é dentista....

Já tive Golf VR6, Opalão 82 cupê com motor de Omega 4.1... que quebrou 11 diferenciais... o GTS citado, e hoje meu carro é 2.0 16v turbo... um S40 de tiozão, mas é turbo....

Fui campeão 2 anos seguidos de arrancada aqui no DF... corri em Goiânia, Uruaçu,....

Sangue nuzóio mano!

[Franco Rithele]

o S40 do Rod é o Truvão Dôradu