Falcon x XT600

[Luigi]

18%

Agora comando nem de XRE nem de CB e olhe nem de CG150 tem em estoque!

[Russo]

Putz, que baita falta de sacanagem ... o Kamerad Mau quer ganhar o prêmio de pescador do ano, eheheheheheheheh...




Ae Kamerad mau, não leve a mal, eheheheh... mas você tá um pouco desatualizado, eheheheh... Falcon e XT, Twister e Fazer, GS e CB são coisas do passado...

A onda agora é cómeti X ninjinha, eheheheheh...

[Smoker]

A minha Falcon faz média 20km/l, da pra viajar de boa a 140km/h sobrando um pouco de acelerador para ultrapassagens, não adianta nada dizer que tem mais opções de peças paralelas se nenhuma vale a pena! Bateria mesmo coloquei 2 que duraram cada uma 3 meses e agora com a original já tem um ano. Faz mais ou menos um mês fui trocar a correntinha e acionador... até agora a moto está na oficina pq n tem a peça em estoque, rodei a cidade toda e n tem a porcaria da peça (nem as juntas). Imagina se fosse uma XT? Cara assim que a moto sai de linha a coisa complica, então melhor a que saiu por ultimo né.

XT não estraga nem baba óleo pelas juntas.

Menos também né

Tá, babar ela baba sim, nas juntas, ainda mais se submetida a grande esforço durante muito tempo, mas é uma babadinha de nada, aliás, diria, uma suadinha.

Estragar é mais difícil.

Corrente e acionador??? A minha ex XTE está com um amigo, 80k rodados e nem sinal deberrar corrente de comando e embreagem, ambos originais.

E quando precisei de alguma peça, achei fácil mas concessionárias.

[Luigi]

Babadinha realmente tem, de leve, lavo tá novo rs


A minha tá com uma babinha chata na tampinha de acesso ao parafuso do magneto, aquele retentor maldito paralelo não acho na medida exata, ai fica babando.

Tenho que pedir o original.

Tem o equema smoker?

[Smoker]

A minha tá com uma babinha chata na tampinha de acesso ao parafuso do magneto, aquele retentor maldito paralelo não acho na medida exata, ai fica babando.

Tu diz aquele parafuso na tampa esquerda??? Na parte lateral superior???

Se for, na minha também tive dificuldade para achar esta junta original, o mecânico resolveu, tirou fora, tacou um bom veda junta e arroxou no lugar. Rodei uns 30k, vendi e continua sem babar por ali.

[XTman]

Compra uma Bandit. Pronto, pode fechar o tóxico.

[Smoker]

Compra uma Bandit. Pronto, pode fechar o tóxico.

[Luigi]

Snoker tampa esquerda, tem 2

A maior e a menor

A menor (parafuso fenda cromado) tem uma arruelinha de cobre, essa eu troquei e ficou 100%

O parafuso maior, tem um parafuso fenda de "prásticu" bem no meio da tampa, ali vai um o'ring, mas não achei no tamanho exato ao original, ai dá uma babinha.

O original custa 35 reais aqui e a tampa nova (se for o caso) 23 reais.

[Jota]

Agora falcon a 140 e sobrando motor, LOL!

A gente acha que já leu de tudo no m@d mas sempre pode ser surpreendido.

[Smoker]

Snoker tampa esquerda, tem 2

A maior e a menor

A menor (parafuso fenda cromado) tem uma arruelinha de cobre, essa eu troquei e ficou 100%

O parafuso maior, tem um parafuso fenda de "prásticu" bem no meio da tampa, ali vai um o'ring, mas não achei no tamanho exato ao original, ai dá uma babinha.

O original custa 35 reais aqui e a tampa nova (se for o caso) 23 reais.

Ok, a minha só deu problema no cromado menor.

Aquele parafusão bem no meio nunca deu problema.

Vou ver se acho por aqui, qualquer coisa te aviso.

[Luigi]

Nem esquenta ximoquiu, vou pedir aqui na yamatápia mesmo

5 dias tá aqui, vou comprar o oring e a tampa nova também pra "agarantir"

[Smoker]

Feito, se precisar avise, vou descer para Floripa para passar o Natal com minha mãe, daí levo a peça se for o caso.

[Luigi]

Tá sussa, a baba é pouca porque também fechei ela com o oring paralelo e um cadin de cola.

[Saurus]

Tá sussa, a baba é pouca porque também fechei ela com o oring paralelo e um cadin de cola.

xádissê mãudivaca e tasca cola nessa phorrra aêou!!!! Se puder tasca logo daqueles silicone para vedação (não o das suas próteses).

[Luigi]

NEgócio então é tirar o retentor fora e tascar um "cadão" de cola? rs

[Smoker]

Não, o negócio é tacar um "cadão" de cola junto com o retentor.

[Luigi]

Ah beleza, vamos tentar primeiro isto antes de pedir o retentor original

Porque pagar 35 pilas num anel de borracha, só se fosse da juju !

[Smoker]

Ah beleza, vamos tentar primeiro isto antes de pedir o retentor original

Porque pagar 35 pilas num anel de borracha, só se fosse da juju !

Aí tu tem que colocar, pelo menos, mais uns 3 zeros.

[codato]

A minha Falcon faz média 20km/l, da pra viajar de boa a 140km/h sobrando um pouco de acelerador para ultrapassagens, não adianta nada dizer que tem mais opções de peças paralelas se nenhuma vale a pena! Bateria mesmo coloquei 2 que duraram cada uma 3 meses e agora com a original já tem um ano. Faz mais ou menos um mês fui trocar a correntinha e acionador... até agora a moto está na oficina pq n tem a peça em estoque, rodei a cidade toda e n tem a porcaria da peça (nem as juntas). Imagina se fosse uma XT? Cara assim que a moto sai de linha a coisa complica, então melhor a que saiu por ultimo né.

XT não estraga nem baba óleo pelas juntas.

rapaiz, vc deve ser de outro planeta ! falcon fazendo 20 km/l , só se vc deixar ela parada em casa, e olha lá !
140 na falcon.....tá...encima da carroceria de uma dodge ram ! a tá...aí anda mesmo !


não não....só o retificador né ! que é baratinnnnnn uns 2000 contos !

[JR85]

É disso que eu estou falando, ter que colar n sei oq adaptar outra coisa ali... E a cada ano isso piora! Mesmo sendo uma moto robusta e mesmo vc pagando 8 contos em uma usada na hora de fazer a manutenção o preço vai ser o de uma moto nova!
Um video pra deixar ainda mais na dúvida. kkk.
E a Falcon anda a 150 sim! Tem alguma ninjinha pra conferir? rsrs.