Tenham Muito Cuidado!!!! Só Um Lembrete...

[hawk]

hawk se ninguém ainda começou a ultrapassar, tudo bem, mas estamos citando o fato de alguém JÁ estar ultrapassando.

Vindo lá de traz mais rápido que todo mundo, e este sim, "está na vez"

Opa...usando o benefício da dúvida, e assumindo que o cara exerceu sua educação e começou a ultrapassar, os outros devem aguardar, sem dúvida.

[Smoker]

hawk se ninguém ainda começou a ultrapassar, tudo bem, mas estamos citando o fato de alguém JÁ estar ultrapassando.

Vindo lá de traz mais rápido que todo mundo, e este sim, "está na vez"

Opa...usando o benefício da dúvida, e assumindo que o cara exerceu sua educação e começou a ultrapassar, os outros devem aguardar, sem dúvida.

[hawk]

Que seja uma questão de educação. Não seria educado (no caso que estamos discutindo) o cara atrás do caminhão esperar quem já vem ultrapassando passar???

Sim, se o cara já olhou, viu que ninguém queria passar, e foi em frente, os caras tem de esperar quem está passando mesmo. Acho correto.

E trânsito, repito, não é uma questão de democracia, caso contrário não existiriam leis imperativas coordenando o tráfego, as quais devem ser respeitadas.

Sabe o que é realmente %oda? Quanto mais leis, menos as pessoas se lembram. É tanta lei que é impossível saber tudo. Eu, pessoalmente, recorro ao bom senso, que funciona muito bem.

[Saurus]

Lei da FILA: O Primeiro que entra é o primeiro que sai...(ou deveria ser assim)...

Decreto 86714/81 | Decreto no 86.714, de 10 de dezembro de 1981

Artigo 11 Ultrapassagem e circulação em filas 1. a) A ultrapassagem deverá ser feita pelo lado oposto ao correspondente da circulação;

b) Todavia, a ultrapassagem deverá efetuar-se pelo lado correspondente à circulação no caso de que o condutor que se quer ultrapassar, depois de haver indicado seu propósito de dirigir-se ao lado oposto ao sentido da circulação, tenha levado seu veículo ou seus animais para esse lado da pista, com o objetivo de girar para esse lado para tomar outra via, ou entrar numa propriedade à margem da estrada ou estacionar nesse lado.

2. Seu prejuízo da observância das disposições do parágrafo 1 do artigo 7 e do artigo 14 da presente Convenção, todo condutor deverá, antes de efetuar ma ultrapassagem, certificar-se de que:

a) nenhum condutor que venha atrás, haja começado uma manobra para ultrapassá-lo;

b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.

Não sei se com o novo codigo de transito mudou alguma coisa.

Facílimo de ler e interpretar. Muito bem escrito. Fácil como a teoria da relatividade. Tá tudo esclarecido agora. Não resta mais dúvidas.

[Bira R34]

Seta tem esse nome porque voce tem que sinalizar e verificar se pode fazer a manobra com segurança. Voce não pode simplesmente dar a seta e sair desembestado fazendo o que quer. Por isso que o nome dela não é "FODA-SE".

Antes de voce iniciar uma ultrapassagem tem que esperar qualquer veículo que tenha iniciado terminá-la.

É isso que é o código de trânsito. isso não é questão de educação.

É questão de lei.

Agora, acidente em estrada não acontece por um erro só. AContecem por erros geralmente de duas ou mais pessoas.

O cara da moto não infringiu a lei, mas infringiu uma regra de direção defensiva, que é nunca andar do lado de uma fila de veículos com uma diferença muito grande de velocidade deles.

Talvez se voce precise sair de uma situação perigosa atrás da fila (como por exemplo um carro te prensando entre ele o carro da frente) essa regra pode ser quebrada, mas parece que não é o caso.

O cara do carro infringiu a lei ao fazer uma manobra sem indicar sua intenção e sem se certificar de que poderia fazê-la sem pôr em risco os demais condutores.

Acontece que de moto a gente tem que tar ligado nessas coisas, pois somos a parte mais fraca que geralmente se fode. E foi exatamente o que aconteceu.

Simples assim.

[JAL]

Pode ter sido imprudencia do jaspion, mas tb pode ter sido total desatenção (imprudencia) do carro que abriu pra ultrapassar sem olhar no retrovisor.
O problema de qq moto com um pouco mais de potência é ser muito mais veloz do que 99% dos carros.
O carros estão lá se arrastando numa fila atras de uma jamanta, motoristas irritados, impacientes.
Já o jaspion vem a milhão, adrenado como disse o Russo... basta 1% a menos de juizo, abrir meio acelerador e voa de 50 a 200 em poucos segundos... nenhum motorista está habituado a essa aceleração e pronto, da uma olhadinha no retrovisor e não tem nada... no segundo seguinte aparece uma moto do nada... está feita a cagada.
Por isso que é sempre importante para o motociclista saber se foi visto... acelerar tudo achando que tá na esquerda e que vão respeitar é suicidio.

[Smoker]

Seta tem esse nome porque voce tem que sinalizar e verificar se pode fazer a manobra com segurança. Voce não pode simplesmente dar a seta e sair desembestado fazendo o que quer. Por isso que o nome dela não é "FODA-SE".
Antes de voce iniciar uma ultrapassagem tem que esperar qualquer veículo que tenha iniciado terminá-la.
É isso que é o código de trânsito. isso não é questão de educação.
É questão de lei.
Agora, acidente em estrada não acontece por um erro só. AContecem por erros geralmente de duas ou mais pessoas.
O cara da moto não infringiu a lei, mas infringiu uma regra de direção defensiva, que é nunca andar do lado de uma fila de veículos com uma diferença muito grande de velocidade deles.
Talvez se voce precise sair de uma situação perigosa atrás da fila (como por exemplo um carro te prensando entre ele o carro da frente) essa regra pode ser quebrada, mas parece que não é o caso.
O cara do carro infringiu a lei ao fazer uma manobra sem indicar sua intenção e sem se certificar de que poderia fazê-la sem pôr em risco os demais condutores.
Acontece que de moto a gente tem que tar ligado nessas coisas, pois somos a parte mais fraca que geralmente se fode. E foi exatamente o que aconteceu.
Simples assim.

Resumiu da melhor maneira possível.

[Bira R34]

Lei da FILA: O Primeiro que entra é o primeiro que sai...(ou deveria ser assim)...

Decreto 86714/81 | Decreto no 86.714, de 10 de dezembro de 1981

Artigo 11 Ultrapassagem e circulação em filas 1. a) A ultrapassagem deverá ser feita pelo lado oposto ao correspondente da circulação;

b) Todavia, a ultrapassagem deverá efetuar-se pelo lado correspondente à circulação no caso de que o condutor que se quer ultrapassar, depois de haver indicado seu propósito de dirigir-se ao lado oposto ao sentido da circulação, tenha levado seu veículo ou seus animais para esse lado da pista, com o objetivo de girar para esse lado para tomar outra via, ou entrar numa propriedade à margem da estrada ou estacionar nesse lado.

2. Seu prejuízo da observância das disposições do parágrafo 1 do artigo 7 e do artigo 14 da presente Convenção, todo condutor deverá, antes de efetuar ma ultrapassagem, certificar-se de que:

a) nenhum condutor que venha atrás, haja começado uma manobra para ultrapassá-lo;

b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.

Não sei se com o novo codigo de transito mudou alguma coisa.

Facílimo de ler e interpretar. Muito bem escrito. Fácil como a teoria da relatividade. Tá tudo esclarecido agora. Não resta mais dúvidas.

Tá facil mesmo.

1- A ultrapassagem deve ser feita pela esquerda.

2- Caso um veículo, na faixa da esquerda, esteja dando seta pra esquerda anunciando que vai estacionar ou que vai entrar à esquerda, você pode ultrapassar esse veículo pela direita. (em caso de rodovia isso nao se aplica, pois a pessoa que quer entrar à esquerda tem que ir pro acostamento DA DIREITA e esperar pra cruzar a pista)

Em qualquer caso, todo condutor que vá ultrapassar alguém deve: 2- certificar que ninguém atrás dele tenha começado a ultrapassagem; 3- se certificar que ninguém na frente dele tenha dado seta pra ultrapassar. Em qualquer desses casos, deve ESPERAR o outro condutor completar a manobra.

[Saurus]

Lei da FILA: O Primeiro que entra é o primeiro que sai...(ou deveria ser assim)...

Decreto 86714/81 | Decreto no 86.714, de 10 de dezembro de 1981

Artigo 11 Ultrapassagem e circulação em filas 1. a) A ultrapassagem deverá ser feita pelo lado oposto ao correspondente da circulação;

b) Todavia, a ultrapassagem deverá efetuar-se pelo lado correspondente à circulação no caso de que o condutor que se quer ultrapassar, depois de haver indicado seu propósito de dirigir-se ao lado oposto ao sentido da circulação, tenha levado seu veículo ou seus animais para esse lado da pista, com o objetivo de girar para esse lado para tomar outra via, ou entrar numa propriedade à margem da estrada ou estacionar nesse lado.

2. Seu prejuízo da observância das disposições do parágrafo 1 do artigo 7 e do artigo 14 da presente Convenção, todo condutor deverá, antes de efetuar ma ultrapassagem, certificar-se de que:

a) nenhum condutor que venha atrás, haja começado uma manobra para ultrapassá-lo;

b) quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de ultrapassar um terceiro.

Não sei se com o novo codigo de transito mudou alguma coisa.

Facílimo de ler e interpretar. Muito bem escrito. Fácil como a teoria da relatividade. Tá tudo esclarecido agora. Não resta mais dúvidas.

Tá facil mesmo.

1- A ultrapassagem deve ser feita pela esquerda.

2- Caso um veículo, na faixa da esquerda, esteja dando seta pra esquerda anunciando que vai estacionar ou que vai entrar à esquerda, você pode ultrapassar esse veículo pela direita. (em caso de rodovia isso nao se aplica, pois a pessoa que quer entrar à esquerda tem que ir pro acostamento DA DIREITA e esperar pra cruzar a pista)

Em qualquer caso, todo condutor que vá ultrapassar alguém deve: 2- certificar que ninguém atrás dele tenha começado a ultrapassagem; 3- se certificar que ninguém na frente dele tenha dado seta pra ultrapassar. Em qualquer desses casos, deve ESPERAR o outro condutor completar a manobra.

Aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh!!!! Agora deu!!!! Valeu, Padre!!!!

[Bira R34]

Outra...

uma coisa que me deixa PUTO com motorista é o seguinte:

voce vem de moto, na faixa de rolamento, e tem alguem a sua direita. O cara dá seta, vê você, e começa a entrar devagarzinho, te deixando o espaço de 1/8 de faixa pra continuar seu caminho. Como se fosse "ele tá de moto, vai desviar."

Ou então começa a entrar na faixa, ve voce, dá seta e continua entrando.

Dá vontade de quebrar retrovisor, jogar vela pra quebrar pára-brisa, chutar porta, espancar o filho da puta.

Já tomei um tombo por causa disso, inclusive. Eu tava na última faixa da direita numa via de 3 faixas, às 4 horas da manhã. O casa saiu do retorno e, mesmo com 2 faixas livres pra ele, foi na minha. Eu freiei, buzinei (da distancia q tava nao dava pra parar) e o cara ao invés de segurar a onda deu seta e continuou entrando. Joguei a moto de lado, deslizei pela lateral do carro e caí no chão. Fiquei lá uns 20 segundos me certificando de que não tinha quebrado nada (realmente não me machuquei). O cara simplesmente FUGIU!

[Valdicreidison Letisgô]

mas pros jaspions é um lembrete do tipo: correr muito é perigoso, ande no maximo a 120km/h
pq ja ouvi dizer q o grande barato é passar a milhão entre os carros, hehehe

[Saurus]

Outra...

uma coisa que me deixa PUTO com motorista é o seguinte:

voce vem de moto, na faixa de rolamento, e tem alguem a sua direita. O cara dá seta, vê você, e começa a entrar devagarzinho, te deixando o espaço de 1/8 de faixa pra continuar seu caminho. Como se fosse "ele tá de moto, vai desviar."

Ou então começa a entrar na faixa, ve voce, dá seta e continua entrando.

Dá vontade de quebrar retrovisor, jogar vela pra quebrar pára-brisa, chutar porta, espancar o filho da puta.

...

Também fico phuttto da vida com os mherdas que fazem isso. Mas me controlo, passo pelo sujeito, olho bem nos cornos dele e abano a cabeça negativamente com quem diz "este aí é um bagual, um energúmeno, digno de pena".

Também odeio os baguais que, conduzindo um quadrúpede, pensam que a linha tracejada da pista é para que o motorista mantenha o ponto central do capô sobre o tracejado. O corno fica com metade do carro numa faixa de rolamento e outra metade do carro em outra faxia de rolamento, não permitindo que ninguém o ultrapasse, pois não se sabe que cagada ele vai/pretende fazer.

Outros que, de carro, querem passar entre 2 carros que trafegam em faixas de rolamento adjacentes, pensando que está de moto e quer "sair fazendo o corredor"...

Éééééé, veio, é phoddda... Por isso eu costumo dizer que 80% dos condutores não poderiam sequer guiar carrinhos de supermercado.

[hawk]

Seta tem esse nome porque voce tem que sinalizar e verificar se pode fazer a manobra com segurança. Voce não pode simplesmente dar a seta e sair desembestado fazendo o que quer. Por isso que o nome dela não é "FODA-SE".

Sim, sinalizar... e sinalizar não é igual a pedir permissão pra entrar. Nunca disse que é um Foda-se...

voce vem de moto, na faixa de rolamento, e tem alguem a sua direita. O cara dá seta, vê você, e começa a entrar devagarzinho, te deixando o espaço de 1/8 de faixa pra continuar seu caminho. Como se fosse "ele tá de moto, vai desviar."

Cara, me desculpe. Mas você quer ser a realeza e não ceder/acelerar/brecar pra deixar o cara entrar? Você anteviu a situação do cara? Ou você só quer ver que ele está te fechando? Anteveja a situação... é um compromisso mútuo. Ainda bem que ele entra devagar...

Dá vontade de quebrar retrovisor, jogar vela pra quebrar pára-brisa, chutar porta, espancar o filho da puta.

Antes da lei em si eu vejo como seguí-la com educação. Me espantam os seus comentários... principalmente falando em lei.

Já tomei um tombo por causa disso, inclusive. Eu tava na última faixa da direita numa via de 3 faixas, às 4 horas da manhã. O casa saiu do retorno e, mesmo com 2 faixas livres pra ele, foi na minha.

Fatalidade... Mas talvez tenha lhe faltado uma atenção ao movimento do cara... direção defensiva.

[Smoker]

Hawk, lei não é um "contrato mútuo", é imposição. Tá lá, é obrigação o cara esperar quem já iniciou a ultrapassagem termina-la. Simples. Se é obedecida, aí já é outra questão.

Quer dizer que o cara, que vem ultrapassando no limite de velocidade da rodovia, tem que cometer uma infração, ou seja, acelerar além do limite da via só para a outra realeza não esperar mais 5/10 segundos a sua vez de ultrapassar???

Ou como você faz tanta questão, não seria mais EDUCADO e RESPEITOSO ÀS LEIS o cara esperar quem vem ultrapassando terminar a manobra com total segurança ao invés de apressá-lo, fazendo andar muitas vezes além dos limites permitidos na rodovia???

[Bira R34]

Sim, sinalizar... e sinalizar não é igual a pedir permissão pra entrar. Nunca disse que é um Foda-se...

Não é permissão, mas vale a regra de preferência. E a preferência tem que ser dada. Isso também não é um gentil pedido. É uma OBRIGAÇÃO legal.

Cara, me desculpe. Mas você quer ser a realeza e não ceder/acelerar/brecar pra deixar o cara entrar? Você anteviu a situação do cara? Ou você só quer ver que ele está te fechando? Anteveja a situação... é um compromisso mútuo. Ainda bem que ele entra devagar...

Não é questão de ser a realeza.

É questão que o cara que quer fazer uma manobra tem que primeiro esperar quem vem atrás dele numa velocidade maior passar. Nâo sou eu que to dizendo. É o código de trânsito.

Quando você está longe, lógico q o cara pode mudar de faixa. Agora se o cara tem q entrar aos poucos na faixa, é sinal de q não tinha espaço nem tempo pra ele entrar na sua frente sem te atrapalhar.

É questão que às vezes você vem numa velocidade muito maior, e se fosse freiar ia ter q freiar mto bruscamente. Melhor vc continuar seu caminho e passar no espaço q ele te deixa do q cravar a mão no manete. Principalmente se tá chovendo ou se tem areia na pista.

Antes da lei em si eu vejo como seguí-la com educação. Me espantam os seus comentários... principalmente falando em lei.

Existe uma grande diferença entre dar vontade de fazer e fazer. E lei não se segue com educação. Se segue e pronto.

Enfim hawk, nao to com mta paciencia pra argumentação ad hominen não. Na boa. Já tenho mãe pra me encher o saco.

Fatalidade... Mas talvez tenha lhe faltado uma atenção ao movimento do cara... direção defensiva.

Provavelmente faltou. Eu pilotava há quatro meses. Hoje fico muito mais ligado em motorista corno saindo de retorno. Agora duvido que se algum corno jogasse o carro em cima de você e te fizesse cair de moto voce diria que foi fatalidade, mesmo q tivesse lhe faltado percepção suficiente pra prever a atitude do corno em questão.

[Barata]

Hawk,

Me desculpe mas, pela descrição da situação do Padre, eu tow com ele... O cara tem 3 faixas pra escolher saindo de um cruzamento e vai bem na que tem gente vindo? Isso não acontece só com quem tá de moto e a milhão. De carro isso tbm acontece muito, mesmo andando abaixo do máximo permitido. Isso sim é coisa de gente egoísta, que vai entrando e pensa "estou no meu direito" e dane-se o resto.
Eu sempre parto do princípio que quem tem preferência é quem já está na velocidade "normal" sem precisar alterar trajetória (ou velocidade), por assim dizer. Por exemplo: se eu estou na direita e vou ultrapassar, eu me certifico de que tem espaço suficiente pra que eu chegue a uma velocidade boa antes de entrar na pista da esquerda. Se o cara tiver que frear e colar pra eu poder entrar na outra pista, eu deixo ele passar. As vezes tenho q deixar vários carros passarem antes de fazer a ultrapassagem. Como alguém citou anteriormente, faço isso pensando no bem comum, e não só no meu direito de ir pra pista da esquerda. Por mais que o cara esteja acima da velocidade permitida, não sou policial rodoviário, juiz, nem o pai dele pra corrigí-lo. Prefiro só deixar ele se mandar e garantir que ele não bata em mim nem nada assim. Quer se matar, se mate... Longe de mim.

[Bira R34]

Faltou uma coisa...

O cara saiu de um retorno numa via movimentada (3 faixas). Logo mais à frente tinha uma entrada à direita. Ele queria pegar essa entrada.

Agora vamos analisar:

1- Esse tipo de manobra em que voce sai de um retorno ou entrada, cruza a via inteira pra entrar em outra via perpendicular mais à frente é uma das mais perigosas em transito urbano, pq vc sai em baixa velocidade, tem que desenvolver o carro pra entrar no fluxo (o que as vezes nem dá tempo) e depois tem q reduzir pra entrar na via perpendicular.

às vezes eu prefiro pegar outro retorno mais na frente só pra não precisar fazer isso.

2- Eram 4 da manhã, a via era deserta e não vinha ninguem atrás de mim, O filho da puta do motorista não ia morrer se deixasse eu passar pra depois entrar... mas não, deu a doida nele de "EU QUERO ENTRAR AGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORA NESSA PORRA!!!!!" e simplesmente tocou o foda-se de ter que arriscar a vida de outra pessoa pra isso.

E pelo visto nem era tão importante pra ele pegar a via perpendicular à direita mais na frente do retorno, pq depois q me derrubou ele entrou na pista, parou, deu ré, pegou a avenida de novo e fugiu.

Se eu encontrasse esse filho da puta um dia esfregaria a cara dele no asfalto.

E outra: Lei existe justamente porque não dá pra ficar confiando na boa vontade de todos os seres do mundo. Educação pode ser muito boa, mas o CTB diz que pra se dirigir um veículo em via pública você deve ter como pré-requisito conhecer as regras de trânsito, e não ter comprovada e indiscutível boa educação.

Se voce, hawk, dirige sem conhecer as regras de trânsito (ao menos o capítulo do CTB que fala das regras GERAIS de circulação, que são as BÁSICAS que todo motorista deve saber), então faça um favor pra si mesmo e pros outros: Entrega sua carteira de motorista num DETRAN mais próximo da sua casa e faça o trânsito mais seguro.

[hawk]

Hawk, lei não é um "contrato mútuo", é imposição. Tá lá, é obrigação o cara esperar quem já iniciou a ultrapassagem termina-la. Simples. Se é obedecida, aí já é outra questão.

Concordo. Nunca questionei a lei.

Quer dizer que o cara, que vem ultrapassando no limite de velocidade da rodovia, tem que cometer uma infração, ou seja, acelerar além do limite da via só para a outra realeza não esperar mais 5/10 segundos a sua vez de ultrapassar???

São duas situações completamente diferentes para estradas duplicadas e vias simples... imagino que esteja falando das vias duplicadas...

Na real... eu ia escrever mais e mais coisas pra tentar clarificar a situação, mas é foda... é difícil tentar expressar o que é o comportamento correto porque cada um tem uma experiência e cada um acha uma coisa. Isso basicamente porque as leis aqui são tão bostas e mal aplicadas que cada um faz o que quer para atingir seu destino/objetivos e boa... principalmente quando se somam as neuras de trânsito das capitais.

[Smoker]

Isso basicamente porque as leis aqui são tão bostas e mal aplicadas que cada um faz o que quer para atingir seu destino/objetivos e boa... principalmente quando se somam as neuras de trânsito das capitais.

Uma correção. Na verdade, não são as leis que são as bostas, mas sim quem não as cumpre.

Aí cada um desrespeita as leis para atingir seu destino/objetivo.

[hawk]

Se voce, hawk, dirige sem conhecer as regras de trânsito (ao menos o capítulo do CTB que fala das regras GERAIS de circulação, que são as BÁSICAS que todo motorista deve saber), então faça um favor pra si mesmo e pros outros: Entrega sua carteira de motorista num DETRAN mais próximo da sua casa e faça o trânsito mais seguro.

Hum, essa é a diferença básica entre nós... Você perde a estribeira, fica puto, bravão, valentão, fala que vai sentar porrada e quebrar o que é dos outros, tenta se projetar pra cima dos outros falando sobre leis... Eu não, simplesmente sigo as leis (que você diz que não conheço) com base no que considero bom senso e educado e no meu curriculum motociclístico não consta nenhum acidente, e olha que ando de SS hein... que ironia.

Mas isso tudo é efeito do teclado. Presencialmente você vai ver como não sou um risco ao trânsito.

Nada pessoal!