6 cilindros e 102,6 kg, apenas o motor... BMW K 1600 GT

[Alionis]

http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/33 ... 600-gt.htm


Motorzinho leve esse ein? 160 cv e um torque absurdo....

[Kuati]

K 1600 GT e GTL: chega a moto BMW de seis cilindros e 1,6 litro

Em uma marca cultuada por seus automóveis de seis cilindros em linha, deve ser sido difícil para a BMW resistir até agora para lançar uma moto com essa disposição de motor. A K 1600 chega em versões GT (mostrada em vermelho) e GTL (em prata), a segunda com a vocação turística reforçada por porta-bagagens adicionais. O motor de 1.600 cm³, bem mais estreito e leve que outros seis-em-linha de motos, desenvolve potência de 160 cv e torque de 17,8 m.kgf e, como pesa 102,6 kg, permite às novas K pesarem 319 kg (GT) e 348 kg (GTL).

O controle eletrônico de tração tem três modos de uso: Rain ou chuva, Road ou estrada (atuação normal) e Dynamic ou dinâmico, que permite uma pilotagem mais ousada antes de atuar. O quadro de alumínio recebe suspensões com conceitos já conhecidos na BMW, o Duolever na frente e o Paralever na traseira, e dotadas de controle eletrônico de amortecimento com três modos de trabalho (Sport, Normal e Comfort). O farol de xenônio tem facho adaptativo, que compensa o afundamento da traseira nas arrancadas e altera a iluminação quando a moto se inclina em curvas. Outros destaques são o grande mostrador digital de 5,7 pol no painel, computador de bordo, ajuste elétrico do para-brisa e, claro, freios com sistema antitravamento ABS integral.

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Briga bem legal com a GoldWing, mas ainda sou mais a GW.

348 kg e não tem marcha-ré?
[ ]'s

[SeU SaraivA!!!]

Viva quem tem dinheiro

[Spidi RT]

Show de bola. RT style...

Nem parece tão "trambolho" assim... dá pra passar na 40 sem problemas.

Kuati: show as fotos ai...

[eclinck]

É essa que tem o tal farol mágico né?

[Spidi RT]

Briga bem legal com a GoldWing, mas ainda sou mais a GW.

348 kg e não tem marcha-ré? [ ]'s

Detalhe: essa moto não tem nada a ver com GoldWing... nem briga com
ela... uma coisa é uma coisa, caminhão... essa ai não é trambolho que nem
a GW.

[Spidi RT]

É essa que tem o tal farol mágico né?

essa motoca é hi-tech... uma usadinha, nova, já desvalorizada...

[DanielRJ]

Sim, é essa do farol mágico.

Nem achei tão trambolhão. Ficou bonita, deve ser confortável demais ...

Podia vir com marcha a ré e descanso central hidráulico. A antiga tinha.

[Spidi RT]

Que show... tá arrasando. Eu que sou fã dos dois escapes (XX), essa
veio... loucura. Pegar uma usadinha, zerada, num futuro up. É essa mesma...

[Filipe]

Tem que passar nos postos de pesagem tambem?

Motão, pra quem quer uma supertouring deve ser a moto

[Kuati]

Numa dessas tem marcha-ré elétrica e descanso central hidráulico (queria ver esse trem funcionando), mas é que a reportagem é bem superficial.

[ ]'s

[Spidi RT]

Sim, é essa do farol mágico.

Nem achei tão trambolhão. Ficou bonita, deve ser confortável demais ...

Podia vir com marcha a ré e descanso central hidráulico. A antiga tinha.

Está confundindo essa com a LT, que é a real concorrente da GoldWing.

Essa K, faz parte das motos style K****GT/R****RT. São motos "normais", com
vários acessórios/equipamentos.

Essa é a real concorrente GW (já ultrapassada):

[DanielRJ]

Exatamente, estava falando dessa daí de cima. Tenho um amigo que tem uma dessas, saiu de linha já há um tempo. Tem marcha a ré e descanso central hidráulico. Achei que essa K1600 GT vinha substituí-la, não me liguei na denominação de cada uma.

[Kuati]

Caramba, tô procurando no Youtube mas não tô achando, alguém aí dá uma dica de que palavras uso pra buscar um vídeo do cavalete central hidráulico da LT...

[eclinck]

stand... center... hidraulic... whatafuck... whatahell... suckmyprick...

[DanielRJ]

Pô Kuati, é tão importante assim pra vc isso? Posso fazer a filmagem e te mandar.

[Spidi RT]

No próprio site da BMW tem vários vídeos dessa máquina.

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html

Detalhe: ela não é o trombolho LT. Outro departamento.

Colocar o pézinho nessa moto é a mesma coisa que uma Biz.

[Kuati]

Daniel, vê se é isso aí:

Importante não é, é que adoro ver esses troços que fazem pra anão usar moto, tipo marcha-ré, banco regulável...
[ ]'s

[DanielRJ]

É isso aí mesmo. A diferença é que (não sei o porque) o descanso central da LT do meu amigo é cinza. Não imagino ser possível levantar essa moto no central sem esse auxílio hidráulico. Dá medo só de arriscar a tentar. E nem é questão de altura, é força e jeito mesmo.

[Mazaaaar]

e o que é esse faro mágico??