Recall Comet GT/GTR.... bug EFI

[Alequirino]

Retirado do Cometonline.

Parece ser o modelo de uma carta enviada pela fábrica as CCs para serem remetidas aos proprietários..


link da imagem: http://img822.imageshack.us/img822/1896 ... ki0001.jpg


fonte: http://www.cometonline.com.br/forum/vie ... f=2&t=2529

[dtguga]

Vamos rezar para que seja verdade.... Tanto o recall, quanto o fim do bug da injeção ... Dai o produto vai ficar mais competitivo

[crique_aqui]

Vi uma GTR preta rodando ontem e deu uma vontade dananda de ter uma.

Mas se não ando procurando problema eles acabam me encontando imagine se eu passar a correr na direção deles.

[Barros_RN]

estive na inauguração da Nova Kasinski aqui em Natal e a danada da GTR está muito bonita mesmo... Tem todas as cores lá pra vender. O precinho camarada, R$ 17.000,00...


A moto está belíssima mas o valor não... Se não fosse a fama da Kasinski nacional e principalmente por essa ser a quinta revenda kasinski em Natal, eu até arriscaria.

Mas não tenho dinheiro pra comprar tanta Neosaldina assim... Então fico só admirando a danada de longe mesmo.

[cascavel]

bug na comet?
onde?
isso non ecziste!!!!!




lá vai: 10 pgs até o fim de semana...

[cascavel]

bug na comet?
onde?
isso non ecziste!!!!!




lá vai: 10 pgs até o fim de semana...

[Alequirino]

Essa "nova" programação é meio que um engodo o que faz na realidade é deixar a mistura rica..até ai tudo bem resolve-se com um filtro esportivo...coloquei um na minha, quanta diferença, para fechar só falta as velas iridium..

[Leozito]

a minha é 2010/10 e não tem problema nenhum.

[SPYder]

Recall é boa.

Mostra que a marca está amadurecendo.

Quero ver uma Dafra ou Sundown fazer recall de alguma coisa... Se fizer vai ser da moto inteira. hahaha

[SPYder]

Recall é boa.

Mostra que a marca está amadurecendo.

Quero ver uma Dafra ou Sundown fazer recall de alguma coisa... Se fizer vai ser da moto inteira. hahaha

[ozp]

apenas para informar: eu levei a moto na revenda de são carlos pq estava vazando óleo (algo relacionado a o'ring ou algo mal apertado) e então falei desse assunto do "recall" e os mecanicos falaram que estavam com a nova programação e fizeram na minha moto (apesar de q eu nao recebi carta ainda)

Porém NÃO adiantou, repito NÃO adiantou!!!!

Ficou EXATAMENTE igual!! repito EXATAMENTE igual!!!

Apaga nos mesmos lugares de sempre (nas mesmas esquinas, nas mesmas freadas e reduzidas)

minha moto é uma das primeiras EFI, ainda com motor dourado , pneu 150

E ainda: isso é considerado RECALL? pois nada é trocado, apenas REGULADO. Podem saber, sem sombra de dúvida, que o problema tb é de hardware, sensores e peças eletrônicas de má qualidade e feitas "na pressa" (para atender EURO 3) .
Talvez nas motos mais novas o problema já esteja encaminhado o que justifica um RECALL nas mais antigas

[Alequirino]

A minha não morreu uma única vez....

[Russo]

E ainda: isso é considerado RECALL? pois nada é trocado, apenas REGULADO.

Tecnicamente, sim, pois o recall, como o próprio nome já diz, significa, chamar os veículos de volta à concessionária para verificação ou inspeção e, eventualmente, alguma intervenção, com ou sem troca de peças.

[williampk3d]

nunca se compra a primeira remesa quando é anunciada, espere mais uns anos e nas proximas versões sim ela vai estar "boa" , eu acho

[Alequirino]

Post de um sujeito que aparentemente tem alguns contatos..(ctrl+V)


"Diogo seguinte... falei com o amigo meu da Kasinskionde moro (Guarulhos)

Li a famosa carta pessalmente e 2º informações do meu amigo, o procedimento a ser tomado é apenas o" AJUSTE DO SENSOR DA BORBOLETA". Os ajustes empregados nos modelos 09/10 e 10/10 astavam com valores de padrão europeu, que se não me falhe a memória era de 25V. Tal valor será alterado para 28 ou 29 V. Simples! Ele tb afirmou que NÂO HAVERÁ TROCA DE SENSOR ALGUM! Ou seja, efetuarão o serviço que VC Diogo, já executou em na sua e em alguma outra comet daki.

Agora, ele comentou cmg algo curioso e ao mesmo tempo positivo. Há uma comet de testes rodando sem eira nem beira pelas ruas de São Paulo, com três, digo TRES sondas Lambidas instalados. "- Se tudo der certo, a Comet se tornara incrível"
Palavras do meu amigo!

Abs"

[RMD]

apenas para informar: eu levei a moto na revenda de são carlos pq estava vazando óleo (algo relacionado a o'ring ou algo mal apertado) e então falei desse assunto do "recall" e os mecanicos falaram que estavam com a nova programação e fizeram na minha moto (apesar de q eu nao recebi carta ainda)

Porém NÃO adiantou, repito NÃO adiantou!!!!

Ficou EXATAMENTE igual!! repito EXATAMENTE igual!!!

Apaga nos mesmos lugares de sempre (nas mesmas esquinas, nas mesmas freadas e reduzidas)

minha moto é uma das primeiras EFI, ainda com motor dourado , pneu 150

E ainda: isso é considerado RECALL? pois nada é trocado, apenas REGULADO. Podem saber, sem sombra de dúvida, que o problema tb é de hardware, sensores e peças eletrônicas de má qualidade e feitas "na pressa" (para atender EURO 3) .
Talvez nas motos mais novas o problema já esteja encaminhado o que justifica um RECALL nas mais antigas

depois disso tudo vc indicaria a comet ou a GTR para alguem pensando numa futura compra?

Vc trocaria a sua "velha" comet por outra mais nova ou partiria para outra marca?

[dtguga]

Bom, eu to vendo o pessoal que comprou a comet recentemente nao esta tendo problemas, eh coisa das primeiras EFI... Dizem neh, mas nao posso garantir...

[Adriano]

apenas para informar: eu levei a moto na revenda de são carlos pq estava vazando óleo (algo relacionado a o'ring ou algo mal apertado) e então falei desse assunto do "recall" e os mecanicos falaram que estavam com a nova programação e fizeram na minha moto (apesar de q eu nao recebi carta ainda)

Porém NÃO adiantou, repito NÃO adiantou!!!!

Ficou EXATAMENTE igual!! repito EXATAMENTE igual!!!

Apaga nos mesmos lugares de sempre (nas mesmas esquinas, nas mesmas freadas e reduzidas)

minha moto é uma das primeiras EFI, ainda com motor dourado , pneu 150

E ainda: isso é considerado RECALL? pois nada é trocado, apenas REGULADO. Podem saber, sem sombra de dúvida, que o problema tb é de hardware, sensores e peças eletrônicas de má qualidade e feitas "na pressa" (para atender EURO 3) .
Talvez nas motos mais novas o problema já esteja encaminhado o que justifica um RECALL nas mais antigas

OZP volta na concessionária, ou melhor vá em outra, pois pelo que soube o "recall" não é a reprogramação da injeção eletrônica e sim regulagem na posição do TPS.

Até!