Flaaaaaaaagra!!! Dafra 300 cilindrada ???

[renatones]

...o cara é chato com moto ... tem uma laser...

é diretor de atendimento da conta....vc quer o que? que o cara chegue na dafra com uma suzuki?

deram pra ele de graça man.....

[piccoli]

No site da Motociclismo falam de 23 CV. Torque de 2,44. Não é pouca coisa para um scooter com CVT. Só não falaram do peso.
Pneus Metzeler. Freio a disco nas duas rodas. Injeção.
Não estão oferecendo pouca coisa pelo preço. Por sinal menos que uns 15 mil dinheiros que eu imaginava.

Pelo menos agora as pessoas tem opção de scooter com motor razoável, e rodas grandes.

E como eu sempre digo: compra quem quer, ninguém é obrigado a comprar Dafra.

[Lelo]

Ta aí o bagúio:

[fps3000]

Dafra apresenta novo Citycom 300i

Scooter é fruto de parceria com a marca taiwanesa SYM e custa R$ 12.290

Dafra SYM Citycom 300i

Uma lacuna presente no mercado brasileiro de motocicletas acaba de ser preenchida pela Dafra. Há muito tempo os consumidores de nosso país aguardavam por um scooter de média cilindrada, com preço acessível, e este produto acaba de chegar com o nome de Citycom 300i. Produzido e desenvolvido pela SYM, empresa do Grupo Sanyang, em Taiwan, o Citycom foi apresentado oficialmente no Brasil, nesta terça-feira (14), e tem uma série de atrativos para conquistar os consumidores.

A convite da Dafra, nossa equipe teve a oportunidade de andar com o lançamento na Fazenda Capuava, em Indaiatuba, SP, e obter as primeiras impressões sobre a máquina (confira Raio-x completo do Citycom 300i na MOTOCICLISMO de outubro, nº 154). Para começar, o scooter está equipado com um motor monocilíndrico, 4T, OHC (Over Head Camshaft), sistema de injeção eletrônica e arrefecimento líquido. Já a cilindrada do motor é de 263,7 cm³, ou seja, o “300” fica apenas no nome do Citycom. Capaz de gerar 23 cv de potência e 2,44 kgfm de torque, as trocas de marchas são automáticas e ficam a cargo do câmbio CVT.

Contudo, a tecnologia embarcada não fica apenas no motor, a scooter possui freios a disco na dianteira e traseira. Além disso, graças a suas rodas de 16”, proporciona mais estabilidade e conforto. Outro fator importante no SYM são os pneus Metzeler, que garantem ótima aderência ao Citycom 300i. Para garantir mais comodidade ao usuário, o scooter possui um amplo baú sob o banco, capaz de levar um capacete fechado, e um porta-objetos abaixo do painel.

Para ser lançado no Brasil, a Dafra realizou um extenso trabalho de tropicalização no modelo, que foi submetido a rodar mais de 150 mil km por estradas do país e passar 1.500 horas no dinamômetro da Dafra, em Manaus, AM. Comercializado na Espanha, França, Itália e Estados Unidos, o Citycom 300i chega ao Brasil com o preço sugerido de R$ 12.290 nas cores preto, azul e branco.

SYM
Pertencente ao Sanyang Group, que possui quase 50 anos de história, a SYM tem como um de seus principais parceiros no segmento de automóveis a Hyundai, sendo a responsável pela introdução da marca sul-coreana no mercado automotivo de Taiwan em maio de 2002. Além disso, foi durante 40 anos parceiro estratégico da Honda para a produção de motocicletas e automóveis.

Rafael Miotto

Comentário: de fato, preenche uma lacuna e mostra que a Dafra está querendo criar personalidade própria (ou que não dá mais para importar moto da Zongshen-Kasinski); agora, se vai dar certo, só Deus sabe ... e enquanto isso a J. Toledo, nem se mexe ...

[Lelo]

Essa aqui é da mesma fabricante mas parece ser mais luxuosa:



Mais um video dessa que vem pro Brasil:

[sureal]

GRUPO SYM
Pertencente ao Sanyang Group, que possui quase 50 anos de história, a SYM tem como um de seus principais parceiros no segmento de automóveis a Hyundai, sendo a responsável pela introdução da marca sul-coreana no mercado automotivo de Taiwan em maio de 2002. Além disso, foi durante 40 anos parceiro estratégico da Honda para a produção de motocicletas e automóveis.

fonte http://motobr.wordpress.com/2010/09/14/ ... -da-dafra/

tem outros modelos bem legais de scooter
http://www.sym.com.tw/eng/showroom/allmodel.php

[Lucas_1]

http://carros.uol.com.br/ultnot/2010/09 ... 12290.jhtm

[Raphael]

R$ 12,900..será que vale isso?

Bom..comparando com o Hamburgão da Suzuki acho que é um bom custo benefício.
Agora, são 182kg (o mesmo de uma XT 660R) com 24cv...to meio cético com o desempenho disso aí.

Otra..só cabe um KP7 fechado sob o banco..tinha que caber dois. Bom, nada é perfeito.

[bkm_br]

Bom preço, tomara que dê certo.
Queria saber o tamanho do tanque de combustivel, uma 260cc pra fazer umas viagens médias até que não é difícil. Difícil vai ser arrumar um jeito de transportar bagagem nela.

[renatones]

opinião do tite

http://motite.blogs.sapo.pt/83250.html

vou te falar....os modelos novos da dafra são MUUUIIITOO superiores aos antigos.

a apache é bem bacana, a smart é a burgman com outra roupa (fabricada pela haojue) mesma fabricante da burgman e agora a citycom.....

quero andar nela.....

[OMEGAred]

B400 34hp 3,7kgf 199Kg 13 Litros- R$26.900
D300 23 cv 2,44 kgf 182Kg 10 litros - R$12,900

Estava até pensando na Smart mas vou esperar essa aí

[piccoli]

Não fosse o sucesso do bom e velho Burgman carburado com rodinhas de carrinho de mão, não teríamos esse crescimento do segmento de scooters.

A Dafra acertou em cheio, scooter grande, rodas grandes, motor suficiente, preço justo.

Mesmo que haja preconceito contra a Dafra, mesmo que a Dafra faça bobagens na montagem das motos, ou fique devendo na assistência técnica, o lançamento dessa Citycom só traz alegria para todos, até mesmo aqueles que odeiam scooters. Por uma razão muito simples: esse tipo de lançamento faz com que Honda, Yamaha, Suzuki se movimentem, e o mercado começa a ficar repleto de modelos para todos os gostos e bolsos.

Maldito o dia em que só tínhamos para comprar, ou a RD 50 da Yamaha, ou a CG 125 4 marchas da Honda, ambas a preço de prostituta de luxo.
Benditos dias de hoje, eu sou feliz nesse mercado de motos e agora que me dei conta disso!

Já tivemos aqui essa Sanyang que hoje é SYM.
Quem lembra da Sanyang Husky 150? Era uma pequena custom com cara de Viraguinho, bem bonita a moto. Só ouvi falar bem dela. Infelizmente não permaneceu no mercado porque era muito cara, e assim como tantas outras motos, pararam de importar.

[Paulinhu]

Difícil vai ser arrumar um jeito de transportar bagagem nela.

Permita-me discordar.
Essa motoca com bauletos laterais e um GIVI no fundo vai ficar show...

[Lucas_1]

Difícil vai ser arrumar um jeito de transportar bagagem nela.

Permita-me discordar.
Essa motoca com bauletos laterais e um GIVI no fundo vai ficar show...

Show hein, o povo da Mad ta ficando educado

[Saurus]

Isso é uma mherda mesmo. Vejam bem, a Dafra não fabrica absolutamente porraninhuma, nem os adesivos que ela cola nas "motos" e "scooters" que ela vende aqui. Fica só servindo de canal de distribuição e revenda de fabricantes estrangeiros.

Tirando a BMW, eu até entendo porque essas marcas "não tradicionais" preferem usar a Dafra. Elas se beneficiam de vender seus produtos sem ter que arcar com investimento em distribuidores, concessionárias, pontos de assistência técnica, etc. Quem tem que fazer isso é a Dafra.

Só que a Dafra faz isso mal pacaráiu, tem pessoal com pouca ou nenhuma qualificação nas revendas (venda, pós-venda e assistencia técnica) e uma bosta em termos de disponibilização de peças de reposição.

Então, para as "parceiras" da Dafra, o tiro pode sair pela culatra, queimando a imagem delas no nosso mercado de forma indelevel.

A BMW deveria estar aqui por ela mesma, mas resolveu fazer a tal "parceria" com a Dafra, o que pode acabar saindo mais caro para a BMW do que se ela tivesse vindo com sua própria estrutura.

O problema não é a Haojue, a SYM, a BMW ou a TVS. O problema é a Dafra.

[henriq]

Gostei... a proposta é excelente, mas ainda "Tenho medo..." by Regina Duarte

Vamos aguardar as primeiras reclamações avaliações dos proprietários.

[Ammit]

A proposta é boa para uma moto de uso urbano. Só faltam as primeiras cobaias os primeiros proprietários para testar.

[Kuati]

...Agora, são 182kg (o mesmo de uma XT 660R) com 24cv...to meio cético com o desempenho disso aí.
...

Puta merda, que lixo isso! Com um peso desses será que vem com marcha-ré elétrica igual GoldWing??!?!?!
Uma das melhores coisas em qquer duas rodas pra usar no dia a dia é o peso reduzido, peso de CB500 ninguém merece. Tinha que emagrecer uns 32 kgs pra ficar legal.
[ ]'s

[Saurus]

A proposta é boa para uma moto de uso urbano. Só faltam as primeiras cobaias os primeiros proprietários para testar.

Traduzindo o que eu disse, penso que a scooter deve ser boa, principalmente porque não é exatamente uma xing-ling (feita na China comunista), mas sim feita em Taiwan (capitalista e goza de independência política e econômica da China comunista). O problema é a Dafra.

[Ammit]

A proposta é boa para uma moto de uso urbano. Só faltam as primeiras cobaias os primeiros proprietários para testar.

Traduzindo o que eu disse, penso que a scooter deve ser boa, principalmente porque não é exatamente uma xing-ling (feita na China comunista), mas sim feita em Taiwan (capitalista e goza de independência política e econômica da China comunista). O problema é a Dafra.

Concordo com vc. O produto pode até ser bom, mas se não tiver assistência minimamente decente, não vai pra frente. É o mesmo problema de importação independente, vc compra fácil, mas na hora que precisar de alguma peça para a moto(um rolamento, parafuso de carter...), fica com um abacaxi na mão.