Limite dos Pneus no pendulo! Ajuda dos Jaspion. "Fotos P. 2"

[SPEED RACER]

Olha essa foto:

[J.]

SPEED, esse cara fez essa curva assim para tirar onda...foi para sair bonito na foto, ele mesmo falou.....mas é sinistro!

[SPEED RACER]

SPEED, esse cara fez essa curva assim para tirar onda...foi para sair bonito na foto, ele mesmo falou.....mas é sinistro!

Jay, nem to entrando no merito de ser ou não eficiente, postei mais pra ver que angulo o cara atingiu
Sinistro!

[Tio]

SPEED, esse cara fez essa curva assim para tirar onda...foi para sair bonito na foto, ele mesmo falou.....mas é sinistro!

Jay, nem to entrando no merito de ser ou não eficiente, postei mais pra ver que angulo o cara atingiu
Sinistro!

Se não me engano acho que esse cara mesmo declarou que pra conseguir raspar o cotovelo caiu bastante... mas o resultado estético é fantástico! Parece mentira...

[J.]

Ah sim....que ficou bonito na foto, sem dúvidas!

[crique_aqui]

Firula pura.

Olha ele segurando na ponta do semi-guidon. Forçaaaado!

[Kokimoto]

O próprio pendulo tem suas variações, ñ lembro o nome do cara, mas tem um piloto da Motogp que quase raspava a bunda no asfalto pendulando... algm lembra qm é?

Será que é o Toni Elias? Ele costuma sair bastante da moto, parece até um pouco exagerado hehehe.

[Lucas_1]

Nuss tem gente que força a amizade meesmo

[Kokimoto]

Verdade hehehe mas o Elias anda bem, está liderando a Moto2.

[q]

Pneu de GP é outra história né gurizada

[SPEED RACER]

Vou mudar um pouco o assunto (rsrsrs) mas tenho uma duvida que ainda ninguém me respondeu.
Pra que serve o cupim do macacão?
Proteção cervical?
Aerodinamica ?

[Banderas]

Se é mais das antigas é o Doohan



Mestre Vad... Tio Pretti, nas freadas, Corpo pra frente quase sentando no tanque ou pra trás ? Minha tendência é deslocar o corpo pra frente...

[J.]

Pra que serve o cupim do macacão?
Proteção cervical?
Aerodinamica ?

Aerodinâmica entre: bolha - capacete - cupim, tinha uma imagem mostrando isso, não estou achando. Aprovitaram e alguns modelos tem compartimento para água/líquidos...hehe!

[SPEED RACER]

Pra que serve o cupim do macacão?
Proteção cervical?
Aerodinamica ?

Aerodinâmica entre: bolha - capacete - cupim, tinha uma imagem mostrando isso, não estou achando. Aprovitaram e alguns modelos tem compartimento para água/líquidos...hehe!

Virou um "camel bag" né, rsrsr

Valeu!

[SPEED RACER]

Se é mais das antigas é o Doohan



Mestre Vad... Tio Pretti, nas freadas, Corpo pra frente quase sentando no tanque ou pra trás ? Minha tendência é deslocar o corpo pra frente...

Se não falasse que é o Doohan, muitos aqui iriam dizer que esse pendulo está totalmente errado (inclusive eu) rsrsrsrsrsrsrs

[crique_aqui]

Tudo que eu li até hj sobre como curvar ensinava a freiar até certo ponto, fazer a curva apenas com a inércia da moto e só começar a acelerar na saída da curva.

Mas o que aparece naquele gráfico que mostra a aceleração e frenagem na MotoGP (comparar com motoGP é foda ) é que ou o cara está freando ou está acelerando, nunca as duas barras estão "vazias".

Como é, isso depende do tipo de curva ou os caras são tão fodões que essas "regras" não se aplicam a eles?

[Fara]

Eu acho q é o Elias mesmo, quando tava na Motogp fazia um pendulo todo diferente, parecia mesmo q ia raspar a bunda... rs...
Olha só, eu pendulo igual ao Doohan... tô no caminho.... rs... por isso q acho q ñ tem jeito "certo" de pendular, cada um faz ao seu estilo, o importante é aproveitar as vantagens que ele proporciona.

[SPEED RACER]

Eu acho q é o Elias mesmo, quando tava na Motogp fazia um pendulo todo diferente, parecia mesmo q ia raspar a bunda... rs...
Olha só, eu pendulo igual ao Doohan... tô no caminho.... rs... por isso q acho q ñ tem jeito "certo" de pendular, cada um faz ao seu estilo, o importante é aproveitar as vantagens que ele proporciona.

Tbm acho que o vale é o resultado final.
Se o cara faz "errado" e anda forte é o que interessa.
Ja ouvi muitos comentarios assim em relaçao ao motocross.
Coisas do tipo: "ahh, o cara ganhou mas anda feio pra caramba"
Pow, se o cara ta num disputa onde o que vale é chegar na frente, então dane-se se anda bonito ou feio.
Quer andar bonito vai pros X-Games

[Cleber T.]

Tudo que eu li até hj sobre como curvar ensinava a freiar até certo ponto, fazer a curva apenas com a inércia da moto e só começar a acelerar na saída da curva.

Mas o que aparece naquele gráfico que mostra a aceleração e frenagem na MotoGP (comparar com motoGP é foda ) é que ou o cara está freando ou está acelerando, nunca as duas barras estão "vazias".

Como é, isso depende do tipo de curva ou os caras são tão fodões que essas "regras" não se aplicam a eles?

isso é o recomendado para todos motociclistas comuns para se evitar tombos por falta de pericia ehehhe, trail braking e acelerar com a moto inclinadona pode resultar em acidente dependendo do nivel do cabra

[q]

Fora os eletrônicos que eles usam na MotogGP