CHEGOU A PRETINHA! XTZ 125XE

[RMD]

eu acabei de trocar a relaçao da minha xtz. Comprei um kit DID. Foi pinhao, coroa e corrente sem retentor da marca DID. Acho excelente pois veio do tamanho exato, nem tive q tirar gomo. Foi so soltar parafusos colocar os novos e sair rodando.

[Medeiros Neto]

Eu vou comprar uma KMC com retentor, relação completa com essa corrente ficou R$120,00, e claro que tem choro com o mecânico ainda, os reapertos de corrente e a baixa vida útil me fizeram pensar assim. Com a Falcon rodei mais de 23k KM e a relação parecia nova ainda, e claro sempre lubrifico com óleo 140, ou spray Repsol.

[RMD]

ah é lembrei.

eu troquei a relaçao da xtz com 18000km´s.

[foxdanger]

Mas e pra quem e noob de moto ainda como eu?

Nem faço idéia de como apertar a corremte, será que vale a pena eu mesmo fazer?

Quando eu tinha a biz soh fazia essas coisas na epoca de revisão mesmo... E a corrente eu levava a cada dois ou tres meses pra apertar... Fora isso o resto todo era em revisão... Nunca passava oleo depois de lavar e essas coisas assim...

E aí, quais as dicas?

[Medeiros Neto]

Mas e pra quem e noob de moto ainda como eu?

Nem faço idéia de como apertar a corremte, será que vale a pena eu mesmo fazer?

Quando eu tinha a biz soh fazia essas coisas na epoca de revisão mesmo... E a corrente eu levava a cada dois ou tres meses pra apertar... Fora isso o resto todo era em revisão... Nunca passava oleo depois de lavar e essas coisas assim...

E aí, quais as dicas?

Eu não faço não, levo para meu mecânico a cada 15 dias e mando apertar, a XT 660 essa nunca regulei nada, apenas lubrificação.

A XTZ 125 como falei, usa corrente original sem retentor, e comigo precisa regular duas vezes por mês, lubrifico com óleo 140 ou Spray Repsol, lubrifico a cada 15 dias também, ou se pegar muita chuva.

Ainda esse mês vou colocar relação nova na XTZ 125, aproveito e mando fazer logo uma revisão geral, além da troca do óleo da suspensão. Tenho que cuidar da XTZ, pois tudo indica que ficarei com elas por anos.

[williampk3d]

eu quero comprar uma 2005 ou 2006 xtz 125 K, 3,500 ta bom o preço?

[helano]

Medeiros,

Fica esperto quando for trocar a relação porque a especificação da X é diferente da Xtz "normal"... a coroa é menor e a corrente tem menos elos (confira no catálogo).... quando fui trocar a minha, quase que a concessionária me vendia errado.

Abraço,

Helano

[Medeiros Neto]

Medeiros,

Fica esperto quando for trocar a relação porque a especificação da X é diferente da Xtz "normal"... a coroa é menor e a corrente tem menos elos (confira no catálogo).... quando fui trocar a minha, quase que a concessionária me vendia errado.

Abraço,

Helano

Helano, perfeito, tou ciente dessa informação, mas agradeço pela ajuda . Caso eu só encontre a relação da XTZ 125 normal e colocar, mudará muito a condução da XTZ X? Ficará com mais torque ou velocidade final? Prefiro o torque, já que conto nos dedos quantas vezes passei dos 90 km/h.

Para andar acima dos 140 km/h tem a XT 660 que me serve muito bem.

[helano]

Terá mais arrancada, menos velocidade final e talvez aumente um pouco o consumo. Na dúvida, na época preferi não mexer e manter o original, já que pra uma 125 ela já tem uma ótima arrancada.

[Medeiros Neto]

Terá mais arrancada, menos velocidade final e talvez aumente um pouco o consumo. Na dúvida, na época preferi não mexer e manter o original, já que pra uma 125 ela já tem uma ótima arrancada.

Ok, vou mandar ele colocar a de 46 dentes mesmo, igual a original, e a corrente KMC com retentor, depois posto aqui para informar sobre valores e impressões da nova relação.

[RMD]

fox td q vc nao sabe fazer as coisas. Nos vamos aprendendo aos poucos. Mas NEM SEQUER LUBRIFICAR CORRENTE!?!?! é muito facil esticar corrente. é so vc soltar o eixo da roda, andar com a regulagem um "calo" pra cima (ordem crescente), verificar a folga da corrente e apertar o eixo denovo.

OBS: como vc puxou a roda mais pra tras, talvez tera q dar uma regulada no freio traseiro pois como foi pra tras pode ser q esteja segurando a roda.

PO medeiros!! Levar no mecanico a cada 15 dias pra aperto!!?

William eu paguei 4,5 numa xtz 08-09 K (09 ja é aquele com carburador eletronico e foral parecido com a da lander). EU acho q este preço q vc colocou esta bom por uma 06.


Aproveitando pra futuras pequisas de valor. Paguei R$85 no kit relaçao da DID (corrente sem retentor) e R$118 no pneu traseiro Levorin Duna.


Aproveitando. Pessoal qnd vc´s estao com uma marcha mais baixa (tipo 1 ou 2) qnd vc´s aceleram e depois para de acelerar da pra ouvi um "tranco" vindo do pinhao? Fica mais evidente em marchar mais baixas. tipo uma folga entre o pinhao e o eixo q sai do motor.

[foxdanger]

fox td q vc nao sabe fazer as coisas. Nos vamos aprendendo aos poucos. Mas NEM SEQUER LUBRIFICAR CORRENTE!?!?! é muito facil esticar corrente. é so vc soltar o eixo da roda, andar com a regulagem um "calo" pra cima (ordem crescente), verificar a folga da corrente e apertar o eixo denovo.

OBS: como vc puxou a roda mais pra tras, talvez tera q dar uma regulada no freio traseiro pois como foi pra tras pode ser q esteja segurando a roda.

PO medeiros!! Levar no mecanico a cada 15 dias pra aperto!!?

William eu paguei 4,5 numa xtz 08-09 K (09 ja é aquele com carburador eletronico e foral parecido com a da lander). EU acho q este preço q vc colocou esta bom por uma 06.


Aproveitando pra futuras pequisas de valor. Paguei R$85 no kit relaçao da DID (corrente sem retentor) e R$118 no pneu traseiro Levorin Duna.


Aproveitando. Pessoal qnd vc´s estao com uma marcha mais baixa (tipo 1 ou 2) qnd vc´s aceleram e depois para de acelerar da pra ouvi um "tranco" vindo do pinhao? Fica mais evidente em marchar mais baixas. tipo uma folga entre o pinhao e o eixo q sai do motor.

Então cara, andar com a regulagem q vc diz é akela "coroa" com números que tem presa entre a porca e a balança certo? Mas como assim andar com ela? Um outro amigo me disse que ela era pra manter a roda reta, e não era pra mecher nela, e sim somente puxar a roda pra trás. E tipo, se eu ando com ela pra trás... ai semana q vem ando de novo e de novo e denovo... onde isso vai parar?! hehehe, vai chegar uma hora q naum vai ter pra onde andar

Outra coisa, quanto deve ser a folga? Tipo no manual tem, mas num eh muito "claro" tipo, eh complicado essa parada de folga :/

Pow 4,5 numa 08-09 fikei com inveja, comprei a minha a vista e 4 foi o q dei de entrada mas a minha eh 10-10.

[RMD]

Então cara, andar com a regulagem q vc diz é akela "coroa" com números que tem presa entre a porca e a balança certo?

é isso ai.

Mas como assim andar com ela? Um outro amigo me disse que ela era pra manter a roda reta, e não era pra mecher nela, e sim somente puxar a roda pra trás. E tipo, se eu ando com ela pra trás... ai semana q vem ando de novo e de novo e denovo... onde isso vai parar?! hehehe, vai chegar uma hora q naum vai ter pra onde andar

Perai... isso foi sarcasmo ou vc realmente ficou confuso? QQnd eu disse "andar" quis dizer "rodar" esta coroa com numeros de forma ascendente para q a corrente fique esticada.

Outra coisa, quanto deve ser a folga? Tipo no manual tem, mas num eh muito "claro" tipo, eh complicado essa parada de folga :

É o seguinte. Vc tem q olhar pra corrente e ela tem q "parece esticada" mas se vc for com a mao ela deve dar uma balançada.

Outra coisa tb depende muito do seu uso e da carga q coloca na moto.

Vamos usar o meu caso. Agora eu ando somente sozinho na moto. Mas como estou fazendo umas trilhas de leve e uns pulos. Eu tenho q deixar uma folga maior para dar espaço para a suspensao trabalhar. Se deixar sem esta folga vai detonar a corrente muito rapido ou ate pior arrebentar.

Agora se vc so anda na manha, sozinho e nao coloca peso. Pode deixar ela mais certinha (como falei no inicio "esticada porem com uma folga qnd balança com a mao).

Moto de trilha/motard tem uma susp. muito macia e trabalha bastante. Entao a folga em comparaçao com as streets tem q ser maior.

Pow 4,5 numa 08-09 fikei com inveja, comprei a minha a vista e 4 foi o q dei de entrada mas a minha eh 10-10.

Cara isso foi depois de apanhar e sofrer no bolso em compras anteriores. So depois q aprendi q devemos ter paciencia e comprar com calma. Na minha opiniao comprar moto 0km hj nao vale a pena pois a desvalorizaçao é muito grande. Entao eu prefiro comprar uma "nova-usada". Alem do q para o q estou fazendo com ela é vacilo pagar caro em algo q nao vou ter a minima dó de usar.

[leandromaster]

Parabéns pela motinha!!

[foxdanger]

Então cara, andar com a regulagem q vc diz é akela "coroa" com números que tem presa entre a porca e a balança certo?

é isso ai.

Mas como assim andar com ela? Um outro amigo me disse que ela era pra manter a roda reta, e não era pra mecher nela, e sim somente puxar a roda pra trás. E tipo, se eu ando com ela pra trás... ai semana q vem ando de novo e de novo e denovo... onde isso vai parar?! hehehe, vai chegar uma hora q naum vai ter pra onde andar

Perai... isso foi sarcasmo ou vc realmente ficou confuso? QQnd eu disse "andar" quis dizer "rodar" esta coroa com numeros de forma ascendente para q a corrente fique esticada.

Outra coisa, quanto deve ser a folga? Tipo no manual tem, mas num eh muito "claro" tipo, eh complicado essa parada de folga :

É o seguinte. Vc tem q olhar pra corrente e ela tem q "parece esticada" mas se vc for com a mao ela deve dar uma balançada.

Outra coisa tb depende muito do seu uso e da carga q coloca na moto.

Vamos usar o meu caso. Agora eu ando somente sozinho na moto. Mas como estou fazendo umas trilhas de leve e uns pulos. Eu tenho q deixar uma folga maior para dar espaço para a suspensao trabalhar. Se deixar sem esta folga vai detonar a corrente muito rapido ou ate pior arrebentar.

Agora se vc so anda na manha, sozinho e nao coloca peso. Pode deixar ela mais certinha (como falei no inicio "esticada porem com uma folga qnd balança com a mao).

Moto de trilha/motard tem uma susp. muito macia e trabalha bastante. Entao a folga em comparaçao com as streets tem q ser maior.

Pow 4,5 numa 08-09 fikei com inveja, comprei a minha a vista e 4 foi o q dei de entrada mas a minha eh 10-10.

Cara isso foi depois de apanhar e sofrer no bolso em compras anteriores. So depois q aprendi q devemos ter paciencia e comprar com calma. Na minha opiniao comprar moto 0km hj nao vale a pena pois a desvalorizaçao é muito grande. Entao eu prefiro comprar uma "nova-usada". Alem do q para o q estou fazendo com ela é vacilo pagar caro em algo q nao vou ter a minima dó de usar.

Não foi sarcasmo não cara... eu entendi o que vc kis dizer... a pergunta era tipo... eu vou girar uma, duas tres... um dia naum vai ter mais pra onde girar.. e ai?!

Mas tipo, eu sou leve, e ando só em cidade, apesar de ter bastante ladeira aki, mas num tem muito buraco... raramente vou a uma estrada de chão... eu peso 63 só... e minha namorada pesa 54, eu ando meio-a-meio, tipo, metade do tempo sozinho e metade do tempo com ela. To a tres semanas quase com a moto (rodei 800km nessas tres semanas) e num to achando q a corrente tá "solta" naum cara... será que tenho mesmo q apertar ela de 15 em 15?

Eu entendo perfeitamente o q vc ta falando, meu amigo lembra da xtz?, oq me emprestou a dele por uma semana, entaum ele pagou 3,5 na dele... 2007 a dele. e ta novinha. Foda eh q eu tenho essa coisa de comprar 0km... mas a proxima moto como vai ser uma 250 ou 300 provavelmente vou comprar usada-nova

[helano]

nesse aspecto eu estou com vc cara... quem é chegado numa "véia" é o vovô.... rsrsrsrs

sinceramente cara, eu não tenho mais o menor saco pra ficar procurando peça e mecânico.... prefiro pagar mais caro e ter minha para nova;... deu problema (o que é dificil, ja que é zera) ? CC toma aí que a filha é tua... SE VIRA!!!

[RMD]

... a pergunta era tipo... eu vou girar uma, duas tres... um dia naum vai ter mais pra onde girar.. e ai?!

ai vc troca a relaçao toda (pinhao, coroa e corrente). Q tb é muito facil de fazer. é so soltar as porcas/parafusos e trocar.

[foxdanger]

Bom galera, terceira medição feita e novamente CRAVOU os 40km/l

Agora sim está como eu queria... brabo é que amanhã de manhã to levando ela pra revisão de mil, o que significa que agora eu vou poder soltar mais a mão, ou seja, o consumo deve aumentar

Mas se ficar até uns 35 tá bom

Abraços galera!