MOTO X CARROS... e a moto faixa em SP

[rrlobo]

Eai galera oque vcs acharam da moto faixa em SP???

Um dos sonhos mais comuns do “motorista padrão” de carro é que não existissem motos.

Mas isso, principalmente em cidades grandes como São Paulo e Curitiba é impossivel...

Hoje em dia não existe mais a frase: " A hora do rush" agora é todo o dia toda hora a hora do rush.

Em um trânsito caótico, onde há a necessidade de agilidade no acesso a diversas partes diferentes da cidade e com a falta, no caso de São Paulo, de um transporte publico realmente de qualidade e veloz, a moto é uma ferramenta indispensável.

Quem faz realmente congestionamentos, engarrafamentos e todo o mal nas ruas das cidades são os carros; na verdade, o mau uso deles aliado à falta de transporte público de qualidade.

O sonho dos motociclistas e motoqueiros também é de não haver tantos carros, afinal ninguém quer morrer atropelado, essa é a grande verdade.

Tópico levantado no: http://abcmotoclube.blogspot.com

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Abraço!

[mantabodyboarder]

A motofaixa do jeito que fizeram é muito tosca.

[Schiavetto]

ta uma bosta mesmo...

fizeram merda com a explosao de venda de carros

[Pretti]

ta uma bosta mesmo...

fizeram merda com a explosao de venda de carros

Houve uma explosão de vendas de carros e manutenção das soluções de transporte público (pois essas demandam investimentos e obras públicas caras e de longa duração).
Por um lado essa venda enorme de carros gera também a necessária renovação da frota que se traduz em segurança e menor índice de carros quebrados atrapalhando o trânsito.
Mas, falando de Belo Horizonte agora, uma cidade que conta atualmente com 2,5 milhões de habitantes e cerca de 4 milhões de pessoas transitando "emprestadas" das vizinhas Contagem e Betim, a consequência visível é que todos os corredores principais estão entupidos de carros. "Felizmente", por enquanto, nos horários de rush. Pela manhã, como os horários são diversos (escolas 7 horas, trabalho 8 horas, comércio 8:30 e 9:00, shoppings 10:00 horas) há uma distribuição do volume de veículos. Porém, no final do dia - das 17:30 em diante é um salve-se quem puder, todos desejosos de chegar às suas casas o mais rápido possível para cuidar dos filhos, lanchar, arrumar a casa ou simplesmente descansar.

Estamos culpando os carros de quem nunca teve um, mas estamos na verdade pagando o preço da falta de investimento em transporte público (BH inclusive tem um sistema de metrô mixuruca, subutilizado).
Não imaginamos que teríamos tamanho desenvolvimento tão rapidamente com a economia estável.

Agora vamos experimentar ("ter que engolir") esses gargalos por um bom tempo.

Não acho que esse crescimento expressivo de motos desacompanhado de normas e formação de gente bem preparada também seja uma boa contribuição. Mas certamente causamos menos problemas do que essa manada de carros que invadiram as ruas.