Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

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Nando Abreu
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Nando Abreu »

Lucas_1 escreveu:Mas por que as Trail tem o disco de freio de um lado da roda e as On tem o disco do outro lado hein?????????????????

É só olhar a XRE - Disco do lado esquerdo

Imagem

Na CB 300 - Disco é do lado direito

Imagem

HEIN?????????? :-D

É principalmente por causa do causa do cabeamento Lucas, ele é bem mais logo e largos nas Trial, seria muito complicado se o prendimento na roda fosse do mesmo lado da manete de freio. Veja como ele dá a volta ao redor do garfo da XRE, ele fica mais fácil de dobrar quando a suspensão trabalha. dando uma possibilidade maior de trabalho.
Já as street não é necessário.
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F.Caron
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por F.Caron »

Lucas_1 escreveu:
Na CB 300 - Disco é do lado direito

Imagem

HEIN?????????? :-D
Que disco..? :lol:
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Carlos_GS500
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Carlos_GS500 »

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
BOA
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Joaquim
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Joaquim »

Creio que tem a ver com as quedas. A maioria é do lado direito.
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mov
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por mov »

nina escreveu:uê. eu sou destra e minha perna de apoio pra ginástica olímpica sempre foi a direita. a esquerda é que fazia o movimento.

será que preciso de um descanso central?

:lol:
não se devem fazer perguntas inibidoras de resposta em público }:)
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Nando Abreu
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Nando Abreu »

Well escreveu:Creio que tem a ver com as quedas. A maioria é do lado direito.
Como o Gogoboy está suspenso, eu digo:

Fonte:

Times new roman


:lol:
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cstehling
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por cstehling »

Nando Abreu escreveu:
Well escreveu:Creio que tem a ver com as quedas. A maioria é do lado direito.
Como o Gogoboy está suspenso, eu digo:

Fonte:

Times new roman


:lol:
Mas só por mais dois dias. :lol: :lol:
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Tio Frei
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Tio Frei »

é porque os cavaleiros eram destros na maioria, logo, usavam as espadas no lado esquerdo do corpo pra sacar mais fácil, com isso, subiam nos cavalos pelo lado esquerdo, pois a perna direita ficava livre e do lado direito não tinha a espada pra atrapalhar.

A tradição só se manteve.

hehe
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Russo
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Russo »

Por que as rodas das motos ficam enfileiradas, uma atrás da outra?

Não me venham com essa conversa que é herança da época dos cavalos, porque não é!
Cavalo tem quatro patas, logo o "quadriciclio" é o descendente direto dos cavalos.

Os "u"manos, assim "como as galinhas" (gostio disso, eheheh), são bípedes com uma perna do lado da outra, se bem que existem lendas que falam de trípedes... eu nunca ví (e espero nunca ver) nenhum...
Imagem
Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Tio Frei
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Tio Frei »

Nos cavalos o escapamento é central.
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Saurus
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Saurus »

Tio Frei escreveu:é porque os cavaleiros eram destros na maioria, logo, usavam as espadas no lado esquerdo do corpo pra sacar mais fácil, com isso, subiam nos cavalos pelo lado esquerdo, pois a perna direita ficava livre e do lado direito não tinha a espada pra atrapalhar.

A tradição só se manteve.

hehe
:o É plausível, mas sem confirmação, fica ainda vago. Mas isso explica porque a moto tem o descanso do lado esquerdo e, quando estacionada e apoiada no descanso lateral, fica tombada para o lado esquerdo e facilita montar na moto.

O próprio verbo utilizado na língua portuguesa para o humano tomar sua posição na motocicleta é derivado da equitação, ou seja, o verbo "montar". Na língua inglesa o verbo usado para designar a condução de motocicletas também deriva da atividade de andar à cavalo, ou seja, o verbo "to ride" (a horse or a bicycle or a motorcycle, etc)
Editado pela última vez por Saurus em 18 Ago 2010, 13:17, em um total de 1 vez.
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
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Ratão
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Ratão »

Pelo mesmo motivo da maioria empurrar a moto pelo lado esquerdo.
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Russo
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Russo »

Tio Frei escreveu:Nos cavalos o escapamento é central.
Náo é central, é sob a rabeta traseira!
E as éguas já saem de fábrica com o encaixe para o cavalete central, eheheheheh...
Editado pela última vez por Russo em 18 Ago 2010, 13:17, em um total de 1 vez.
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Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Ricardão
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Ricardão »

Russo escreveu:Por que as rodas das motos ficam enfileiradas, uma atrás da outra?

Não me venham com essa conversa que é herança da época dos cavalos, porque não é!
Cavalo tem quatro patas, logo o "quadriciclio" é o descendente direto dos cavalos.

Os "u"manos, assim "como as galinhas" (gostio disso, eheheh), são bípedes com uma perna do lado da outra, se bem que existem lendas que falam de trípedes... eu nunca ví (e espero nunca ver) nenhum...
Cagaiooooooo to me acabando de rir aqui o tio Russo agora se empolgou como besteirol aff!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!! :rof: :rof:
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Lucas_1
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Lucas_1 »

tu-barao escreveu:Da série :

Papai , porque o mosquito tem tanta perna se ele voa ?? :crazy:

Ô falta de assunto

:lol: :lol: :lol: :lol:
E por que na China tem tanta gente?
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Saurus
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Saurus »

Ricardão escreveu:
Russo escreveu:Por que as rodas das motos ficam enfileiradas, uma atrás da outra?

Não me venham com essa conversa que é herança da época dos cavalos, porque não é!
Cavalo tem quatro patas, logo o "quadriciclio" é o descendente direto dos cavalos.

Os "u"manos, assim "como as galinhas" (gostio disso, eheheh), são bípedes com uma perna do lado da outra, se bem que existem lendas que falam de trípedes... eu nunca ví (e espero nunca ver) nenhum...
Cagaiooooooo to me acabando de rir aqui o tio Russo agora se empolgou como besteirol aff!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!! :rof: :rof:
Vai pegar uma égua, fíu????? Ou vai partir logo para o garanhão????? :lol:
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Osama B Laden
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Osama B Laden »

Queria saber por qual motivo moto não tem volante. }:)
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Swaizer
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Swaizer »

Cleber escreveu: Essa é uma exceção e ainda bem que não é moto para carregar garupa porque do jeito que mulher tem mania de descer e ficar parado ao lado da moto ia viver queimando a coxa, na minha patroa de vez em quando dou um pesada nela quando vou descer da moto e o pior que ela ainda briga comigo :lol:

Boas...

Essa também foge a sua regra? E também não é para transporta garupa?

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[]`s

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Lucas_1
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por Lucas_1 »

Essa aqui também não é pra garupa???
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dbsmsx
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Re: Porque a maioria dos escapes ficam do lado direito?

Mensagem por dbsmsx »

E pq os acionadores dos freios ficam todos do lado direito?

Eu ia miamarrá numa moto com um freio em cada mão! Embreagem no pé ia ser rulz!
Suzuki Freewind 2003.
"Zoiúda"
Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
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