A mais nova da Dafra ... Super 50!

[piccoli]

3 CV!
Vocês leram o que eu li? um, dois, TRÊS cavalos vapor!!!
Alguém tem coragem de andar numa poderosa dessas mesmo que seja em condomínio fechado?
Se o cabra comprar uma Dafra 50 dessas, ganha de grátis um jazigo? Se sim, pode ser um bom negócio para os suicidas!

[bkm_br]

Quem compra isso são os antigos compradores de mobiletes, crianças/adolecentes, pessoas que querem andar sem ter carteira (e muitas vezes até mesmo sem capacete). Eles não tão ligando pra potência na grande maioria das vezes, eles querem saber de andar na moto sem preocupar já que a polícia não pega essas tralhas de 50cc em muitos lugares. É concorrente da Traxx Star e Shineray, e pior que esses negocios vendem bastante no interior do Brasil.

[Osama B Laden]

Rapaz, surrupiaram minha postagem ai pra cima.
Coisas do além...

[motociclista-sjc]

As seguradoras vão fazer a festa... Abriram os portais dus infernus....

[Bira]

e se preparem para um aumento absurdo do DPVAT.

[Osama B Laden]

Duvido que quem compre este meio de transporte faça seguro, e isso, partindo da premissa de que o cara não abrace um carnê de 60 páginas.

Bira, creio que o mesmo vale pro DPVAT, se o público alvo é do interior, e lá pros lados de onde "não precisa CNH", neguinho vai andar só com a NF e dobrada em 8 partes, rsrsrsrs.

[motociclista-sjc]

Bira, creio que o mesmo vale pro DPVAT, se o público alvo é do interior, e lá pros lados de onde "não precisa CNH", neguinho vai andar só com a NF e dobrada em 8 partes, rsrsrsrs.

/
/
Beleza Osama, mas a hora que pipocar maluco virando carne moída nas pistas de alta velocidade em função da limitação disso aí, as seguradoras vão alegar o de sempre: Recolhe-se muito pouco pelo risco que "AS MOTOS" representam.
Como eu disse uma vez, mude o limite mínimo para fabricação de motos para 600cc aí eu quero ver motoboy fazendo entrega, nem eu vou poder comprar moto. Não quero dizer que quanto maior cilindrada maior a segurança, mas 50cc é pedir pra Zé Ruela pegar auto estrada. Eu nunca vi mobilete na Dutra, se houve algum caso, trafegou pelo acostamento.
Já fazem(faço) isso com Fan 125. É pedir pra morrer. Ouvi falar que 125 não pode pegar estrada, mas quem viaja pro litoral de SP é o que mais vai encontrar: 125 engarupada.

[Saurus]

Duvido que quem compre este meio de transporte faça seguro, e isso, partindo da premissa de que o cara não abrace um carnê de 60 páginas.

Bira, creio que o mesmo vale pro DPVAT, se o público alvo é do interior, e lá pros lados de onde "não precisa CNH", neguinho vai andar só com a NF e dobrada em 8 partes, rsrsrsrs.

Se chegar a andar com algum documento. Caboclo não vai nem registrar a trapizonga no DETRAN, quanto mais carregar algum documento. Se não tiver regsitro no DETRAN, não rola RENAVAN; se não tem RENAVAN, não aparece para o DPVAT.

[motociclista-sjc]

Se não tiver regsitro no DETRAN, não rola RENAVAN; se não tem RENAVAN, não aparece para o DPVAT.

/
/
Mas os acidentes registrados e os gastos do SUS vão direto para os dados da seguradoras, o mais bobo ali vendeu a mãe.
Se não rola Renavam, não rola multa, quero ver é multar um cidadão que nem hablitação tem. Vão encarar o risco: Financiar a moto e N prestações e vazar do busão. Não entendo essa matemática.

[Bira]

Duvido que quem compre este meio de transporte faça seguro, e isso, partindo da premissa de que o cara não abrace um carnê de 60 páginas.

Bira, creio que o mesmo vale pro DPVAT, se o público alvo é do interior, e lá pros lados de onde "não precisa CNH", neguinho vai andar só com a NF e dobrada em 8 partes, rsrsrsrs.

Se chegar a andar com algum documento. Caboclo não vai nem registrar a trapizonga no DETRAN, quanto mais carregar algum documento. Se não tiver regsitro no DETRAN, não rola RENAVAN; se não tem RENAVAN, não aparece para o DPVAT.

Se não tiver regsitro no DETRAN, não rola RENAVAN; se não tem RENAVAN, não aparece para o DPVAT.

/
/
Mas os acidentes registrados e os gastos do SUS vão direto para os dados da seguradoras, o mais bobo ali vendeu a mãe.

e é exatamente por isso que o DPVAT vai aumentar. Os que PAGAM tudo em dia pra andar certo vão ter que bancar o aumento nos acidentes dos "ixpertos" que vão andar de moto sem documento. (se bem que alguns posts atrás eu falei que se morasse perto do trabalho e comprasse uma encrenca dessa ia fazer isso. )

[mtfortino]

Puts... vi a notícia no UOL e corri aqui para o Fórum... Já ouvi o suficiente para concluir um pensamento: Quem não tem moto, acha que a Dafra 50 sim é segura, pois não corre muito. Que todas as motos não deviam passar dos 50km/h. Já quem tem moto, sabe que a falta de potência numa ultrapassagem e a leveza da moto exigem ainda mais cuidado. Qualquer caminhão pode passar por cima de vc...

Bom... mas com este transito cada vez mais "parado", acho que tem mercado pra ela! O problema é que teremos ainda mais cabeçudos adquirindo estes veículos de duas rodas, sem experiência nem com bike!

[bkm_br]

Mas o painel é mais completo que da Fan

http://carros.uol.com.br/album/super_50 ... #fotoNav=7

[fps3000]

E seguem detalhes da matéria, confirmando que a Super 50 é um ciclomotor com marcha (trechos sublinhados):


11/08/2010 - 19h41
Dafra lança Super 50, uma 'cinquentinha' barata e econômica
Da Infomoto

De olho nos motociclistas com renda mais baixa que precisam de um meio de locomoção, a Dafra acaba de lançar a Super 50. Os principais argumentos de vendas deste novo ciclomotor -- veículo de duas rodas de até 50cc -- são preço mais acessível, baixo consumo de combustível e agilidade para percorrer pequenas distâncias em trechos urbanos. A "cinquentinha" custa R$ 3.390 e, segundo o fabricante, roda cerca de 50 km com um litro de gasolina.

Para alavancar as vendas, a marca aposta na regulamentação de diversos municípios brasileiros, nos quais não é preciso emplacar os ciclomotores. Ou seja, é um gasto a menos para o piloto. A previsão da Dafra é vender 10 mil unidades da Super 50 já no primeiro ano de sua comercialização. Segundo a marca, o público para este tipo de veículo não está nos grandes centros, mas sim nas cidades mais afastadas das regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Mas, para pilotar este tipo de veículo, o condutor deve ter mais de 18 anos, uma Autorização para Conduzir Ciclomotores (ACC) ou a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria A.

Polêmicas legislativas à parte, a Super 50 na realidade é um "downgrade" da Super 100. O diferencial fica por conta dos piscas menores na Super 50, o adesivo no tanque e, é claro, a motorização. O ciclomotor da Dafra está equipado com um propulsor monocilíndrico de 49,5 cm³ de capacidade, quatro tempos e duas válvulas, que foi instalado de forma horizontal. O motor oferece potência máxima de 3 cv a 8.400 rpm e torque máximo de 0,285 kgfm a 4.800 rpm. O câmbio tem quatro marchas e embreagem centrífuga automática: basta pisar no pedal para trocar de marcha.

Em função de seu desempenho, o veículo tem características estritamente urbanas e a velocidade máxima não passa de 50 km/h. O consumo de combustível é outro ponto forte do produto. Em testes realizados pela montadora, o pequeno ciclomotor chegou a fazer 53 km/l. Com um tanque de dez litros de combustível, a autonomia pode chegar a cerca de 500 quilômetros.

Para atender à legislação dos ciclomotores, o módulo CDI (Ignição por Descarga Capacitiva) efetua o corte da ignição do motor pela rotação equivalente a velocidade de 50 km/h, independentemente da marcha acionada. "Ou seja, no caso da Super 50 o sistema realiza o corte de ignição em função da marcha engatada, aproveitando o máximo de torque e respeitando a legislação", explica Victor Trisotto, diretor de desenvolvimento da Dafra Motos. Por exemplo, se o motor estiver em quarta marcha, o corte é feito a 7.800 rpm. Entretanto, se estiver em terceira marcha, o corte ocorre a 9.800 rpm. "Com esse sistema, o motor da Super 50 apresenta um ganho de cerca de 10% na potência", garante Trisotto.

A Super 50 tem sistema de catalisadores e de alimentação que a enquadram nas exigências da legislação nacional. Por isso o nível de emissão de CO2 do modelo está 65% abaixo do limite máximo estabelecido, e a emissão de NO (óxido de nitrogênio) e hidrocarbonetos está 26% abaixo do limite.

CICLÍSTICA E PREÇO
Com estilo retrô das motos street dos anos 70 e construída sobre um chassi monobloco estampado, a Super 50 conta com receitas tradicionais na suspensão e nos freios. Na dianteira, garfo telescópico e, na traseira, sistema bichoque, com ajuste na précarga da mola. Ambas as rodas contam com freio a tambor. O ciclomotor, que pesa 94 quilos, está calçado com pneus nacionais Rinaldi de medidas 2.50 - 17.

Completo para a sua categoria, o painel de instrumentos traz hodômetros total e parcial, indicadores de direção, conta-giros e indicador de seleção de marchas. Além de partida elétrica, embreagem automática com acionamento centrífugo, pedaleira fixada à balança e bagageiro.

Disponível nas cores preta e vermelha, as vendas da Super 50 começam já em agosto. O preço público sugerido de R$ 3.390 é R$ 600 mais baixo que o da Honda Pop 100, que custa R$ 3.990. O novo modelo também pode ser adquirido pelo Consórcio Nacional Dafra, em plano de 60 meses, com parcelas a partir de R$ 71,45. (por Aldo Tizzani).

LInk da matéria: http://carros.uol.com.br/ultnot/2010/08 ... omica.jhtm

[Bira]

tô vendo que a diversão da molecada vai ser modificar o CDI para eliminar o corte de rotação.

[bkm_br]

tô vendo que a diversão da molecada vai ser modificar o CDI para eliminar o corte de rotação.

Quando eu fiquei um tempo em Rio Verde, GO, a moda era pegar essas Traxx 50cc e trocar o CDI e a camisa pelas de 100 e até mesmo 125cc em alguns casos. O motor das traxx parece que são uma versão reduzida do motor da C100 Dream (que forneceu o motor pra Biz atual) e muita coisa da Pop podem ser aproveitadas nessas motos. É bem capaz que essa da Dafra seja a mesma coisa, e de toda forma, CDI da Super 100 e camisa de 100cc devem servir.

[evaldo]

Só aqui no brasil mesmo, não prexisamos de mais "lixo". Motinha féia, pra não dizer horrorosa, cara, fraquinha de motor, sem manutenção, Doe ser motocilcista e ver esses atrasos de mercado.